Πέμπτη, 11 Σεπτεμβρίου, 2025
Αρχική Blog Σελίδα 204

Πόσο έτοιμοι είστε για τη μετάβαση στην (E-Mobility) ηλεκτροκίνηση;

0

Οι δωρεάν εφαρμογές της Mercedes-Benz Vans δίνουν την απάντηση μέσω ενός εικονικού test-drive στα eSprinter, eVito και EQV.

Πολλές είναι οι ερωτήσεις που τίθενται κατά τη μετάβαση σε ηλεκτρικά συστήματα κίνησης. Έτσι η Mercedes-Benz προσφέρει δωρεάν στους πελάτες της μια σειρά εφαρμογών που μπορούν να τους βοηθήσουν στην απόφασή τους.

E-Mobility Mercedes-BenzΗ εφαρμογή EQ Ready και το eCost Calculator μπορούν να δώσουν απαντήσεις στα περισσότερα από τα ερωτήματα που προκύπτουν. Χρησιμοποιώντας δεδομένα που αφορούν τον εκάστοτε χρήστη ή εταιρεία, παρέχουν ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την οικονομική αποδοτικότητα και την απόδοση των eSprinter, eVito, eVito Tourer και EQV.

Εικονικό test-drive με την εφαρμογή EQ Ready

Η εφαρμογή EQ Ready δείχνει αν ένα ηλεκτρικό Van της Mercedes-Benz ταιριάζει στις ανάγκες χρήσης του εκάστοτε επαγγελματία. Για το σκοπό αυτό, καταγράφει τις πραγματικές διαδρομές του χρήστη όποτε αυτό ζητηθεί, ενσωματώνοντας πολλές παραμέτρους, όπως ταχύτητα και επιτάχυνση, μικρές ή μεγαλύτερες στάσεις.

Ακόμη και το βάρος του φορτίου μπορεί να εισαχθεί στο σύστημα, το οποίο ενσωματώνεται στην ανάλυση ακριβώς όπως τα δεδομένα που αφορούν το ύψος και την τοποθεσία του οχήματος.

Το τελικό αποτέλεσμα είναι μια λεπτομερής αξιολόγηση και μια πρόγνωση της κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας – σαν να είχε γίνει πραγματικά η διαδρομή με ένα ηλεκτρικό Van.

Πληροφορίες: https://www.mercedes-benz.gr/vans/el/mercedes-benz-vans/evan-ecosystem/range

Άσφαλή ταξίδια χάρη στον σωστό προγραμματισμό

E-Mobility Mercedes-BenzΤα μεγάλα ταξίδια μπορούν να προγραμματιστούν χωρίς άγχος πριν την αναχώρηση: απλώς εισάγετε το σημείο αναχώρησης και προορισμού πριν ξεκινήσετε και η εφαρμογή θα υπολογίσει την αναμενόμενη κατανάλωση ενέργειας, λαμβάνοντας υπόψη τα όρια ταχύτητας, τα ιστορικά δεδομένα κίνησης, τις ανηφόρες και τις κατηφόρες.

Επιπλέον, η εφαρμογή EQ Ready δείχνει στο χάρτη μια επισκόπηση των σταθμών φόρτισης που βρίσκονται κοντά. Εάν χρειάζεται, η εφαρμογή φιλτράρει τα αποτελέσματα βάσει σταθμών με διαφορετικές εξόδους φόρτισης ή τύπους βύσματος. Η αναζήτηση για τον επόμενο σταθμό φόρτισης είναι εξίσου απλή.

Η εφαρμογή EQ Ready είναι διαθέσιμη για iOS και Android.

Κινητήρας εσωτερικής καύσης ή μπαταρία; Μια γρήγορη σύγκριση κόστους με το eCost Calculator

Ποιο είναι φθηνότερο: ένα αμιγώς ηλεκτρικό Van ή ένα όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης; Το eCost Calculator δίνει την απάντηση. Σε λίγα μόνο βήματα, συγκρίνει το ετήσιο κόστος λειτουργίας ενός οχήματος που χρησιμοποιείται επί του παρόντος με εκείνο ενός ηλεκτρικού Van Mercedes-Benz.

Λαμβάνει υπόψη όλα τα σχετικά κόστη, από τις δόσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης και την κατανάλωση έως το κόστος καυσίμου και ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και τη συντήρηση, την ασφάλιση και τη φορολογία. Ο υπολογισμός περιλαμβάνει τέσσερα χρόνια δωρεάν συντήρηση που προσφέρει η Mercedes-Benz.

Το eCost Calculator είναι διαθέσιμο online:

https://www.mercedes-benz.gr/vans/el/mercedes-benz-vans/evan-ecosystem/tco

Το ολοκληρωμένο οικοσύστημα Mercedes-Benz eVans.

Η ολοκληρωμένη πρόταση ηλεκτροκίνησης που προσφέρει η Mercedes-Benz Ελλάς περιλαμβάνει μία πλήρη γκάμα προϊόντων & υπηρεσιών καλύπτοντας όλες τις ανάγκες των ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι λύσεις υποδομής και φόρτισης που προσφέρει η Mercedes-Benz Ελλάς περιλαμβάνουν παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών όπως ενεργειακή επιθεώρηση, έλεγχο επάρκειας ισχύος, παροχή εξοπλισμού (wallbox) και εγκατάσταση.

Επίσης, η αγορά ενός eVito, eSprinter ή EQV περιλαμβάνει πακέτο συντήρησης με το οποίο καλύπτονται τα έξοδα των τεσσάρων πρώτων προγραμματισμένων συντηρήσεων και πιστοποιητικό μπαταρίας, όπου η Mercedes-Benz Ελλάς αναλαμβάνει να αντικαταστήσει την μπαταρία χωρίς καμμία επιβάρυνση στην περίπτωση που η χωρητικότητά της μειωθεί σημαντικά τα πρώτα 8 χρόνια μετά την πρώτη ταξινόμηση.

Mercedes-Benz eVans στην Ελλάδα

Η προϊοντική παλέτα των ηλεκτρικών Vans της Mercedes-Benz στην Ελλάδα περιλαμβάνει οχήματα τόσο επαγγελματικών όσο και επιβατικών εκδόσεων.

Το ευρύχωρο και λειτουργικό eVito Van στην μεσαία κατηγορία και το πρωτοποριακό eSprinter Van στην μεγάλη κατηγορία αποτελούν τις δύο προτάσεις για τον εξηλεκτρισμό της μεταφοράς φορτίου.

Παράλληλα, το εννιαθέσιο eVito Tourer και η πολυτελής EQV είναι οι ιδανικές προτάσεις για μηδενική εκπομπή ρύπων στον τομέα της μεταφοράς επιβατών.

Πηγή: Mercedes

1991-2021: επέτειος 30 ετών της SKODA AUTO στο Volkswagen Group

Για τη SKODA AUTO, η 28η Μαρτίου 2021 σηματοδοτεί την 30ή επέτειο ενός σημαντικού γεγονότος: αυτήν την ημέρα το 1991, υπεγράφη η σύμβαση προσχώρησης της εταιρείας «SKODA, automobilová akciová společnost» στο Volkswagen Group.

SKODA AUTO - 30 ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ VOLKSWAGEN GROUP_2Από τότε, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων με έδρα τη Mladá Boleslav, 70 χιλιόμετρα από την Πράγα, έχει εξελιχθεί από μία δημοφιλής μάρκα σε μία περιφερειακή αγορά σε ένα δυναμικά αναπτυσσόμενο παγκόσμιο brand, με δραστηριότητα σε περισσότερες από 100 χώρες παγκοσμίως.

Η SKODA AUTO σήμερα διαθέτει γκάμα δέκα μοντέλων σε πολλές εκδόσεις ενώ το 2020, για έβδομη συνεχή χρονιά, έσπασε το φράγμα ετήσιας παραγωγής ενός εκατομμυρίου οχημάτων. Παράλληλα, η εταιρεία αντιπροσωπεύει το 5% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της Τσεχικής Δημοκρατίας και το 9% των εξαγωγών της χώρας.

SKODA AUTO - 30 ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ VOLKSWAGEN GROUP - SKODA FAVORITΤην ίδια στιγμή, ο ρόλος της μάρκας εντός του ομίλου έχει αναβαθμιστεί, με τη SKODA να έχει αναλάβει πρωταγωνιστικό ρόλο για το Group σε σημαντικές αγορές όπως η Ινδία, η Ρωσία και η Βόρεια Αφρική.

Οι πρώτες επαφές μεταξύ της SKODA και του Volkswagen Group χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1970. Αρχικά υπήρξε μία άτυπη συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών, που αφορούσε στην παραγωγή του SKODA FAVORIT, ένα hatchback με κίνηση στους εμπρός τροχούς που η SKODA είχε εξελίξει εσωτερικά, κάνοντας το μοντέλο μια αξιοσημείωτη εξαίρεση στο Ανατολικό Μπλοκ.

Μετά την κατάρρευση του κομμουνιστικού καθεστώτος τον Νοέμβριο του 1989, οι θετικές εντυπώσεις από τη συνεργασία στην παραγωγή του SKODA FAVORIT οδήγησαν σε ευρείες συνομιλίες μεταξύ Wolfsburg και Mladá Boleslav και σύντομα οι διαπραγματεύσεις έγιναν δυναμικές.

Στόχος της SKODA ήταν η συνεργασία με ένα μεγαλύτερο στρατηγικό εταίρο, που θα οδηγούσε σε εξωστρέφεια και ανάπτυξη σε νέες αγορές, μοναδική προοπτική για την επιβίωση της εταιρείας στο νέο ανταγωνιστικό περιβάλλον.

Αρχικά, 24 εταιρείες θεωρήθηκαν πιθανοί συνεργάτες, πριν από το καλοκαίρι του 1990 πραγματοποιήθηκαν συνομιλίες με οκτώ, υπό την ηγεσία του τότε πρωθυπουργού Petr Pithart.

Υπεβλήθησαν τέσσερις προσφορές ενώ η τελική επιλογή έγινε ανάμεσα στη συμμαχία Renault/Volvo και το Volkswagen Group, με το τελευταίο να επικρατεί καθώς έδωσε έμφαση στη μελλοντική εξέλιξη της SKODA AUTO.

Στις 28 Μαρτίου 1991, ο Jan Vrba, Υπουργός Βιομηχανίας της Τσεχικής Δημοκρατίας και ο Carl H. Hahn, ως Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Volkswagen Group, υπέγραψαν συμφωνία για την ίδρυση κοινής επιχείρησης παραγωγής οχημάτων SKODA.

SKODA AUTO - 30 ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ VOLKSWAGEN GROUP - MODEL RANGE 2021Το Volkswagen Group έλαβε το 31% των μετοχών της SKODA AUTO καταβάλλοντας 620 εκατομμύρια μάρκα. Στη συνέχεια, αύξησε σταδιακά το μερίδιό του έως το 100 % των μετοχών, στις 30 Μαΐου 2000.

Τα χρόνια που ακολούθησαν, η SKODA AUTO αναπτύχθηκε δυναμικά. Από 17.000 εργαζόμενους το 1991, σήμερα η εταιρεία απασχολεί 42.000 υπαλλήλους ενώ αρκετές εκατοντάδες δισεκατομμύρια κορώνες Τσεχίας επενδύθηκαν σε έρευνα, ανάπτυξη και την επέκταση της παραγωγικής ικανότητας της μάρκας.

Η SKODA έδωσε ιδιαίτερη σημασία στην εκπαίδευση, με δική της επαγγελματική σχολή για να προετοιμάζει προσωπικό για σταδιοδρομία στην εταιρεία, ενώ ίδρυσε και το «Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών SKODA AUTO».

Το πρώτο μοντέλο που ανέπτυξε η SKODA AUTO κάτω από την ομπρέλα του Volkswagen Group ήταν η πρώτη γενιά της νέας OCTAVIA, που έκανε το ντεμπούτο της τον Σεπτέμβριο του 1996, για να γίνει τα επόμενα χρόνια το best-seller της μάρκας.

Ακολούθησε η SKODA FABIA, το φθινόπωρο του 1999, που σε λίγο καιρό θα υποδεχθεί την ολοκαίνουργια τέταρτη γενιά της, το SUPERB το 2001, που πλέον κυκλοφορεί και ως SUPERB iV με plug-in hybrid κινητήριο σύστημα.

SKODA AUTO - 30 ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ VOLKSWAGEN GROUP - ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝΤον Σεπτέμβριο του 2016, η SKODA παρουσίασε το KODIAQ, σηματοδοτώντας την είσοδό της στα SUV, με τα KAROQ και KAMIQ να ακολουθούν ενώ σε λίγες εβδομάδες λανσάρεται και στην Ελλάδα το ENYAQ iV, το πρώτο ηλεκτρικό SUV της μάρκας.

Με επενδύσεις περίπου 2,4 δισ. ευρώ μέχρι το 2025, τα περισσότερα από αυτά σε τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης, η SKODA είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει όλες τις προκλήσεις της νέας εποχής της αυτοκίνησης.

Πηγή: Skoda

Η Bentley Motors αποκάλυψε την ολοκαίνουργια Continental GT Speed

0

BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED_2Η Bentley Motors αποκάλυψε τη νέα Continental GT Speed ​​- το πιο δυναμικό αυτοκίνητο στην 101χρονη ιστορία της μάρκας και την απόλυτη έκφραση του πολυτελούς Grand Tourer παγκοσμίως.

Η νέα Continental GT Speed ​​είναι σχεδιασμένη, εξελιγμένη και κατασκευασμένη στο χέρι στο εργοστάσιο πολυτελών αυτοκινήτων της Bentley στο Crew, που λειτουργεί με ουδέτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα άνθρακα.

Το νέο μοντέλο τρίτης γενιάς βασίζεται σε μια μακρά παράδοση εκδόσεων της Speed, που ξεκίνησε με την Continental GT Speed ​​πρώτης γενιάς το 2007 – εμπνευσμένη από τα μοντέλα Speed ​​3.0 λίτρων της δεκαετίας του 1920.

BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED_3Η τελευταία GT Speed ​​συνεχίζει την παράδοση, αντιπροσωπεύοντας τον απόλυτο συνδυασμό πολυτέλειας και επιδόσεων σε ένα σύγχρονο Grand Tourer.

Η κορυφαία σε απόδοση Continental GT διαθέτει προηγμένη τεχνολογία πλαισίου εξελιγμένη ειδικά για το νέο μοντέλο. Ένα νέο ηλεκτρονικό σύστημα τετραδιεύθυνσης αναδεικνύει τη δυναμική φύση της Speed στα οδηγικά προφίλ BENTLEY και COMFORT.

Ωστόσο, αυτό είναι ακόμα πιο εμφανές στη λειτουργία SPORT, καθώς το σύστημα διεύθυνσης συνδυάζεται με το Bentley Dynamic Ride και ένα ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης για επίπεδο ευελιξίας που δεν απαντάται σε οποιοδήποτε άλλο μοντέλο Bentley.

BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED_4Ένα ακόμα στοιχείο τεχνολογικής υπεροχής είναι η τετραδιεύθυνση, με το σύστημα πολύ πιο ενεργό στην GT Speed από ό,τι στη Flying Spur. Σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες, οι πίσω τροχοί της GT Speed ​​κατευθύνονται προς την αντίθετη κατεύθυνση από τους εμπρός τροχούς για να βοηθήσουν στην ταχεία αλλαγή κατεύθυνσης, αυξάνοντας αισθητά την ευελιξία. Σε υψηλές ταχύτητες, οι πίσω τροχοί κλίνουν στην ίδια κατεύθυνση με τους εμπρός, για να βελτιώσουν τη σταθερότητα.

