Αρχική Blog Σελίδα 80

17ο ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ 18 &19/11/2023 || Πρόγραμμα / Διαδρομές

autoholix.team
-
0
17ο ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ 18 &19/11/2023 || Πρόγραμμα / Διαδρομές

Ο Ac3 (Argolis Classic Car Club) συνδιοργανώνει με την ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ με επίκεντρο την Αργολίδα, το 17ο  ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ το Σάββατο 18 και την Κυριακή 19 Νοεμβρίου  2023.

Το διήμερο Ράλλυ Δαναών, έχει ως έμβλημα την Πύλη των Λεόντων  η οποία είναι η κυρία είσοδος της ακρόπολης των Μυκηνών και  διεξάγεται αδιάλειπτα για 16 χρόνια, ως μία από τις  σημαντικότερες εκδηλώσεις ιστορικών αυτοκινήτων, και συμμετέχουν πληρώματα από το εξωτερικό.

Η πολιτεία με υπουργική απόφαση από το 1978 έχει διαχωρίσει ουσιαστικά το παλαιό αυτοκίνητο ως πολιτιστικό αντικείμενο από το σύγχρονο.

Οι εκδηλώσεις ιστορικών αυτοκινήτων μέσω των επιλεγμένων διαδρομών  δίνουν ζωή στην Ελληνική ύπαιθρο, ξυπνούν μνήμες στους κατοίκους, τα ιστορικά αυτοκίνητα γίνονται αντικείμενα θαυμασμού και  οι χώροι εκκίνησης, ανασυγκρότησης, τερματισμού, λειτουργούν ως στατικές εκθέσεις για τους επισκέπτες.

Οι φετινές διαδρομές είναι ένας συγκερασμός από τα ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ 2011,2015,2017, και επιλεγμένα τμήματα του  2021.                                                                                                                                             Διαδρομή: Από Νέα Κίο Αργολίδας σε ημιορεινές και ορεινές περιοχές Αργολίδας, Αρκαδίας, Λακωνίας,  ανασυγκρότηση στον Κοσμά Νότιας Κυνουρίας, επιστροφή στην Ν. Κίο για το τέλος της 1ης  ημέρας, από το ίδιο σημείο επανεκκίνηση την 2ης ημέρα, ημιορεινές διαδρομές σε Αργολίδα, Κορινθία   και τερματισμός στις Μυκήνες για γεύμα και απονομή επάθλων.

Εκκίνηση:  18/11/2023, Σάββατο 11:00 από  την Νέα Κίο (έναντι Λιμένος).Διοικητικός- τεχνικός έλεγχος (09:00-10:30). Συνολική διαδρομή περίπου 420 χλμ. με 15 Ε.Δ.Α, συνολικού μήκους 200 χλμ. με Μ.Ω.Τ έως 50 χλμ/ώρα .

Oι 130+ χρονομετρήσεις  των Ε.Δ.Α, θα γίνουν στο 0.1sec, και η έκδοση και  ανάρτηση των αποτελεσμάτων από την https://anube.es/.  Δεκτά ιστορικά αυτ/τα κατασκευής έως  και το 1993. Δεκτά,  εκτός γενικής κατάταξης (κατηγορία  GT),γίνονται και υπό ένταξη ιστορικά αυτ/τα (potentially historic FIVA) κατασκευής από το 1994 έως και το 2003.

Τερματισμός :  19/11/2023, Κυριακή 15:00 και γεύμα απονομής στις Μυκήνες.

Επιτρέπονται όλα τα όργανα απόστασης-χρόνου στις κατηγορίες :

(α)  Regularity Μ.Ω.Τ. και

(β)  Τouring  Sport, με ιδανικό χρόνο, δεδομένη απόσταση, ίδια διαδρομή, λιγότερες χρονομετρήσεις.

