Αρχική Blog Σελίδα 4

Ο Όμιλος Volkswagen ξεπερνά τα 4 εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως

0

Με την παράδοση τεσσάρων εκατομμυρίων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ο Όμιλος Volkswagen επιβεβαιώνει τη δυναμική της στρατηγικής του για την ηλεκτροκίνηση και ενισχύει περαιτέρω τη θέση του ως ένας από τους βασικούς παγκόσμιους παίκτες στη μετάβαση προς τη βιώσιμη κινητικότητα.

Το 2025 ο Όμιλος Volkswagen κατατάχθηκε μεταξύ των πέντε μεγαλύτερων κατασκευαστών BEV παγκοσμίως, ενώ στην Ευρώπη κατέχει ξεκάθαρη ηγετική θέση με μερίδιο περίπου 27%.

Η πορεία αυτή ξεκίνησε το 2013 με το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο μαζικής παραγωγής του Ομίλου, το VW e-up!, ενώ το 2014 ακολούθησε το VW e-Golf. Από το 2019 και μετά, η ηλεκτρική στρατηγική επιταχύνθηκε σημαντικά με την εισαγωγή της αρθρωτής πλατφόρμας ηλεκτρικής κίνησης Modular Electric Drive Matrix (MEB). Μέχρι σήμερα έχουν παραδοθεί περίπου τρία εκατομμύρια οχήματα βασισμένα στην MEB, καθιστώντας την τη βασική ηλεκτρική αρχιτεκτονική του Ομίλου.

Εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο ηλεκτρικών μοντέλων

Τα τελευταία δύο χρόνια, ο Όμιλος Volkswagen ανανέωσε εκτενώς τη γκάμα του παρουσιάζοντας περίπου 60 νέα μοντέλα, εκ των οποίων σχεδόν το ένα τρίτο διαθέτει αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.

Σήμερα οι μάρκες του Ομίλου προσφέρουν περισσότερα από 30 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα κατηγοριών, από compact αυτοκίνητα έως πολυτελή SUV. Παράλληλα, μέσω των μαρκών του Ομίλου TRATON (MAN, Volkswagen Truck & Bus κ.ά.), ο Όμιλος Volkswagen προσφέρει επίσης ηλεκτρικά φορτηγά και λεωφορεία, διαθέτοντας έτσι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα χαρτοφυλάκια ηλεκτρικών οχημάτων στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Η δυναμική αυτή συνεχίζεται και το 2026, με περισσότερα από 20 νέα μοντέλα να αναμένονται στην αγορά, περίπου τα μισά εκ των οποίων θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται νέα ηλεκτρικά μοντέλα ειδικά σχεδιασμένα για την κινεζική αγορά, καθώς και η νέα Electric Urban Car Family στην Ευρώπη, η οποία θα αποτελείται από τέσσερα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα πόλης και compact SUV.

Παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής BEV

Ο Όμιλος Volkswagen κατασκευάζει τα αμιγώς ηλεκτρικά του οχήματα σε ένα εκτεταμένο διεθνές παραγωγικό δίκτυο που καλύπτει την Ευρώπη, την Κίνα, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Βραζιλία.

Περίπου το 77% των τεσσάρων εκατομμυρίων BEV κατασκευάστηκε στην Ευρώπη, όπου λειτουργούν σήμερα έντεκα μονάδες παραγωγής: Emden, Zwickau, Hannover, Bratislava, Mladá Boleslav, Ingolstadt, Neckarsulm, Leipzig, Zuffenhausen, Munich και Södertälje.

Παράλληλα, οι εγκαταστάσεις Pamplona και Martorell προετοιμάζονται για την παραγωγή των μοντέλων της Electric Urban Car Family. Σε εξέλιξη βρίσκονται επίσης προετοιμασίες για την έναρξη παραγωγής BEV στο βασικό εργοστάσιο της Volkswagen στο Wolfsburg, καθώς και στο εργοστάσιο της Bentley στο Crewe της Αγγλίας.

Περίπου ένα στα πέντε ηλεκτρικά οχήματα του Ομίλου Volkswagen κατασκευάζεται στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως, όπου λειτουργούν τέσσερις μονάδες παραγωγής: Anting, Foshan, Hefei και Changchun.

To 3% των συνολικών BEV που έχουν παραδοθεί μέχρι σήμερα από τον Όμιλο Volkswagen έχει κατασκευαστεί στις μονάδες Chattanooga και Tulsa στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Στη Βραζιλία, η παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων ξεκίνησε πρόσφατα στο εργοστάσιο του Σάο Πάολο.

Οι βασικές αγορές ηλεκτρικών οχημάτων

 Οι τρεις βασικές αγορές για τα ηλεκτρικά οχήματα του Ομίλου Volkswagen είναι η Ευρώπη, η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες, που αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 95% των συνολικών παραδόσεων.

Η Ευρώπη παραμένει η σημαντικότερη αγορά, απορροφώντας περίπου το 68% των ηλεκτρικών οχημάτων του Ομίλου, στην Κίνα αντιστοιχεί το 20% των παραδόσεων, ενώ περίπου το 8% κατευθύνθηκε προς τις ΗΠΑ. Οι υπόλοιπες αγορές αντιπροσωπεύουν συνολικά περίπου το 4-5% των παραδόσεων.

Η συμβολή των μαρκών του Ομίλου

Το μεγαλύτερο μέρος των ηλεκτρικών οχημάτων προέρχεται από τη Brand Group Core, η οποία καλύπτει τη μαζική αγορά και αντιπροσωπεύει περίπου το 72% των BEV. Περίπου δύο εκατομμύρια οχήματα προέρχονται από τη μάρκα Volkswagen Passenger Cars.

Ακολουθούν η μάρκα της Skoda με 480.000 οχήματα και η Volkswagen Commercial Vehicles με 140.000 οχήματα. Η Brand Group Progressive, που περιλαμβάνει τα premium μοντέλα Audi, αντιπροσωπεύει περίπου το 22% των BEV με 870.000 οχήματα.

Η Brand Group Sport Luxury αντιστοιχεί περίπου στο 6% των ηλεκτρικών οχημάτων, με περίπου 250.000 οχήματα Porsche και τέλος η Brand Group Trucks αντιπροσωπεύει περίπου το 0,3% των παραδόσεων BEV, δηλαδή περίπου 11.000 οχήματα.

Τα πιο δημοφιλή ηλεκτρικά μοντέλα

 Η κατηγορία των compact μοντέλων αποτελεί τη δημοφιλέστερη επιλογή για τα BEV του Ομίλου Volkswagen, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 70% των παραδόσεων. Σε αυτήν περιλαμβάνονται μοντέλα όπως τα VW ID.3, VW ID.4, Skoda Enyaq και Audi Q4 e-tron. Σε επίπεδο αμαξώματος, τα SUV και crossover μοντέλα αποτελούν την πιο δημοφιλή επιλογή των πελατών, με περισσότερο από το 50% των BEV να ανήκει σε αυτή την κατηγορία.

Τα δέκα πιο δημοφιλή ηλεκτρικά μοντέλα του Ομίλου Volkswagen, που αντιπροσωπεύουν συνολικά πάνω από το 80% των παραδόσεων, είναι τα εξής (σε χιλιάδες οχήματα):

  1. Volkswagen ID.4 / ID.5 – 901.000
  2. Volkswagen ID.3 – 628.000
  3. Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) – 387.000
  4. Skoda Enyaq (incl. Coupé) – 352.000
  5. Audi e-tron / Q8 e-tron – 255.000
  6. Porsche Taycan – 177.000
  7. CUPRA Born – 172.000
  8. Volkswagen e-Golf – 152.000
  9. Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) – 132.000
  10. Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) – 132.000

Volkswagen

Zeekr Technology Europe: εκεί που δημιουργούνται τα μοντέλα της Zeekr

0

Η Zeekr συστήθηκε στο ελληνικό κοινό ως η premium μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων του Geely Group. Με high-end προσανατολισμό και με αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρική γκάμα μοντέλων, η Zeekr συνδυάζει τις σχεδιαστικές και μηχανολογικές ευρωπαϊκές της ρίζες, με την ευελιξία που εξασφαλίζει η «ηλεκτρική» εφοδιαστική αλυσίδα του κινέζικου κολοσσού.

Αν και η επίσημη έδρα της Zeekr είναι στο Ningbo, στην ανατολική Κίνα, περίπου 200 χλμ. από τη Σαγκάη, εντούτοις η Zeekr είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το Γκέτεμποργκ της Σουηδίας, έδρα και της Volvo Cars. Μετά την εξαγορά της τελευταίας από τη Geely, το 2010, η νέα ιδιοκτήτρια προχώρησε το 2013 στην ίδρυση της China Euro Vehicle Technology (CEVT) και του Uni3 στο Τεχνολογικό Πάρκο του Λιντχόλμεν, στο Γκέτεμποργκ.

Με περισσότερους από χίλιους μηχανικούς προσωπικό, το Uni3, όπως βαφτίστηκε το Tech-Hub – έδρα της CEVT, έγινε το κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης του Geely Group στην Ευρώπη, εξελίσσοντας τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης και ηλεκτροκίνησης (από software έως πλήρως ολοκληρωμένες πλατφόρμες αυτοκινήτων), για όλες τις μάρκες του ομίλου, της Volvo συμπεριλαμβανομένης.

Σήμερα, περισσότερα από 2 εκατομμύρια οχήματα απ’ όλες τις μάρκες του ομίλου, είναι βασισμένα σε πλατφόρμες που έχουν εξελιχθεί στις εγκαταστάσεις της CEVT.

Στην πορεία, το Geely Group διέγνωσε την ανάγκη για τη δημιουργία ενός premium brand αφιερωμένου αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση, όπερ και εγένετο Zeekr, πάντα επί σουηδικού εδάφους! Ήδη από την ίδρυσή της το 2021, η Zeekr είδε όλα τα μοντέλα της – με πρώτο το πολυτελές shooting brake Zeekr 001, διαθέσιμο από τα μέσα του 2025 και στην Ελλάδα – να δημιουργούνται από λευκή κόλλα χαρτί στις εγκαταστάσεις της CEVT, κάτι που πήρε την πλέον επίσημη μορφή του το 2024.

Τον Μάρτιο εκείνης της χρονιάς, η CEVT μετονομάστηκε σε Zeekr Technology Europe AB, αντανακλώντας τον πρωταρχικό ρόλο που διαδραμάτισε – και συνεχίζει να διαδραματίζει – στην ανάπτυξη και παγκόσμια διάδοση της Zeekr.

Όλα τα μοντέλα της Zeekr που ακολούθησαν το 001, το compact SUV Zeekr X, το SUV Zeekr 7X και το σπορ κουπέ Zeekr 7GT, έχουν κοινή αφετηρία, τις εγκαταστάσεις της Zeekr Technology Europe. Αρχικά από το Global Design Center της Zeekr, όπου με επικεφαλής τον Stefan Sielaff, με προϋπηρεσία σε Bentley και Audi, σχεδιάζονται και παίρνουν μορφή όλα τα μοντέλα της μάρκας, πριν περάσουν στο στάδιο της τεχνολογικής εξέλιξης, στο παρακείμενο κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης της μάρκας.

Από το 2025, η Zeekr δραστηριοποιείται επίσημα στην ελληνική αγορά, σηματοδοτώντας την παρουσία της με το πρώτο της εκθεσιακό σημείο, το Zeekr Experience Store, στον κόμβο Αμαρουσίου (Κηφισίας 87). Πρόκειται για έναν σύγχρονο και υψηλής αισθητικής χώρο που συνδυάζει design, τεχνολογία και καινοτομία, προσφέροντας στο κοινό τη δυνατότητα να γνωρίσει από κοντά ολόκληρη τη γκάμα των μοντέλων Zeekr.

Οι επισκέπτες μπορούν να εξερευνήσουν τα χαρακτηριστικά των οχημάτων, να ενημερωθούν για τις προηγμένες τεχνολογίες της μάρκας και να πραγματοποιήσουν test drive, βιώνοντας στην πράξη τη νέα εμπειρία ηλεκτρικής κινητικότητας που πρεσβεύει η Zeekr.

Zeekr

Παγκόσμιος τίτλος για το νέο Nissan LEAF από τον θεσμό WWCOTY 2026

0

Το ολοκαίνουργιο Nissan LEAF αναδεικνύεται παγκόσμιος νικητής, κατακτώντας τον τίτλο του «Supreme Winner» για το 2026 από τον θεσμό Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY). Ο τίτλος  απονεμήθηκε από τη διεθνή επιτροπή του θεσμού, η οποία αποτελείται αποκλειστικά από γυναίκες δημοσιογράφους αυτοκινήτου από όλο τον κόσμο.

Το LEAF, που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά το 2010 ως το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο ευρείας παραγωγής παγκοσμίως, συνέβαλε καθοριστικά στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση για περισσότερα από 15 χρόνια.

Σήμερα, στην τρίτη γενιά του, το νέο LEAF εξελίσσει αυτή την πλούσια κληρονομιά με ακόμη πιο δυναμικό και σύγχρονο σχεδιασμό, κορυφαία αυτονομία, προηγμένες τεχνολογίες και απόλυτα συνδεδεμένη εμπειρία οδήγησης – χαρακτηριστικά που ξεχώρισε η φετινή επιτροπή του WWCOTY.

Το LEAF επικράτησε ανάμεσα σε 55 ιδιαίτερα ανταγωνιστικά υποψήφια μοντέλα από όλο τον κόσμο, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του.

Ο θεσμός WWCOTY αξιολογεί τα αυτοκίνητα με κριτήριο όσα έχουν πραγματική σημασία για τους οδηγούς στην καθημερινότητα τους: ασφάλεια, σχεδιασμός, σχέση αξίας-τιμής, ευκολία στην οδήγηση και περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Η κριτική επιτροπή, που αποτελείται από 86 κορυφαίες γυναίκες δημοσιογράφους αυτοκινήτου από περισσότερες από 50 χώρες, διέκρινε το LEAF για τη ρεαλιστική του προσέγγιση στην ηλεκτροκίνηση και για τον ιδανικό συνδυασμό προηγμένων ηλεκτρικών επιδόσεων και απολαυστικής καθημερινής οδήγησης.

Νωρίτερα μέσα στη χρονιά, το ολοκαίνουργιο LEAF αναδείχθηκε «Best Compact Car» από τον ίδιο θεσμό, επιβεβαιώνοντας την ηγετική του θέση στην κατηγορία.

Το νέο Nissan LEAF αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Ελλάδα το καλοκαίρι του 2026.

 Σχετικά με το Women’s Worldwide Car of the Year

Το Women’s Worldwide Car of the Year ιδρύθηκε το 2009 από τη Νεοζηλανδή δημοσιογράφο Sandy Myhre, με στόχο την ενίσχυση της φωνής των γυναικών στον χώρο της αυτοκίνησης και την ανάδειξη της κινητικότητας ως βασικού παράγοντα προσωπικής και επαγγελματικής εξέλιξης σε παγκόσμιο επίπεδο. Πρόκειται για το μοναδικό διεθνές βραβείο αυτοκινήτου που απονέμεται αποκλειστικά από γυναίκες δημοσιογράφους, εκπροσωπώντας περισσότερες από πέντε ηπείρους. Η κριτική επιτροπή δεν αξιολογεί τα καλύτερα «γυναικεία» αυτοκίνητα — καθώς τα αυτοκίνητα δεν έχουν φύλο — αλλά ξεχωρίζει αυτά που ανταποκρίνονται στις καθολικές ανάγκες όλων των οδηγών.

Nissan

2026 Ετήσια Συνέντευξη Τύπου της SEAT S.A

0

Η SEAT S.A. θα παρουσιάσει τα οικονομικά αποτελέσματα για το 2025 και τις προτεραιότητες στρατηγικής για το μέλλον της εταιρείας μέσω ζωντανής διαδικτυακής μετάδοσης, την Πέμπτη 12 Μαρτίου στις 12:00 (CET).

Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί υπό την παρουσία του Markus Haupt, CEO της SEAT & CUPRA και του Patrik Andreas Mayer, Executive Vice-President Finance & IT της SEAT & CUPRA, οι οποίοι θα είναι διαθέσιμοι για virtual ομαδικές συνεντεύξεις σε διαφορετικές γλώσσες για τους εγγεγραμμένους δημοσιογράφους από τις 13:15 (CET).

Η Συνέντευξη Τύπου θα πραγματοποιηθεί στα αγγλικά, με ταυτόχρονη μετάφραση σε ισπανικά και γερμανικά.