Για πρώτη φορά σε μια Bentley, η τελευταία γενιά της Continental GT Speed εισάγει τη χρήση ενός ηλεκτρονικού πίσω διαφορικού (eLSD). Ειδικά ρυθμισμένο σε συνδυασμό με τον έλεγχο πρόσφυσης και τα ενεργά συστήματα σασί, το eLSD παρέχει αυξημένα πλευρικά περιθώρια, βελτιωμένη διαμήκη σταθερότητα, καλύτερη απόκριση στο γκάζι και ανώτερη πρόσφυση σε αντίξοες οδικές συνθήκες.

BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED_5Στη λειτουργία SPORT, το σύστημα διαχείρισης πρόσφυσης στέλνει μεγαλύτερη αναλογία ισχύος στον πίσω άξονα για να επιτρέψει ακόμη μεγαλύτερο έλεγχο των γραμμών στις στροφές με το γκάζι.

Παράλληλα με αυτά τα συστήματα, η νέα Continental GT Speed διαθέτει ενεργή ανάρτηση τριών θαλάμων με προσαρμοστική απόσβεση και το Bentley Dynamic Ride – το 48V ενεργό σύστημα ελέγχου στρέψης που η Bentley παρουσίασε στη Bentayga και την Continental GT τρίτης γενιάς.

Ηλεκτρικοί κινητήρες παράγουν έως 1300 Nm ροπής σε 0,3 δευτερόλεπτα στις δύο αντιστρεπτικές, για να αντισταθμίσουν τις δυνάμεις κατά τις στροφές και να διατηρήσουν οριζοντιωμένο το αμάξωμα.

BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED_9Από την άλλη, το Σύστημα Ελέγχου Σταθερότητας (ESC) μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον οδηγό, επιτρέποντας στον έμπειρο χειριστή να ισορροπήσει το αυτοκίνητο με το γκάζι και το τιμόνι, απολαμβάνοντας αβίαστες, προοδευτικές γωνίες εκτροπής.

Για να συμπληρώσει την επιπλέον ικανότητα του πλαισίου, ένα νέο μηχανικό σύστημα φρένων Carbon Ceramic έχει εισαχθεί προαιρετικά στην GT Speed. Οι δίσκοι Carbon Silicon Carbide παρέχουν επιπλέον πίεση φρένων, με ισχυρή, σταθερή αίσθηση και εξαιρετική αντοχή στην κόπωση.

Δεκαπίστονες εμπρόσθιες δαγκάνες και τετραπίστονες πίσω, παρέχουν απίστευτη δύναμη πέδησης – απαιτείται όταν έως και 10 MJ ενέργειας μετατρέπονται σε θερμότητα σε πλήρη ακινητοποίηση από την τελική ταχύτητα.

BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED_8H νέα Continental GT Speed ​​διαθέτει την αναβαθμισμένη έκδοση του διάσημου W12 κινητήρα 6,0 λίτρων της Bentley, με απόδοση 659 PS – αύξηση 4% ή 24 PS σε σχέση με το τρέχον μοντέλο W12 – προσφέροντας παράλληλα 900 Nm ροπής. Η τελική ταχύτητα 335 χλμ./ώρα και η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα.

Τόσο ο κινητήρας όσο και το κιβώτιο έχουν ρυθμιστεί ώστε να αναδεικνύουν τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Αυτό είναι πιο αισθητό στη λειτουργία SPORT, όπου ο διπλός υπερσυμπιεστής του W12 έχει ρυθμιστεί για να διατηρεί τον κινητήρα στη ζώνη ισχύος περισσότερο χρόνο, με αλλαγή ταχύτητας προς τα πάνω πιο αργά ή προς τα κάτω πιο νωρίς.

Για μειωμένη κατανάλωση και ρύπους, το μοντέλο επωφελείται από την τεχνολογία Stop-Start της Bentley, όπου ο κινητήρας τίθεται εκτός λειτουργίας όχι μόνο όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο, αλλά και σε ταχύτητες σχεδόν κοντά στη στάση.

Παράλληλα, το σύστημα Variable Displacement της Bentley κλείνει τους μισούς από τους 12 κυλίνδρους του κινητήρα υπό συνθήκες, με τον κινητήρα να λειτουργεί ως εξακύλινδρος για χαμηλότερη κατανάλωση.

BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED_6Η καμπίνα της νέας Continental GT Speed ​​δείχνει την τεχνογνωσία της Bentley στη δημιουργία των καλύτερων εσωτερικών αυτοκινήτου στον κόσμο. Χειροποίητα υλικά, διχρωμίες, υψηλής ποιότητας δέρματα σε συνδυασμό με Alcantara, τόσο στην καμπίνα όσο και στο τιμόνι.

Το πολυτελές εσωτερικό μπορεί να εξατομικευτεί περαιτέρω με μια επιλογή από 15 κύρια και 11 δευτερεύοντα χρώματα δέρματος. Περίτεχνες ραφές και γαζιά, επενδύσεις αλουμινίου και εξαιρετικής ποιότητας καπλαμάς, στο κλασσικό Piano Black αλλά και άλλες αποχρώσεις, συμπληρώνουν την εικόνα του εσωτερικού.

BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED_7Όπως και με όλες τις Continental GT, η Speed ​​προσφέρει θέσεις για τέσσερις επιβάτες και εξαιρετική χωρητικότητα αποσκευών 358 λίτρων. Φινιρισμένη με εξαιρετική λεπτομέρεια, ένα τεχνολογικά προηγμένο ταμπλό οργάνων και το φημισμένο Bentley Rotating Display, το νέο μοντέλο που εστιάζει στον οδηγό όσο κανένα άλλο της μάρκας, διευρύνει τα διαπιστευτήρια επιδόσεων της Continental GT.

Πηγή: BENTLEY

Cécilia Taieb, η νέα Global Director of Communications της SEAT

0

Η Cécilia Taieb διορίστηκε νέα SEAT S.A Global Director of Communications, μια θέση που θα αναλάβει από τις 15 Απριλίου. Με πάνω από είκοσι χρόνια εμπειρία στη στρατηγική επικοινωνία, στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, στην ηγεσία και στη διαχείριση αλλαγών, το νέο στέλεχος έρχεται στη SEAT S.A. σε μια εποχή μεγάλων προκλήσεων για το μέλλον της εταιρείας και των μαρκών SEAT και CUPRA, καθώς ξεκινά μια διαδικασία μετασχηματισμού προς τον εξηλεκτρισμό και τη βιώσιμη κινητικότητα.

Η Taieb, η οποία θα αναφέρεται απευθείας στον Πρόεδρο της SEAT S.A. Wayne Griffiths και θα αποτελεί μέλος της ανώτερης διοίκησης της εταιρείας, θα είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση των τομέων Corporate Communications, CSR & Reputation, Product & Events, Content Activation και Internal Communication, διοικώντας μία ομάδα 30 ατόμων.

Ο κύριος στόχος της θα είναι να προωθήσει την ψηφιακή στρατηγική της SEAT S.A. προκειμένου να ενσωματώσει νέους τρόπους επικοινωνίας, νέα κανάλια και πλατφόρμες που ενισχύουν τα μηνύματα της εταιρείας και των μαρκών SEAT και CUPRA προς νέους καταναλωτές σε παγκόσμιο επίπεδο.

Η Taieb συνέβαλε ιδιαίτερα στον καθορισμό νέων παγκόσμιων προτύπων επικοινωνίας στους διάφορους τομείς στους οποίους εργάστηκε. Έχει αναλάβει αρκετούς ανώτερους ρόλους, όπως πρόσφατα στον κλάδο της υγειονομικής περίθαλψης, όπου μέχρι τώρα ηγείτο  παγκόσμιων εταιρικών υποθέσεων για την AstraZeneca Oncology από τα κεντρικά στο Cambridge (United Βασίλειο).

Μετονόμασε την περιοχή θεραπείας και λάνσαρε μια σειρά παγκόσμιων εκστρατειών για να επεκτείνει το αποτύπωμα του τμήματος σε όλο τον κόσμο. Προηγουμένως ήταν υπεύθυνη για τις παγκόσμιες εταιρικές υποθέσεις αναφορικά με τις επιχειρηματικές μονάδες καρδιαγγειακών, νεφρών και μεταβολισμού.

Υπό την ηγεσία της Taieb, δύο από τα μεγαλύτερα franchise της εταιρείας σημείωσαν σημαντική ανάπτυξη.

Πριν από την παγκόσμια εμπειρία της, ηγήθηκε των επικοινωνιών για την AstraZeneca Spain και το Ίδρυμά της. Έχει επίσης εργαστεί στο Page Group (πρώην Michael Page Holding), όπου ήταν Διευθύντρια Επικοινωνίας, Κατάρτισης και Ανάπτυξης για τις περιοχές της Νότιας Ευρώπης, της Ρωσίας, της Πολωνίας, της Τουρκίας και της Αφρικής.

Είναι κάτοχος πτυχίου Μετάφρασης και Διερμηνείας και Διεθνών Υποθέσεων από το ISIT (Institut Supérieur d’Interprétation et de Traduction) στο Παρίσι (Γαλλία), μεταπτυχιακού διπλώματος στη Διεθνή Επιχειρηματική Διαπραγμάτευση από το Πανεπιστήμιο Sorbonne Nouvelle στο Παρίσι και Εκτελεστικού Προγράμματος στην Επιχειρηματική Ηγεσία από το MIT (Massachusetts Institute of Technology).

Γνωρίζει άριστα Ισπανικά, Αγγλικά και Γαλλικά.

 

Πηγή: Seat

Συνέντευξη με τον επικεφαλής εσωτερικής σχεδίασης του ID.4

0

Κύριε Bachorski, αυτές τις μέρες τα πρώτα ID.4 κυκλοφορούν στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Φαντάζομαι το έχετε οδηγήσει, πώς νιώσατε;

Volkswagen ID.4 1STΠολύ ευχάριστη οδηγική εμπειρία. Είχε τόσο ελαφριά αίσθηση, τέλειο, σχεδόν σαν …μουσική. Στέκεσαι μπροστά σε ένα SUV, βλέπεις τους τεράστιους τροχούς και έχεις ήδη μια ιδέα για το πώς θα οδηγείται. Αλλά το ID.4, με εξέπληξε. Πολύ ευκολοδήγητο, πολύ ελαφρύ στην αίσθηση, πολύ καλή συμπεριφορά στο δρόμο, πολύ μικρός κύκλος στροφής – ειδικά για ένα τόσο μεγάλο αυτοκίνητο.

Ποια ήταν η μεγαλύτερη πρόκληση για σας όσον αφορά στον εσωτερικό σχεδιασμό;

Volkswagen ID.4 1STΌχι μόνο για μένα, αλλά ολόκληρη την ομάδα, περίπου 90 άτομα εργάζονται στην εσωτερική διακόσμηση. Η πλατφόρμα ΜΕΒ μας επιτρέπει τη μέγιστη δυνατή χρήση του χώρου που προσφέρεται στο εσωτερικό.

Δεδομένου ότι η μπαταρία υψηλής τάσης βρίσκεται ως επίπεδο μπλοκ κάτω από την καμπίνα επιβατών και όλα τα άλλα τεχνολογικά εξαρτήματα καταλαμβάνουν λίγο χώρο, το ID.4 είναι τόσο ευρύχωρο όσο ένα συμβατικό SUV στην αμέσως επόμενη κατηγορία.

Volkswagen ID.4 1STΗ βασική μας πρόθεση για το εσωτερικό ήταν επομένως να τονίσουμε αυτόν τον μεγάλο χώρο, που δεν μπορεί να αναπαραχθεί από κανένα όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ήταν σημαντικό για εμάς να μεταφέρουμε μία αίσθηση σπιτικής θαλπωρής.

Την ίδια στιγμή, να διατηρήσουμε την έντονη αίσθηση ασφάλειας που απολαμβάνουν όσοι οδηγούν SUV – νομίζω το πετύχαμε.

Σε γενικές γραμμές, τι αποτελεί «καλή» εσωτερική διακόσμηση για εσάς;

Volkswagen ID.4 1STΜια καλή εσωτερική διακόσμηση δεν πρέπει να είναι περίπλοκη. Ο κόσμος εκεί έξω είναι ήδη αρκετά περίπλοκος. Η λειτουργία πρέπει να είναι διαισθητική, ακριβώς όπως ένα smartphone.

Ή πάλι οι χώροι αποθήκευσης: με την πάροδο του χρόνου, γεμίζουν όλο και περισσότερο. Αλλά ακόμη και με μεγάλους χώρους αποθήκευσης, η βασική αισθητική πρέπει να είναι σωστή: το αυτοκίνητο δεν πρέπει να φαίνεται γεμάτο.

Ο χρήστης πρέπει να απολαμβάνει μία αρμονία που να συνδυάζει την αισθητική με την ηρεμία και την ασφάλεια.

Το αυτοκίνητο γίνεται έξυπνη συσκευή. Τι σημαίνει αυτό για την εσωτερική διακόσμηση;

Στο παρελθόν, οι πελάτες ήθελαν να βλέπουν και να επιδεικνύουν όλες τις λειτουργίες που μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά. Γι’ αυτό υπήρχε από ένα κουμπί για το καθετί. Σήμερα είναι διαφορετικά. Το αυτοκίνητο κάνει πολλά από μόνο του, δεν χρειάζεστε ένα κουμπί για κάθε λειτουργία. Οι νέοι έχουν μεγαλώσει χωρίς κουμπιά.

Ας ρίξουμε μια ματιά στο ID.4: τι κάνει το εσωτερικό του ξεχωριστό;

Volkswagen ID.4 1STΗ συνολική εντύπωση είναι αυτό που το κάνει ξεχωριστό, ένας συνδυασμός πολλών λεπτομερειών και επιφανειών. Ακόμη και εξωτερικά, ο σχεδιασμός ξεχωρίζει για τη διαφορετικότητα του.

Όταν ανοίγεις την πόρτα, ξαφνιάζεσαι και από το εσωτερικό, πολύ μοντέρνο. Δεν θα αναφερθώ στη θέση οδήγησης, αλλά το εσωτερικό γενικότερα. Πολύ μεγάλο και ευάερο – το αποκαλούμε Open Space (Ανοικτό Χώρο), που χαρίζει μία πρωτοφανή αίσθηση οικειότητας και ζεστασιάς.

Απουσία κινητήρα εσωτερικής καύσης, σήραγγας μετάδοσης, δεξαμενής καυσίμου, άρα περισσότεροι χώροι. Κάποιοι λένε πως πλέον η εσωτερική διακόσμηση δεν γνωρίζει όρια – είναι έτσι;

Όχι ακριβώς, υπάρχουν πολλοί κανονισμοί, ειδικά σε θέματα ασφάλειας, που πρέπει να πληρούνται. Συχνά αυτοί είναι περιοριστικοί για τους χώρους. Στη Volkswagen, υπερβαίνουμε αυτές τις προδιαγραφές για να διασφαλίσουμε πραγματικά τη μέγιστη ασφάλεια. Από την άλλη πλευρά, θέλουμε να προσφέρουμε τον μέγιστο χώρο, με όλο αυτό να καταλήγει μία συναρπαστική πρόκληση για μας.

Το ID.4 είναι το δεύτερο όχημα παραγωγής στην ID. οικογένεια: ποια είναι τα τυπικά στοιχεία σχεδίασης;

Volkswagen ID.4 1STΠέρα από τη συνολική αίσθηση χώρου, τα υλικά υψηλής ποιότητας, η αίσθηση σπιτικής θαλπωρής, η οικειότητα. Ένα πολύ τυπικό στοιχείο σχεδίασης στην ID. οικογένεια είναι το ταμπλό.