(γ) Στην  Κατηγορία Τouring  Classic για αυτοκίνητα κατασκευής έως και το 1980+facelift, επιτρέπονται μόνο μηχανικά οδόμετρα εποχής (π.χ. retrotrip, halda) ή και εφαρμογές π.χ. Gps. Διαδρομή 350 χλμ. με ιδανικό χρόνο, λιγότερες χρονομετρήσεις και  μεγαλύτερους χρόνους. Στόχος  είναι  μέσω αυτής της κατηγορίας να επανέλθουν τα παλαιότερα αυτοκίνητα στις εκδηλώσεις με την ελάχιστη καταπόνηση, σε χαλαρό ρυθμό και να προσφέρουν το ανάλογο θέαμα στο πέρασμα τους.

Παράβολο συμμετοχής  ορίζεται στο ποσό των 220,00€ (πλήρωμα 2 ατόμων) και περιλαμβάνει: • Ασφάλεια προς τρίτους κατά την εκδήλωση • Αναλογία των δαπανών στα  έξοδα της διοργάνωσης (έντυπα,  έπαθλα, αναμνηστικά, χρονομετρήσεις, έκδοση αποτελεσμάτων, κλπ) • Πλήρες γεύμα και τελετή απονομής επάθλων.

Διανυκτέρευση των πληρωμάτων σε  ξενοδοχεία  του Δήμου Άργους-Μυκηνών, και Ναυπλίου όπου θα εξασφαλισθούν προσφορές.

Δηλώσεις συμμετοχής γίνονται δεκτές έως την Τρίτη  14 Νοεμβρίου 2023.                               Δημοσιεύσεις της εκδήλωσης: https://ac3.gr/ekdiloseis/

ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ      AC3

Yβριδικό λεωφορείο Volvo 7900 Full Electric Hybrid στα Χανιά Κρήτης

autoholix.team
-
0
Yβριδικό λεωφορείο Volvo 7900 Full Electric Hybrid στα Χανιά Κρήτης

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη παρέδωσε ένα ακόμα υβριδικό λεωφορείο για αστική συγκοινωνία στην Ελλάδα. Πρόκειται για το λεωφορείο Volvo 7900 Full Hybrid το οποίο παραδόθηκε στην Κοινωνία Αρχοντάκη Βεργεράκη και αναμένεται τις προσεχείς ημέρες να πραγματοποιήσει το πρώτο του δρομολόγιο στους δρόμους των Χανίων ενώ θα τεθεί άμεσα στη διάθεση του κοινού.

Η παράδοση πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη παρουσία των κ.κ. Αρχοντάκη Νικόλαου και Βεργεράκη Ηλία.

Η VOLVO δείχνει το μέλλον στις αστικές συγκοινωνίες καθώς επενδύει συνεχώς σε νέες τεχνολογίες συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO2. Λαμπρό παράδειγμα αποτελεί το Volvo 7900 Full Hybrid το οποίο έχει πραγματοποιήσει περισσότερες από 5.000 πωλήσεις παγκοσμίως.

Σχετικά με το Volvo 7900 Full Hybrid Bus

Πρόκειται για  το πρώτο Full Hybrid αστικό λεωφορείο στην Ελλάδα μήκους 12 μέτρων και συνολικής χωρητικότητας 102 επιβατών, το οποίο αυτοφορτίζεται.

Έχουν περάσει 10 χρόνια από τότε που η Volvo παρουσίασε το πρώτο της αστικό υβριδικό λεωφορείο. Έκτοτε, επενδύοντας σε καινοτόμες τεχνολογίες, έχει εξελίξει τα προϊόντα της δίνοντας πάντα έμφαση στην ποιότητα, την ασφάλεια και τη φροντίδα του περιβάλλοντος.

Διαθέτοντας λύσεις τόσο υβριδικής τεχνολογίας όσο και αμιγώς ηλεκτροκίνητα λεωφορεία, η θέση της Volvo, που ηγείται παγκοσμίως στον χώρο των επαγγελματικών οχημάτων, είναι να προτείνει την βέλτιστη τεχνολογία λαμβάνοντας υπόψιν τις εκάστοτε συνθήκες και τις διαθέσιμες υποδομές που μπορούν την υποστηρίξουν.