Πως να συνδεθείτε στη Συνέντευξη Τύπου και στις virtual ομαδικές συνεντεύξεις:

· Ακολουθήστε το link για να παρακολουθήσετε τη Συνέντευξη Τύπου: https://amc2026.liveseat.es/

· Για να την παρακολουθήσετε και να επιλέξετε τη γλώσσα που επιθυμείτε κάνετε κλικ εδώ: “Enter to the event”.

· Για να συμμετάσχετε στις virtual ομαδικές συνεντεύξεις, θα πρέπει να εγγραφείτε έως τα μεσάνυχτα της Τετάρτης 11 Μαρτίου, επικοινωνώντας στο: corporate@seat.es

Η Ετήσια Συνέντευξη Τύπου θα είναι επίσης διαθέσιμη στο YouTube: https://youtube.com/live/j1e0aGoxJMI?feature=share

SEAT

Το BYD ATTO 3 EVO διαθέσιμο στην Ελλάδα με τιμές από 33.990€

0

Η BYD, ο κορυφαίος παγκοσμίως κατασκευαστής οχημάτων νέας ενέργειας και Νο1 σε πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα ενισχύει περαιτέρω την παρουσία της στην κατηγορία των οικογενειακών ηλεκτρικών SUV, ανακοινώνοντας την έναρξη διάθεσης του νέου ATTO 3 EVO στη χώρα μας.

 Το νέο ATTO 3 EVO έχει μεγαλύτερη μπαταρία, αυξημένη ισχύ, ταχύτερη φόρτιση και τετρακίνητη έκδοση διατηρώντας παράλληλα την πρακτικότητα και τον πλούσιο εξοπλισμό που καθιέρωσαν το απερχόμενο μοντέλο ως best seller στην κατηγορία του.

 ΜΠΑΤΑΡΙΑ 74,8 kWh, ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ 510 KM ΚΑΙ ΕΚΡΗΚΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Το νέο ATTO 3 EVO διατίθεται με αναβαθμισμένη μπαταρία 74,8 kWh και στις δύο εκδόσεις, υποστηρίζοντας ταχεία φόρτιση DC έως 220 kW, που επιτρέπει φόρτιση από 10% σε 80% σε περίπου 25 λεπτά, καθιστώντας το ιδανικό τόσο για καθημερινές μετακινήσεις όσο και για ταξίδια.

Η έκδοση Design RWD αποδίδει 230 kW (313 ίππους) και 380 Nm ροπής, επιταχύνοντας από 0-100 km/h σε 5,5 δευτερόλεπτα. Η συνδυαστική αυτονομία αγγίζει τα 510 χιλιόμετρα, που σε αστικές συνθήκες διαμορφώνεται στα 710 χιλιόμετρα.

Η τετρακίνητη έκδοση Excellence AWD, με δύο ηλεκτροκινητήρες και συνδυαστική ισχύ 449 ίππων, προσφέρει ακόμη πιο δυναμικές επιδόσεις και αυξημένη πρόσφυση σε κάθε συνθήκη. Τα 100 km/h έρχονται από στάση σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 200 km/h. Τα 560 Nm ροπής είναι αρωγός στις επιταχύνσεις εν κινήσει, ενώ η συνδυαστική αυτονομία είναι 470 χιλιόμετρα.

Η e-Platform 3.0 χρησιμοποιεί την Blade Battery της BYD με χημεία λιθίου φωσφορικού σιδήρου (LFP), εξασφαλίζοντας αξιοπιστία και κορυφαία ασφάλεια. Η τοποθέτηση της μπαταρίας αξιοποιεί την τεχνολογία Cell-to-Body (είναι μέρος του πλαισίου, με το άνω κάλυμμά της να λειτουργεί ως δάπεδο για την καμπίνα των επιβατών). Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη αντοχή και στρεπτική ακαμψία, και ταυτόχρονα καλύτερη διαρρύθμιση του χώρου.

Συνέπεια της νέας αρχιτεκτονικής είναι ότι ο χώρος αποσκευών έχει μεγαλώσει κατά 50 λίτρα, φθάνοντας τα 490, ενώ κάτω από το εμπρός καπό υπάρχει πλέον ένας νέος αποθηκευτικός χώρος («frunk») 101 λίτρων.

 

ΕΥΡΥΧΩΡΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ GOOGLE

Στο εσωτερικό του ATTO 3 EVO, η μεταφορά του επιλογέα ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού απελευθερώνει χώρο στην κεντρική κονσόλα, ενισχύοντας ουσιαστικά την αίσθηση ευρυχωρίας στο εμπρός μέρος της καμπίνας, μαζί με τα νέα, πιο ανατομικά, καθίσματα.

Ο νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8 ιντσών και τα ποιοτικά υλικά αναβαθμίζουν την αίσθηση τεχνολογίας και φινιρίσματος, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει στοιχεία που σπάνια συναντώνται στην κατηγορία, όπως head-up display και θερμαινόμενα πίσω καθίσματα.

Παράλληλα, το εξελιγμένο σύστημα infotainment με οθόνη 15,6 ιντσών (τη μεγαλύτερη στην κατηγορία) ενσωματώνει λειτουργίες Google και φωνητικό βοηθό τεχνητής νοημοσύνης με υποστήριξη cloud, επιτρέποντας φυσική αλληλεπίδραση και εκτέλεση σύνθετων εντολών.

 

ΑΜΕΣΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΜΕ ΤΙΜΕΣ ΑΠΟ 33.990 € ΚΑΙ ΠΛΗΡΕΣ ΕΠΙΠΕΔΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

Το BYD ATTO 3 EVO είναι άμεσα διαθέσιμο στην Ελλάδα σε δύο εκδόσεις. Η έκδοση Design RWD κοστίζει 39.990 €. Με την εφαρμογή του Electric Bonus του Ομίλου Σφακιανάκη, ύψους 3.000 €, καθώς και της επιδότησης των 3.000 € του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» (KH3), η τελική τιμή για τον πελάτη διαμορφώνεται στα 33.990 €. Αντίστοιχα η έκδοση Excellence AWD κοστίζει 42.990 €, με την τιμή να διαμορφώνεται στα 36.990 € (περιλαμβάνει Electric Bonus και επιδότηση ΚΗ3).

Έκδοση Χωρητικότητα μπαταρίας Ισχύς

κινητήρα

Προτεινόμενη Λιανική Τιμή Electric Bonus Λιανική Τιμή με Electric Bonus

& ΚΗ3

Design RWD 74,8 kWh 313 PS 39.990 € 3.000 € 33.990 €
Excellence AWD 74,8 kWh 449 PS 42.990 € 3.000 € 36.990 €

 

Στον στάνταρ εξοπλισμό των εκδόσεων Design & Excellence, εκτός από το πλήρες πακέτο βοηθημάτων οδήγησης, ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, περιλαμβάνονται:

  • LED φώτα εμπρός & πίσω με αυτόματη ενεργοποίηση
  • 18” ζάντες αλουμινίου με διάσταση ελαστικών 235/50
  • 7 αερόσακοι
  • Ηλεκτρικό άνοιγμα της θύρας χώρου αποσκευών
  • Vegan δερμάτινες επενδύσεις καθισμάτων
  • Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα (6 κατευθύνσεων) και θερμαινόμενα/αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι
  • Ambient ατμοσφαιρικός εσωτερικός φωτισμός καμπίνας επιβατών
  • Αυτόματος κλιματισμός δύο ζωνών
  • Πίνακας οργάνων 8,8″ & οθόνη αφής infotainment 15,6″ (περιλαμβάνει πλοήγηση)
  • Ασύρματη φόρτιση Smartphone 50W
  • Αισθητήρες στάθμευσης εμπρός & πίσω
  • Πανοραμική κάμερα 360°
  • Αντλία θερμότητας
  • Προφίλ οδήγησης: Eco, Normal, Sport, Snow

Η έκδοση Excellence σε σχέση με την έκδοση Design -εκτός της τετρακίνησης και της μεγαλύτερης συνδυαστικής ισχύος- περιλαμβάνει επιπλέον:

  • Head-up display
  • Θερμαινόμενα πίσω καθίσματα
  • Πανοραμική ηλιοροφή με ηλεκτρικό σκιάδιο

 

Χρώματα αμαξώματος: Στάνταρ το μεταλλικό Iris Blue, προαιρετικά Time Grey, Atlantis Blue, Skiing White, Ruby Red και Obsidian Black

Χρώματα εσωτερικού: Επιλογή Γκρι ή Μπεζ

 

ΜΕ 6 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ

Το ΑΤΤΟ 3 EVO συνοδεύεται από 6 χρόνια εγγύηση (ή 150.000 χλμ.), 8 χρόνια εγγύηση ηλεκτροκινητήρα (ή 150.000 χλμ.) και 8 χρόνια εγγύηση για τη μπαταρία (ή 250.000 χλμ.).

BYD

Η αποκάλυψη της νέας Mercedes-Benz VLE

0

Με την ολοκαίνουργια ηλεκτρική VLE, η Mercedes-Benz εγκαινιάζει μια νέα εποχή. Ως το πρώτο όχημα που βασίζεται στη νέα, αρθρωτή και ευέλικτη αρχιτεκτονική Van Architecture (VAN.EA), η VLE επαναπροσδιορίζει πλήρως την έννοια του πολυτελούς MPV. Μεταξύ άλλων, το εξαιρετικά ευφυές λειτουργικό σύστημα Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) την κάνει ιδιαίτερα ξεχωριστή και διαισθητική.

Η VLE συνδυάζει το καλύτερο από δύο κόσμους: την άνεση και την οδική ποιότητα μιας λιμουζίνας με την ευρυχωρία, την πολυμορφικότητα και την ευελιξία ενός MPV. Χάρη στην υψηλή αποδοτικότητά της, τη νέα τεχνολογία 800 Volt και τη φόρτιση υψηλής ισχύος, αποτελεί την ιδανική επιλογή για κάθε διαδρομή.

H σχεδίασή της είναι εξίσου εντυπωσιακή με τη μοναδική εμπειρία ευρυχωρίας που προσφέρει, ανεβάζοντας το χαρακτηριστικό συναίσθημα «Welcome home» μιας Mercedes-Benz σε ένα νέο επίπεδο. Η VLE επαναπροσδιορίζει την άνεση και την ευελιξία ενός μεγάλου εσωτερικού χώρου για έως και οκτώ επιβάτες, συνδυάζοντάς τες με μια απαράμιλλη ψηφιακή εμπειρία και κορυφαία ποιότητα κύλισης.

Το νέο σύστημα αναρτήσεων AIRMATIC με σύστημα ελέγχου ύψους μετατρέπει κάθε διαδρομή σε μια εξαιρετικά ήρεμη εμπειρία – μόνο η αιώρηση θα μπορούσε να είναι πιο ομαλή. Παράλληλα, η τετραδιεύθυνση στον πίσω άξονα καθιστά τη VLE ιδιαίτερα ευέλικτη και ευκίνητη, επιτρέποντάς της να κινείται με άνεση ακόμη και σε στενούς δρόμους ή σε πολυώροφα πάρκινγκ.

10 λόγοι γιατί η νέα VLE επανακαθορίζει τα πολυτελή MPVs

Νέα αρθρωτή και ευέλικτη αρχιτεκτονική (VAΝ.ΕΑ) – εντυπωσιακή αισθητική που μαγνητίζει:
Η νέα VLE ενσωματώνει μια εντελώς νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, με χαμηλή, αεροδυναμική σιλουέτα και εμβληματική αισθητική. Το αποτέλεσμα είναι εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση, με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,25.

Ιδιαίτερα ευέλικτη διάταξη καθισμάτων για έως και οκτώ άτομα – χειροκίνητη ρύθμιση Roll & Go ή απομακρυσμένο “seat ballet”:
Τα καθίσματα χειροκίνητης ρύθμισης διαθέτουν τέσσερις ενσωματωμένους τροχούς και μπορούν να μετακινούνται εύκολα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, να ασφαλίζονται σε οποιαδήποτε θέση ή να αφαιρούνται εύκολα και να μεταφέρονται στο γκαράζ. Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα μπορούν να μετακινούνται άνετα μέσω εφαρμογής ή της κεντρικής μονάδας ελέγχου, σχεδόν σαν μια χορογραφία μπαλέτου (Remote Variable Rear Space).

 Καθίσματα νέας σχεδίασης – για επιλογές άνεσης και το στυλ που ταιριάζει στον καθένα:
Τα νέα μηχανικά και ηλεκτρικά ατομικά καθίσματα και οι πάγκοι μπορούν να διαμορφωθούν με πολλούς διαφορετικούς τρόπους. Ξεχωρίζει το ηλεκτρικό Grand Comfort Seat, με επιπλέον μαξιλάρι, ασύρματη φόρτιση, στήριξη οσφυϊκής μοίρας, λειτουργία μασάζ και στήριξη για τις γάμπες.

Απαράμιλλη εμπειρία MBUX Rear Space Experience – κάθε διαδρομή γίνεται μια καθηλωτική εμπειρία:
Κρυμμένη στην επένδυση οροφής πάνω από τα εμπρός καθίσματα βρίσκεται μια αναδιπλούμενη πανοραμική οθόνη 79 εκατοστών (31,3 ιντσών) με ανάλυση 8K, λειτουργία split-screen και κάμερα οκτώ megapixel – ιδανική για ταινίες, μουσικά βίντεο, παιχνίδια – ακόμη και για συμμετοχή σε βιντεοδιασκέψεις.

Εξαιρετική άνεση κύλισης – ευελιξία και άνεση ενός πραγματικά πολυτελούς MPV:
Η αερανάρτηση AIRMATIC με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 40 mm μετατρέπει κάθε διαδρομή σε μια ιδιαίτερα ήρεμη εμπειρία. Παράλληλα, με τετραδιεύθυνση στον πίσω άξονα έως 7 μοίρες, η VLE είναι εξαιρετικά ευέλικτη, με εντυπωσιακά μικρό κύκλο στροφής μόλις 10,9 μέτρων από κράσπεδο σε κράσπεδο.

Αυτονομία άνω των 700 χιλιομέτρων WLTP – άνετα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων χωρίς άγχος φόρτισης:
Σε μεγάλες διαδρομές, η VLE μπορεί να φορτίσει ενέργεια για έως και 320 χιλιόμετρα αυτονομίας (WLTP) μέσα σε μόλις 15 λεπτά, χάρη στην τεχνολογία 800 Volt και τη νέα μπαταρία με ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 115 kWh.

Mercedes-Benz VLE electric | προσωρινά στοιχεία:
Συνδ. κατανάλωση ενέργειας: 20,4–18,6 kWh/100 km | Συνδ. εκπομπές CO₂: 0 g/km | Κατηγορία CO₂: A 

Εντυπωσιακή εμπειρία εσωτερικού – πανοραμική οροφή Sky View:
Η εντυπωσιακή γυάλινη οροφή δημιουργεί μια πρωτόγνωρη αίσθηση χώρου, ελευθερίας και ηρεμίας. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός την αναδεικνύει με εντυπωσιακό τρόπο. Το μόνο που μένει είναι να χαλαρώσετε και να απολαύσετε τη διαδρομή. Ένα ηλεκτρικό σκίαστρο προστατεύει από την έντονη ηλιοφάνεια.

Κορυφαία ψηφιακή ευφυΐα – η VLE κάνει την οδήγηση πιο προσωπική και πιο έξυπνη:
Χάρη στο λειτουργικό σύστημα Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) που υποστηρίζεται από τεχνητή νοημοσύνη, η VLE διαθέτει την πιο πρόσφατη γενιά MBUX με διαισθητικό και εξατομικευμένο χειρισμό.

Επωφελείται επίσης από τον ψηφιακό βοηθό MBUX Virtual Assistant, ο οποίος χρησιμοποιεί γενετική τεχνητή νοημοσύνη πολλαπλών πρακτόρων, κατανοεί σύνθετες συνομιλίες, διαθέτει μνήμη και απαντά σαν ένας ενημερωμένος φίλος. Μέσω over-the-air ενημερώσεων, η VLE παραμένει πάντα επίκαιρη, προσθέτοντας νέες λειτουργίες χωρίς ο πελάτης να χρειάζεται να επισκεφθεί το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων και Επισκευαστών Mercedes-Benz.