Το σχεδιάσαμε να μοιάζει σαν φτερό. Ενσωματώνει όλες τις λειτουργίες και όλες τις ψηφιακές συσκευές – είτε είναι η μεγάλη οθόνη στο κέντρο είτε η head-up οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας.

Ο πίνακας οργάνων σε όλα τα ID. είναι αρκετά λεπτός, μοιάζει σχεδόν σαν ένα ιπτάμενο γλυπτό τοποθετημένο ανάμεσα στις πόρτες Έχουμε επίσης επικεντρωθεί στην κεντρική κονσόλα. Προσθέσαμε πολύ περισσότερες επιλογές αποθήκευσης και περισσότερες λειτουργίες χωρίς να θυσιάσουμε το παραμικρό.

Μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι στην καμπίνα, ράφια με διαφορετικές επιλογές διαμέρισης, διαχωριστικά, αποσπώμενες υποδοχές ποτηριών. Σε αυτό το πλαίσιο, εξετάσαμε πολύ προσεκτικά το ζήτημα των smartphone.

Volkswagen ID.4 1STΥπάρχουν χώρες στις οποίες δεν επιτρέπεται να βλέπει ο δοηγός το τηλέφωνό του όταν βρίσκεται τοποθετημένο στην κεντρική κονσόλα. Υπάρχουν όμως και χώρες όπου οι πελάτες το θέλουν ακριβώς έτσι και επιτρέπεται.

Πρέπει να λάβουμε υπόψη πολλές ειδικές απαιτήσεις από διάφορες αγορές, επειδή το ID.4 είναι ένα πραγματικά παγκόσμιο αυτοκίνητο. Στην κινεζική αγορά, για παράδειγμα, το ζήτημα του ατμοσφαιρικού φωτισμού περιβάλλοντος είναι πολύ σημαντικό.

Και τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, ένα στοιχείο που δεν θέλω να ξεχάσω: τα μοντέρνα καθίσματα στο ID.4. Είναι άνετα από τη μία πλευρά, αλλά και σπορ από την άλλη.

Πολύς χώρος, ελαφρότητα, αίσθηση σαν να βρίσκεσαι στο σπίτι: τι ρόλο παίζει το χρώμα σε αυτό;

Volkswagen ID.4 1STΜας απασχόλησε πολύ. Στο σπίτι, οι περισσότεροι από εμάς έχουν ανοιχτόχρωμο ξύλινο πάτωμα, δάπεδο ή χαλί. Στο αυτοκίνητο όμως όχι.

Εκεί, τα πατάκια είναι σκούρα για να μη φαίνεται η βρωμιά. Θέλαμε να το αλλάξουμε αυτό και να φέρουμε τη φωτεινότητα του σπιτιού και στο αυτοκίνητο, να το κάνουμε ένα μοντέρνο χώρο να ζεις εκτός σπιτιού.

Ωστόσο, οι επικριτές λένε ότι τα λευκά τιμόνια, μία σχεδιαστική σας πρόταση, λερώνονται

Volkswagen ID.4 1STΤα σκουρόχρωμα τιμόνια γίνονται εξίσου βρώμικα με τη μεγάλη χρήση, απλά δεν τα βλέπουμε. Ειδικά με τη σημερινή συζήτηση για την υγιεινή, οι περισσότεροι άνθρωποι καθαρίζουν τακτικά το εσωτερικό των αυτοκινήτων τους.

Και είναι μια εντελώς διαφορετική εντύπωση όταν μια οθόνη στο αυτοκίνητο έχει την ίδια αισθητική με το tablet στο σπίτι. Πολλοί νέοι θεωρούν δεδομένο πλέον ότι το tablet τους είναι λευκό. Έχουμε λάβει πολύ καλά σχόλια για τα χρώματα μέχρι στιγμής.

Φυσικά, έχουμε επίσης τα πάντα και σε σκουρόχρωμη έκδοση, οπότε ο πελάτης είναι ελεύθερος να επιλέξει.

Τι ξεχωρίζει το πρώτο ηλεκτρικό SUV της Volkswagen από τα παραδοσιακά SUV;

Volkswagen ID.4 1STΤα παραδοσιακά SUV έχουν χωροταξικούς περιορισμούς, συχνά λόγω του χώρου που καταλαμβάνουν οι διάφορες τεχνολογίες. Σε αντίθεση, το ID.4, παρότι βρίθει τεχνολογιών, αυτές είναι λιγότερο ορατές.

Αυτή είναι πάντα μια μεγάλη πρόκληση για εμάς τους σχεδιαστές: από τη μία πλευρά, τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι γεμάτα σύγχρονη τεχνολογία, αλλά από την άλλη πρέπει να τα σχεδιάσουμε κατά τέτοιο τρόπο ώστε η τεχνολογία να μην είναι ορατή. Πάντα λέω ότι από τη σκοπιά του design, η καλύτερη τεχνολογία είναι αυτή που δεν μπορείτε να δείτε.

Πηγή: Volkswagen

Opel Zafira-e Life: Συμβατό με Αναπηρικά Αμαξίδια

0

Opel Zafira Life RollstuhlfahrzeugΤο Zafira-e Life συνδυάζει οδηγική άνεση και ευρυχωρία για τους επιβάτες με ηλεκτρική, αθόρυβη και μηδενικών ρύπων λειτουργία. Από τώρα και στο εξής άτομα με περιορισμένη κινητικότητα θα μπορούν επίσης να επωφελούνται.

Στην τροποποιημένη έκδοση που δημιούργησε η AMF-Bruns, το αμιγώς ηλεκτρικό van της Opel μετατρέπεται σε όχημα κατάλληλο για άτομα με ειδικές ικανότητες, με μεγάλο πίσω άνοιγμα για χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων. Επομένως, το Zafira-e Life με πιστοποιημένη μετατροπή είναι ιδανικό για τη μεταφορά χρηστών με αναπηρικά αμαξίδια.

Zafirae Life: Ευέλικτο, προσβάσιμο από αναπηρικά αμαξίδια, με μηδενικές εκπομπές ρύπων

Opel Zafira Life RollstuhlfahrzeugΤο AMF-Bruns ήδη προσφέρει το Opel Zafira Life με συμβατικό σύστημα κίνησης ως αναπηρικό αμαξίδιο-‘σαλόνι σε τροχούς’ σε δύο μήκη M (4,95 m) και L (5,30 m). Τώρα, το νέο Zafira-e Life έρχεται να προστεθεί στη γκάμα. Οδηγοί και επιβάτες δεν χρειάζεται να συμβιβάζονται σε θέματα άνεσης, ασφάλειας ή ευρυχωρίας στο ταξίδι.

Όπως τα αντίστοιχα diesel μοντέλα, η ηλεκτρική έκδοση πληροί όλες τις προδιαγραφές για μετατροπή σε όχημα κατάλληλο για καθημερινή χρήση και προσβάσιμο από άτομα με αναπηρία.

Opel Combo Behinderten Umbau, Firma AMF Bruns

Με τη μπαταρία των 50 kWh που είναι εγκατεστημένη στο πάτωμα του αυτοκινήτου, οι επιβάτες απολαμβάνουν ευρυχωρία εφάμιλλη με οποιουδήποτε άλλου Zafira Life. Με το χαμηλωμένο πάτωμα, το εσωτερικό ύψος στην περιοχή του αναπηρικού αμαξιδίου είναι περίπου 1.420 mm και το ελεύθερο ύψος 1.500 mm.

Το τμήμα για το αναπηρικό αμαξίδιο έχει πλάτος περίπου 810 mm και μήκος 1.400 (Zafira-e Life M) ή 1.710 mm (Zafira-e Life L).

Η αντιολισθητική ράμπα στο μεγάλο πίσω άνοιγμα επιτρέπει εύκολη πρόσβαση. Με τη βοήθεια ενός συστήματος συγκράτησης επιβατών και αναπηρικού αμαξιδίου προδιαγραφών DIN και ISO, το αναπηρικό αμαξίδιο μπορεί να ασφαλίζει στο πάτωμα του αυτοκινήτου, για μεγαλύτερη σιγουριά στο ταξίδι. Επιπλέον, υπάρχουν πολύ μακριοί ιμάντες για τη συγκράτηση του αμαξιδίου στο εμπρός τμήμα.

Opel Zafira Life RollstuhlfahrzeugΤο προαιρετικό σύστημα υποστήριξης κεφαλής και πλάτης FutureSafe αυξάνει περαιτέρω την προστασία. Το σύστημα δύο τμημάτων μπορεί να ρυθμίζεται ατομικά για το χρήστη του αναπηρικού αμαξιδίου και να περιστρέφεται προς το πλάι για εξοικονόμηση χώρου όταν δεν μεταφέρεται αμαξίδιο.

Η προσαρμοστικότητα του Zafira-e Life διατηρείται. Εάν ο χρήστης ενός αναπηρικού αμαξιδίου είναι στο αυτοκίνητο, πέντε ακόμα άτομα μπορούν να ταξιδέψουν στην πρώτη και δεύτερη σειρά. Όταν δεν υπάρχει αναπηρικό αμαξίδιο, η πατενταρισμένη ράμπα EasyFlex – που επίσης διατίθεται προαιρετικά – μπορεί να αναδιπλωθεί επίπεδα στο εσωτερικό, γρήγορα και εύκολα.

Αυτό δημιουργεί πρόσθετο αποθηκευτικό χώρο για τη μεταφορά αποσκευών και χώρο για δύο επιπλέον άτομα. Με δύο περιστρεφόμενα-αναδιπλούμενα καθίσματα στην 3η σειρά το “5+1” γίνεται ένα άνετο επταθέσιο – ανεξάρτητα από το μήκος που έχει επιλεγεί.

Opel Zafira Life RollstuhlfahrzeugΜε τη μπαταρία των 50 kWh, το Zafira-e Life μπορεί να διανύσει έως 231 km στον κύκλο WLTP1. Η φόρτιση της μπαταρίας πραγματοποιείται σε επιτοίχιο φορτιστή (wallbox) στο σπίτι, σε δημόσιους ταχυφορτιστές ή σε οικιακές πρίζες.

Σε ένα σταθμό ταχείας φόρτισης με συνεχές ρεύμα και ισχύ 100 kW, η μπαταρία 50 kWh του Zafira-e Life αναπληρώνει μέχρι το 80% της φόρτισής της σε μόλις 30 λεπτά. Επιπλέον, το ηλεκτρικό van στη Γερμανία συνοδεύεται από έναν ενσωματωμένο τριφασικό φορτιστή 11 kW στάνταρ.

Combo Life, Zafira Life, Movano: Πιστοποιημένα μοντέλα Opel για όλες τις ανάγκες

Επειδή προέρχονται από πιστοποιημένο εταίρο μετατροπών της Opel, οι μετατροπές της AMF-Bruns φέρουν πιστοποιητικό από την Opel και ευρωπαϊκή έγκριση τύπου. Εκτός των Opel Zafira-e Life και Opel Zafira Life, η γκάμα τροποποιημένων εκδόσεων περιλαμβάνει επίσης το Opel Combo Life και το Opel Movano.

Πηγή: Opel

Ελαστικά “ADVAN Sport V107” της YOKOHAMA

0

Η βιομηχανία ελαστικών της Yokohama ανακοίνωσε πρόσφατα ότι εφοδιάζει με τα ελαστικά “ADVAN Sport V107” το εργοστάσιο της BMW για το νέο iX3, το πρώτο Sports Activity Vehicle (SAV) της μάρκας  με ένα σύστημα ηλεκτροκίνησης.

yokohama ADVAN Sport V107 01Η Yokohama προμηθεύει με τα ελαστικά της το BMW Group από τον Σεπτέμβριο του 2020, παρέχοντας τρεις τύπους διαστάσεων για το  νέο ηλεκτρικό  SAV  και συγκεκριμένα τις  245 / 50R19 105W, 245 / 45R20 103W και 275 / 40R20 106W.

Τα “ADVAN Sport V107″ είναι τα απόλυτα ελαστικά υψηλών επιδόσεων  στην κορυφαία σειρά ADVAN της Yokohama. Τα ελαστικά που παρέχονται για τη BMW iX3 αναπτύχθηκαν από κοινού με το BMW Group.

Διαθέτουν μια ειδική ένωση που αναπτύχθηκε για τη μείωση της παραγωγής θερμότητας σε πρωτοφανές επίπεδο, μειώνοντας με αυτό τον τρόπο την αντίσταση κατά την κύλιση, κάτι  απαραίτητο για τα ηλεκτρικά οχήματα. Ως αποτέλεσμα, τα συγκεκριμένα ελαστικά έχουν λάβει την υψηλότερη βαθμολογία «Α» του συστήματος σήμανσης της ΕΕ.

Επιπλέον, σε απάντηση στον κανονισμό της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικά με τις εκπομπές θορύβου οχήματος (UN-ECE R51-03), το προφίλ των ελαστικών και το μοτίβο πέλματος έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να επιτύχουν μια πιο ομοιόμορφη πίεση κατά την επαφή με το οδόστρωμα, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση του θορύβου κατά την επιτάχυνση.

Κατασκευασμένα με γνώμονα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις καθώς και την οδηγική απόδοση, τα ελαστικά “ADVAN Sport V107” είναι αναμφίβολα τα πιο κατάλληλα ελαστικά για το πρώτο EV SAV της BMW, το iX3. Για τον λόγο αυτό, τα ελαστικά  φέρουν το σύμβολο έγκρισης της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στο πλευρικό τους τοίχωμα.

Σύμφωνα με το νέο μεσοπρόθεσμο σχέδιο διαχείρισης, με την  ονομασία Yokohama Transformation 2023 (YX2023), η Yokohama στοχεύει στη μεγιστοποίηση των ποσοστών πωλήσεων των ελαστικών της με υψηλή προστιθέμενη αξία, δηλαδή της  εμβληματικής σειράς ADVAN, της σειράς  ελαστικών GEOLANDAR για SUV και φορτηγά, όπως  και  λοιπών χειμερινών ελαστικών.

Μία από τις βασικές πρωτοβουλίες που υλοποιούνται στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής είναι η τοποθέτηση των ελαστικών ADVAN και GEOLANDAR ως μέρος του εργοστασιακού εξοπλισμού σε νέα αυτοκίνητα.

Η εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, εισάγει και διανέμει τα υψηλής ποιότητας ελαστικά ΥΟΚΟΗΑΜΑ στην ελληνική αγορά, από το 1957.

Πηγή: YOKOHAMA

Η Nissan στους αγώνες της Formula E έως το 2026

0

AUTO - NISSAN e.dams FORMULA EΗ Nissan ανακοίνωσε πρόσφατα τη μακροπρόθεσμη δέσμευσή της στους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της ABB FIA Formula E, μέχρι το τέλος της δωδέκατης σεζόν 2025-2026.  Για την ιστορία, η Nissan ξεκίνησε στο πρωτάθλημα στην πέμπτη σεζόν, ως ο μόνος ιαπωνικός κατασκευαστής.

Η εποχή Gen3 του πρωταθλήματος ξεκινά στην ένατη σεζόν 2022-23 και θα διαθέτει ακόμα πιο ισχυρά και ταχύτερα μονοθέσια.

Η Nissan αγωνίζεται σε αυτό το παγκόσμιο πρωτάθλημα για να φέρει τον ενθουσιασμό και την απόλαυση της οδήγησης ηλεκτρικών οχημάτων μηδενικών εκπομπών, σε ένα παγκόσμιο κοινό.