Η σειρά λεωφορείων 7900 Hybrid με παράλληλο υβριδικό σύστημα είναι μια από τις κορυφαίες βιώσιμες λύσεις που προσφέρει η Volvo για αστικές συγκοινωνίες, έτσι ώστε να αξιοποιούνται τα οφέλη της ηλεκτρικής ενέργειας, διατηρώντας ταυτόχρονα την εντυπωσιακή ευελιξία και αυτονομία που προσφέρουν τα υβριδικά λεωφορεία.

Το Volvo 7900 Hybrid με πετρελαιοκινητήρα χαμηλών εκπομπών Euro 6 είναι το νέο σημείο αναφοράς στην αγορά αστικών λεωφορείων, καθώς η ενεργειακή απόδοση και η μείωση των εκπομπών ρύπων ακολουθεί πρότυπα τα οποία είναι ακόμα πιο αυστηρά από αυτά που προβλέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία. Η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO2 είναι έως και 39% χαμηλότερες σε σχέση με ένα συμβατικό πετρελαιοκίνητο λεωφορείο, γεγονός που το καθιστά σε ένα από τα πλέον αποδοτικά και αξιόπιστα στην αγορά.

Tο συγκεκριμένο υβριδικό λεωφορείο συνδυάζει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης Diesel ισχύος 240hp@2200rpm και με ροπή 918Nm@ 1200-1600rpm με έναν υδρόψυκτο ηλεκτροκινητήρα τεχνολογίας I-SAM 600v ac μέγιστης ισχύος και ροπής 160hp και 800Nm αντιστοίχως. Το σύστημα κίνησης συνδυάζεται με σύστημα αποθήκευσης/ανάκτησης ενέργειας με συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου που τροφοδοτούν τον ηλεκτροκινητήρα.

Η κατασκευή του αμαξώματος από έναν συνδυασμό αλουμίνιου και χάλυβα, δίνει τέλεια ισορροπία αντοχής και χαμηλού βάρους. Τα σύνθετα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι ανθεκτικά, ενώ παράλληλα κάνουν το όχημα ελαφρύτερο και συνεισφέρουν στην εξοικονόμηση καυσίμου.

Στο εσωτερικό του λεωφορείου τα μεγάλα παράθυρα, τα εργονομικά καθίσματα και ο ελεγχόμενος διζωνικός κλιματισμός (επιβάτες-οδηγός) εξασφαλίζουν την άνεση των επιβατών. Το χαμηλό ύψος του δαπέδου επιτρέπει την εύκολη και ασφαλή επιβίβαση ή αποβίβαση.

Το περιβάλλον του οδηγού στο Volvo 7900 Hybrid είναι πιθανώς ένα από τα καλύτερα στην αγορά, με εργονομία παγκόσμιας κλάσης και κορυφαία ορατότητα. O πίνακας οργάνων εμφανίζει μόνο τις απαραίτητες πληροφορίες, για να επιτρέπει στον οδηγό να παραμείνει συγκεντρωμένος και σε εγρήγορση.

Το ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης Volvo Dynamic Steering (VDS) είναι μια επαναστατική καινοτομία της Volvo που προσφέρει εντυπωσιακά πλεονεκτήματα: καλύτερη κατευθυντικότητα και ευκολότερο χειρισμό του λεωφορείου κατά τους ελιγμούς σε κυκλικούς κόμβους και στενές στροφές. Επίσης, προσφέρει απόλυτη σταθερότητα και έλεγχο σε συνδυασμό με λιγότερη μυοσκελετική καταπόνηση του οδηγού. Η αντίσταση του τιμονιού μειώνεται και αυτό επανέρχεται αυτόματα στο κέντρο μόλις ο οδηγός ελαττώσει τη δύναμη με την οποία κρατά το τιμόνι.

Τα προτερήματα της υβριδικής τεχνολογίας στα λεωφορεία

Το Volvo 7900 Hybrid είναι ένα πλήρως υβριδικό λεωφορείο. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να λειτουργεί με μηδενικούς ρύπους σε πλήρη ηλεκτρική λειτουργία κατ’ επιλογή, πχ. πριν φτάσει στη στάση, ενώ βρίσκεται σε ακινησία για την επιβίβαση ή αποβίβαση των επιβατών αλλά και καθώς απομακρύνεται από αυτή. Ο πετρελαιοκινητήρας ξεκινάει να λειτουργεί όταν η ταχύτητα φτάσει στα 50km/h.