Ψηφιακό cockpit – MBUX Superscreen:
Τρεις οθόνες πίσω από μία μεγάλη γυάλινη επιφάνεια: πίνακας οργάνων 26 cm (10,25 ιντσών) για τον οδηγό, κεντρική οθόνη 35,6 cm (14 ιντσών) και οθόνη 35,6 cm (14 ιντσών) για τον συνοδηγό. Ο οδηγός λαμβάνει καθαρές και στοχευμένες πληροφορίες, ενώ ο συνοδηγός μπορεί να απολαμβάνει εξατομικευμένη ψυχαγωγία, όπως streaming βίντεο, παιχνίδια ή εφαρμογές.

Αλλαγή λωρίδας και καθοδήγηση με απόλυτη ευκολία – MB.DRIVE:
Το Distance Assist DISTRONIC περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό. Προαιρετικά, το MB.DRIVE ASSIST προσθέτει ημιαυτόνομη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και ένα επαναστατικό Lane Change Assist. Αρκεί να ενεργοποιηθεί το φλας και το όχημα αναλαμβάνει όλα τα υπόλοιπα.

 

Η ιδανική επιλογή για οικογένειες: Η VLE αποτελεί τον ιδανικό σύντροφο για τις οικογένειες, κάνοντας την καθημερινότητά τους πιο εύκολη. Μέσα σε μόλις 15 λεπτά μπορεί να φορτίσει για έως και 320 χιλιόμετρα αυτονομίας (WLTP).

Σε ένα ταξίδι μεγάλων αποστάσεων – περίπου 1.100 χιλιομέτρων – από τη Στουτγάρδη έως τη Ρώμη, η VLE χρειάστηκε μόλις δύο σύντομες στάσεις φόρτισης των 15 λεπτών. Χάρη στο MB.OS, διαθέτει επίσης προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης τελευταίας γενιάς (ADAS).

Η VLE διαθέτει ηλεκτρική συρόμενη πόρτα σε κάθε πλευρά με προαιρετικό HANDS-FREE Access, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο σε στενούς δρόμους. Οι συρόμενες πόρτες διαθέτουν πλήρως ανοιγόμενο παράθυρο, εξασφαλίζοντας άφθονο φρέσκο αέρα στο εσωτερικό.

Εξίσου πρακτικό είναι και το πίσω παράθυρο που ανοίγει ανεξάρτητα, διευκολύνοντας σημαντικά τη φόρτωση και εκφόρτωση. Ανάλογα με την κεντρική κονσόλα που έχει επιλεγεί, υπάρχει επίσης η δυνατότητα εύκολης πρόσβασης από το cockpit προς το πίσω μέρος.

Αξιόπιστος πολυχρηστικός σύντροφος: Είτε στην «αστική ζούγκλα» είτε στη φύση, η κομψή VLE αποτελεί ιδανική επιλογή για όσους αγαπούν τις δραστηριότητες αναψυχής και χρειάζονται ευέλικτους χώρους, θέλοντας παράλληλα να φτάνουν στον προορισμό τους με άνεση – ακόμη και εκτός ασφαλτοστρωμένων δρόμων.

Με το σύστημα Roll & Go, τα καθίσματα μπορούν να μετακινούνται χειροκίνητα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω και να ασφαλίζονται σε οποιαδήποτε θέση, ή να αφαιρούνται πλήρως, δημιουργώντας άφθονο χώρο για αθλητικό και εξοπλισμό ψυχαγωγίας.

Με δυνατότητα ρυμούλκησης έως 2,5 τόνους, η VLE μπορεί να μεταφέρει εύκολα τροχόσπιτα, σκάφη ή τρέιλερ μεταφοράς αλόγων. Η ισχυρή ηλεκτρική μονάδα κίνησης με ισχύ έως 305 kW και η τετρακίνηση 4MATIC εξασφαλίζουν ιδανική μετάδοση της ισχύος και μέγιστη πρόσφυση.

Κορυφαίο όχημα μεταφοράς προσώπων (shuttle): Με σύγχρονη κομψότητα και μια καθηλωτική εμπειρία χώρου, η VLE ανταποκρίνεται πλήρως στις προσδοκίες της premium κατηγορίας.

Διατίθενται έως και οκτώ θέσεις σε τρεις πλήρους μεγέθους σειρές καθισμάτων. Υπάρχουν πολλές δυνατότητες διαμόρφωσης, μεταξύ των οποίων και διάταξη vis-à-vis με τα μηχανικά ρυθμιζόμενα καθίσματα. Δύο ηλεκτρικές συρόμενες πόρτες που προσφέρονται στον βασικό εξοπλισμό εξασφαλίζουν άνετη είσοδο και έξοδο και από τις δύο πλευρές.

Στο εσωτερικό, οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν μια εξαιρετική εμπειρία MBUX Rear Space Experience. Μια αναδιπλούμενη πανοραμική οθόνη 79 εκατοστών (31,3 ιντσών, αναλογία 32:9) με λειτουργία split-screen, ανάλυση 8K και ενσωματωμένη κάμερα 8 megapixel μεταμορφώνει την καμπίνα σε έναν συναρπαστικό ψηφιακό κόσμο – είτε πρόκειται για ψυχαγωγία είτε για παραγωγική εργασία, ακόμη και για βιντεοδιασκέψεις.

Μία νέα εποχή ξεχωριστής σχεδίασης

Ένα statement επιθυμίας: καινοτόμος αισθητική με κορυφαία αεροδυναμική
Με την πρώτη ματιά γίνεται σαφές ότι η VLE σηματοδοτεί μια νέα εποχή. Η νέα αρχιτεκτονική Van Architecture (VAN.EA) επιτρέπει μια εντελώς νέα σχεδιαστική προσέγγιση που διαχρονικά συνδυάζει την εμφάνιση με τη λειτουργικότητα.

Το αποτέλεσμα είναι μία εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση, με συντελεστή οπισθέλκουσας cd 0,25. Ο εμπρός πρόβολος προσδίδει στη VLE το κύρος που της αρμόζει, ενώ η γραμμή της οροφής καταλήγει σε ένα αρμονικά στρογγυλεμένο πίσω μέρος. Αυτή η αεροδυναμική σιλουέτα αποπνέει δύναμη και δυναμισμό χωρίς να τη «βαραίνει», καθιστώντας τη VLE ένα μοντέλο που τραβά τα βλέμματα.

Έντονη παρουσία: εμβληματική μάσκα και χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή εμπρός και πίσω
Δύο έντονα power domes στο καπό ενισχύουν τη δυναμική εμφάνιση του νέου αυτού μοντέλου. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από μια επανασχεδιασμένη μάσκα που παραμένει πιστή στην ταυτότητα της μάρκας. Ανάλογα με τη γραμμή εξοπλισμού, διαθέτει φωτιζόμενο περίγραμμα, μία ενιαία φωτεινή λωρίδα που ενώνει τους προβολείς, φώτα ημέρας σε σχήμα αστεριού με DIGITAL LIGHT και είτε το κλασικό όρθιο αστέρι στο καπό είτε το ενσωματωμένο κεντρικό αστέρι.

Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα πίσω φωτιστικά σώματα με σχεδίαση arc, ενσωματωμένα στο αεροδυναμικό χείλος της αεροτομής. Η φωτεινή λωρίδα πλαισιώνει το πίσω μέρος σαν ένα ανεστραμμένο U και ενσωματώνει όλες τις λειτουργίες φωτισμού, δημιουργώντας μια μοναδική φωτεινή υπογραφή που γίνεται αμέσως αναγνωρίσιμη.

Εντυπωσιακό εσωτερικό: πανοραμική οροφή Sky View, ατμοσφαιρικός φωτισμός και σχεδιασμός που δίνει την αίσθηση ότι αγκαλιάζει τους επιβάτες
Εξίσου εντυπωσιακή με το εξωτερικό είναι και η μοναδική εμπειρία στο εσωτερικό της VLE, η οποία ανεβάζει το χαρακτηριστικό συναίσθημα «Welcome home.» μιας Mercedes-Benz σε νέο επίπεδο. Το μεγάλο αυτό σεντάν διαθέτει πανοραμική οροφή Sky View εντυπωσιακών διαστάσεων.

Η ενιαία γυάλινη οροφή εκτείνεται αρμονικά από την κολόνα Β έως το πίσω μέρος, δημιουργώντας μια πρωτόγνωρη αίσθηση χώρου και ελευθερίας, αλλά και ασφάλειας και ηρεμίας. Όπως όλα τα πίσω παράθυρα – συμπεριλαμβανομένου του πίσω παραθύρου που ανοίγει ανεξάρτητα – διαθέτει ηλεκτρικό σκίαστρο. Ο περιμετρικός ατμοσφαιρικός φωτισμός αναδεικνύει την οροφή με εντυπωσιακό τρόπο.

Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός παίζει κεντρικό ρόλο σε όλο το εσωτερικό της VLE, από το cockpit έως και την τρίτη σειρά καθισμάτων. Ως μέρος της συνολικής σχεδίασης του εσωτερικού, «αγκαλιάζει» όλους τους επιβάτες και, σε συνδυασμό με τη κομψή, εμπνευσμένη από έπιπλα σχεδίαση της καμπίνας και τις πολυάριθμες δυνατότητες εξατομίκευσης, δημιουργεί μία μοναδική αίσθηση ότι το εσωτερικό του αυτοκινήτου περιβάλλει και “αγκαλιάζει” τους επιβάτες, δημιουργώντας ένα ενιαίο και προστατευμένο περιβάλλον και ενισχύοντας παράλληλα την αίσθηση άνεσης και πολυτέλειας.

Απαράμιλλη άνεση και ευελιξία: προσαρμοσμένη σε κάθε γούστο και ανάγκη

Εύκολη πρόσβαση στο πίσω μέρος: δύο συρόμενες πόρτες με πλήρως ανοιγόμενα παράθυρα και πίσω παράθυρο που ανοίγει ανεξάρτητα
Η εμπειρία άνεσης ξεκινά από τη στιγμή της επιβίβασης. Η VLE διαθέτει ηλεκτρική συρόμενη πόρτα σε κάθε πλευρά με προαιρετικό HANDS-FREE ACCESS, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να μπαίνουν και να βγαίνουν γρήγορα και με ασφάλεια, χωρίς να χρειάζεται να κάνουν τον γύρο του οχήματος και χωρίς ο οδηγός να πρέπει να γυρίσει προς τα πίσω. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε στενούς δρόμους.

Οι συρόμενες πόρτες διαθέτουν πλήρως ανοιγόμενα παράθυρα και έναν έξυπνο μηχανισμό παύσης λειτουργίας: όταν οι αισθητήρες ανιχνεύσουν εμπόδια, η πόρτα σταματά αμέσως να κλείνει ώστε να αποτραπούν τραυματισμοί. Εξίσου πρακτικό είναι το πίσω παράθυρο που ανοίγει ανεξάρτητα και παρέχει ξεχωριστή πρόσβαση στον χώρο αποσκευών – ιδανικό για στενούς χώρους στάθμευσης όπου δεν υπάρχει αρκετός χώρος για να ανοίξει πλήρως η μεγάλη πίσω πόρτα. Προαιρετικά διατίθεται και ηλεκτρική πίσω πόρτα EASY-PACK.

Χώρος για όλους: περισσότερη ευελιξία από ποτέ
Η VLE αποτελεί την επιτομή της ευελιξίας και της άνεσης. Το σύστημα καθισμάτων προσφέρει πρωτοφανή ευελιξία, ώστε να προσαρμόζεται σε κάθε επιθυμία και ανάγκη. Δίνεται η δυνατότητα διαμόρφωσης από πέντε έως οκτώ θέσεις, σε πολλούς διαφορετικούς συνδυασμούς.

Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τρεις νέους τύπους ατομικών καθισμάτων στο πίσω μέρος:

  • Comfort Seat (χειροκίνητο)
  • Premium Comfort Seat (ηλεκτρικό)
  • Grand Comfort Seat, με επιπλέον μαξιλάρι, ασύρματη φόρτιση, στήριξη οσφυϊκής μοίρας με λειτουργία μασάζ και στήριξη για τις γάμπες (ηλεκτρικό)

Αναδιπλούμενα τραπεζάκια ενισχύουν περαιτέρω την άνεση των πίσω επιβατών. Εκτός από τα ατομικά καθίσματα, διατίθενται και δύο τριθέσιοι πάγκοι Comfort (με χειροκίνητη ή ηλεκτρική ρύθμιση).

Ιδανικό κλίμα για ιδανική άνεση: ευχάριστη θερμοκρασία λίγο μετά την επιβίβαση
Είτε η θερμοκρασία είναι +35°C στο Ντουμπάι είτε -10°C στη Νορβηγία, η VLE διατηρεί ευχάριστο κλίμα όλο τον χρόνο και σε κάθε σημείο του κόσμου. Τρία συστήματα κλιματισμού εξασφαλίζουν ευχάριστη θερμοκρασία μέσα σε λίγα λεπτά, ακόμη και στο πίσω μέρος.

Ευέλικτη διάταξη καθισμάτων: χειροκίνητο Roll & Go ή “seat ballet” με τηλεχειρισμό
Η νέα φιλοσοφία Roll & Go προσφέρει έναν πρακτικό τρόπο μετακίνησης και αφαίρεσης των χειροκίνητων καθισμάτων. Οι πελάτες μπορούν να μετακινούν και να αναδιπλώνουν τα καθίσματα και τους πάγκους προς τα εμπρός ή προς τα πίσω με ελάχιστη προσπάθεια και να τα ασφαλίζουν σε οποιαδήποτε θέση.

Μπορούν επίσης να αφαιρεθούν από οποιαδήποτε θέση, επιτρέποντας τη γρήγορη δημιουργία χώρου φόρτωσης ανάλογα με τις ανάγκες. Όταν αφαιρεθούν, τα καθίσματα μπορούν εύκολα να μεταφερθούν στο γκαράζ χάρη στους τέσσερις ενσωματωμένους τροχούς τους.

Μια εξαιρετικά πρακτική λειτουργία – μοναδική για αυτή την κατηγορία – είναι η απομακρυσμένη διαμόρφωση των καθισμάτων. Χάρη στο MB.OS, όλα τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα πίσω καθίσματα και οι πάγκοι μπορούν να μετακινούνται μέσω του συστήματος infotainment, των χειριστηρίων στις πλευρικές επενδύσεις ή μέσω του Mercedes-Benz App, σχεδόν σαν μια χορογραφία μπαλέτου.

Η λειτουργία αυτή ονομάζεται Remote Variable Rear Space και επαναπροσδιορίζει την έξυπνη αξιοποίηση του χώρου. Υπάρχουν τέσσερις προκαθορισμένες διαμορφώσεις:

  • “Baggage”: μετακινεί όλα τα καθίσματα όσο πιο μπροστά γίνεται, μεγιστοποιώντας τον χώρο αποσκευών – ιδανικό για ψώνια ή αθλητικό εξοπλισμό.
  • “Executive”: μετακινεί τα καθίσματα όσο πιο πίσω γίνεται, προσφέροντας μέγιστο χώρο για τα πόδια στην πρώτη πίσω σειρά – ιδανικό για VIP μετακινήσεις.
  • “People & Baggage”: ισορροπημένη διάταξη με άνετο χώρο αποσκευών και επαρκή χώρο για τα πόδια και στις δύο πίσω σειρές – όπως στην εμπειρία επιβατών της E-Class.
  • “Standard”: επαναφέρει όλα τα καθίσματα στη βασική τους θέση.

Ανάλογα με τον εξοπλισμό, η VLE με τρεις σειρές καθισμάτων προσφέρει χώρο αποσκευών έως 795 λίτρα. Αν αφαιρεθούν όλα τα χειροκίνητα καθίσματα, ο διαθέσιμος όγκος φτάνει έως 4.078 λίτρα, προσφέροντας άφθονο χώρο για αποσκευές ή αθλητικό εξοπλισμό.

Αμέτρητες δυνατότητες εξατομίκευσης: μεγάλη γκάμα γραμμών εξοπλισμού, πακέτων και κεντρικών κονσολών
Μια μεγάλη ποικιλία πακέτων και επιλογών επιτρέπει στους πελάτες να προσαρμόσουν την VLE στις προσωπικές τους προτιμήσεις και στον τρόπο ζωής τους. Η γκάμα περιλαμβάνει τέσσερις γραμμές εξοπλισμού (βασικός εξοπλισμός, AMG Line, AMG Line Plus, EXCLUSIVE), τέσσερα πακέτα εξοπλισμού (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus) και πολλές μεμονωμένες επιλογές.

Σε αυτές περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, το Night Package, μεγάλη ποικιλία ζαντών ελαφρού κράματος 19 έως 22 ιντσών και διάφορα διακοσμητικά στοιχεία.

Οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν ανάμεσα σε τρεις διαφορετικές κεντρικές κονσόλες. Η βασική, συμπαγής κονσόλα κάτω από τον πίνακα οργάνων προσφέρει μία ή προαιρετικά δύο θέσεις ασύρματης φόρτισης για κινητά τηλέφωνα καθώς και ενσωματωμένες ποτηροθήκες. Παράλληλα εξασφαλίζει ελεύθερη πρόσβαση προς το πίσω μέρος – ένα χαρακτηριστικό ιδιαίτερα αγαπητό στις οικογένειες.

Διατίθεται επίσης μια μεγαλύτερη κεντρική κονσόλα με δύο θέσεις ασύρματης φόρτισης, αποθηκευτικό χώρο κάτω από τα κλασικά καπάκια τύπου «πεταλούδας» και ένα χαμηλότερο ανοιχτό ράφι για αντικείμενα όπως μια μεγαλύτερη τσάντα.

Η τρίτη εκδοχή απευθύνεται σε ακόμη πιο απαιτητικούς πελάτες. Προσφέρει δύο αποθηκευτικούς χώρους με έλεγχο θερμοκρασίας (ψύξη ή θέρμανση), UV απολύμανση, γεννήτρια αρώματος AIR-BALANCE, δύο επιλογές ασύρματης φόρτισης, ατμοσφαιρικό φωτισμό και κομψά διακοσμητικά στοιχεία.

Δυνατότητα ρυμούλκησης έως 2,5 τόνους: έτοιμη για κάθε περιπέτεια
Η VLE προσφέρει ικανότητα ρυμούλκησης έως 2,5 τόνους (με φρένα), γεγονός που την καθιστά ιδανική για τροχόσπιτα, σκάφη ή τρέιλερ μεταφοράς αλόγων. Το κάθετο φορτίο στον κοτσαδόρο 100 κιλών επιτρέπει επίσης τη μεταφορά ηλεκτρικών ποδηλάτων σε κατάλληλη βάση.

Η σταθεροποίηση ρυμουλκούμενου ESP® και το σύστημα Trailer Manoeuvring Assist συμβάλλουν ώστε οι ελιγμοί και η οδήγηση της μεγάλης λιμουζίνας με τρέιλερ να γίνονται πιο εύκολα και πιο ασφαλή.

Κορυφαία οδηγική ποιότητα: ευελιξία και άνεση ενός πραγματικά πολυτελούς MPVστις μεγάλες αποστάσεις

 Άνετα στον δρόμο: εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση και εντυπωσιακή αυτονομία
Το πρώτο μοντέλο που θα λανσαριστεί είναι η VLE 300 electric, ενώ θα ακολουθήσει η VLE 400 4MATIC electric. Με αυτονομία άνω των 700 χιλιομέτρων[5] (WLTP), η VLE 300 electric με ισχύ 200 kW αποτελεί τον ιδανικό σύντροφο σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Αργότερα, η VLE 400 4MATIC electric με ισχύ 305 kW θα αποτελέσει την κορυφαία έκδοση επιδόσεων της σειράς, επιταχύνοντας από 0 έως 100 km/h σε μόλις 6,5 δευτερόλεπτα. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν νέα τεχνολογία μπαταρίας NMC με ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 115 kWh.

Την επόμενη χρονιά θα προστεθούν δύο ακόμη εκδόσεις με μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP), οι οποίες θα προσφέρουν ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 80 kWh.

Mercedes-Benz VLE electric | προσωρινά στοιχεία:
Συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας: 20,4–18,6 kWh/100 km | Συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 0 g/km | Κατηγορία CO₂: A

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC electric | προσωρινά στοιχεία:
Συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας: 21,1 kWh/100 km | Συνδυασμένες εκπομπές CO₂: 0 g/km | Κατηγορία CO₂: A6

 

Τεχνολογία 800 volt: ένα σύντομο διάλειμμα για καφέ αρκεί για φόρτιση έως και 320 χιλιομέτρων αυτονομίας
Η τεχνολογία 800 volt μεγιστοποιεί την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις και, σε συνδυασμό με τη νέα γενιά μπαταριών, μειώνει σημαντικά τον χρόνο φόρτισης. Η VLE μπορεί να φορτίσει για έως και 320 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 15 λεπτά, όσο ο οδηγός κάνει ένα σύντομο διάλειμμα για καφέ.

Η ταχεία φόρτιση DC είναι επίσης δυνατή με ισχύ άνω των 300 kW, ενώ ένας προαιρετικός μετατροπέας DC επιτρέπει τη φόρτιση και σε σταθμούς ταχείας φόρτισης 400 volt. Χάρη στην ενσωματωμένη λειτουργία κράτησης για σταθμούς φόρτισης Mercedes-Benz στο πλαίσιο του MB.CHARGE Public, εξασφαλίζεται μια απρόσκοπτη και διαισθητική εμπειρία φόρτισης. Επιπλέον, η VLE είναι εξοπλισμένη για αμφίδρομη φόρτιση (bidirectional charging).

 

Ηλεκτρικές μονάδες κίνησης: έξυπνη ισχύς με απόδοση 93%
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης διαθέτει έναν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PSM) στον εμπρός άξονα. Η απόδοση από την μπαταρία έως τους τροχούς σε μεγάλες αποστάσεις φτάνει το 93%. Τα μοντέλα με τετρακίνηση διαθέτουν επίσης έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα.

Αυτός ενεργοποιείται μόνο όταν απαιτείται επιπλέον ισχύς ή πρόσφυση, ανάλογα με την οδηγική κατάσταση ή το επιλεγμένο πρόγραμμα. Η διαχείριση αυτής της λειτουργίας πραγματοποιείται από τη μονάδα Disconnect Unit (DCU), την οποία η Mercedes-Benz χρησιμοποιεί για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία. Για ακόμη πιο αποδοτική αξιοποίηση της ενέργειας, και οι δύο μονάδες κίνησης διαθέτουν ηλεκτρονικά ισχύος υψηλής απόδοσης με μετατροπείς πυριτίου-καρβιδίου (silicon-carbide inverters).

Ακουστική και αντικραδασμική άνεση: εξαιρετικά ομαλή και αθόρυβη λειτουργία
Εφάμιλλη μιας λιμουζίνας, η VLE προσφέρει πολύ υψηλό επίπεδο ακουστικής άνεσης. Παράλληλα διαθέτει εξαιρετικά άκαμπτο αμάξωμα.

Επιπλέον, έχουν τοποθετηθεί εκτεταμένα υλικά ηχομόνωσης σε όλο το μήκος του οχήματος, από εμπρός έως πίσω, ενώ ανάμεσα στην ανάρτηση και το αμάξωμα χρησιμοποιούνται ελαστομερείς βάσεις απομόνωσης. Και το σύστημα μετάδοσης της κίνησης είναι επίσης απομονωμένο, συμβάλλοντας στην ακόμη πιο ομαλή λειτουργία.

AIRMATIC με έξυπνη απόσβεση και έλεγχο ύψους: μόνο η αιώρηση θα ήταν πιο ομαλή
Η νέα ανάρτηση AIRMATIC με έξυπνο έλεγχο μετατρέπει κάθε διαδρομή σε μια ιδιαίτερα ήρεμη εμπειρία. Η νέα αερανάρτηση είναι επίσης πιο έξυπνη στον έλεγχο του ύψους του οχήματος.

Για πρώτη φορά χρησιμοποιεί δεδομένα από το Google Maps ώστε να διατηρεί το όχημα όσο το δυνατόν χαμηλότερο για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, μειώνοντας την αεροδυναμική αντίσταση και κατά συνέπεια την κατανάλωση ενέργειας.

Με την αερανάρτηση AIRMATIC, το ύψος του αμαξώματος μπορεί να αυξομειωθεί έως 40 χιλιοστά, είτε για μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος είτε για ευκολότερη επιβίβαση.

Τετραδιεύθυνση: περισσότερη ευελιξία και εντυπωσιακά μικρός κύκλος στροφής
Με τετραδιεύθυνση και πιο άμεση σχέση μετάδοσης στο σύστημα διεύθυνσης του εμπρός άξονα, η VLE είναι ιδιαίτερα ευέλικτη αλλά και σταθερή. Η γωνία στρέψης του πίσω άξονα φτάνει τις 7 μοίρες, μειώνοντας τον κύκλο στροφής από κράσπεδο σε κράσπεδο στα 10,9 μέτρα.

Έτσι, η VLE επιτυγχάνει κύκλο στροφής αντίστοιχο με εκείνον της νέας Mercedes-Benz CLA. Επιπλέον, χάρη στην πιο άμεση σχέση του τιμονιού, ο οδηγός χρειάζεται λιγότερες περιστροφές του τιμονιού για να ολοκληρώσει έναν ελιγμό.

Εξαιρετικά έξυπνη: κορυφαία ψηφιακή εμπειρία

 Με την τεχνολογία  του MB.OS: η VLE είναι εξαιρετικά έξυπνη
Το λειτουργικό σύστημα MB.OS, που αναπτύχθηκε εσωτερικά από την εταιρεία και είναι  ενισχυμένο με τεχνητή νοημοσύνη, ανεβάζει την εμπειρία Mercedes-Benz σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Διαχειρίζεται κάθε τομέα – από τα συστήματα υποβοήθησης έως το infotainment και την οδηγική απόδοση.

Συνδέει όλα τα συστήματα σε ένα ενιαίο, έξυπνο οικοσύστημα και λειτουργεί ως ο «εγκέφαλος» για το MB.DRIVE, τα συστήματα υποβοήθησης στάθμευσης και το MBUX. Συνδεδεμένο με το Mercedes-Benz Intelligent Cloud, επιτρέπει ενημερώσεις over-the-air για πολυάριθμες λειτουργίες του οχήματος, διατηρώντας τη VLE πάντοτε ενημερωμένη και έτοιμη για το μέλλον.

MB.DRIVE: προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και στάθμευσης
Η VLE διαθέτει στον βασικό της εξοπλισμό εκτεταμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης, όπως Distance Assist DISTRONIC, Lane Change Assist, Collision Prevention Manoeuvring και κάμερα οπισθοπορείας. Κάθε όχημα είναι εξοπλισμένο με ένα ολοκληρωμένο σύνολο αισθητήρων που περιλαμβάνει 10 κάμερες, πέντε αισθητήρες ραντάρ και 12 αισθητήρες υπερήχων για σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.

Όλοι συνδέονται με έναν υδρόψυκτο υπολογιστή υψηλών επιδόσεων, ο οποίος διαθέτει επαρκή αποθέματα ισχύος για μελλοντικές λειτουργίες και τακτικές ενημερώσεις over-the-air. Ανάλογα με το πακέτο εξοπλισμού, το MB.DRIVE υποστηρίζει τον οδηγό με συνεργατικές παρεμβάσεις στο τιμόνι, στο φρενάρισμα, στην επιτάχυνση και στη στάθμευση. Πρωτοποριακές προαιρετικές λειτουργίες υποβοήθησης περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, τα MB.DRIVE ASSIST PLUS και MB.DRIVE ASSIST PRO.

Έχοντας εξελιχθεί από μηδενική βάση, το μοντέλο ενσωματώνει ένα ολοκληρωμένο σύνολο προηγμένων συστημάτων ασφάλειας τελευταίας τεχνολογίας. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού μπορούν να συμβάλουν στην αποφυγή ενός ευρέος φάσματος ατυχημάτων. Με το PRE-SAFE®, τα οχήματα Mercedes-Benz μπορούν να αντιδρούν σε κινδύνους ακόμη πριν συμβεί ένα ατύχημα.

Ωστόσο, αν αυτό συμβεί, οι ζώνες παραμόρφωσης, ο εξαιρετικά άκαμπτος θάλαμος επιβατών και τα συστήματα συγκράτησης μπορούν να συμβάλουν στη μείωση των συνεπειών στο ελάχιστο δυνατό. Σε αυτά περιλαμβάνονται έως και 11 αερόσακοι, καθώς και ρυθμιζόμενα προσκέφαλα και ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και περιοριστές δύναμης, που υπάρχουν επίσης στα πίσω εξωτερικά καθίσματα.

MBUX Superscreen: σαφείς πληροφορίες για τον οδηγό και εξατομικευμένη ψυχαγωγία για τον συνοδηγό
Το cockpit της VLE προσφέρει μια κορυφαία ψηφιακή εμπειρία. Η προαιρετική, οπτικά «αιωρούμενη» MBUX Superscreen με τρεις οθόνες εκτείνεται σε όλο το πλάτος του εσωτερικού. Πίσω από μια μεγάλη γυάλινη επιφάνεια βρίσκονται μια οθόνη οδηγού 26 εκατοστών (10,25 ίντσες), μια κεντρική οθόνη 35,6 εκατοστών (14 ίντσες) και μια επιπλέον οθόνη 35,6 εκατοστών (14 ίντσες) για τον συνοδηγό (προαιρετικός εξοπλισμός).

Ενώ ο οδηγός επωφελείται από σαφείς και εστιασμένες πληροφορίες, ο συνοδηγός μπορεί να απολαύσει μια εξατομικευμένη εμπειρία ψυχαγωγίας, όπως streaming βίντεο, παιχνίδια ή εφαρμογές. Αν δεν έχει εγκατασταθεί οθόνη συνοδηγού, ένα μοτίβο αστεριών ενισχύει την οπτική εντύπωση σε αυτή την περιοχή.

Η MBUX Superscreen τροφοδοτείται από υπερσύγχρονους μικροεπεξεργαστές υψηλών επιδόσεων και προβάλλει γραφικά σε πραγματικό χρόνο από τη μηχανή παιχνιδιών Unity Game Engine. Ένα ακόμη πρόσθετο είναι το head-up display με επαυξημένη πλοήγηση. Ο οδηγός βλέπει μια εικονική εικόνα 58,7 εκατοστών (23,1 ίντσες) που φαίνεται να αιωρείται περίπου τέσσερα μέτρα μπροστά από το όχημα, παρέχοντας τις σημαντικότερες πληροφορίες οδήγησης απευθείας στο οπτικό του πεδίο.

MBUX Rear Space Experience: ο μεγάλος χώρος μετατρέπεται σε κινηματογράφο, gaming hub ή γραφείο
Η VLE προσφέρει στους επιβάτες μια εξαιρετική εμπειρία MBUX Rear Space Experience (προαιρετικός εξοπλισμός). Κρυμμένη στην επένδυση της οροφής, πάνω από τον οδηγό και τον συνοδηγό, βρίσκεται μια αναδιπλούμενη πανοραμική οθόνη 79 εκατοστών (31,3 ίντσες) με λειτουργία split-screen.

Για παράδειγμα, απλώς λέγοντας «Hey Mercedes, start the cinema experience», η οθόνη γλιστρά έξω από τη θήκη της ενώ ταυτόχρονα κλείνουν τα σκίαστρα των παραθύρων. Όταν ενεργοποιείται, η οθόνη μεταμορφώνει το εσωτερικό σε έναν προσωπικό χώρο απομόνωσης που μπορεί να λειτουργήσει ως χώρος προβολής ταινιών ή gaming hub, ως αίθουσα συναυλιών, ως κινητό γραφείο ή ως όαση χαλάρωσης.

Με ανάλυση 8K, η πανοραμική οθόνη προβάλλει βίντεο και παιχνίδια με εξαιρετική καθαρότητα και λεπτομέρεια. Το προαιρετικό σύστημα ήχου Burmester® 3D Surround Sound System προσθέτει την ιδανική ηχητική εμπειρία.

Διαθέτει συνολικά 22 ηχεία και χρησιμοποιεί τεχνολογία Dolby Atmos για να μετατρέψει την ακρόαση μουσικής σε μια καθηλωτική εμπειρία ήχου. Η ενσωματωμένη κάμερα οκτώ megapixel προσθέτει μια νέα προσωπική διάσταση, για παράδειγμα σε βιντεοδιασκέψεις μέσω της εφαρμογής «Meetings».

Το συνεχώς διευρυνόμενο χαρτοφυλάκιο infotainment της Mercedes-Benz προσφέρει περισσότερες από 40 εφαρμογές. Σε αυτές περιλαμβάνονται υπηρεσίες streaming μουσικής, βιντεοδιασκέψεις, πλατφόρμες streaming βίντεο όπως Disney+ και RIDEVU της Sony Pictures Entertainment, καθώς και βιντεοπαιχνίδια. Στα τελευταία περιλαμβάνεται μια μεγάλη επιλογή τίτλων triple-A μέσω του παρόχου cloud-gaming Boosteroid.