Ως μέρος του στόχου της να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα στις λειτουργίες της και στον κύκλο ζωής των προϊόντων της έως το 2050, η Nissan σκοπεύει να “εξηλεκτρίσει” τα επερχόμενα μοντέλα της, μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2030.

AUTO - NISSAN e.dams FORMULA EΗ Nissan στοχεύει στα οφέλη που πηγάζουν από την εμπειρία της στην ηλεκτροκίνηση και από την μεταφορά γνώσεων και τεχνολογίας μεταξύ των αγώνων και των καθημερινών οδικών συνθηκών, για να προσφέρει καλύτερα ηλεκτρικά οχήματα στο καταναλωτικό κοινό.

“Το όραμα της Nissan για τα αυτοκίνητα υπερβαίνει αυτό που αποκαλούμε απλό μέσο μεταφοράς”, δήλωσε ο Ashwani Gupta, διευθύνων σύμβουλος της Nissan. “Στόχος μας είναι να σχεδιάσουμε και να κατασκευάσουμε ηλεκτρικά οχήματα που μεταμορφώνουν τον τρόπο με τον οποίο οι κοινότητες συνδέονται και κινούνται και μας εμπνέουν όλους για να εργαστούμε προς μια βιώσιμη κοινωνία.

Η Formula E μας βοηθά να φέρουμε στο προσκήνιο τον ενθουσιασμό, την ενέργεια και το περιβάλλον. καθώς επικοινωνούμε αυτό  το μελλοντικό όραμα, σε ένα συνεχώς αυξανόμενο, νέο και διαφορετικό κοινό.”

AUTO - NISSAN e.dams FORMULA EΣτις δύο πρώτες σεζόν στην Formula E, η Nissan επικεντρώθηκε στους τεχνικούς στόχους της «Φάσης 1 – από τον δρόμο προς την πίστα», οι οποίοι αντλούσαν  εμπειρία και διδάγματα από το LEAF, το πιο αναγνωρίσιμο EV της Nissan, προκειμένου να αναπτύξει τις επιδόσεις του αγωνιστικού μονοθέσιου της Nissan e.dams.

Στην πρώτη της σεζόν, η Nissan e.dams ήταν η καλύτερη ομάδα στα προκριματικά του πρωταθλήματος, ενώ στη δεύτερη σεζόν, η ομάδα κατέκτησε τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα ομάδων.

Καθώς η ομάδα αγωνίζεται στην τρέχουσα σεζόν 2020-2021 και κοιτάζει προς την εποχή του Gen3 από την ένατη σεζόν, ξεκινά την “Φάση δύο – από την πίστα προς το δρόμο”, με στόχο την μεταφορά της τεχνολογίας της, όπου το τεχνικά “γρήγορο” πρωτάθλημα θα βοηθήσει την Nissan να  ενσωματώσει  χαρακτηριστικά που ενθαρρύνουν την υιοθέτηση των EVs από το αγοραστικό κοινό.

AUTO - NISSAN e.dams FORMULA E“Έχουμε επιτύχει εξαιρετικά αποτελέσματα κατά τις δύο πρώτες σεζόν και η ανανέωση της μακροπρόθεσμης δέσμευσής μας στην Formula E είναι ένα βασικό βήμα”, δήλωσε ο Tommaso Volpe, διευθυντής παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού της Nissan.

“Μπήκαμε στο άθλημα με μια προσέγγιση τεχνικής μεταφοράς “road-to-track “και επεκτείνοντας το πρόγραμμα αγώνων μέχρι την εποχή του Gen3, έχουμε την ευκαιρία να κλείσουμε τον κύκλο με τεχνική μεταφορά” track-to-road “.

Πιστεύουμε ότι, ως ένας από τους πλέον παγκόσμιους κατασκευαστές που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της ABB FIA Formula E, αυτό το άθλημα είναι η τέλεια πλατφόρμα για την προώθηση της εξειδίκευσής μας στην ηλεκτροκίνηση και την απόδειξη της δέσμευσής μας για πιο βιώσιμες λύσεις κινητικότητας.”

Οι πρώτοι αγώνες της σεζόν του 2021 πραγματοποιήθηκαν στο Diriyah της Σαουδικής Αραβίας στα τέλη Φεβρουαρίου, όπου η Formula E έτρεξε για πρώτη φορά ως Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIA. Ήταν επίσης ο πρώτος νυχτερινός αγώνας της Formula E, με τα αυτοκίνητα να αγωνίζονται υπό το φώς των προβολέων.

Ο τρίτος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της ABB FIA, θα πραγματοποιηθεί στις 10 Απριλίου στη Ρώμη.

Πηγή: Nissan

Νέο σύστημα ασφαλείας Honda SENSING Elite

0

Η Honda Motor Co., Ltd. θα ξεκινήσει τις πωλήσεις leasing στην Ιαπωνία, στις 5 Μαρτίου 2021, του Honda Legend EX, το οποίο εξοπλίζεται με το Honda SENSING Elite.

Honda_launches_next_generation_Honda_SENSING_Elite_safety_system_with_LevelΣτην προσπάθειά της για δημιουργία μιας κοινωνίας χωρίς ατυχήματα και ακολουθώντας το πνεύμα του παγκόσμιου συνθήματος της εταιρείας για την ασφάλεια, “Safety for Everyone”, η Honda υπήρξε από καιρό στην πρώτη γραμμή της έρευνας και ανάπτυξης τεχνολογιών ασφάλειας. Η έλευση του Legend που εξοπλίζεται με το Honda SENSING Elite αντιπροσωπεύει το επόμενο βήμα προόδου στον τομέα της προηγμένης τεχνολογίας που σχετίζεται με την ασφάλεια.

Το Honda SENSING Elite βασίζεται στη λειτουργικότητα του Honda SENSING, το οποίο είναι στάνταρ σε όλη την Ευρωπαϊκή γκάμα αυτοκινήτων της Honda.

Μία εξαιρετική τεχνολογία του συστήματος είναι η λειτουργία “Traffic Jam Pilot”, που πληροί τις προϋποθέσεις για αυτοματοποιημένη οδήγηση Επιπέδου 3 (αυτοματοποιημένη οδήγηση υπό όρους σε περιορισμένη περιοχή), για την οποία η Honda έχει λάβει την απαιτούμενη έγκριση από το Ιαπωνικό Υπουργείο Χωροταξίας, Υποδομών , Μεταφορών και Τουρισμού (MLIT).

Η τεχνολογία Traffic Jam Pilot επιτρέπει στο αυτοματοποιημένο σύστημα οδήγησης να καθοδηγεί το όχημα υπό ορισμένες συνθήκες, αντί για τον οδηγό, όπως στην περίπτωση που το όχημα βρίσκεται σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης σε αυτοκινητόδρομο.

Για τον έλεγχο του οχήματος, το σύστημα προσδιορίζει τη θέση του όπως και τις οδικές συνθήκες χρησιμοποιώντας δεδομένα από τους τρισδιάστατους χάρτες υψηλής ευκρίνειας και το παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα πλοήγησης (GNSS), αναγνωρίζοντας περιμετρικά σε γωνία 360 μοιρών το περιβάλλον γύρω από το όχημα με τη βοήθεια εξωτερικών αισθητήρων.

Ταυτόχρονα, το σύστημα παρακολουθεί την κατάσταση του οδηγού χρησιμοποιώντας την κάμερα παρακολούθησης που είναι τοποθετημένη μέσα στο όχημα. Βασισμένη σε αυτή την ευρεία γκάμα πληροφοριών, η κύρια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) προβαίνει στις σωστές διαγνώσεις, προβλέψεις και αποφάσεις και εφαρμόζει έναν έλεγχο υψηλού επιπέδου στην επιτάχυνση, το φρενάρισμα και τη διεύθυνση του οχήματος για να βοηθήσει τον οδηγό να επιτύχει ομαλή οδήγηση υψηλής ποιότητας.

Δίνοντας την υψηλότερη προτεραιότητα στους τομείς της ασφάλειας και της αξιοπιστίας, για την ανάπτυξη του συστήματος χρησιμοποιήθηκαν προσομοιώσεις στις οποίες περιλαμβάνονταν συνολικά περίπου 10 εκατομμύρια σενάρια και μοτίβα πιθανών καταστάσεων στον πραγματικό κόσμο,  ενώ πραγματοποιήθηκαν αρκετές δοκιμές με την οδήγηση δοκιμαστικών οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους για συνολικά περίπου 1,3 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Επιπλέον, το σύστημα ενσωματώνει στοιχεία στο σχεδιασμό του για να διασφαλίσει την ασφάλεια και την αξιοπιστία σε περίπτωση προβλήματος με οποιαδήποτε από τα επιμέρους τμήματά του.

Ο εξωτερικός εξοπλισμός που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για το ολοκαίνουργιο Legend περιλαμβάνει αξεσουάρ σε μπλε χρωματισμό και ειδικούς αλουμινένιους τροχούς. Πολλοί από τους αισθητήρες είναι ενσωματωμένοι σε σημεία ώστε να είναι λιγότερο διακριτοί στο μάτι, όπως αρμόζει σε ένα sedan ναυαρχίδα, υποδηλώνοντας συγχρόνως με διακριτικό τρόπο ότι πρόκειται για ένα όχημα εξοπλισμένο με στοιχεία αυτοματοποιημένης οδήγησης.

Ο εσωτερικός εξοπλισμός, ο οποίος προσφέρεται αποκλειστικά στο συγκριμένο μοντέλο, περιλαμβάνει τις ενδεικτικές λυχνίες Honda SENSING Elite με προσεκτικά επιλεγμένες θέσεις, μεγέθη, χρώματα, φωτεινότητα και άλλες λεπτομέρειες, όπως επίσης και μία full-LCD οθόνη 12,3 ιντσών. Αυτός ο εξοπλισμός υιοθετήθηκε για να διασφαλιστεί με διαισθητικό τρόπο η κατανόηση της κατάστασης λειτουργίας του οχήματος, της τρέχουσας κατάστασης και όποιων άλλων αιτημάτων για την ανάκτηση του ελέγχου του αυτοκινήτου από τον οδηγό.

Βασικά χαρακτηριστικά του Honda SENSING Elite

Handsoff’ Λειτουργικότητα

Οδηγώντας με το Adaptive Cruise Control (ACC) με ενεργοποιημένα τα Low-Speed Follow και Lane Keeping Assist System (LKAS), όταν πληρούνται συγκεκριμένες προϋποθέσεις σε έναν αυτοκινητόδρομο, το σύστημα θα βοηθήσει στις λειτουργίες οδήγησης ακόμα και όταν ο οδηγός έχει τα χέρια του μακριά από το τιμόνι.

  • Adaptive in Lane Driving:

Το σύστημα βοηθά την οδήγηση κατά την οποία το αυτοκίνητο ακολουθεί ένα προπορευόμενα σε μία λωρίδα. Το σύστημα οδηγεί το όχημα κατά μήκος της λωρίδας, διατηρώντας παράλληλα την προκαθορισμένη ταχύτητά του. Όταν υπάρχει ένα αυτοκίνητο μπροστά, το σύστημα βοηθά το όχημα να ακολουθήσει εκείνο που βρίσκεται εμπρός, διατηρώντας την κατάλληλη απόσταση.

  • Active Lane Change Assist μελειτουργία Hands-off

Χρησιμοποιώντας κατά την οδήγηση το Adaptive in Lane Driving, όταν ο οδηγός επιβεβαιώνει ότι κινείται σε ασφαλές περιβάλλον και ενεργοποιεί το φλας, το σύστημα βοηθά κατά την επιτάχυνση/επιβράδυνση ασκώντας ροπή στο τιμόνι για την αλλαγή της λωρίδας

  • Active Lane Change μελειτουργία Hands-off

 Χρησιμοποιώντας κατά την οδήγηση το Adaptive in Lane Driving, όταν ο οδηγός ενεργοποιεί το Active Lane Change με λειτουργία Hands-off, το σύστημα αξιολογεί την κατάσταση και βοηθά την αλλαγή λωρίδας ή/και τη διέλευση του άλλου οχήματος υπό ορισμένες συνθήκες. Όταν το σύστημα εντοπίζει ένα αυτοκίνητο μπροστά που κινείται με χαμηλή ταχύτητα, τότε ειδοποιεί τον οδηγό και στη συνέχεια βοηθά στην προσπέραση και την επιστροφή στην αρχική λωρίδα.

Traffic Jam Pilot

Χρησιμοποιώντας κατά την οδήγηση το Adaptive in Lane Driving, όταν το όχημα βρεθεί σε κυκλοφοριακή συμφόρηση υπό ορισμένες συνθήκες, το σύστημα ελέγχει την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και το τιμόνι παρακολουθώντας παράλληλα το περιβάλλον του οχήματος για λογαριασμό του οδηγού.

Το σύστημα οδηγεί, σταματά και συνεχίζει την οδήγηση εντός της ίδιας λωρίδας, διατηρώντας παράλληλα μια σωστή απόσταση σύμφωνα με την ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος.

Ενώ το όχημα βρίσκεται υπό τον έλεγχο του συστήματος, ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί τηλεόραση/DVD στην οθόνη του συστήματος πλοήγησης ή να χειρίζεται το σύστημα πλοήγησης για αναζήτηση του προορισμού του, γεγονός που βοηθά στη μείωση της κόπωσης και του άγχους κατά την οδήγηση σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης.

  • Emergency Stop Assist

 Όταν ο οδηγός εξακολουθεί να μην ανταποκρίνεται στα αιτήματα του συστήματος για τη μεταφορά του ελέγχου του οχήματος σε αυτόν, τότε αυτό βοηθά στην επιβράδυνση και ακινητοποίηση του αυτοκινήτου πραγματοποιώντας αλλαγές λωρίδας/λωρίδων προς την εσωτερική ή τη λωρίδα έκτακτης ανάγκης.

Πιο συγκεκριμένα, σε περίπτωση που ο οδηγός δεν ανταποκριθεί στα αιτήματα του συστήματος να αναλάβει τον έλεγχο καθώς η λειτουργία Traffic Jam Pilot/Hands-off θα αποσυνδεθεί, το σύστημα προτρέπει περαιτέρω τον οδηγό να ανταποκριθεί στο αίτημα χρησιμοποιώντας οπτικές, ακουστικές και απτικές ειδοποιήσεις συμπεριλαμβανομένων ήχων συναγερμού κλιμακούμενης έντασης και δονήσεων στη ζώνη ασφαλείας του οδηγού.

Εάν ο τελευταίος συνεχίσει να μην ανταποκρίνεται, το σύστημα θα συμβάλλει στην επιβράδυνση και την ακινητοποίηση του οχήματος, προειδοποιώντας τα αυτοκίνητα που βρίσκονται γύρω του μέσω της χρήσης των φώτων εκτάκτου ανάγκης (αλάρμ) και της κόρνας. Όταν υπάρχει λωρίδα έκτακτης ανάγκης, το σύστημα βοηθά στην επιβράδυνση και την αλλαγή λωρίδας έως ότου το όχημα φτάσει σε αυτή προκειμένου να σταματήσει με ασφάλεια.

Διεπαφή Ανθρώπου-Μηχανής (HumanMachine Interface – HMI)

Η διεπαφή επιτρέπει στον οδηγό να αναγνωρίζει στιγμιαία την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος, την οδηγική κατάσταση και τις αιτήσεις για παράδοση σε αυτόν του ελέγχου του οχήματος, οι οποίες εκδίδονται από το σύστημα.