Σε αντίθεση με τα ηλεκτρικά λεωφορεία, η μπαταρία λιθίου του Volvo 7900 Hybrid φορτίζεται από τον πετρελαιοκινητήρα (όταν αυτός είναι σε λειτουργία) ή όταν ο οδηγός φρενάρει. Για αυτόν τον λόγο τα υβριδικά λεωφορεία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σχεδόν σε οποιαδήποτε διαδρομή λεωφορείου τόσο σε αστικές περιοχές όσο και σε προάστια χωρίς να εξαρτώνται από την ύπαρξη σχετικών υποδομών φόρτισης.

Ta υβριδικά ηλεκτρικά συνδυάζουν τις αρετές των αμιγώς ηλεκτρικών και των πετρελαιοκίνητων λεωφορείων. Διαθέτουν λιγότερα μηχανικά κινητά μέρη, η φθορά στα φρένα είναι μειωμένη κατά 50% λόγω του ηλεκτρικού συστήματος πέδησης και η φθορά στον θερμικό κινητήρα είναι 40% λιγότερη.

Τα παραπάνω χαρακτηριστικά έχουν ως αποτέλεσμα τa υβριδικά ηλεκτρικά λεωφορεία να προσφέρουν μειωμένο κόστος συντήρησης και παράλληλα αποτελούν ένα εργαλείο εκμάθησης για τους τεχνικούς και οδηγούς ώστε να προετοιμαστούν για την εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Όσον αφορά τον θόρυβο, το Volvo 7900 Hybrid έχει πολύ χαμηλότερες εκπομπές θορύβου σε σχέση με ένα λεωφορείο που κινείται μόνο με πετρέλαιο. Αυτό είναι σημαντικό όχι μόνο για τους επιβάτες και τον οδηγό αλλά και για τους κατοίκους της περιοχής στην οποία κινείται. Αν το λεωφορείο περνάει από ευαίσθητες περιοχές με χαμηλά επιτρεπτά όρια θορύβου (για παράδειγμα έξω από νοσοκομεία ή σχολεία) το σύστημα Volvo Zone Management επιτρέπει στον οδηγό να προγραμματίσει εκ των προτέρων σε ποια σημεία της διαδρομής το όχημα θα λειτουργεί μόνο ηλεκτρικά και να ρυθμίζει αυτόματα την ταχύτητά του.

Με συνολικές πωλήσεις που ξεπερνούν τις 5.000 παγκοσμίως, τα υβριδικά λεωφορεία Volvo κυκλοφορούν ήδη σε Αγγλία, Βέλγιο, Γερμανία, Αυστρία, Ισπανία, Τσεχία και πολλές άλλες χώρες. Έχουν δοκιμαστεί πλέον σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας, αποδεικνύοντας την κορυφαία αποδοτικότητα και αξιοπιστία που προσφέρει το μοναδικό παράλληλο υβριδικό σύστημα της Volvo.

 

Ιστορία του Ομίλου στις Δημόσιες Αστικές Μετακινήσεις στην Ελλάδα

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη κατέχοντας ηγετική παρουσία στο ελληνικό επιχειρηματικό οικοσύστημα για περισσότερο από έναν αιώνα, έχει μακρά και επιτυχημένη ιστορία στη βιομηχανία των λεωφορείων στην Ελλάδα καθώς και μεγάλη τεχνογνωσία στην κατασκευή και τη συναρμολόγηση των λεωφορείων. Ο Όμιλος είναι παραδοσιακός προμηθευτής αρκετών εκατοντάδων λεωφορείων σε πολλούς ιδιωτικούς και δημόσιους φορείς στην Ελλάδα, στο Ελληνικό Υπουργείο Μεταφορών και σε άλλες δημόσιες υπηρεσίες μεταφορών.