MBUX τελευταίας γενιάς: εξαιρετικά διαισθητικό και εξατομικευμένο με τεχνητή νοημοσύνη
Η VLE διαθέτει την τέταρτη γενιά του MBUX που βασίζεται στο MB.OS. Περιλαμβάνει τεχνητή νοημοσύνη από ChatGPT και Microsoft Bing καθώς και Google Gemini, συνδυάζοντας πολλαπλούς AI agents σε ένα σύστημα.

Με αυτή την τεχνολογία, ο νέος ψηφιακός βοηθός MBUX φέρνει επανάσταση στη σχέση μεταξύ οχήματος και επιβατών, σε όποια θέση κι αν κάθονται. Οι πελάτες βιώνουν έναν πιο διαισθητικό και προσωπικό ψηφιακό συνοδό, με generative AI, διαλόγους πολλαπλών βημάτων και βραχυπρόθεσμη μνήμη. Ο ψηφιακός βοηθός MBUX εμφανίζεται ως «ζωντανό» avatar στο MBUX Zero Layer, με δυναμικά χρώματα και κινούμενα γραφικά.

Mercedes-Benz

AION V : Το ηλεκτρικό C-SUV κάνει εύκολη και απλή τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση

0

Η αυτοκίνηση στην Ευρώπη βρίσκεται σε μια περίοδο βαθιάς μετάβασης. Για περισσότερο από έναν αιώνα, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αποτέλεσε τη βάση της αυτοκίνησης. Σήμερα, η τεχνολογική κατεύθυνση της βιομηχανίας, οι περιβαλλοντικοί στόχοι και η εξέλιξη των ενεργειακών υποδομών οδηγούν με σαφήνεια προς την ηλεκτροκίνηση.

Σε αυτή τη μετάβαση, κάθε αγορά ακολουθεί τη δική της πορεία. Η Ελλάδα παρουσιάζει ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό: έχει ήδη διανύσει ένα σημαντικό μέρος αυτής της διαδρομής.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της ευρωπαϊκής ένωσης κατασκευαστών αυτοκινήτου (ACEA), τα υβριδικά μοντέλα αντιπροσωπεύουν περίπου το 51% των νέων ταξινομήσεων στη χώρα μας, ένα από τα υψηλότερα ποσοστά στην Ευρώπη.

Το στοιχείο αυτό δεν είναι απλώς ένας αριθμός. Αποτυπώνει μια βαθύτερη πραγματικότητα: ένα πολύ μεγάλο μέρος των οδηγών στην Ελλάδα έχει ήδη εξοικειωθεί με την εξηλεκτρισμένη οδήγηση.

Οι οδηγοί γνωρίζουν πλέον στην πράξη την αίσθηση των ηλεκτρικών μορφών κίνησης, την ανάκτηση ενέργειας, την αθόρυβη λειτουργία και την οικονομία χρήσης που προσφέρει η ηλεκτρική τεχνολογία.

Με άλλα λόγια, η ελληνική αγορά δεν βρίσκεται στο σημείο της πρώτης γνωριμίας με την ηλεκτροκίνηση. Βρίσκεται στο σημείο της επόμενης εξέλιξης.

Την ίδια στιγμή, η πλήρης ηλεκτροκίνηση εξακολουθεί να βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο, με τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν περίπου 6% των νέων ταξινομήσεων, ποσοστό χαμηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

Η διαφορά αυτή δεν αποτελεί ένδειξη υστέρησης. Αντίθετα, δείχνει ότι η αγορά βρίσκεται ακριβώς στη φάση όπου ο καταναλωτής είναι εξοικειωμένος με την ηλεκτρική τεχνολογία, αλλά περιμένει το επόμενο βήμα να γίνει πρακτικό, οικονομικά λογικό και τεχνολογικά ώριμο.

Και αυτό το σημείο αρχίζει πλέον να εμφανίζεται.

Όταν η εξίσωση της αγοράς αλλάζει

Για πολλά χρόνια, ο καταναλωτής που σκεφτόταν την αγορά ενός C-SUV είχε μια σχετικά απλή επιλογή: να κινηθεί ανάμεσα σε βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα μοντέλα της κατηγορίας.   Σήμερα όμως η εξίσωση αλλάζει.

Στην ίδια επένδυση που απαιτείται για ένα mainstream θερμικό C-SUV, ο καταναλωτής μπορεί πλέον να αποκτήσει ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο με αυτονομία άνω των 500 km, προηγμένα συστήματα ασφάλειας και επίπεδο εξοπλισμού που μέχρι πρόσφατα συναντούσε κανείς σε ακριβότερες κατηγορίες.

Ακριβώς σε αυτό το σημείο τοποθετείται το AION V, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό C-SUV της GAC AION, το οποίο εισέρχεται στην ελληνική αγορά φέρνοντας μια διαφορετική ισορροπία στην κατηγορία.

Ένα ηλεκτρικό SUV σχεδιασμένο για την πραγματική ζωή

Το AION V συνδυάζει σχεδίαση, τεχνολογία και πρακτικότητα σε ένα μοντέλο που ενσωματώνει την ηλεκτροκίνηση στην καθημερινότητα.  Η εξωτερική του εικόνα ξεχωρίζει χάρη στη φωτιστική υπογραφή Cyber Dragon Claw, τις χαρακτηριστικές ζάντες dragon-arm και τις επιλογές διχρωμίας, δημιουργώντας μια δυναμική παρουσία που αποτυπώνει τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας.

Στο εσωτερικό, η φιλοσοφία Urban Zero-Pressure δημιουργεί ένα περιβάλλον άνεσης και λειτουργικότητας. Η καμπίνα περιλαμβάνει soft-touch επιφάνειες, καθίσματα με μασάζ οκτώ σημείων, εμπρός καθίσματα με θέρμανση και αερισμό, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και ένα ενσωματωμένο ψυγείο με λειτουργία ψύξης και θέρμανσης, στοιχεία που συναντώνται συνήθως σε υψηλότερες κατηγορίες οχημάτων.

Η πρακτικότητα της καμπίνας ενισχύεται από το ρυθμιζόμενο δάπεδο του χώρου αποσκευών σε τρία επίπεδα, την ανάκλιση των πίσω καθισμάτων έως 137° και τη διάταξη “one-touch king-size bed”, που μετατρέπει το εσωτερικό σε έναν ιδιαίτερα ευέλικτο χώρο για ταξίδια και καθημερινή χρήση.

Αυτονομία και φόρτιση που αλλάζουν την εμπειρία

Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του AION V περιλαμβάνει μπαταρία 75,26 kWh και ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος έως 150 kW, προσφέροντας αυτονομία έως 510 km στον κύκλο WLTP.

Η τεχνολογία Magazine Battery 2.0 και η νέα γενιά αντλίας θερμότητας βελτιστοποιούν τη θερμική διαχείριση και την ενεργειακή απόδοση του συστήματος.

Παράλληλα, η δυνατότητα ταχείας φόρτισης επιτρέπει φόρτιση από 30% έως 80% σε περίπου 18 λεπτά, ενώ μόλις 15 λεπτά φόρτισης μπορούν να προσφέρουν έως 370 km αυτονομίας, εντάσσοντας τη διαδικασία φόρτισης στον καθημερινό ρυθμό του οδηγού.

Τεχνολογία και ασφάλεια νέας γενιάς

Η ψηφιακή εμπειρία στο εσωτερικό υποστηρίζεται από το σύστημα Intelligent Cabin, με κεντρική οθόνη 14,6 ιντσών, φωνητική αλληλεπίδραση τεσσάρων ζωνών, online πλοήγηση και πλήρη διαχείριση μέσω mobile εφαρμογής.

Στον τομέα της ασφάλειας, το AION V έχει λάβει πέντε αστέρια από το Euro NCAP και διαθέτει επτά αερόσακους καθώς και 13 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, που υποστηρίζουν τον οδηγό σε όλες τις συνθήκες μετακίνησης.

Όταν η ηλεκτροκίνηση γίνεται πραγματική επιλογή

Η ουσιαστική αλλαγή όμως δεν βρίσκεται μόνο στην τεχνολογία.  Βρίσκεται στο σημείο όπου η τεχνολογία, η αυτονομία και η τιμή συναντώνται.

Το AION V προσφέρει αυτονομία 510 km, πλήρη εξοπλισμό και τιμή που ξεκινά από 29.900€, με συνδυασμό των προγραμμάτων της Inchcape Ελλάς και της κρατικής επιδότησης «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3».

Σε αυτό το επίπεδο τιμής, το μοντέλο δεν τοποθετείται ανταγωνιστικά μόνο απέναντι στα ηλεκτρικά οχήματα της κατηγορίας, αλλά απέναντι σε όλα τα C-SUV της αγοράς, ανεξαρτήτως τεχνολογίας.

Σε μια αγορά, όπου οι καταναλωτές σε ποσοστό μεγαλύτερο του 51% στην χώρα μας, έχουν ήδη εξοικειωθεί με την εξηλεκτρισμένη οδήγηση μέσω των υβριδικών μοντέλων, το επόμενο βήμα προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση αποτελεί μια λογική εξέλιξη.

Το AION V έρχεται να επιταχύνει αυτή τη μετάβαση. Με αυτονομία 510 km, πλούσιο εξοπλισμό και ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή (value for money), το μοντέλο τοποθετείται πλέον στην ίδια γραμμή εκκίνησης με τα συμβατικά C-SUV της αγοράς.

Για έναν ολοένα και μεγαλύτερο αριθμό οδηγών που εξετάζουν την αγορά ενός νέου SUV βενζίνης ή diesel, η επιλογή ενός ηλεκτρικού μοντέλου, όπως το AION V αποτελεί μια πρόταση που μπορεί να αποδειχθεί πιο σύγχρονη, πιο αποδοτική και τελικά πιο συμφέρουσα.

AION

Δοκιμασία 1.000 χιλιομέτρων για το Geely Starray EM-i στον Αρκτικό Κύκλο

0

Σε μία απόδειξη της ποιότητας και της προηγμένης τεχνολογίας των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της, η Geely υπέβαλε έξι από αυτά, στην κορυφαία πρόκληση για κάθε ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό αυτοκίνητο: μία αδυσώπητη, non-stop διαδρομή 1.000 χιλιομέτρων σε χιονισμένους δρόμους στη Σουηδία και τη Νορβηγία, με κατεύθυνση τον Αρκτικό Ωκεανό, πάντα σε πολικές θερμοκρασίες.

Πριν μερικές εβδομάδες, στην καρδιά του σκανδιναβικού χειμώνα, ένας στόλος από έξι διαφορετικά μοντέλα της Geely, ανάμεσά τους το Geely Starray EM-i, το μοναδικό από τα έξι που διατίθεται επί του παρόντος στην Ευρώπη, ολοκλήρωσαν με απόλυτη επιτυχία την υπέρτατη δοκιμασία. Με σημείο έναρξης το Arjeplog στη Βόρεια Σουηδία, τα αυτοκίνητα κατευθύνθηκαν προς τη Lulea και κατόπιν στην Kiruna, πριν περάσουν τα σύνορα και τερματίσουν ακριβώς 1.025 χιλιόμετρα μετά, στο Tromso, στη Βόρεια Νορβηγία.

Επικύρωση μηχανικής αριστείας σε ένα από τα πιο αφιλόξενα περιβάλλοντα στον κόσμο

Ήταν η πρώτη φορά που μια ανεξάρτητη κινεζική μάρκα αυτοκινήτων διεξήγαγε μία τέτοια δοκιμή στον Αρκτικό Κύκλο για ολόκληρη τη γκάμα της. Ήταν επίσης το πρώτο πρόγραμμα δοκιμών στην Αρκτική, στο οποίο συμμετείχαν όλα τα κύρια συστήματα μετάδοσης κίνησης νέας ενέργειας – ηλεκτρικά μπαταρίας, plug-in υβριδικά, μεθανόλης καθώς και με τεχνολογία εκτεταμένης αυτονομίας.

Ολόκληρη η γκάμα υποβλήθηκε επίσης σε εξαντλητικές δοκιμές σε ακραίες πολικές θερμοκρασίες στο Colmis Proving Ground στο Arjeplog, το κέντρο δοκιμών αυτοκινήτων με το υψηλότερο γεωγραφικό πλάτος στην περιοχή της Ευρασίας.

Αξιολόγηση πληθώρας κρίσιμων παραμέτρων σε ακραίες συνθήκες

Η δοκιμασία στην Αρκτική απέδειξε σε συνθήκες πολικού ψύχους την απρόσκοπτη λειτουργία πολλών κρίσιμων συστημάτων, όπως:

  • Σταθερότητα και ανταπόκριση των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού ADAS σε χειμερινές συνθήκες
  • Προσαρμογή σε συνθήκες υψηλής υγρασίας, μαύρου πάγου και περιορισμένης ορατότητας σε πολικές θερμοκρασίες
  • Απόδοση συστημάτων φορτίου οροφής σε ακραίο κρύο
  • Χειρισμός του οχήματος σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης και βαθμονόμηση AWD σε χιόνι και πάγο
  • Απόδοση χειμερινών ελαστικών σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν

Από τα δεδομένα της Αρκτικής στη συνεχή προϊοντική εξέλιξη

Πέρα από την επιβεβαίωση στην πράξη της ποιότητας των μοντέλων της Geely, τα δεδομένα που συλλέχθηκαν υπό παρατεταμένες ακραίες συνθήκες θα χρησιμοποιηθούν από τα κέντρα έρευνας και εξέλιξης της εταιρείας στην ανάπτυξη νέων μοντέλων αλλά και τις συνεχιζόμενες αναβαθμίσεις μηχανικής στην τρέχουσα γκάμα.

Απώτερος στόχος, η Geely διασφαλίζει ότι η τεχνολογική πρόοδος μεταφράζεται σε απτά οφέλη για τους πελάτες σε καθημερινές συνθήκες οδήγησης.

Ένα παγκόσμιο δίκτυο εγκαταστάσεων δοκιμών που αναπτύσσεται συνεχώς

Η δοκιμασία που μόλις ολοκληρώθηκε στον Αρκτικό Κύκλο, αποτελεί ένα μόνο τμήμα των εκτενών δοκιμών της Geely πριν ένα New Energy Vehicle (NEV) μοντέλο της βγει στην αγορά.

Έξι βασικές εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένης της κεντρικής στο Hangzhou στη νότια Κίνα και αυτών σε Γκέτεμποργκ, Φρανκφούρτη και Κόβεντρυ στην Ευρώπη, σχηματίζουν έναν ολοκληρωμένο παγκόσμιο βρόχο για Έρευνα και Ανάπτυξη, διασφαλίζοντας παράλληλα συνεπή πρότυπα μηχανικής σε όλες τις αγορές.

Η Geely σχεδιάζει να επεκταθεί σε 16 συνολικά βάσεις δοκιμών σε παγκόσμιο επίπεδο τα επόμενα χρόνια, ενισχύοντας περαιτέρω τις δυνατότητες ανάπτυξης οχημάτων παντός καιρού, παντός εδάφους και για κάθε χρήση.

Video από τη δοκιμασία στον Αρκτικό Κύκλο διαθέσιμο εδώ: https://tinyurl.com/GEELY-ARCTIC-1000kms-TEST

Geely

KGM Musso Grand: Το πανίσχυρο pick-up της KGM στην 31 η AGROTICA

0

Το KGM Musso Grand θα συμμετέχει στη 31 η Διεθνή Έκθεση Γεωργικών
Μηχανημάτων, Εξοπλισμού & Εφοδίων «AGROTICA», που θα πραγματοποιηθεί
από τις 12 έως τις 15 Μαρτίου στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ), προσφέροντας στους επισκέπτες την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά ένα από τα πιο ισχυρά, στιβαρά και ικανά pick-up της αγοράς.

Το Musso Grand θα παρουσιάσει τον δυναμικό του χαρακτήρα στο Περίπτερο 5 / Stand 4 της έκθεσης.

Με τιμή εκκίνησης από 29.990€, το KGM Musso ξεχωρίζει ως η πιο οικονομική πρόταση στην κατηγορία των pick-up, συνδυάζοντας την ευελιξία ενός επαγγελματικού οχήματος με την άνεση και την κομψότητα ενός SUV, συγκεντρώνοντας απεριόριστες δυνατότητες σε ένα μόνο όχημα.