Οι ενδεικτικές λυχνίες του συστήματος Honda SENSING Elite είναι τοποθετημένες στο τιμόνι, στο πάνω μέρος της οθόνης του συστήματος πλοήγησης και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία Hands-off, η ενδεικτική λυχνία στο τιμόνι ανάβει και όταν ενεργοποιείται το Traffic Jam Pilot και άλλες ενδεικτικές λυχνίες ανάβουν επίσης με μπλε φως.

Όταν το σύστημα ζητά την παράδοση του ελέγχου του οχήματος στον οδηγό, όλες οι ενδεικτικές λυχνίες αλλάζουν το χρώμα τους σε πορτοκαλί και αναβοσβήνουν ώστε να στείλουν ένα κατανοητό μήνυμα στον οδηγό. Η μεγάλη full-LCD οθόνη των 12,3 ιντσών εμφανίζει επίσης την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος, την οδηγική κατάσταση και τα αιτήματα παράδοσης του ελέγχου στον οδηγό με απλό αλλά εκφραστικό τρόπο.

Οι περιορισμένες μισθώσεις του Honda Legend Hybrid EX ξεκινούν στην Ιαπωνία στις 5 Μαρτίου 2021.

Πηγή: Honda

«Έλεγχος και Πιστοποίηση Ποιότητας Μεταχειρισμένου» με την υπογραφή της Ford

0

Η Ford Motor Ελλάς προσφέρει στη χώρα μας την υπηρεσία «Ελέγχου και Πιστοποίησης Ποιότητας Μεταχειρισμένου», ώστε να είστε απόλυτα σίγουροι τόσο πριν όσο και μετά την αγορά του μεταχειρισμένου σας Ford

Η απόκτηση ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου μπορεί να κρύβει παγίδες – και συχνά καλά κρυμμένα… μυστικά σε αφανή του μέρη που πιθανόν να σας φέρουν σε δύσκολη θέση αμέσως μετά την αγορά του. Θέλοντας να προλάβει καταστάσεις προκειμένου να νιώθετε απόλυτα ασφαλείς και ικανοποιημένοι, η Ford Motor Ελλάς παρέχει σήμερα την υπηρεσία «Ελέγχου και Πιστοποίησης Ποιότητας Μεταχειρισμένου» ούτως ώστε να μην βρεθείτε αντιμέτωποι με δυσάρεστες εκπλήξεις μετά την αγορά του μεταχειρισμένου σας μοντέλου Ford.

Έτσι, προκειμένου να γνωρίζετε με απόλυτη ακρίβεια και σιγουριά αν η επικείμενη αγορά σας «αξίζει να λεφτά της», το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών της Ford Motor Ελλάς βρίσκεται δίπλα σας για να σας ενημερώσει και να σας υποστηρίξει με πλήρη διαφάνεια και αξιοπιστία μέσω της υπηρεσίας «Ελέγχου και Πιστοποίησης Ποιότητας Μεταχειρισμένου» για την λεπτομερή κατάσταση του μεταχειρισμένου οχήματος που θέλετε να αγοράσετε, ώστε να μην βρεθείτε απέναντι σε προβλήματα «κατόπιν εορτής».

Έχοντας ως στόχο το αυτοκίνητο που τελικά θα αποφασίσετε να αγοράσετε να διαθέτει πιστοποιημένη ποιότητα, οι έμπειροι και εξειδικευμένοι τεχνικοί του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Ford θα προβούν σε μία σειρά λεπτομερών ελέγχων σε όλα τα επιμέρους μέρη και συστήματα του αυτοκινήτου που σας ενδιαφέρει, στα οποία περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων το αμάξωμα, το εσωτερικό καθώς και τα μηχανικά μέρη.

Μετά τις απαραίτητες ενέργειες ελέγχου και την δοκιμή του οχήματος στο δρόμο σε πραγματικές συνθήκες, οι άνθρωποι μας θα σας ενημερώσουν* άμεσα για μια σειρά στοιχείων και δεδομένων που αφορούν το αυτοκίνητο, όπως:

  • Η ημερομηνία κατασκευής
  • Η ημερομηνία έναρξης εγγύησης
  • Το ιστορικό Επισκευών στο πλαίσιο της εργοστασιακής εγγύησης
  • Το ιστορικό Συντήρησης (μέσω του ψηφιακού αρχείου καταγραφής σέρβις)**
  • Τα πραγματικά χιλιόμετρα που έχει διανύσει το αυτοκίνητο**
  • Η χώρα πρώτης κυκλοφορίας
  • Η ύπαρξη ανάκλησης σε εκκρεμότητα
  • Η μηχανική του κατάσταση
  • Η κατάσταση του αμαξώματος

Έτσι θα έχετε… ήσυχο το κεφάλι σας και θα είστε σίγουροι για το αυτοκίνητο που σκοπεύετε να αγοράσετε!

Πλήρης υποστήριξη και μετά την αγορά

Οι υπηρεσίες που σας παρέχει η Ford δεν σταματούν εδώ και συνεχίζονται και μετά την αγορά, καθώς το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών βρίσκεται διαρκώς στο πλευρό σας. Έτσι, μετά την αγορά του μεταχειρισμένου σας Ford έχετε τη δυνατότητα να ενημερωθείτε και να αποκτήσετε μια σειρά από οφέλη και υπηρεσίες, όπως η δυνατότητα επέκτασης της εγγύησης του οχήματος, σύμφωνα με τους ισχύοντες όρους και προϋποθέσεις, αλλά και να κλείσετε ραντεβού για προγραμματισμένες συντηρήσεις και επισκευές με βάση όλα όσα ορίζει ο κατασκευαστής.

Την ίδια στιγμή, μέσω του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών, θα έχετε ανά πάσα στιγμή στη διάθεσή σας μία πλήρη γκάμα αξεσουάρ που θα καλύψουν πλήρως τις ιδιαίτερες ανάγκες και απαιτήσεις. Επίσης, παρέχεται η υπηρεσία Οδικής Βοήθειας καθώς και η δυνατότητα προμήθειας όλων των εγχειριδίων του μοντέλου Ford που έχετε επιλέξει.

Πηγή: Ford

Στις 26 Μαΐου η διεξαγωγή των εκλογών της ΟΜΑΕ

0

Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ), μετά από την από 08.04.2021 απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της, ανακοινώνει την πρόσκληση των Σωματείων-Μελών της στη Γενική Αρχαιρεσιακή Συνέλευση που θα διεξαχθεί με ψηφιακά μέσα την 26η Μαΐου 2021, ημέρα Τετάρτη και ώρα 15:00.

Η εκλογική διαδικασία της ΟΜΑΕ, στην οποία θα συμμετάσχουν 29 Σωματεία-Μέλη της, θα διεξαχθεί βάσει των αναλυτικών προδιαγραφών και οδηγιών της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού για τη διενέργεια εκλογών μέσω διαδικτύου, εξ αιτίας των περιορισμών που ισχύουν για την αντιμετώπιση της πανδημίας του covid19.

Την αναλυτική πρόσκληση για τη διενέργεια αρχαιρεσιών, καθώς και τις λεπτομέρειες της εκλογικής διαδικασίας, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα της ΟΜΑΕ.

Πηγή: OMAE

Η SKODA Νο. 1 μάρκα στην Ελλάδα στο φυσικό αέριο με τρία μοντέλα – Τιμές

0

Η SKODA είναι αδιαμφισβήτητα η κυρίαρχη μάρκα στην Ελλάδα στα οχήματα που κινούνται με βασικό καύσιμο το φυσικό αέριο (CNG). Μετά από εντυπωσιακή επίδοση στις πωλήσεις του 2020, όπου ένα στα τρία ταξινομηθέντα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν το φυσικό αέριο ήταν μοντέλο της SKODA, η μάρκα ανέβασε ακόμα περισσότερο τα ποσοστά της το πρώτο τρίμηνο του 2021.

SKODA SCALA G-TEC___1Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, το διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου 2021 ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα συνολικά 327 αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν το φυσικό αέριο ως κύριο καύσιμο για τη λειτουργία τους.

Από αυτά, τα 130 ήταν μοντέλα της SKODA, που μεταφράζεται σε ποσοστό 39,76% για τη μάρκα στη συγκεκριμένη αγορά, ή σε πιο απλή ανάγνωση τέσσερα στα δέκα αυτοκίνητα φυσικού αερίου που κυκλοφόρησαν στην Ελλάδα το πρώτο τρίμηνο του 2021, ήταν μοντέλα SKODA.

SKODA OCTAVIA G-TEC___2Το φυσικό αέριο είναι ένα εξαιρετικής ποιότητας καύσιμο που προσφέρει δύο βασικά πλεονεκτήματα: το πρώτο, ουσιαστικά η συμπεριφορά του κινητήριου συστήματος παραμένει ίδια είτε χρησιμοποιείται φυσικό αέριο είτε βενζίνη και το δεύτερο, το κόστος χρήσης είναι πολύ χαμηλό. Ενδεικτικά, το κόστος κίνησης με φυσικό αέριο είναι μόλις 3 €/100 χλμ. (με σημερινή τιμή 0,834 €/κιλό)!

Η SKODA προσφέρει σε έκδοση G-TEC, με κύριο καύσιμο το φυσικό αέριο, τα SCALA, KAMIQ καθώς και τη νέα OCTAVIA, στην τέταρτη γενιά της. Όλα τα μοντέλα είναι άμεσα διαθέσιμα μέσα και από το πρόγραμμα SKODA ONE, που προσφέρει:

– Άτοκη χρηματοδότηση για ένα χρόνο

– Προνομιακό επιτόκιο από 3,5% για ακόμα χαμηλότερη δόση

– Προκαταβολή από 0%

– Πληρωμή 1ης δόσης σε 4 μήνες από την αγορά

Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής για τα SKODA SCALA G-TEC, SKODA KAMIQ G-TEC και SKODA OCTAVIA G-TEC, ξεκινούν από 17.500 €, 19.500 € και 25.100 €, αντίστοιχα, ενώ η SKODA OCTAVIA G-TEC είναι διαθέσιμη και σε έκδοση για taxi, με ενδεικτική λιανική τιμή με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης 23.302 €.

Τα πρατήρια που προσφέρουν φυσικό αέριο εξαπλώνονται με ταχύ ρυθμό σε όλη την Ελλάδα και ήδη καλύπτουν σε ευρύ βαθμό την Αττική, με οκτώ συνολικά πρατήρια στη διάθεση των οδηγών. Δέκα ακόμα λειτουργούν στην υπόλοιπη χώρα, συγκεκριμένα δύο στη Θεσσαλονίκη, τρία στη Λάρισα, δύο στην Αχαΐα και από ένα σε Βόλο, Ιωάννινα και Λαμία.

Φυσικά, όλα τα μοντέλα της SKODA που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το φυσικό αέριο μπορούν να λειτουργήσουν και με βενζίνη, προσφέροντας μεγάλη ευελιξία στον οδηγό σε θέματα ανεφοδιασμού.

Πηγή: Skoda

Οδοιπορικό στο Αμβούργο, την πράσινη μητρόπολη της Ευρώπης με MINI

0

Hamburg GermanyΑμέτρητα πάρκα, άφθονα νερά, πολύς αέρας και περισσότερος ήλιος από όσο υποδηλώνει η στερεότυπη φράση: το Αμβούργο είναι μία υπερβολικά πράσινη πόλη.

Όσοι προσεγγίζουν το Αμβούργο από το νότο κάνουν την πρώτη γνωριμία με το ιστορικό κομμάτι της πόλης ακολουθώντας τη διαδρομή που περνά πάνω από την ατσάλινη γέφυρα ‘Bridge of June 17’ μήκους σχεδόν 500 m.

Αυτή εκτείνει παράλληλα με την παλαιά γέφυρα Old Elbe Bridge, η οποία εγκαινιάστηκε από τον Κάιζερ Γουλιέλμο Β΄ το 1899. Από εκεί, το MINI Cooper SE ‘γλιστρά’ σχεδόν αθόρυβα προς την πόλη.

IsemarktΘα περάσετε από τη μεγάλη κεντρική αγορά του Αμβούργου από όπου καθημερινά συγκεντρώνονται όλα τα αποθέματα φρούτων και λαχανικών για τον εφοδιασμό των αγορών.

Μεταξύ αυτών είναι το Isemarkt, μία στεγασμένη εγκατάσταση μήκους 600 m κάτω από οδογέφυρα του μετρό, που φιλοξενεί από τις πιο όμορφες εβδομαδιαίες αγορές της Γερμανίας.

Ιδιαίτερο αρχιτεκτονικό στοιχείο πολλών κτιρίων του Αμβούργου είναι τα κόκκινα τούβλα – είτε πρόκειται για μονοκατοικίες και βίλες στα προάστια του Elbe είτε για συγκροτήματα κατοικιών σε τυπικές γειτονιές της εργατικής τάξης.

Άξιο προσοχής είναι το Chilehaus, ένα κτίριο γραφείων της δεκαετίας του 1920 όπου έχουν χρησιμοποιηθεί τέσσερα εκατομμύρια κόκκινα τούβλα, και το οποίο περιγράφεται ως “αρχιτεκτονικό θαύμα του κόσμου” και δεσπόζει στην είσοδο του κέντρου της πόλης. Από εκεί στρίβετε αριστερά προς το “Alte Speicherstadt”, το παγκοσμίως μεγαλύτερο ιστορικό συγκρότημα αποθηκών, χτισμένο στα τέλη του 19ου αιώνα.

Και εκεί κυρίαρχο αρχιτεκτονικό στοιχείο, όσο φτάνει το μάτι, είναι το κόκκινο τούβλο. Το οίκημα ανακηρύχθηκε διατηρητέο το 1991 και αποτελεί μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO.

SpeicherstadtΌσοι επισκέπτονται το Αμβούργο πρέπει να κάνουν την κλασική βόλτα στο λιμάνι το καλοκαίρι με ένα μικρό ποταμόπλοιο που περνά από τα κανάλια του Speicherstadt – το άρωμα φρεσκοκαβουρδισμένου καφέ, τσαγιού και μπαχαριών είναι μοναδικό και θα το θυμούνται για πάντα. Ασφαλώς, το Αμβούργο δεν αποτελείται μόνο από κτίρια με κόκκινα τούβλα, τα οποία αποτελούν μέρος της παράδοσης.

Και η παράδοση είναι πολύ σημαντική για την περήφανη Χανσεατική πόλη. Πριν από κάποια χρόνια, η κοινή γνώμη διχάστηκε: το ερώτημα ήταν γυαλί ή τούβλο. Διάσημοι αρχιτέκτονες όπως ο Hadi Teherani είχαν σοκάρει τους υπέρμαχους της παράδοσης της  με τα νέα γυάλινα κτίρια. Μοντέρνα ναι, αλλά με τούβλα παρακαλώ. Έτσι είναι τα πράγματα στο Αμβούργο, έτσι ήταν και, όπως φαίνεται, έτσι θα παραμείνουν για πολύ καιρό.

Η φθορά του χρόνου δεν ‘ροκανίζει’ απαραίτητα τα τούβλα, αλλά είναι αναπόφευκτη με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Και αυτό φαίνεται ξεκάθαρα όταν αφήνετε πίσω σας την περιοχή των αποθηκών (Speicherstadt) και φτάνετε στη σύγχρονη Hafencity.