Ως ένας αξιόπιστος και στρατηγικός συνεργάτης, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη διαθέτει την εμπειρία και την οργάνωση στον τομέα των δημόσιων αστικών μετακινήσεων ώστε να μπορεί να εγγυάται την αποτελεσματική υποστήριξη στους τομείς τόσο των πωλήσεων όσο και του after-sales παρέχοντας την επίβλεψη της προμήθειας και της συντήρησης σε όλο το εύρος, εισάγοντας έτσι την έννοια του ‘’360 degrees supply’’.

Πρόσφατο παράδειγμα είναι η υπογραφή σύμβασης του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη με τον ΟΣΥ για τη μίσθωση μέσω leasing 59 λεωφορείων αστικού τύπου με διάρκεια τρία έτη καθώς και η προμήθεια του πρώτου Υβριδικού Λεωφορείου στην Ελλάδα στο Αστικό ΚΤΕΛ Λάρισας.

Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη

Η Nissan αποκαλύπτει το όραμά της για το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο Hyper Force Concept

autoholix.team
-
0

Σήμερα, στο Japan Mobility Show η Nissan αποκάλυψε το Nissan Hyper Force, το εντυπωσιακό τελευταίο μέλος της καινοτόμου σειράς των πέντε concept οχημάτων «hyper». Με ένα concept EV να αποκαλύπτεται κάθε εβδομάδα από τις 3 Οκτωβρίου έως και σήμερα, η Nissan επέδειξε την ικανότητά της να οραματίζεται ένα ευρύ φάσμα μελλοντικών αναγκών και τρόπων ζωής και να εμπλουτίζει την ζωή των ανθρώπων με καινοτομία και ενθουσιασμό.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan Makoto Uchida δήλωσε: «Και τα πέντε πρωτότυπα αυτοκίνητα που παρουσιάζονται σήμερα είναι σύμβολα του μέλλοντος και ενσωματώνουν το θεμελιώδες πνεύμα μας «τολμώντας να κάνουμε ό,τι δεν κάνουν οι άλλοι».

Έχουμε εξελίξει τις καινοτομίες μας στα EV, πέρα από την κινητικότητα για να δημιουργήσουμε έναν πιο βιώσιμο κόσμο.

Τα ηλεκτρικά οχήματα συμβολίζουν το μέλλον μας με στόχο να δημιουργήσουμε έναν κόσμο καθαρότερο, ασφαλέστερο, χωρίς αποκλεισμούς και χωρίς συμβιβασμούς σε πάθη και όνειρα. Μέσω της δύναμης της καινοτομίας, η Nissan δημιουργεί ένα μέλλον όπου όλοι μπορούν να απολαύσουν τον ενθουσιασμό της κινητικότητας».

Το Nissan Hyper Force, ένα hyper EV που αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού

Το Nissan Hyper Force έχει σχεδιαστεί για τους λάτρεις των αγώνων και όσους λαχταρούν την έκρηξη της αδρεναλίνης στην πίστα, αλλά ταυτόχρονα έχουν οικολογική συνείδηση.

Πρόκειται για ένα πλήρως ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων που στοχεύει στο να προσφέρει την απόλυτη οδηγική απόλαυση, ενώ παράλληλα προσφέρει υψηλή περιβαλλοντική απόδοση και άνεση στην καθημερινή χρήση.

Στον πυρήνα του βρίσκεται ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης υψηλής απόδοσης, με μπαταρία πλήρως στερεάς κατάστασης (solid state), το οποίο μπορεί να παράγει ισχύ έως και 1.000 kW.

Η εξαιρετική αεροδυναμική, η προηγμένη τεχνολογία ελέγχου όλων των τροχών e-4ORCE της Nissan και το ελαφρύ αμάξωμα με υψηλής αντοχής ανθρακονήματα υπόσχονται άριστη κατευθυντικότητα και εξαιρετική οδική συμπεριφορά στην πίστα, αλλά και σε δρόμους με στροφές.

Ο εξωτερικός σχεδιασμός είναι ένας συνδυασμός κομψών καμπύλων οι οποίες συγχωνεύονται άψογα με την τολμηρή γεωμετρία που αντανακλά την δύναμη του αυτοκινήτου. Σε όλη τη σχεδίαση ενσωματώνονται στοιχεία, όπως στα μπροστινά και πίσω φώτα, που αποτίουν φόρο τιμής στα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων της Nissan.