Στην έκδοση Grand, με ακόμα μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης, αποτελεί μια ολοκληρωμένη πρόταση για επαγγελματίες του πρωτογενούς τομέα αλλά και για όσους αναζητούν ένα αξιόπιστο και ισχυρό εργαλείο εργασίας, προσφέροντας κορυφαίο χώρο φόρτωσης στην κατηγορία του, υψηλή ικανότητα ρυμούλκησης και σύστημα τετρακίνησης για μέγιστη πρόσφυση και ασφάλεια σε κάθε διαδρομή.

Η 31 η AGROTICA πλαισιώνεται από ένα πλούσιο πρόγραμμα παράλληλων εκδηλώσεων και θεματικών παρουσιάσεων, με επίκεντρο το 11 ο Πανελλήνιο Συνέδριο της AGROTICA, που διοργανώνεται από το Τμήμα Γεωπονίας του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με τη ΔΕΘHELEXPO.

Μέσα από τις δράσεις αυτές αναδεικνύονται οι σύγχρονες τάσεις, οι νέες τεχνολογίες και οι προκλήσεις του πρωτογενούς τομέα, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της έκθεσης ως βασικού σημείου συνάντησης για τον αγροτικό κόσμο.

Για να ανακαλύψετε από κοντά την εμπειρία οδήγησης των Musso & Musso Grand, μπορείτε να πραγματοποιήσετε ένα test drive στο δίκτυο των επίσημων εμπόρων της μάρκας. Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στο δίκτυο των επίσημων εμπόρων της KGM και στο:

KGM

Συμμετοχή της ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. στην 31η AGROTICA, στη Θεσσαλονίκη

0

Η ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. θα δώσει και φέτος δυναμικά το παρών στην
31η Διεθνή Έκθεση Γεωργικών Μηχανημάτων, Εξοπλισμού & Εφοδίων «AGROTICA», που θα πραγματοποιηθεί από τις 12 έως τις 15 Μαρτίου στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ).

Στο Περίπτερο 5 / Stand 4, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά και να ενημερωθούν αναλυτικά για τα καταξιωμένα τρακτέρ SAME / DEUTZ-FAHR, που αντιπροσωπεύει η ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε., τα οποία συνδυάζουν κορυφαία ευελιξία και υψηλές παραγωγικές δυνατότητες, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες για μεγάλες και μεσαίες γεωργικές εκμεταλλεύσεις. Η πλήρης γκάμα τρακτέρ SAME / DEUTZ-FAHR επιτρέπει στον σύγχρονο αγρότη να επιλέξει το ιδανικό μοντέλο για τις ανάγκες του, εξασφαλίζοντας έτσι μέγιστη παραγωγικότητα και αποτελεσματικότητα.

Ειδικότερα στη φετινή AGROTICA, στο περίπτερο της ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε., οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να ανακαλύψουν από κοντά τα τρακτέρ 6180 RCshift σε απόχρωση Java Green και 6130.4 RVshift της δημοφιλούς Σειράς 6 της DEUTZ-FAHR με τους νέους κινητήρες Euro V. Επιπλέον, στο περίπτερο οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν και τις νέες σειρές δενδροκομικών τρακτέρ της SAME και της DEUTZ-FAHR με κινητήρες Euro V, όπως το εντυπωσιακό High Performance 5095 DF PRO, ενώ η νέα Σειρά Keyline αναμένεται να ξεχωρίσει και να τραβήξει την προσοχή του κοινού.

Παράλληλα, θα παρέχονται πληροφορίες σχετικά με τις Λύσεις Έξυπνης Γεωργίας / SDF Smart Farming Solutions, οι οποίες αφορούν μια σειρά

προσαρμοσμένων ψηφιακών λύσεων που βοηθούν τον αγρότη να παίρνει τις καλύτερες δυνατές αποφάσεις για την επιχείρησή του, να εργάζεται ταχύτερα και με μεγαλύτερη ακρίβεια και έτσι να βελτιστοποιεί την κερδοφορία του.

Η 31η AGROTICA αναμένεται και φέτος να αποτελέσει το κορυφαίο σημείο αναφοράς για τον πρωτογενή τομέα, φέρνοντας σε επαφή επαγγελματίες, εταιρείες και φορείς από όλο τον κόσμο και παρουσιάζοντας νέες τεχνολογίες και καινοτόμες λύσεις που διαμορφώνουν το μέλλον της γεωργίας. Με ένα πλούσιο πρόγραμμα παράλληλων εκδηλώσεων και επιστημονικών συνέδριων, η έκθεση θεωρείται η “πύλη”  ανάπτυξης των αγροτικών επιχειρήσεων και  το επίκεντρο των εξελίξεων στον κλάδο.

Τα γεωργικά μηχανήματα των SAME & DEUTZ-FAHR κατασκευάζονται για να αποδίδουν αλλά και για να αντέχουν. Προσφέρουν την μέγιστη δυνατή ευελιξία με υψηλές παραγωγικές δυνατότητες που καλύπτουν στο έπακρο τις μεγάλες και μεσαίες γεωργικές εκμεταλλεύσεις. Περισσότερες λεπτομέρειες στο https://www.theocarakis-tractors.gr/, όπως και στο δίκτυο των επίσημων συνεργατών SAME & DEUTZ–FAHR ανά την Ελλάδα.

ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη στην Agrotica 2026

0

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, με ηγετική παρουσία στο επιχειρηματικό γίγνεσθαι για πάνω από 104 χρόνια, και με διεθνές αποτύπωμα στην Ελλάδα, την Κύπρο, τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία, συμμετέχει στην 31η Διεθνή Έκθεση Agrotica, τη μεγαλύτερη έκθεση γεωργικών οχημάτων, μηχανημάτων, εξοπλισμού και εφοδίων στην Ελλάδα και μία από τις σημαντικότερες διοργανώσεις του αγροτικού κλάδου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Στην Agrotica ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη παρουσιάζει σύγχρονες και ολοκληρωμένες λύσεις για τον αγροτικό τομέα μέσα από τις κορυφαίες διεθνείς μάρκες που εκπροσωπεί στην ελληνική αγορά.

Στο περίπτερο του Ομίλου, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τα γεωργικά μηχανήματα της Massey Ferguson, μιας από τις πλέον αναγνωρισμένες εταιρείες παγκοσμίως στον τομέα των αγροτικών μηχανημάτων, που ξεχωρίζουν για την αξιοπιστία, την υψηλή απόδοση και την ενσωμάτωση προηγμένων συστημάτων και καινοτόμων λειτουργιών.

Επίσης, θα παρουσιαστούν τα αγροτικά τηλεσκοπικά μηχανήματα της Manitou, τα οποία προσφέρουν υψηλή ευελιξία και ισχύ για τις απαιτήσεις της σύγχρονης αγροτικής παραγωγής.

Σημαντική θέση στην παρουσία του Ομίλου κατέχουν και τα μηχανήματα της UNIA, ενός καταξιωμένου ευρωπαϊκού κατασκευαστή με μακρά εμπειρία στην ανάπτυξη εξειδικευμένου εξοπλισμού για κατεργασία εδάφους, σπορά και διαχείριση λιπασμάτων.

Παράλληλα, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, από κοινού με τον συνεργάτη Βροχίδη – Χατζή, θα παρουσιάσουν όλα τα μοντέλα της Maxus, ενός από τους πιο καινοτόμους κατασκευαστές ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων παγκοσμίως και επαγγελματικός βραχίονας του Ομίλου SAIC Motor – της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στην Κίνα. Με επιλογές τόσο σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα όσο και σε πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, από το ευέλικτο eDeliver 3 και το ισχυρό eDeliver 9 μέχρι το pick-up T60 MAX, η Maxus προσφέρει στους επαγγελματίες πανίσχυρα και αξιόπιστα εργαλεία για κάθε αποστολή.

Μέσα από τη συμμετοχή του στην Agrotica, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη επιβεβαιώνει τη διαρκή δέσμευσή του για τη στήριξη του αγροτικού τομέα, φέρνοντας στην ελληνική αγορά καινοτόμες εφαρμογές και αξιόπιστες λύσεις που συμβάλλουν στην ενίσχυση της παραγωγικότητας και στη βιώσιμη ανάπτυξη της γεωργικής οικονομίας.

Massey Ferguson – Manitou – Unia

Περίπτερο 14 – Stand 04

Υπαίθριος Χώρος A06 – Stand 1C

 

Maxus

Υπαίθριος Χώρος A06 – Stand 1Β

 

Agrotica

12 – 15 Μαρτίου 2026

Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης

Πέμπτη, Παρασκευή & Κυριακή: 10:00 – 19:00

Σάββατο: 10:00 – 20:00

 

 

Οι ενδιαφερόμενοι επισκέπτες μπορούν να εξασφαλίσουν την είσοδό τους στην έκθεση μέσω ηλεκτρονικής προεγγραφής.

 

Πρόσκληση AGROTICA 2026

Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη

SUZUKI VITARA & S-CROSS Special Edition

0

Η Suzuki εμπλουτίζει τη γκάμα των VITARA και S-CROSS με τις νέες εκδόσεις Special Edition, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την εμπορική δυναμική των δύο δημοφιλών hybrid SUV μοντέλων της στην ελληνική αγορά. Οι νέες εκδόσεις βασίζονται στο κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού GLX και διατίθενται τόσο σε δικίνητες (2WD) όσο και σε τετρακίνητες (4WD) εκδόσεις (VITARA), με δυνατότητα επιλογής χειροκίνητου ή αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων (6AT), προσφέροντας ευελιξία και πλήρη κάλυψη των σύγχρονων αναγκών μετακίνησης.

Ο χαρακτήρας των VITARA και S-CROSS Special Edition διαφοροποιείται αισθητά μέσα από στοχευμένες σχεδιαστικές παρεμβάσεις που ενισχύουν το δυναμικό προφίλ των δύο μοντέλων.

Στο VITARA, οι μαύρες ράγες οροφής, το μαύρο κάλυμμα των εξωτερικών καθρεφτών και οι λαβές θυρών, οι μαύρες ζάντες αλουμινίου 17”, καθώς και οι μαύρες διακοσμητικές λεπτομέρειες στο πίσω μέρος, δημιουργούν μία πιο σπορ και επιβλητική εικόνα.

Το VITARA Special Edition διατίθεται σε δίχρωμο συνδυασμό με μαύρη οροφή (Cosmic Black Pearl Metallic) στάνταρ, στοιχείο που αναδεικνύει ακόμη περισσότερο τη νεανική και δυναμική του ταυτότητα.

Αντίστοιχα, το S-CROSS Special Edition αποκτά πιο έντονη σχεδιαστική παρουσία μέσα από τις μαύρες ράγες οροφής, τους μαύρους καθρέφτες, τις μαύρες λαβές θυρών και τις μαύρες ζάντες αλουμινίου 17”, ενώ οι εμπρός προβολείς ομίχλης LED ενισχύουν τη σύγχρονη αισθητική του μοντέλου. Σε αντίθεση με το VITARA, το S-CROSS Special Edition προσφέρεται αποκλειστικά σε μονόχρωμο αμάξωμα, διατηρώντας έναν κομψό και ώριμο σχεδιαστικό χαρακτήρα.

Στο εσωτερικό, οι αλλαγές εστιάζουν στη δημιουργία μιας πιο εκλεπτυσμένης ατμόσφαιρας. Μαύρες διακοσμητικές λεπτομέρειες στην κεντρική κονσόλα, στις επενδύσεις των θυρών και στο ταμπλό συνδυάζονται με πορτοκαλί ραφές στα καθίσματα, στο τιμόνι και στον μοχλό επιλογής ταχυτήτων, προσθέτοντας σπορ διάθεση και ξεχωριστή ταυτότητα στο θάλαμο των επιβατών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η βάση των εκδόσεων Special Edition, το επίπεδο εξοπλισμού GLX, περιλαμβάνει ήδη πλούσιο πακέτο άνεσης και ασφάλειας, όπως Full LED φώτα, οθόνη πολυμέσων 9” με σύστημα πλοήγησης, Adaptive Cruise Control, σύστημα Dual Sensor Brake Support II με ανίχνευση οχημάτων, πεζών και ποδηλάτων, σύστημα διατήρησης λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης τυφλού σημείου, καθώς και κάμερα οπισθοπορείας με αισθητήρες παρκαρίσματος.

Οι εκδόσεις Special Edition διατίθενται σε αποχρώσεις που αναδεικνύουν τον σύγχρονο χαρακτήρα τους, όπως Savanna Ivory, Sphere Blue, Ice Grayish Blue και Titan Dark Gray. Ειδικά για το S-CROSS, το νέο χρώμα Savanna Ivory εμπλουτίζει τη χρωματική του παλέτα και ενισχύει τη διαφοροποίησή του στην κατηγορία.

Οι τιμές του VITARA Special Edition ξεκινούν από 26.680 ευρώ για την έκδοση 1.4 GLX 2WD. Αντίστοιχα, το S-CROSS Special Edition διατίθεται από 27.480 ευρώ για την έκδοση 1.4 GLX 2WD.

Με τις εκδόσεις Special Edition, τα VITARA και S-CROSS ενισχύουν περαιτέρω τη θέση τους στην κατηγορία των SUV, συνδυάζοντας την αποδοτικότητα του 1.4 BOOSTERJET 48V SHVS κινητήρα, την τεχνολογία τετρακίνησης ALLGRIP και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όπου διατίθεται, τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και πλέον μία πιο δυναμική σχεδίαση.

Οι εκδόσεις συνοδεύονται από 5 χρόνια εγγύηση (ή 100.000 χλμ.) για τα μηχανικά μέρη, με δυνατότητα επέκτασης έως 10 χρόνια ή 200.000 χλμ. μέσω του προγράμματος Suzuki Care+.

Οι νέες εκδόσεις είναι ήδη διαθέσιμες για παραγγελία στο επίσημο δίκτυο εμπόρων Suzuki σε όλη την Ελλάδα.

SUZUKI

Η Audi γράφει ιστορία στη Formula 1 με τους πρώτους της βαθμούς στο Grand Prix Αυστραλίας

0

Η Audi πραγματοποίησε ένα ιστορικό ντεμπούτο στη Formula 1 στο Grand Prix Αυστραλίας στη Μελβούρνη, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στην παρουσία της στον κορυφαίο θεσμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Στον πρώτο αγώνα της σεζόν, ο Gabriel Bortoleto τερμάτισε στην 9η θέση στο Albert Park, χαρίζοντας στην Audi Revolut F1 Team τους πρώτους της βαθμούς στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1.

Το αποτέλεσμα αποτελεί ένα ιδιαίτερα θετικό ξεκίνημα για τη νέα εργοστασιακή ομάδα της μάρκας με τους τέσσερις κύκλους. Σε έναν απαιτητικό αγώνα με έντονο ανταγωνισμό, ο Bortoleto διατήρησε σταθερό ρυθμό και κατάφερε να παραμείνει στη μάχη της πρώτης δεκάδας μέχρι την καρό σημαία, εξασφαλίζοντας δύο βαθμούς για την ομάδα. Ο Nico Hülkenberg δεν κατάφερε να εκκινήσει τον αγώνα, καθώς παρουσιάστηκε τεχνικό πρόβλημα στο μονοθέσιό του πριν από τη διαδικασία της σχηματισμένης εκκίνησης.

Η παρουσία της Audi στη Μελβούρνη ήταν έντονη σε ολόκληρη την πόλη. Από το αεροδρόμιο μέχρι το κέντρο της αυστραλιανής μητρόπολης, το σήμα με τους τέσσερις κύκλους ήταν ορατό σε πολλές εκδηλώσεις και δραστηριότητες που συνόδευσαν το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο.

Λίγες ημέρες πριν από τον αγώνα, οι οδηγοί της Audi Revolut F1 Team, Nico Hülkenberg και Gabriel Bortoleto, παρουσίασαν στο Albert Park το νέο Audi RS 5, το οποίο έκανε την πρώτη δημόσια εμφάνισή του στο νότιο ημισφαίριο. Το νέο μοντέλο σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τη σειρά RS, καθώς αποτελεί το πρώτο RS με υβριδικό σύστημα κίνησης – μια τεχνολογική προσέγγιση που αντικατοπτρίζει τη νέα γενιά μονοθεσίων της Formula 1, όπου σχεδόν το 50% της ισχύος προέρχεται από ηλεκτρική ενέργεια. Τη σύνδεση μεταξύ των σπορ μοντέλων της Audi και του μηχανοκίνητου αθλητισμού ανέδειξε και μια ειδική ταινία μικρού μήκους, στην οποία το νέο Audi RS 5 Avant κινείται στην πίστα του Albert Park ενώ βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τους μηχανικούς της ομάδας στο Mission Control.