HafencityΕνώ τα ιστορικά κτίρια εξακολουθούν να αποπνέουν παράδοση και συναίσθημα, στη νέα συνοικία κυριαρχεί η πιο cool αρχιτεκτονική, κάτι το οποίο σχεδόν αυτόματα οδηγεί στο ερώτημα: Θα θέλατε να ζείτε εδώ; Χιλιάδες κάτοικοι του Αμβούργου έχουν εδώ και αρκετά χρόνια απαντήσει καταφατικά στο ερώτημα. Υπάρχει σχολείο, πανεπιστήμιο, επιστημονικό κέντρο, κινηματογράφος, γκαλερί, νέοι σταθμοί του μετρό, νηπιαγωγεία, γήπεδα ποδοσφαίρου. Και χτίζονται σπίτια σε πασσάλους πάνω από το νερό στο Baakenhafen.

Εξακολουθεί να παρατηρείται έλλειψη δέντρων και χώρων πρασίνου που υπάρχουν σε άλλες γειτονιές της πόλης. Αλλά αυτή δεν είναι γειτονιά για τους εύπορους και παραπέμπει στο οικιστικό μίγμα του Αμβούργου. Μερικά από τα καινούργια διαμερίσματα είναι κομψές και ακριβές κατοικίες – με εντυπωσιακή θέα του λιμανιού. Ένα άλλο κομμάτι χτίστηκε από κοινοπραξίες ή οικοδομικούς συνεταιρισμούς, και το υπόλοιπο είναι εργατικές κατοικίες. Το αποτέλεσμα: σήμερα περισσότερες νεαρές οικογένειες με μέτρια εισοδήματα ζουν στην Hafencity σε σχέση με πολλές άλλες γειτονιές της πόλης.

Και ασφαλώς υπάρχει το “Elphi,” το νέο τοπόσημο της Χανσεατικής πόλης. Οι αντιπαραθέσεις για το υπέρογκο κόστος κατασκευής του Μεγάρου Μουσικής (Elbphilharmonie) έχουν σχεδόν ξεχαστεί.

Για τους επισκέπτες της πόλης, το μότο είναι ένα: πήγαινε να το δεις. Το Elbphilharmonie Plaza είναι προσιτό σε όλους και μπορεί κάποιος να φτάσει εκεί μέσω μιας αψιδωτής κυλιόμενης σκάλας μήκους 82 m.

Η θέα από τον εξώστη που αγκαλιάζει το γυάλινο κύβο είναι απλά συναρπαστική. Και όσοι είναι αρκετά τυχεροί – μόλις επιτραπεί και πάλι – να βρουν εισιτήριο για να παρακολουθήσουν μία συναυλία, κάθονται στη Μεγάλη Αίθουσα (Great Hall) και μπορούν να θαυμάζουν τη θέα από ψηλά.

Κανένα από τα 2.072 καθίσματα στα 16 διαζώματα που είναι τοποθετημένα σε κύκλο γύρω από τη σκηνή δεν απέχει περισσότερο από 30m από το μαέστρο. Οι ειδικοί παραληρούν για τον ήχο που απολαμβάνουν από τα αγαπημένα τους καθίσματα στην κορυφή. Αυτός ο εκδημοκρατισμός της μουσικής απόλαυσης οφείλεται στον Ιάπωνα ειδικό του ήχου, Yasuhisa Toyota.

Τούβλα και γυαλί, παράδοση και μοντέρνο πνεύμα – είναι ένα μίγμα που κάνει ελκυστικό το Αμβούργο στο πέρασμα των χρόνων. Ίσως γι’ αυτό το MINI Cooper SE ταιριάζει άριστα στο πολεοδομικό τοπίο της Χανσεατικής πόλης.

Συνδυάζει τις κλασικές αναλογίες του πρώτου μοντέλου της πολυτελούς μικρής κατηγορίας με την πρωτοποριακή τεχνολογία του ηλεκτροκινητήρα των 135 kW/184 hp.

Περίπου 1.100 δημόσιοι σταθμοί φόρτισης είναι εγκατεστημένοι στην πόλη. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ένας σταθμός φόρτισης για κάθε 1.600 κατοίκους. Στο Βερολίνο αντίστοιχα, όπου συντάσσονται οι νόμοι προώθησης της ηλεκτροκίνησης, η αναλογία είναι 1 στους 3.600.

Σύντομα, νέοι σταθμοί ταχείας φόρτισης DC θα υπάρχουν στη μητροπολιτική περιοχή του Αμβούργου πέρα από τους συνήθεις σταθμούς φόρτισης AC. Εκεί, το MINI Cooper SE θα μπορεί να φορτίζει τη μπαταρία υψηλής τάσης με ταχύτητα φόρτισης έως 50 kW. Τα 35 λεπτά είναι αρκετά για τη φόρτιση μιας πλήρως αποφορτισμένης μπαταρίας στο 80% της συνολικής της χωρητικότητας.

Αλλά ακόμα και σήμερα, μπορεί κάποιος να βρει μία δωρεάν ηλεκτρική παροχή στο κέντρο της πόλης. Το διάλειμμα για φόρτιση είναι μία ωραία ευκαιρία για περπάτημα στο κέντρο και στην εμπορική καρδιά του Αμβούργου.

Σε μικρή απόσταση από το Δημαρχείο, το Εμπορικό Επιμελητήριο και το Χρηματιστήριο αποδεικνύουν περίτρανα ότι πρόκειται για μία πόλη στην οποία το εμπόριο και το χρήμα ανέκαθεν διαδραμάτιζαν σημαντικό ρόλο.

Αν και το εμπόριο έχει διαμορφώσει τις τύχες αυτής της πόλης επί αιώνες, εν τούτοις η ελευθερία του ατόμου ήταν ακόμα πιο σημαντική. Απαλλαγμένη από βασιλείς, αυτοκρατορικούς καγκελάριους και εκκλησιαστικούς άρχοντες. Απαλλαγμένη από συγχωνεύσεις κρατών και πρωθυπουργούς.

Μαζί με την ελευθερία έρχεται και ο φιλελευθερισμός. Στο Αμβούργο μπορεί κάποιος να επιλέξει το στυλ ζωής που τον εκφράζει, από το πιο ‘χίπικο’ μέχρι το πιο ‘γιάπικο’. Αυτό που κάποιοι ξένοι θεωρούν ψυχρή αλαζονεία, οι κάτοικοι του Αμβούργου το θεωρούν άποψη. Τα ‘φιλάκια’ και οι χρυσές καδένες είναι εκτός τόπου εδώ. Πιο σημαντικό από τη ‘φιγούρα’ είναι το κέρδος για τον Χανσεατικό πολίτη. Καμία άλλη Γερμανική πόλη δεν έχει τόσους εκατομμυριούχους ανά τετραγωνικό μέτρο και πουθενά αλλού δεν υπάρχουν περισσότερα ιδρύματα.

AlsterΤο Alster είναι μία δημοφιλής περιοχή για ιστιοπλοΐα και υπάρχουν άφθονοι χώροι για περπάτημα στην προκυμαία. Η μαγική θέα του νερού είναι κάτι που όλοι μπορούν να απολαύσουν. Μερικοί πιο τυχεροί την απολαμβάνουν από το παράθυρο μιας από τις πολυάριθμες φεουδαρχικές βίλες κοντά στην ακτή.

Τα πολυτελή ξενοδοχεία του Alster επίσης ακτινοβολούν μία ιδιαίτερη αίγλη. Είτε πρόκειται για το “Atlantic,” όπου ο rock star Udo Lindenberg είναι μόνιμος θαμώνας από το 1995, είτε για το “Vier Jahreszeiten” με την απέριττη φινέτσα, ή για το νέο “Fontenay” με τη μεγάλη πισίνα στον τελευταίο όροφο.

Επιστρέφοντας στο Elbe, συνιστούμε μία σύντομη στάση στο Reeperbahn, την περιοχή που λόγω πανδημίας δεν είναι πλέον τόσο αμαρτωλή. Στη συμβολή με το Große Freiheit και σε απόσταση αναπνοής από το διάσημο Davidwache βρίσκεται η Beatles Square.

Η μυθική τετράδα σας χαιρετά: τέσσερις ατσάλινες φιγούρες πάνω σε μαύρο στρογγυλό πάτωμα διαμέτρου 29 μέτρων που παραπέμπει σε δίσκο βινυλίου.

Επιστρέφοντας στο λιμάνι, το πρώτο πράγμα που προσελκύει την προσοχή είναι το Old Elbe Tunnel, που προκάλεσε αίσθηση σε όλο τον κόσμο όταν κατασκευάστηκε το 1911. Το τούνελ έχει μήκος 426 m, είναι πλήρως επενδεδυμένο με πλακάκια, ενώ το χρησιμοποιούν οι λιμενεργάτες για να πάνε το πρωί στη δουλειά τους.

Το θολωτό κτίριο στο Landungsbrücken χρησιμοποιήθηκε ως υπόδειγμα για το Πάνθεον της Ρώμης. Μέχρι πριν από μερικά χρόνια ήταν προσβάσιμο με αυτοκίνητο αλλά σήμερα, χρησιμοποιείται μόνο από  δικυκλιστές και πεζούς – και παραμένει αξιοθέατο.

BlankeneseΗ διαδρομή συνεχίζεται δυτικά κατά μήκος του Elbe προς το Blankenese. Θα περάσετε από το πρώην δημοπρατήριο ψαριών – ένα ακόμα παραδοσιακό κτίριο με κόκκινα τούβλα – και την ψαραγορά που αυτή τη στιγμή λείπει σε πολλούς κατοίκους του Αμβούργου και των περιχώρων, επειδή η παράδοση απαιτεί να ολοκληρώνεται εκεί μία βραδιά στις pub ή ένα ξενύχτι με αλκοόλ νωρίς το πρωί της Κυριακής.

Λίγο πιο κάτω, το MINI Cooper SE ήδη κινείται κατά μήκος της Elbchaussee, που παραμένει μία λεωφόρος με εντυπωσιακές βίλες και τεράστιους κήπους. Οι μονοί αριθμοί κατοικιών είναι αυτοί που μετρούν, καθώς επισημαίνουν ότι βρίσκονται από την πλευρά του Elbe.

ÖvelgönneΜετά από μερικά χιλιόμετρα, φτάνετε στο Övelgönne με τα γραφικά σπίτια και τα παλιά σπίτια καπετάνιων και πιλότων. Οι τιμές ενοικίασης και αγοράς ακινήτων εδώ φτάνουν σε δυσθεώρητα ύψη. Δωρεάν, από την άλλη πλευρά, είναι η ακτή Elbe με την πολύ λεπτή άμμο και τη θέα των πλοίων στο λιμάνι.

Louis C. JacobΑπό εκεί, περνάτε στην αποβάθρα του Teufelsbrück στα αριστερά και του Jenischpark στα δεξιά. Εκεί, θα συναντήσετε επίσης το φινετσάτο, μικρό  ξενοδοχείο “Louis C. Jacob” με την βεράντα του Linden Terrace, την οποία ο ιμπρεσιονιστής Max Liebermann αποτύπωσε σε μία εικόνα.

Στο επόμενο κομμάτι του Elbchaussee, τα σπίτια γίνονται και πάλι πιο μεγαλοπρεπή, πριν ο δρόμος στενέψει φτάνοντας στο Blankeneser Treppenviertel. Το πρώην ψαράδικο χωριό έχει βρεθεί υπό την κατοχή της Δανίας, της Ρωσίας και της Πρωσίας.

SüllbergamburgoΤο ήρεμο διαμάντι είναι μία αντίθεση με την βαβούρα της μεγάλης πόλης, και το Süllberg με τους μικρούς δρόμους είναι η πιο περιοχή με τις μεγαλύτερες υψομετρικές διαφορές. Υπάρχουν 5.000 σκαλοπάτια στην περιοχή, και η ανάκτηση ενέργειας δύο σταδίων του MINI Cooper SE μπορεί να δοκιμαστεί άριστα στους γύρω δρόμους, με τις συνεχείς ανηφόρες και κατηφόρες.

WasebergΩστόσο, οι ‘ορεινές ειδικές’ στις όχθες του Elbe δεν είναι τόσο μεγάλες. Η μεγαλύτερη ανάβαση οδηγεί στο Waseberg, ιδανική για ποδηλατικούς αγώνες στο Αμβούργο, αλλά έχει υψόμετρο μόλις 600 m. Οι επαγγελματίες ποδηλάτες μπορούν μόνο να μειδιούν όταν ακούνε από τους κατοίκους του Αμβούργου να αποκαλούν αυτό το τμήμα της διαδρομής με Χανσεατική ειρωνεία ως το “Elb d’Huez”.

Πηγή: Mini

Το SKODA ENYAQ iV διαθέσιμο στην Ελλάδα – Τιμές

0

SKODA_ENYAQ_iV_ExteriorTο ολοκαίνουργιο ENYAQ iV, το πρώτο ηλεκτρικό SUV της SKODA που θα κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους σε λίγες εβδομάδες. Το ENYAQ iV είναι το πρώτο μοντέλο της SKODA που βασίζεται στην ειδικά εξελιγμένη για την ηλεκτροκίνηση αρθρωτή πλατφόρμα MEB του Volkswagen Group και το μεγαλύτερο βήμα στη στρατηγική ηλεκτροκίνησης της μάρκας.

Παράγεται στο κεντρικό εργοστάσιο της SKODA στην Mladá Boleslav, στην Τσεχία, το μοναδικό εκτός Γερμανίας εργοστάσιο στην Ευρώπη που κατασκευάζει μοντέλο του Volkswagen Group με βάση την MEB.

SKODA_ENYAQ_iV_InteriorΤο νέο SKODA ENYAQ iV, με μήκος 4.649 χιλ., πλάτος 1.879 χιλ. και ύψος 1.616 χιλ., προσφέρει εξαιρετικούς εσωτερικούς  χώρους. Το μακρύ μεταξόνιο των 2.765 χιλ. και η απουσία σήραγγας μετάδοσης, συμβάλλουν στη μεγάλη ευρυχωρία για τους πίσω επιβάτες και συνολική χωρητικότητα του χώρου αποσκευών 585 λίτρων.

Ο σχεδιασμός του ENYAQ iV χαρακτηρίζεται από ισορροπημένες αναλογίες – είναι σύγχρονος και δυναμικός. Το προαιρετικό Crystal Face, η νέα χαρακτηριστική μάσκα, εντυπωσιάζει: οι κάθετες ραβδώσεις φωτίζονται από 131 LED, ενώ μια οριζόντια λωρίδα φωτός ολοκληρώνει την ξεχωριστή εμφάνιση του αυτοκινήτου.

SKODA_ENYAQ_iV_HighlightsΜαζί με τα φώτα πορείας κατά τη διάρκεια της ημέρας και τις μονάδες LED των προβολέων Full LED Matrix για χαμηλή δέσμη και υψηλή δέσμη, η φωτισμένη γρίλια δημιουργεί μια χαρακτηριστική οπτική υπογραφή.

Το νέο SKODA ENYAQ iV εκμεταλλεύεται πλήρως τις τεχνικές δυνατότητες και την ευελιξία που προσφέρει η MEB. Διατίθεται με τρία μεγέθη μπαταρίας και σε πέντε διαφορετικά επίπεδα ισχύος.

Τα δύο πιο ισχυρά μοντέλα διαθέτουν κίνηση σε όλους τους τροχούς χάρη σε έναν δεύτερο ηλεκτρικό κινητήρα στον μπροστινό άξονα ενώ στα υπόλοιπα η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Συνοπτικά, τα τεχνικά χαρακτηριστικά παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα:

SKODA ENYAQ iV
Διαστάσεις 4.649 × 1.879 × 1.616 χιλ., μεταξόνιο: 2.765 χιλ.
Μοντέλο ENYAQ iV 50 ENYAQ iV 60 ENYAQ iV 80 ENYAQ iV 80x ENYAQ RS iV
Κίνηση 4×2 4×2 4×2 4×4 4×4
Μέγιστη ισχύς (kW/PS) 109 / 148 132 / 179 150 / 204 195 / 265 220 / 299
Μέγιστη ροπή (Nm) 220 310 310 425 460
Μπαταρία (2η τιμή net) 55 / 52 62 / 58 82 / 77 82 / 77 82 / 77
Κατανάλωση (kWh) 15,2-20,9 14,6-17,6 15,2-21,6 15,2-21,6 15,2-21,6
0–100 χλμ./ώρα (sec) 11,4 8,7 8,5 6,9 6,2
Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 160 160 160 160 180
Αυτονομία (χλμ., WLTP) +350 +400 +520 +500 +460
* όλα τα τεχνικά στοιχεία είναι προκαταρκτικά

 

SKODA_ENYAQ_iV_Storage_CompartmentsΣτο εσωτερικό, η SKODA έχει αντικαταστήσει τα κλασσικά επίπεδα επενδύσεων με το concept του Design Selections, που προσφέρει σύγχρονα περιβάλλοντα διαβίωσης, με κάθε επιλογή να προσφέρει όμορφα συνδυασμένα χρώματα και υλικά. Χρησιμοποιούνται επίσης φυσικά, βιώσιμα επεξεργασμένα και ανακυκλωμένα υλικά.

Το νέο Digital Cockpit, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, είναι κομψό, σε ύφος μίνιμαλ, με μέγεθος 5,3 ίντσες.

SKODA_ENYAQ_iV_Safety_and_Assistance_SystemsΕμφανίζει με σαφήνεια τις πιο σημαντικές πληροφορίες, όπως ταχύτητα, δεδομένα οδήγησης, συστήματα πλοήγησης και τα ενεργά συστήματα υποβοήθησης.

Το ηλεκτρικό ENYAQ iV είναι το πρώτο SKODA που μπορεί να εξοπλιστεί με μια πρωτοποριακή head-up οθόνη με τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας.

SKODA_ENYAQ_iV_Powertrain_and_ChassisΤο κέντρο ελέγχου του οδηγού είναι η κεντρική οθόνη αφής (Modular Infotainment Matrix τελευταίας γενιάς) 13 ιντσώνη μεγαλύτερη οθόνη σε SKODA. Ο χειρισμός της γίνεται ανέπαφα, τόσο με κινήσεις των χεριών όσο και με φωνητικό έλεγχο – μέσω του ψηφιακού βοηθού φωνής Laura. Επιπλέον, το SKODA ENYAQ iV είναι πάντα και έξυπνα συνδεδεμένο. Η φόρτιση της μπαταρίας και ο κλιματισμός μπορούν να ελεγχθούν από απόσταση μέσω της εφαρμογής MySKODA.

Το SKODA ENYAQ iV προσφέρει στους επιβάτες υψηλά επίπεδα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Το ηλεκτρικό SUV διαθέτει έως εννέα αερόσακους, μια ολοκληρωμένη και προληπτική λειτουργία Crew Protect Assist και πολλά προηγμένα συστήματα υποβοήθησης. Το Travel Assist με διαμήκη και πλευρική υποστήριξη είναι μόνο ένα από αυτά.

Η SKODA έχει δεσμευτεί πλήρως για την αειφορία με το ENYAQ iV, τόσο από την άποψη του ηλεκτρικού κινητήριου συστήματος μηδενικής εκπομπής ρύπων, όσο και στην επιλογή των υλικών που χρησιμοποιούνται.

SKODA_ENYAQ_iV_ChargingΈνα μεγάλο μέρος των τελευταίων ανακυκλώνονται – συμπεριλαμβανομένων πλαστικών, μετάλλων και γυαλιού – που σημαίνει ότι η μάρκα συμβάλλει στη διατήρηση των φυσικών πόρων.

Η SKODA είναι γνωστή για τα πολυάριθμα χαρακτηριστικά Simply Clever που καθιστούν την καθημερινή χρήση του οχήματος εύκολη και βολική. Πλέον, στην ανατολή της εποχής της ηλεκτροκινητικότητας, οι νέες λειτουργίες Simply Clever παρέχουν έξυπνες απαντήσεις σε ερωτήσεις όπως «Πού μπορώ να αποθηκεύσω το καλώδιο φόρτισης;» και «Πώς μπορώ να κρατήσω τα χέρια μου καθαρά όταν χειρίζομαι το καλώδιο;» Το καλώδιο φόρτισης μπορεί εύκολα να καθαριστεί με ένα καθαριστικό καλωδίων πριν αποθηκευτεί σε μια ειδική τσάντα στο χώρο αποσκευών. Ένα προστατευτικό κάλυμμα καλύπτει την υποδοχή φόρτισης του ENYAQ iV κατά τη φόρτιση.

Το νέο SKODA ENYAQ iV αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του και στους ελληνικούς δρόμους στις αρχές Μαΐου. Οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει, με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής να ξεκινούν από 35.700 € (29.942 € με το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά»), για το ENYAQ iV 50. Πιο αναλυτικά (τιμές για τις εκδόσεις 80x και RS θα ανακοινωθούν τις επόμενες εβδομάδες):

SKODA ENYAQ iV Προτεινόμενη Τιμή Λιανικής ΠΤΛ με πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» (ιδιώτες) ΠΤΛ με πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» (εταιρείες)
50 – 55 kWh 2WD 109 kW (148 PS) 35.700 € 29.942 € 31.381 €
60 – 62 kWh 2WD 132 kW (179 PS) 39.200 € 34.458 € 34.458 €
80 – 82 kWh 2WD 150 kW (204 PS) 46.300 € 40.699 € 40.800 €

 

Πηγή: Skoda

Το BMW Group σε ανοδική πορεία με ρεκόρ πωλήσεων 1ου τριμήνου

0

Το BMW Group κατέγραψε πωλήσεις 636.606 οχημάτων το 1ο τρίμηνο (+33,5%). +++ Υψηλότερες πωλήσεις σε όλες τις σημαντικές αγορές του κόσμου. +++ Αύξηση πωλήσεων για BMW, MINI και Rolls-Royce. +++ Οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων υπερδιπλασιάστηκαν. +++ Pieter Nota: «Το ρεκόρ πωλήσεων το πρώτο τρίμηνο υπογραμμίζει τους φιλόδοξους στόχους ανάπτυξης».

Τους πρώτους τρεις μήνες της χρονιάς, το BMW Group παρέδωσε στους πελάτες του συνολικά 636.606 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce (+33,5%) και πέτυχε νέο ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών για το πρώτο τρίμηνο. Το διάστημα Ιανουαρίου – Μαρτίου, η εταιρεία αύξησε τις πωλήσεις της σε σχέση με πέρσι σε όλες τις σημαντικές περιοχές του κόσμου. Όλες οι μάρκες του BMW Group σημείωσαν άνοδο σε όλες τις αγορές τη συγκεκριμένη περίοδο.

Η υψηλή ζήτηση δείχνει μία ισχυρή προϊόντική γκάμα και επιβεβαιώνει τη μακροπρόθεσμη προϊοντική στρατηγική της BMW .

Η BMW παρέδωσε 560.543 οχήματα (+36,2%) το πρώτο τρίμηνο της φετινής χρονιάς. Οι κύριοι παράγοντες που συνέβαλαν στις επιτυχημένες πωλήσεις του 1ου τριμήνου της μάρκας ήταν η υψηλή δημοτικότητα των μοντέλων X (246.068 μονάδες, +36,5%), καθώς και η αύξηση 43,0% για τη νέα BMW Σειρά 5 και αντίστοιχα 43,6% για την επιτυχημένη BMW Σειρά 3.

Οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων υπερδιπλασιάστηκαν το πρώτο τρίμηνο.

Με 70.207 μονάδες το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς, το BMW Group υπερδιπλασίασε τις παγκόσμιες πωλήσεις τόσο των PHEV (Plug-in Hybrid) όσο και των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων – καταδεικνύοντας για μία ακόμα φορά τη σημασία της ηλεκτροκίνησης για την εταιρεία.

Με την BMW iX3*, η οποία κυκλοφόρησε στην Ευρώπη μόλις πριν από μερικές εβδομάδες, το BMW i3 και το MINI Cooper SE*, το BMW Group ήδη προσφέρει μία ισχυρή γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, στην οποία θα προστεθούν κατά τη διάρκεια της χρονιάς δύο ‘ναυαρχίδες’ καινοτομίας, η BMW iX και η BMW i4.

Το BMW Group για μία ακόμα φορά επιταχύνει σημαντικά την επέκταση της ηλεκτροκίνησης και σχεδιάζει να έχει γύρω στα δώδεκα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στο δρόμο από το 2023. Τα επόμενα χρόνια, θα συμπεριληφθούν μοντέλα όπως οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις της BMW Σειράς 5, της BMW Σειράς 7, της BMW X1 και του διαδόχου του MINI Countryman. Μέχρι το 2023, το BMW Group θα έχει τουλάχιστον μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση στο 90% περίπου των σημερινών κατηγοριών της αγοράς.

Από τώρα μέχρι το 2025, το BMW Group σχεδιάζει να αυξήσει τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων κατά μέσο όρο πάνω 50% το χρόνο – τουλάχιστον δεκαπλάσιος αριθμός έναντι των οχημάτων που πωλήθηκαν το 2020.

Το BMW Group εκτιμά ότι μέχρι το 2030, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, θα έχουν αναλογία τουλάχιστον 30% στις παγκόσμιες πωλήσεις. Η MINI πιθανότατα θα πετύχει αυτό το ορόσημο το 2027.

Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2030, η MINI θα είναι η πρώτη μάρκα του BMW Group της οποίας η προϊοντική γκάμα θα είναι, αποκλειστικά, αμιγώς ηλεκτρική. Ως μία αμιγώς ηλεκτρική παγκόσμια μάρκα, η MINI θα εξακολουθήσει να έχει αποτύπωμα σε όλες τις σημαντικές παγκόσμιες αγορές.

Την επόμενη δεκαετία, το BMW Group προγραμματίζει να έχει συνολικά περίπου δέκα εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους.

Οι πωλήσεις BMW και MINI στις διάφορες περιοχές/αγορές.

Στην Κίνα, το BMW Group ανέφερε το καλύτερο πρώτο τρίμηνο στην ιστορία του. Οι πωλήσεις τους πρώτους τρεις μήνες της χρονιάς ξεπέρασαν το υψηλό επίπεδο – προ υγειονομικής κρίσης – του πρώτου τριμήνου 2019. Στη σημαντική ασιατική αγορά της Νότιας Κορέας σημειώθηκαν πωλήσεις 20.321 οχημάτων μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, σημαντική άνοδος 42,8% συγκριτικά με την ίδια περίοδο πέρσι.

 

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, το BMW Group συνέχισε να «χτίζει» πάνω στο ισχυρό momentum του 4ου τριμήνου του 2020: Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 20,1% τους πρώτους τρεις μήνες της φετινής χρονιάς με συνολικές παραδόσεις 77.718 οχημάτων BMW και MINI.

 

Στην Ευρώπη, παρά τις επιπτώσεις της πανδημίας στο λιανεμπόριο, οι συνολικές πωλήσεις BMW και MINI αυξήθηκαν κατά 8,3% φτάνοντας τα 238.761 οχήματα.

 

Πωλήσεις 1ου τριμήνου 2021 του BMW Group .

 

  1ο τρίμηνο 2021 Συγκριτικά με πέρσι %
BMW Group Automotive 636.606 +33,5%
BMW 560.543 +36,2%
– BMW M GmbH 37.896 +21,0%
MINI 74.683 +16,2%
BMW Group ηλεκτροκίνητα * 70.207 +129,8%
Rolls-Royce 1.380 +61,8%
BMW Motorrad 42.592 +22,5%

* BEVs και PHEVs

 

Πωλήσεις BMW και MINI ανά περιοχή/αγορά.

  1ο τρίμηνο 2021 Συγκριτικά με πέρσι %
Ευρώπη 238.761 +8,3%
  • Γερμανία *
67.804 -0,3%
Ασία 286.968 +76,4%
  • Κίνα
229.748 +97,3%
Αμερικές 95.961 +17,3%
  • ΗΠΑ
77.718 +20,1%

Πηγή: BMW

Η Kia ανακοινώνει τις παγκόσμιες πωλήσεις του Μαρτίου 2021

0

Η Kia Corporation κατέγραψε παγκοσμίως το Μάρτιο 251.362 πωλήσεις εμφανίζοντας αύξηση  8,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.

Τα μοντέλα τύπου SUV οδήγησαν τις παγκόσμιες πωλήσεις της Kia, με το Sportage να σημειώνει 29.505 μονάδες, ακολουθούμενο από το κόμπακτ SUV Seltos και το μεσαίου μεγέθους SUV Sorento.

Πωλήσεις στην Κορέα

Η Kia κατέγραψε 51.011 μονάδες πωλήσεων στην Κορέα, μία μικρή απόκλιση από τις 51.008 μονάδες του Μαρτίου 2020. Το μίνι βαν Carnival είχε τις κορυφαίες πωλήσεις στην εγχώρια αγορά της Kia με 9.520 μονάδες, ακολουθούμενο από το Sorento SUV με 8.357 μονάδες.

Πωλήσεις εκτός Κορέας

Οι πωλήσεις εκτός Κορέας σημείωσαν αύξηση 11% ( 200.351 μονάδες), ωθούμενες από τα SUV Sportage και Seltos, καθώς και το  Rio sedan. Αν και η παγκόσμια οικονομία έχει επιβραδυνθεί από την πανδημία του COVID-19, οι κύριες αγορές αυτοκινήτων βλέπουν μια ανάκαμψη από τη ζήτηση του καταναλωτικού κοινού. Οι σταθερές πωλήσεις στην Ινδία ενισχύθηκαν από τα μοντέλα Seltos και Sonet SUV και είχαν μια σημαντική συμβολή στα παγκόσμια αποτελέσματα.

Παρά το δύσκολο επιχειρηματικό περιβάλλον, η Kia θα συνεχίσει να επικεντρώνεται στην εφαρμογή της μεσοπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης επιχειρηματικής της στρατηγικής «Plan S», καθώς και στην διεύρυνση των πωλήσεων και της κερδοφορίας μέσω νέων μοντέλων, όπως το ολοκαίνουργιο σεντάν K8 και το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό EV6.

Στην Κορέα, περισσότεροι από 21.000 πιθανοί πελάτες προχώρησαν σε online κράτηση για το EV6 από την πρώτη  ημέρα που ενεργοποιήθηκε ο επίσημος ιστότοπος. Το EV6 θα κυκλοφορήσει σε επιλεγμένες παγκόσμιες αγορές από το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.

Mar-21 Mar-20 YoY change Feb-21 MoM change 2021 YTD 2020 YTD YTD change
Korea sales 51,011 51,008 0.0% 37,583 35.7% 130,075 116,739 11.4%
Overseas sales 200,351 180,535 11.0% 173,731 15.3% 558,334 531,946 5.0%
Global sales 251,362 231,543 8.6% 211,314 19.0% 688,409 648,685 6.1%

 

Πηγή: Kia

Virtual DJ Night για το Λανσάρισμα του Opel Mokka / 9 Απριλίου από τις 19:00

0

Η Opel ετοιμάζεται να ξαφνιάσει το κοινό για μία ακόμα φορά με τις αντισυμβατικές επιλογές της: την Παρασκευή το βράδυ, 9 Απριλίου, θα πραγματοποιηθεί η παγκόσμια πρεμιέρα της εκδήλωσης “Less Normal Experience”.