Ιδιαίτερη στιγμή αποτέλεσε επίσης η εμφάνιση ενός ιστορικού αγωνιστικού μοντέλου της μάρκας. Η Audi Tradition έφερε στη Μελβούρνη το θρυλικό Audi R8 με το χαρακτηριστικό “crocodile design”, το οποίο είχε κατακτήσει τη νίκη στον αγώνα “Race of a Thousand Years” στην Αδελαΐδα το 2000. Στο τιμόνι βρέθηκε ο Allan McNish, σήμερα υπεύθυνος για το Audi Driver Development Programme.

Σημαντικό σημείο συνάντησης για φιλάθλους και προσκεκλημένους αποτέλεσε το εντυπωσιακό AFLOAT bar στον ποταμό Yarra στο κέντρο της Μελβούρνης, το οποίο λειτούργησε ως το δημόσιο “hub” της Audi Revolut F1 Team κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου. Εκεί οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν ζωντανά τις αγωνιστικές περιόδους και να έρθουν σε επαφή με τον κόσμο της Audi και της Formula 1. Παράλληλα, η Audi Australia διοργάνωσε ειδική εκδήλωση με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας, φιλοξενώντας networking lunch για το πρόγραμμα FIA “Girls on Track”, το οποίο προωθεί τη συμμετοχή κοριτσιών και νέων γυναικών στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Η είσοδος της Audi στη Formula 1 σηματοδοτεί την έναρξη ενός μακροπρόθεσμου στρατηγικού προγράμματος για τη μάρκα. Ο θεσμός αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα παγκόσμια αθλητικά και τεχνολογικά πεδία, ενώ οι νέοι κανονισμοί της FIA από το 2026 ενισχύουν σημαντικά το ηλεκτρικό στοιχείο των υβριδικών μονάδων ισχύος και προβλέπουν τη χρήση βιώσιμων καυσίμων. Για την Audi, η Formula 1 λειτουργεί ως επιταχυντής τεχνολογικής εξέλιξης και καινοτομίας, μεταφέροντας γνώση από τις αγωνιστικές εφαρμογές στα μοντέλα παραγωγής. Η μάρκα έχει μακρά παράδοση επιτυχιών στους αγώνες, από τα Grand Prix της δεκαετίας του 1930 μέχρι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι και τις νίκες σε Dakar και Le Mans.

Το πρόγραμμα Formula 1 της Audi αναπτύσσεται σε τρεις βασικές εγκαταστάσεις: στο Neuburg an der Donau στη Γερμανία, όπου εξελίσσεται η υβριδική μηχανή από την Audi Formula Racing GmbH, στο Hinwil της Ελβετίας όπου εδρεύει η Audi Revolut F1 Team και στο Bicester του Ηνωμένου Βασιλείου, στο κέντρο της λεγόμενης “Motorsport Valley”.

Με τους πρώτους βαθμούς να κατακτώνται ήδη από τον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν, η Audi ξεκινά το ταξίδι της στη Formula 1 με αισιοδοξία, θέτοντας τα θεμέλια για τη σταδιακή εξέλιξη της ομάδας και τη μελλοντική διεκδίκηση τίτλων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Audi

Striker το νέο crossover κατηγορίας C της Dacia

0

Η κατάληξη «ER», όπως στα Duster, Jogger και Bigster, εντάσσει ξεκάθαρα το STRIKER στην οικογένεια της Dacia. Πρόκειται για ένα όνομα εύκολο στην προφορά, με δυνατή και ξεχωριστή φωνητική ταυτότητα.

Εμπνευσμένο από την παγκόσμια έκφραση «to make a strike» – δηλαδή να πετυχαίνεις τον στόχο, να κάνεις το απόλυτο – το STRIKER εκφράζει την πρόκληση και αντικατοπτρίζει τη φιλοδοξία της μάρκας. Είναι ένα όνομα που ηχεί δυνατά και επιβλητικά, αναδύοντας τη στιβαρότητα ενός πολυδιάστατου μοντέλου — του ιδανικού συντρόφου για κάθε ταξίδι.

Όπως και ο σχεδιασμός του νέου crossover κατηγορίας C, που θα αποκαλυφθεί την Τρίτη 10 Μαρτίου, το STRIKER εκπέμπει απλή, θετική και προσιτή ενέργεια, πιστή στο πνεύμα της Dacia.

Το νέο crossover κατηγορίας C της Dacia, θα ονομάζεται Striker και θα αποκαλυφθεί την Τρίτη 10 Μαρτίου ζωντανά στις 10:00 π.μ. (ώρα Ελλάδας) μέσω της σχετικής ιστοσελίδας.

Dacia

Ψηφιακή Παγκόσμια Πρεμιέρα της νέας Mercedes-Benz VLE σήμερα στις 20:00

0

ολοκαίνουργια ηλεκτρική VLE σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τη Mercedes-Benz. Ως το πρώτο όχημα που βασίζεται στη νέα, αρθρωτή και ευέλικτη αρχιτεκτονική VAN.EA της μάρκας, η VLE δημιουργεί μια εντελώς νέα κατηγορία πολυτελών οχημάτων.

Ψηφιακή Παγκόσμια Πρεμιέρα της νέας ηλεκτρικής Mercedes-Benz VLE

την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στις

που θα πραγματοποιηθεί σε ζωντανή μετάδοση στις 20:00 (ώρα Ελλάδος),

στον σύνδεσμο: https://www.mercedes-benz.com/en/vehicles/vle-livestream/

Η νέα VLE συνδυάζει ιδανικά δύο κόσμους: την άνεση και την οδική συμπεριφορά ενός πολυτελούς sedan με την ευελιξία και την πρακτικότητα ενός MPV. Με έως και οκτώ θέσεις και καινοτόμα στοιχεία στο εσωτερικό, επαναπροσδιορίζει την έννοια του χώρου, της πολυτέλειας και της ηλεκτρικής μετακίνησης.

Πρόκειται για ένα μοντέλο που προσαρμόζεται σε κάθε ανάγκη και τρόπο ζωής: είτε ως ευέλικτος οικογενειακός σύντροφος, είτε ως κομψό όχημα για δραστηριότητες αναψυχής, είτε ως όχημα κορυφαίων προδιαγραφών για τη μεταφορά προσώπων.

Mercedes-Benz

Renault Group: Στρατηγικό πλάνο futuREady

0

Ο François Provost, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Renault Group, μαζί με τη διοικητική ομάδα, θα παρουσιάσουν το νέο στρατηγικό πλάνο futuREady την Τρίτη 10 Μαρτίου στις 10:00 π.μ. (ώρα Ελλάδας), στο Technocentre της Renault, το κέντρο τεχνολογικής δημιουργίας και καινοτομίας του Ομίλου.

futuREady: ΤΟ ΝΕΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΠΛΑΝΟ

Το Renault Group ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του με το futuREady, το στρατηγικό του πλάνο που έχει σχεδιαστεί για να ανταποκριθεί στις βαθιές ανακατατάξεις της αυτοκινητοβιομηχανίας και να προετοιμάσει το Renault Group για ένα περιβάλλον πιο αβέβαιο από ποτέ.

Βασιζόμενος στις πρόσφατες επιτυχίες του, ο Όμιλος διατηρεί επιθετική στρατηγική, με «νικηφόρα» προϊόντα για καθεμία από τις τρεις μάρκες του (συμπεριλαμβανομένης της Alpine), δημιουργώντας μια νέα δυναμική στην Ευρώπη και μια στοχευμένη επεκτατική πολιτική σε αγορές υψηλής ανάπτυξης εκτός Ευρώπης.

Το futuREady εστιάζει στην επιτάχυνση της καινοτομίας σε όλο το εύρος της εταιρείας, με στόχο την πρόβλεψη και την κάλυψη των μελλοντικών αναγκών της αγοράς.

Το να είμαστε futuREady σημαίνει, επίσης, να βρισκόμαστε στο υψηλότερο επίπεδο σε όλα όσα μπορούμε να ελέγξουμε, ενισχύοντας τη λειτουργική αριστεία: βελτιώνοντας τον τρόπο που λειτουργούμε, δουλεύοντας πιο γρήγορα και αποδοτικά, ώστε να δημιουργήσουμε ένα ανθεκτικό και αξιόπιστο μοντέλο λειτουργίας.

Ο στόχος του πλάνου είναι ξεκάθαρος: η μετάβαση από μια ιστορία επιτυχίας σε ένα σύστημα επιτυχίας, σχεδιασμένο για να διαρκέσει.

ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

Το πλάνο futuREady επιδιώκει να επιταχύνει τη δυναμική των μαρκών, δίνοντας έμφαση σε ακόμη πιο ανταγωνιστικά προϊόντα και σε μια αναβαθμισμένη εμπειρία πελάτη, με στόχο την ενίσχυση της ζήτησης και τη δημιουργία αξίας.

Τα προϊόντα αποτελούν τον πρώτο μεγάλο πυλώνα:

· Η Renault, συνεχίζοντας τη διεθνή της επέκταση, αποκάλυψε το όνομα του νέου concept car, Bridger.

· Στις 5 Μαρτίου, στις 9:00 π.μ. (ώρα Ελλάδας), η Dacia, ενισχύοντας το προϊοντικό της πλάνο, θα παρουσιάσει το όνομα του νέου της crossover.

Renault Group

Formula 1 || 2026 Australian Grand Prix – Αγώνας / Αποτελέσματα

0

Με ένταση, ανατροπές και υψηλό θέαμα μπήκε η Formula 1 δυναμικά σε μία νέα εποχή και η πρεμιέρα της σεζόν 2026 απέδειξε από τον πρώτο αγώνα ότι το φετινό πρωτάθλημα θα είναι συναρπαστικό. Η αυλαία του παγκόσμιου πρωταθλήματος άνοιξε χθες, Κυριακή 8 Μαρτίου, στην πίστα της Μελβούρνης στην Αυστραλία, σε έναν αγώνα που εξελίχθηκε στην πιο εντυπωσιακή πρεμιέρα των τελευταίων ετών. Όλη η δράση μεταδόθηκε ζωντανά και αποκλειστικά από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+, με μεγάλο νικητή τον Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος άφησε στη 2η θέση τον Κίμι Αντονέλι, ενώ την 3η θέση κατέκτησε ο Σαρλ Λεκλέρ.

 Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς ήταν αντάξιος των προσδοκιών των φίλων της Formula 1 στην Ελλάδα, και κατέκτησε την πρώτη θέση της τηλεθέασης στο δυναμικό κοινό 18-54 με ποσοστό 18,6% και 5,1 μονάδες διαφορά από τον ανταγωνισμό, ενώ στο ανδρικό κοινό 25-34 σκόραρε 89,5%!

 Η εκπομπή «Formula 1 Show» με τους Τάκη Πουρναράκη, Πάνο Σεϊτανίδη και Μαρία Θωμά, που προηγήθηκε του αγώνα, μας μετέφερε τον παλμό της πρεμιέρας του πρωταθλήματος, με πολλά αποκλειστικά θέματα, ενώ μεταξύ άλλων μας «σύστησε» τον νέο οδηγό της Racing Bulls, Άρβιντ Λίντμπλαντ. Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ:

https://antenna.gr/watch/wipidnt59zuht6tv4fja355u/arvid-lindblad-o-neos-odigos-tis-racing-bulls

 

ΟΣΑ ΕΓΙΝΑΝ ΣΤΟ 1ο GRAND PRIX ΣΤΗΝ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 8 ΜΑΡΤΙΟΥ

Μία μοναδική παράσταση είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν 500.000 θεατές και εκατοντάδες εκατομμύρια τηλεθεατές σε όλο τον πλανήτη, στην πρεμιέρα της Formula 1 από το Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης, η οποία μεταδόθηκε ζωντανά, αποκλειστικά από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+. Με μία τηλεοπτική κάλυψη υψηλού επιπέδου, με πάνω από 120 κάμερες (90 on board), γραφικά και ηχητικά ντοκουμέντα, οι τηλεθεατές απόλαυσαν ένα μοναδικό θέαμα ανάλογο και των αθλητικών επιδόσεων των οδηγών, καθώς οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί έχουν αλλάξει τα δεδομένα και τις ισορροπίες δυνάμεων, αναβαθμίζοντας σημαντικά την ποιότητα του θεάματος.

 Ο Τζορτζ Ράσελ αναδείχθηκε νικητής σε ένα επεισοδιακό Grand Prix, το οποίο άνοιξε την αυλαία της σεζόν του 2026. Δόθηκαν επικές μάχες για όλες τις θέσεις, από την πρώτη έως την τελευταία. Συνολικά έγιναν 54 προσπεράσματα σε 58 γύρους, έναντι μόλις 24 πέρυσι. Τον θρίαμβο της Mercedes, με ένα εντυπωσιακό «1-2», ολοκλήρωσε ο έτερος οδηγός της ομάδας, Κίμι Αντονέλι. Η γερμανική ομάδα κατάφερε να επιβληθεί των οδηγών της Ferrari χάρη στη στρατηγική αλλαγής ελαστικών, η οποία αποδείχθηκε καθοριστική για την έκβαση του αγώνα.

Η εκκίνηση ήταν γεμάτη ένταση, με τον Σαρλ Λεκλέρ να εκτινάσσεται από την 4η  θέση και να κλέβει προσωρινά την πρωτοπορία από τον Τζορτζ Ράσελ, με τους δύο οδηγούς να μονομαχούν και να εναλλάσσονται στην κορυφή στους πρώτους γύρους. Η ροή του αγώνα, μετά τον 12ο γύρο, επηρεάστηκε από δύο φάσεις εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας (VSC). Η πρώτη προκλήθηκε από την εγκατάλειψη του Ιζάκ Χατζάρ με Red Bull. Σε εκείνο το σημείο, τα δύο μονοθέσια της Mercedes μπήκαν στα πιτ για αλλαγή ελαστικών, ενώ οι οδηγοί της Ferrari επέλεξαν να παραμείνουν στην πίστα. Μία δεύτερη περίοδος VSC ακολούθησε λόγω της αποχώρησης του Βάλτερι Μπότας με Cadillac, με τον Σαρλ Λεκλέρ και τον Λιούις Χάμιλτον, να συνεχίζουν επίσης χωρίς να σταματήσουν. Σε εκείνο το σημείο, ακόμη κι αν το ήθελαν, δεν μπορούσαν να μπουν στα πιτ, καθώς το pit lane παρέμεινε κλειστό όσο οι άνθρωποι ασφαλείας έσπρωχναν το μονοθέσιο του Φινλανδού οδηγού.

Όταν τελικά οι οδηγοί της Scuderia πραγματοποίησαν τις δικές τους αλλαγές ελαστικών — ο Λεκλέρ στον 25Ο γύρο και ο Χάμιλτον στον 28ο γύρο, σε σύνολο 58 — οι Ράσελ και Αντονέλι βρέθηκαν ξανά στην κορυφή. Παρά το γεγονός ότι τα ελαστικά τους ήταν πιο φθαρμένα, η Mercedes ρίσκαρε να μην τους ξαναβάλει στα πιτ, συνεκτιμώντας το γεγονός πως η Ferrari δεν πίεζε για να καλύψει τη διαφορά. Η στρατηγική αυτή απέδωσε καρπούς, με τον Ράσελ να αντέχει στην πίεση και να παίρνει την έκτη νίκη της καριέρας του, τερματίζοντας σχεδόν τρία δευτερόλεπτα μπροστά από τον Αντονέλι. Οι Λεκλέρ και Χάμιλτον περιορίστηκαν στην 3η και 4η θέση αντίστοιχα, ενώ ο παγκόσμιος πρωταθλητής Λάντο Νόρις τερμάτισε 5ος , όντας ο μοναδικός εκπρόσωπος της McLaren στον αγώνα. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής ακολούθησε στρατηγική δύο στάσεων, καταφέρνοντας έτσι να κρατήσει πίσω του τον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή Μαξ Φερστάπεν, αφήνοντας τον Ολλανδό να τερματίσει στην 6η θέση στον πρώτο αγώνα της σεζόν. Έχοντας εκκινήσει από την 20η  θέση του grid, ο Φερστάπεν επέλεξε επίσης στρατηγική δύο στάσεων.

Δείτε βίντεο με την 1η νίκη του George Russell στη νέα εποχή της Formula 1: https://antenna.gr/watch/jq4b1219tnsc277k2let5erm/o-george-russell-einai-o-nikitis-toy-grand-prix-aystralias

 

Η ημέρα ήταν καταστροφική για τον τοπικό ήρωα Όσκαρ Πιάστρι, ο οποίος είχε ένα σοκαριστικό ατύχημα κατά τη διάρκεια του γύρου προετοιμασίας προς το grid, με αποτέλεσμα να μην ξεκινήσει καν τον αγώνα. Δείτε το σχετικό βίντεο: https://antenna.gr/watch/gsesd88ghscycrmdyh947oxf/i-sygkroysi-toy-oscar-piastri-ston-gyro-parataxis-sto-grid

Παρόμοια τύχη είχε και ο Νίκο Χούλκενμπεργκ της Audi, ο οποίος αποσύρθηκε πριν από την εκκίνηση λόγω τεχνικού προβλήματος. Αντίθετα, ο Μαξ Φερστάπεν πραγματοποίησε μια εξαιρετική προσπάθεια ανάκαμψης, ανεβαίνοντας από την 20ή θέση της εκκίνησης στην έκτη θέση του τερματισμού. Τη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν ο Όλιβερ Μπέαρμαν με Haas, ο πρωτοεμφανιζόμενος Άρβιντ Λίντμπλαντ, που πήρε βαθμούς στο ντεμπούτο του με τη Racing Bulls, ο Γκαμπριέλ Μπορτολέτο στην πρώτη εμφάνιση της Audi ως εργοστασιακής ομάδας και ο Πιέρ Γκασλί με την Alpine.

 

Μετά το πέσιμο της καρό σημαίας, ο νικητής Τζορτζ Ράσελ, δήλωσε: «Είναι ένα απίστευτο συναίσθημα να ξεκινάς τη σεζόν με μια τέτοια νίκη. Ξέραμε ότι το μονοθέσιο είχε δυναμική, αλλά το 1–2 εδώ στη Μελβούρνη είναι κάτι παραπάνω από όσα ελπίζαμε. Η στρατηγική μας βγήκε στο 100% — το να κάνουμε τη σκληρή γόμα να αντέξει τόσο πολύ δεν ήταν εύκολο. Η μάχη με τον Σαρλ στους πρώτους γύρους ήταν έντονη, αλλά δίκαιη. Όταν αποφασίσαμε να μείνουμε έξω μέχρι το τέλος, υπήρχε άγχος για την πίεση που θα ασκούσαν οι Ferrari με πιο φρέσκα ελαστικά, όμως το μονοθέσιο ήταν σταθερό σε κάθε γύρο. Θέλω να δώσω συγχαρητήρια και στον Κίμι. Το να ανεβαίνει στο βάθρο δείχνει το ταλέντο του και το πόσο δυνατή είναι η ομάδα μας, φέτος. Είναι μια τεράστια μέρα για τη Mercedes, αλλά είναι μόνο η αρχή. Τώρα το βλέμμα μας είναι ήδη στραμμένο στην Κίνα, όπου θέλουμε να συνεχίσουμε με τον ίδιο ρυθμό». Δείτε τις δηλώσεις των Λεκλέρ, Αντονέλι και Ράσελ:

https://antenna.gr/watch/e00kz0034hq3li87ls0krixj/oi-diloseis-ton-russell-antonelli-leclerc

Η τελική κατάταξη του 1ου Grand Prix στην Αυστραλία έχει ως εξής:

Μπείτε στο ΑΝΤ1+, κάντε εγγραφή και απολαύστε όλα τα Grand Prix, όλες τις ελεύθερες & κατατακτήριες δοκιμές, όλα τα Sprint Races, αλλά και το «Formula 1 show». Live, on demand και live replay, αποκλειστικά στο ANT1+.

 Παράλληλα, μέσα από την ιστοσελίδα antenna.gr/f1 οι φίλοι της Formula 1 μπορούν να ακούσουν το podcast «Καρό Σημαία» με τον Κώστα Ψάρρα και τον Πάνο Σεϊτανίδη, να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους για να διεκδικήσουν πλούσια δώρα στο «Formula 1 Trivia» και, φυσικά, να ενημερώνονται καθημερινά για όλα τα νέα της Formula 1, με ειδήσεις, βίντεο και έγκυρη αρθρογραφία.

 Τα μονοθέσια δίνουν το 2Ο ραντεβού της χρονιάς στη Σαγκάη της Κίνας, την Κυριακή 15 Μαρτίου, ζωντανά, αποκλειστικά στις 09.00 στο ΑΝΤ1+ και σε μαγνητοσκόπηση στις 16:30 στον ΑΝΤ1.

ΑΝΤ1

Το Jeep Avenger 4xe στο Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού

0

Δείχνοντας τις ικανότητές του στο φυσικό του περιβάλλον, το τετρακίνητο Jeep Avenger 4xe περιμένει το κοινό στο Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού, έως το τέλος Απριλίου.

Οι επισκέπτες θα το δουν από κοντά στο πλέον κεντρικό σημείο της εγκατάστασης, στα εκδοτήρια των εισιτηρίων, ενώ τα Σαββατοκύριακα και κατόπιν συνεννόησης θα υπάρχει δυνατότητα test drive.

Με την αυθεντική τετρακίνηση 4xe να εξασφαλίζει κορυφαία πρόσφυση ακόμα και στις πλέον απαιτητικές συνθήκες, το Jeep Avenger υποστηρίζει με συνέπεια όλες τις outdoor δραστηριότητες.

Με εισαγωγική τιμή €29.990, πλούσιο εξοπλισμό και 8ετή εγγύηση μηχανικών μερών και οδική βοήθεια, το Jeep Avenger 4xe κάνει εμπράκτως την αυθεντική εμπειρία Jeep πιο προσιτή από ποτέ. Εύκολο και άνετο στην αστική καθημερινότητα αλλά και ικανότατο στην εκτός δρόμου οδήγηση, αποτελεί ένα μοναδικό μίγμα δυνατοτήτων με το κύρος της Jeep, φέρνοντας σε πέρας όποια αποστολή κι εάν του ανατεθεί.

Μη χάσετε την ευκαιρία να το θαυμάσετε στο φυσικό του περιβάλλον.

Jeep

 

Το αμιγώς ηλεκτρικό Leapmotor C10 με νέα τιμή €30.523

0

Συνυπολογίζοντας την προωθητική ενέργεια της Leapmotor και την τρέχουσα κρατική επιδότηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το αμιγώς ηλεκτρικό C10 είναι διαθέσιμο με εισαγωγική τιμή μόλις €30.523.

Δεδομένου ότι πρόκειται για ένα μεγάλο και πολυτελές SUV με μήκος 4,74 m και εξοπλισμό που περιλαμβάνει τα πάντα, η τιμή διαμορφώνει κορυφαίο value for money, όπως και σε κάθε μοντέλο της Leapmotor.

Το αμιγώς ηλεκτρικό C10 είναι διαθέσιμο στα επίπεδα εξοπλισμού Style και Design, περιλαμβάνοντας πακέτο ADAS με 16 συστήματα, infotainment με οθόνη αφής 14,6”, ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25”, Wi Fi, ασύρματη φόρτιση, online πλοήγηση, αυτόματος διζωνικός κλιματισμός με αντλία θερμότητας, Full LED προβολείς, πανοραμική ηλιοροφή με εμβαδό 2,1 m2 και ηλεκτρικό σκίαστρο.

Το Design έναντι μόλις €1.500 προσθέτει δερμάτινες επενδύσεις, θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, ρυθμιζόμενο ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, τροχούς 20” και πίσω φιμέ τζάμια.

Με επιβλητική όσο και κομψή σχεδίαση, το C10 είναι πλήρως εναρμονισμένο με τις ευρωπαϊκές προτιμήσεις, ενώ χρησιμοποιεί τελευταίας γενιάς μπαταρία σχεδιασμένη in-house από την Leapmotor. Βασικά χαρακτηριστικά της είναι η ασφάλεια και η άριστη διαχείριση της θερμότητας, ενώ μπορεί να τροφοδοτήσει με ηλεκτρική ενέργεια και εξωτερικούς καταναλωτές (V2L). Η ενεργειακή χωρητικότητα των 69,9 kWh εξασφαλίζει μικτή αυτονομία 420 km και έως 574 km στον αστικό κύκλο (WLTP), με ένα σύγχρονο ηλεκτρικό κινητήρα μόνιμου μαγνήτη που αποδίδει 218 HP να κινεί τους πίσω τροχούς.

Η σχεδιαστική λογική της καμπίνας ακολουθεί απόλυτα μίνιμαλ μοτίβο, με καθαρές επιφάνειες, κορυφαία λειτουργικότητα και πρωταγωνιστή την μεγάλη οθόνη 14,6”. Η ποιότητα των υλικών και η προσοχή στο φινίρισμα είναι κορυφαίου επιπέδου, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι τα μηχανικά μέρη καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών και η μπαταρία υψηλής τάσης από 8 χρόνια ή 160.000 km. Στην Ελλάδα, διανομέας της Leapmotor είναι η Italian Motion (Alfa Romeo, FIAT & FIAT Professional, Jeep και Abarth), κάτι που σημαίνει κορυφαία εξυπηρέτηση του πελάτη σε κάθε σημείο της χώρας.

Κορυφαίο είναι και το επίπεδο ασφάλειας του Leapmotor C10, το οποίο έχει κερδίσει 5 αστέρια στις δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού EuroNCAP, με πολύ υψηλή βαθμολογία σε κάθε επί μέρους τομέα της αξιολόγησης.

Leapmotor

Το νέο Volkswagen T-Roc ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία των compact SUV

0

Με περισσότερες από 2 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, το T-Roc αποτελεί ένα από τα πιο επιτυχημένα compact SUV της Ευρώπης. Η δεύτερη γενιά του μοντέλου εισάγει τεχνολογίες, ποιότητα και επίπεδα εξοπλισμού που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε σε μεγαλύτερες κατηγορίες.

Βασισμένο στην προηγμένη πλατφόρμα MQB evo, το νέο μοντέλο ενσωματώνει εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, αναβαθμισμένο ψηφιακό περιβάλλον και αυξημένους χώρους, διαμορφώνοντας μια ολοκληρωμένη πρόταση που επανακαθορίζει τα δεδομένα της κατηγορίας.

Τεχνολογία από μεγαλύτερες κατηγορίες

Η αξιοποίηση της MQB evo επιτρέπει στο νέο T-Roc να υιοθετεί λύσεις που συναντάμε και σε μεγαλύτερα SUV της μάρκας, όπως τα Tiguan και Tayron. Στο επίκεντρο βρίσκεται η νέα γενιά του Travel Assist, το οποίο συνδυάζει διαμήκη και πλευρική υποβοήθηση, επιτρέποντας – εντός των ορίων του συστήματος – πιο ομαλές και φυσικές παρεμβάσεις σε αυτοκινητόδρομο, καθώς και υποβοηθούμενες αλλαγές λωρίδας σε ταχύτητες άνω περίπου των 68 km/h.

Η λειτουργία αξιοποιεί δεδομένα από κάμερα, αισθητήρες ραντάρ και τεχνολογία V2X, ενσωματώνοντας πληροφορίες για στροφές, όρια ταχύτητας ή κυκλικούς κόμβους με προγνωστικό τρόπο. Το αποτέλεσμα είναι μια εμπειρία οδήγησης πιο φυσική, πιο διαισθητική και σαφώς πιο ξεκούραστη.

Παράλληλα, το Emergency Assist μπορεί, σε περίπτωση που ο οδηγός δεν ανταποκρίνεται, να ενεργοποιήσει διαδικασία ασφαλούς ακινητοποίησης του οχήματος. Νέα προσθήκη αποτελεί και το σύστημα προειδοποίησης αποβίβασης (Exit Warning), που ειδοποιεί για διερχόμενα οχήματα ή ποδήλατα πριν ανοίξει κάποια πόρτα, ενισχύοντας την ασφάλεια σε αστικό περιβάλλον.

Για πρώτη φορά, το T-Roc μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με Park Assist Pro με λειτουργία μνήμης και τηλεχειρισμού μέσω smartphone, επιτρέποντας αυτόματη στάθμευση ακόμη και σε στενούς χώρους.

Αποδοτικότητα με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V

Το νέο T-Roc διατίθεται με τον αποδοτικό 1.5 eTSI 48V mild hybrid σε εκδόσεις 116 PS και 150 PS, συνδυάζοντας χαμηλή κατανάλωση, πολιτισμένη λειτουργία και άμεση απόκριση. Το σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας υποστηρίζει τον κινητήρα στις φάσεις επιτάχυνσης και επιτρέπει λειτουργίες coasting, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα χωρίς να επηρεάζει την οδηγική αίσθηση.

Μεγαλύτερο, πιο ώριμο, πιο αποδοτικό

Η νέα γενιά έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, ενισχύοντας τόσο την παρουσία της στον δρόμο όσο και την πρακτικότητα. Με μήκος 4.373 mm (+122 mm), μεταξόνιο 2.629 mm και χώρο αποσκευών 475 λίτρων (+30 λίτρα), το νέο T-Roc προσφέρει αισθητά βελτιωμένους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, διατηρώντας παράλληλα τον compact χαρακτήρα του.

Η αεροδυναμική έχει επίσης βελτιωθεί σημαντικά, με συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,29 – τιμή που τοποθετεί το μοντέλο ανάμεσα στα πιο αποδοτικά της κατηγορίας του.

Σχεδιαστικά, το νέο T-Roc εξελίσσει τη δυναμική ταυτότητα που το καθιέρωσε στην κατηγορία. Η χαρακτηριστική γραμμή που διατρέχει το αμάξωμα και αναδεικνύει τους έντονους ώμους πάνω από τους θόλους των τροχών παραμένει βασικό στοιχείο αναγνωρισιμότητας.

Η σιλουέτα γίνεται πιο επιμηκυμένη και ώριμη, ενώ το εμπρός μέρος αποκτά νέα φωτιστική υπογραφή με προαιρετικούς προβολείς IQ.LIGHT LED matrix και φωτιζόμενα σήματα Volkswagen. Το πίσω τμήμα, με πιο έντονη coupé απόληξη και βελτιωμένη αεροδυναμική, ολοκληρώνει μια σχεδίαση που συνδυάζει καθαρές επιφάνειες, τεχνολογικό χαρακτήρα και αυτοπεποίθηση.

Εσωτερικό με premium φιλοσοφία

Στο εσωτερικό, το νέο T-Roc κάνει ένα σαφές άλμα ποιότητας. Οι επενδεδυμένες επιφάνειες στο ταμπλό, τα μαλακά υλικά, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός έως 30 χρωμάτων και τα εργονομικά καθίσματα δημιουργούν ένα περιβάλλον που γεφυρώνει την κατηγορία των compact SUV με υψηλότερα segment.

Στην κορυφαία έκδοση Style, το νέο T-Roc εξοπλίζεται με εργονομικό κάθισμα οδηγού ergoActive, το οποίο διαθέτει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη και λειτουργία μασάζ με πνευματικούς θαλάμους.

Τα μπροστινά καθίσματα είναι θερμαινόμενα, ενώ τα υλικά επένδυσης ArtVelours Eco ενισχύουν την premium αίσθηση της καμπίνας. Από την έκδοση Life και άνω, οι μπροστινές θέσεις διαθέτουν ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη, ενισχύοντας την άνεση σε μεγάλα ταξίδια.

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών (Digital Cockpit ή Digital Cockpit Pro) συνδυάζεται με οθόνη infotainment έως 12,9 ιντσών, ενώ προαιρετικά διατίθεται head-up display. Η τελευταία γενιά συστημάτων infotainment υποστηρίζει φωνητικό έλεγχο και προηγμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας, προσφέροντας μια πλήρως σύγχρονη εμπειρία.

Σαφής γκάμα εκδόσεων

Η γκάμα οργανώνεται σε τέσσερις διακριτές εκδόσεις: Trend, Life, Style και R-Line. Ακόμη και η βασική έκδοση προσφέρει πλήρες πακέτο ασφάλειας και ψηφιακό εξοπλισμό, ενώ οι ανώτερες εκδόσεις ενισχύουν τον χαρακτήρα του μοντέλου είτε προς την κομψότητα είτε προς τη δυναμική σπορ αισθητική.

Με τη δεύτερη γενιά του, το νέο T-Roc δεν περιορίζεται στο να εξελιχθεί, ανεβάζει συνολικά τον πήχη στην κατηγορία των compact SUV. Συνδυάζοντας τεχνολογία από μεγαλύτερα μοντέλα, αναβαθμισμένη ποιότητα, αυξημένους χώρους και εξηλεκτρισμένη αποδοτικότητα, αποτελεί μια ολοκληρωμένη πρόταση για όσους αναζητούν περισσότερα από ένα σύγχρονο SUV χωρίς συμβιβασμούς.

Volkswagen