05-Opel-515428Για πρώτη φορά, ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων διοργανώνει μία virtual DJ night με τη διεθνή δισκογραφική εταιρεία house μουσικής Defected Records. Σε έξι cool τοποθεσίες, έξι κορυφαίοι Ευρωπαίοι DJ, έξι ώρες με την καλύτερη house μουσική, τολμηρή και ‘καθαρή’ όσο το νέο μοντέλο της Opel – μία εμπειρία που ηλεκτρίζει και τροφοδοτείται με την ενέργεια του Mokka.

Η εικονική εκδήλωση της Opel και της Defected, με λίστες των παγκοσμίου κύρους DJs και παραγωγών house μουσικής Purple Disco Machine, Folamour, Ferreck Dawn, Gorgon City, Melvo Baptiste και Sam Divine, από τις 7 μ.μ. CET θα είναι ένα πάρτι για εκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο που θα διασκεδάσουν μέσα στο σπίτι τους.

Το ‘μήνυμα’ είναι συντονιστείτε και μετατρέψτε το living room σας σε πίστα χορού. Η μοναδική μουσική εκδήλωση θα μεταδοθεί ζωντανά από το website της Opel, το YouTube και άλλα κανάλια όπως το Twitch και το Facebook.

Πηγή: Opel

Η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα σε project για ταχύτερες παραδόσεις

0

Η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα συνεργάζεται με την Hermes, μεγάλη εταιρεία logistics στη Γερμανία, για την ταχύτερη παράδοση των πακέτων από τις εταιρείες ταχυμεταφορών

VOLKSWAGEN ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ - FUTURE LOGISTICS CHALLENGE_3Ένας από τους κλάδους που γνώρισαν τεράστια άνθηση μέσα στην πανδημία είναι και αυτός των ταχυμεταφορών. Υπολογίζεται ότι στη Γερμανία, μέσα στο 2020, οι εταιρείες courier παρέδωσαν περισσότερα από τέσσερα δισεκατομμύρια πακέτα σε εθνικό επίπεδο.

Το ερώτημα πλέον είναι πώς μπορεί η παράδοση πακέτων σε πελάτες να βελτιστοποιηθεί περαιτέρω και η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα (Volkswagen Commercial Vehicles – VWCV) έχει αναλάβει ενεργό ρόλο στην επίλυσή του. Η εταιρεία συνεργάζεται με ένα μεγάλο πάροχο logistics στη Γερμανία, την Hermes και από κοινού υλοποιούν ένα πανευρωπαϊκό πρόγραμμα, το οποίο ονομάζεται “Future Logistics Challenge”.

Στο πρόγραμμα συμμετέχουν περισσότεροι από 180 εταίροι, με στόχο να δημιουργηθούν οι πιο καινοτόμες και αποτελεσματικές λύσεις στον τομέα των ταχυμεταφορών, προκειμένου να υποστηριχθεί το προσωπικό παράδοσης δεμάτων με προηγμένα συστήματα, που βρίσκουν εφαρμογή στα Volkswagen Transporter και Crafter.

Μια από τις πιο ελπιδοφόρες προτάσεις, είναι αυτή της Viscopic, μίας start-up με έδρα στο Μόναχο. H εταιρεία έχει αναπτύξει ένα λογισμικό, το οποίο αρχικά καθορίζει τις βέλτιστες διαδρομές για τις διανομές και στη συνέχεια ταξινομεί τα δέματα σε συγκεκριμένη σειρά για φόρτωση, προκειμένου να εξοικονομήσει χρόνο αναζήτησης και παράδοσης κατά τη διαδρομή.

Για να αντιληφθεί κάποιος τη χρησιμότητα του λογισμικού, αρκεί η αναφορά και μόνο των μεγεθών: τριψήφιος αριθμός πακέτων, φορτωμένα σε περίπου 18 τετραγωνικά μέτρα στο πίσω μέρος ενός Volkswagen Crafter. Τα πακέτα χωρίζονται σε ομάδες και τοποθετούνται σε μεγάλα καλάθια στο όχημα, σε συγκεκριμένη σειρά, ανάλογα με τη χρονική στιγμή παράδοσης στη διάρκεια της διαδρομής.

Το πλεονέκτημα για τον οδηγό είναι ότι με τη χρήση ψηφιακής εφαρμογής που λαμβάνει δεδομένα και από GPS, μπορεί να γνωρίζει άμεσα πού θα βρει το πακέτο του επόμενου πελάτη. Ο στόχος είναι να εξοικονομήσει ένα σημαντικό χρονικό διάστημα, εντοπίζοντας σχεδόν αυτόματα το προς παράδοση αντικείμενο σε κάθε στάση.

Αυτή η ψηφιακή βοήθεια έκανε την εμφάνισή της την κατάλληλη στιγμή, καθώς σύμφωνα με τον «Δείκτη Αποστολών Πακέτων 2021» (“Parcel Shipping Index 2021”, της Pitney Bowes), η ανάπτυξη του τομέα ταχυμεταφορών πρόκειται να συνεχιστεί: προβλέπεται ετήσιος ρυθμός αύξησης τουλάχιστον 6%, για την περίοδο έως το 2026.

Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο το τελευταίο τρίμηνο του 2020, η Hermes παρέδωσε στη Γερμανία τον αριθμό-ρεκόρ των 126 εκατομμυρίων πακέτων – που αντιπροσωπεύει μία αύξηση 25% έναντι του προηγούμενου έτους.

Η εφαρμογή της Viscopic βρίσκεται σε πιλοτικό στάδιο δοκιμών στη Βαυαρία και τα πρώτα αποτελέσματα είναι πολύ ενθαρρυντικά. Αναμένεται να υλοποιηθεί σε πιο ευρεία κλίμακα μέσα στην άνοιξη.

Πηγή: Volkswagen

Η Volvo Cars ανακοινώνει αύξηση πωλήσεων κατά 40,8% στο πρώτο τρίμηνο του 2021

0

Η Volvo Cars ανακοίνωσε ότι το πρώτο τρίμηνο του 2021 είναι το καλύτερο στην ιστορία της, καθώς οι πωλήσεις της παγκοσμίως αυξήθηκαν κατά 40,8% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Οι συνολικές πωλήσεις στη διάρκεια αυτής της περιόδου έφτασαν τα 185.698 αυτοκίνητα, από 131.889 αυτοκίνητα κατά την ίδια περίοδο πέρσι. Στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, η εταιρεία αύξησε τις πωλήσεις της σε σχέση με το περσινό πρώτο τρίμηνο, πετυχαίνοντας συγχρόνως να διαχειριστεί τις συνεχιζόμενες δυσχέρειες που οφείλονται στην πανδημία. Η Κίνα έχει πλέον ανακάμψει από τις επιπτώσεις της πανδημίας, οι οποίες είχαν κορυφωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2020.

Τον Μάρτιο, η Volvo Cars διέθεσε 75.315 αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο, μία αύξηση 62,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.

Η σειρά Recharge της Volvo Cars, με αμιγώς ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, συνεχίζει τη δυναμική της πορεία αντιπροσωπεύοντας το 26% στο σύνολο των αυτοκινήτων Volvo που πωλήθηκαν τον Μάρτιο σε όλο τον κόσμο. Στην Ευρώπη, το μερίδιο των μοντέλων Recharge στις συνολικές πωλήσεις ήταν 39%.

Στο πρώτο τρίμηνο του 2021, η Volvo Cars αύξησε κατά περισσότερο από τρεις φορές τον αριθμό των συνδρομών που διατίθενται online μέσω της υπηρεσίας Care by Volvo, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρσι. Σημείωσε, επίσης, αύξηση συνδρομών κατά 22% σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο τρίμηνο.

Στην Κίνα, τους πρώτους τρεις μήνες του έτους οι πωλήσεις παρουσίασαν αύξηση κατά 117,7% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο πέρσι. Χάρη και στην σταθερά ισχυρή ζήτηση για το S90 που κατασκευάζεται εκεί, η Volvo Cars ανέκτησε και αύξησε τις πωλήσεις της, που είχαν υποχωρήσει εξαιτίας των περιορισμών για τον Covid-19. Οι συνολικές πωλήσεις του πρώτου τριμήνου έφτασαν τα 45.242 αυτοκίνητα, από 20.780 αυτοκίνητα κατά την ίδια περίοδο του 2020.

Για την περίοδο Ιανουαρίου Μαρτίου, οι πωλήσεις της εταιρείας στις Ηνωμένες Πολιτείες ανήλθαν σε 27.239 αυτοκίνητα. Πρόκειται για αύξηση 39,8% σε σχέση με το ίδιο διάστημα του προηγούμενου έτους, στο οποίο ήταν αισθητές οι επιπτώσεις της πανδημίας καθώς αρκετές πολιτείες εφάρμοζαν καθεστώς lockdown.

Κατά τους πρώτους τρεις μήνες του 2021, οι πωλήσεις της Volvo Cars στην Ευρώπη έφτασαν τα 87.457 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 24% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2021.

Η αύξηση οφείλεται κυρίως σε αγορές που πέτυχαν να αντιμετωπίσουν με επιτυχία τα lockdown που επιβλήθηκαν λόγω της πανδημίας, καθώς και στην ισχυρή αύξηση των πωλήσεων στη Σουηδία και τη Μεγάλη Βρετανία.

Ακολουθεί ανάλυση των πωλήσεων ανά περιοχή:

 

Μάρτιος Ιανουάριος-

Μάρτιος

2020 2021 Μεταβολή 2020 2021 Μεταβολή
Ευρώπη 24.258 38.673 59,4% 70.510 87.457 24,0%
Κίνα 9.560 15.999 67,4.% 20.780 45.242 117,7%
ΗΠΑ 5.487 9.924 80,9% 19.485 27.239 39,8%
Άλλο 7.090 10.719 51,2% 21.114 25.760 22,0%
Σύνολο 46.395 75.315 62,3% 131.889 185.698 40,8%

 

Το XC40 ήταν το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο τον Μάρτιο, με 23.958 μονάδες (από 12.462 μονάδες τον περσινό Μάρτιο), ακολουθούμενο από το XC60 με συνολικές πωλήσεις 21.186 μονάδων (από 12.730) και το Volvo XC90 με 9.893 αυτοκίνητα (από 5.758).

Πηγή: Volvo

Η Nissan-Νικ. Ι. Θεοχαράκης προσφέρει νέα υπηρεσία eCarSharing της Brainbox

0

Η Nissan –  Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. και η BrainBox Α.Ε., ενώνουν τις δυνάμεις τους στην προσφορά υπηρεσιών διαμοιρασμού ηλεκτρικών οχημάτων.

Για να έχει o ενδιαφερόμενος χρήστης  της υπηρεσίας NISSAN eCarSharing πρόσβαση σε ένα Nissan LEAF, θα πρέπει να “κατεβάσει” στο smartphone του την ειδική εφαρμογή  (app) προκειμένου να πραγματοποιεί κρατήσεις / μισθώσεις οχημάτων και on-line συναλλαγές με χρήση πιστωτικής / χρεωστικής κάρτας.

Πιο συγκεκριμένα, η εφαρμογή NISSAN eCarSharing μεταξύ άλλων περιλαμβάνει:

  • Δυνατότητα ηλεκτρονικής κράτησης / ενοικίασης ενός οχήματος
  • On-line συναλλαγές με χρήση πιστωτικής / χρεωστικής κάρτας
  • Παρακράτηση εγγύησης και επιστροφή κατά την λήξη
  • Ηλεκτρονικό κλείδωμα / ξεκλείδωμα του οχήματος και του κινητήρα
  • Ηλεκτρονική δήλωση βλαβών ζημιών στο όχημα
  • Real-time ενημέρωση των πελατών αναφορικά με τη διαδρομή τους μέσω GPS
  • Real-time ενημέρωση του Κέντρου για την θέση του οχήματος και την κατάσταση του (επίπεδο μπαταρίας / αυτονομία)

Όπως γίνεται αντιληπτό, η επιχειρησιακή λειτουργία του NISSAN ecarsharing πραγματοποιείται εξ ολοκλήρου μέσω smartphones, διευκολύνοντας τη διαχείριση του αυτοκινήτου, προσφέροντας  παράλληλα μεγάλη ευελιξία χρόνου και επιτρέποντας στον χρήστη να έχει πρόσβαση στο αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή.

Ως πρωτοπόρος στα οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων, η Nissan εργάζεται για τη μείωση των εκπομπών CO2 και τη δημιουργία περιβαλλοντικής και κοινωνικής αξίας, μέσω της εμπορικής διάθεσης έξυπνων  λύσεων ηλεκτροκίνησης, όπως  και  αυτόνομων τεχνολογιών οδήγησης.

Έχοντας μεγάλη και πολύτιμη εμπειρία στις  καινοτόμες υπηρεσίες κοινής χρήσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε ολόκληρη την Υφήλιο,  η Nissan προσανατολίζει τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της με βάση τις ανάγκες των χρηστών, συμβάλλοντας με αυτό τον τρόπο στην αειφόρο ανάπτυξη της βιώσιμης κινητικότητας .

Η εταιρία BrainBox Α.Ε. δραστηριοποιείται στον χώρο των προηγμένων λύσεων στον κλάδο των έξυπνων εφαρμογών μικροκινητικότητας από το 2008 και είναι η μεγαλύτερη στην Ελλάδα, και την  νοτιοανατολική Ευρώπη εταιρία ανάπτυξης συστημάτων αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων (bikesharing) και μια από τις μεγαλύτερες εταιρίες ανάπτυξης εξειδικευμένων εφαρμογών λογισμικού για λύσεις machine to machine (M2M) διαθέτοντας ήδη διεθνή παρουσία και εξαγωγικό χαρακτήρα.

Επιπρόσθετα, η BrainBox ανέπτυξε το 1ο  σύστημα ecarsharing στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στο Δήμο Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης στην Αθήνα.

Για την Nissan, η ηλεκτροκίνηση είναι το αποτέλεσμα της έρευνας και ανάπτυξης ηλεκτροκίνητων οχημάτων για περισσότερα από 70 χρόνια, καθώς και για πάνω από 25 έτη στην έρευνα, ανάπτυξη και κατασκευή μπαταριών.

Από το 2010, με την πρώτη γενιά του Nissan LEAF, του αμιγούς ηλεκτρικού αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής, η Nissan συνεχίζει να επενδύει στην βιώσιμη κινητικότητα, τόσο με τη δεύτερη γενιά του μοντέλου αλλά και με τα επαγγελματικά οχήματα e-NV200 & e-Evalia, όσο και με οχήματα υψηλότερων επιδόσεων, όπως το προσφάτως αποκαλυφθέν ηλεκτρικό coupe crossover Nissan Ariya.

Στην Ελλάδα, η Nissan προσφέρει τα αμιγώς ηλεκτρικά Nissan LEAF, e-NV200 και e-Evalia που τώρα μπορούν αποκτηθούν από ιδιώτες και επαγγελματίες (ταξί, αστικές διανομές κ.α.)  με σημαντικά κίνητρα και οφέλη, στο πλαίσιο των μέτρων που προωθεί η Κυβέρνηση για την Ηλεκτροκίνηση.

Περισσότερες πληροφορίες για το σύστημα και την εφαρμογή NISSAN eCarSharing της Brainbox, η οποία είναι διαθέσιμη τόσο στο Google PlayStore, όσο και στο  App Store, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα  https://nissan.ecarsharing.gr.

Πηγή: Nissan

0
    0
    Το Καλάθι
    Το καλάθι σας είναι άδειο