Το εξωτερικό επιτυγχάνει υψηλές αεροδυναμικές επιδόσεις, οι οποίες αναπτύχθηκαν μαζί με την αγωνιστική ομάδα NISMO. Η αεροδυναμική δομή δύο επιπέδων κάτω από το μπροστινό καπό παρέχει τόσο ισχυρή πρόσφυση, όσο και υψηλή ψύξη. Ακόμα, η πίσω αεροτομή διπλού επιπέδου ελέγχει βέλτιστα τη ροή του αέρα.

Τα μπροστινά πτερύγια και τα δύο άκρα του πίσω πτερυγίου λειτουργούν αρμονικά από αεροδυναμικής απόψεως, ενώ ένας αναπτυγμένος plasma actuator ελέγχει την αποκόλληση του αέρα για να μεγιστοποιήσει το κράτημα και να ελαχιστοποιήσει την ανύψωση του εσωτερικού τροχού κατά τις στροφές. Οι ελαφροί τροχοί από άνθρακα βοηθούν την αεροδυναμική και την ψύξη των φρένων.

Το concept διαθέτει δύο modes οδήγησης, το “R” (αγώνων) και το “GT” (grand touring). Το γραφικό περιβάλλον αλλάζει χρώμα και εμφάνιση ανάλογα με τη λειτουργία και έχει σχεδιαστεί για να εμφανίζει άμεσα τις πιο απαραίτητες πληροφορίες για τον οδηγό σύμφωνα με τις οδηγικές συνθήκες. Αυτά τα γραφικά είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας με την Polyphony Digital Inc.

Στη λειτουργία R, η καμπίνα φωτίζεται με κόκκινο χρώμα και δημιουργεί ένα διαισθητικό πιλοτήριο που επικεντρώνεται γύρω από τον οδηγό για να υποστηρίζει τη συγκέντρωσή του. Τα πάνελ στο ταμπλό εκτείνονται προς το χώρο των καθισμάτων για να βελτιώσουν την αίσθηση του πιλοτηρίου γύρω από τον οδηγό.

Παράλληλα, τέσσερις οθόνες γύρω από το τιμόνι εμφανίζουν πληροφορίες για την πρόσφυση, την θερμοκρασία και την πίεση των ελαστικών, την θερμοκρασία των φρένων, την κατανομή ισχύος και άλλες πολύτιμες πληροφορίες για αγώνες.

Στην λειτουργία GT, η καμπίνα φωτίζεται με μπλε χρώμα και οι οθόνες που περιβάλλουν το τιμόνι απομακρύνονται από το τιμόνι και ενώνονται, παρέχοντας μια καθηλωτική εμπειρία με μια απλούστερη διεπαφή infotainment, που περιλαμβάνει ρυθμίσεις κλιματισμού, ήχου και ανάρτησης, για άνετη οδήγηση. Η ανάρτηση και οι σταθεροποιητές έχουν σχεδιαστεί ως οι πρώτες παγκοσμίως που μπορούν εύκολα να ρυθμιστούν μέσω οθονών κατά την οδήγηση.

Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων και είναι κατασκευασμένα από ελαφριά, εξαιρετικά άκαμπτα ανθρακονήματα προσφέροντας άνετη οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις.

Η ασφάλεια παίζει καθοριστικό ρόλο στο συγκεκριμένο concept car. Χάρη στην προηγμένη αυτόνομη οδήγηση με hyper LIDAR και μια σειρά από αισθητήρες ρυθμισμένους για σπορ οδήγηση, το όχημα έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας τόσο στους δημόσιους δρόμους όσο και στην πίστα.

Ένα ακόμα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του Nissan Hyper Force είναι μια καινοτόμος εμπειρία επαυξημένης πραγματικότητας (AR) και εικονικής πραγματικότητας (VR) που επιτρέπει την απρόσκοπτη οδήγηση τόσο στον πραγματικό όσο και στον εικονικό κόσμο.

Όταν το όχημα είναι σταματημένο, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα ειδικό κράνος με τυφλές προσωπίδες για VR που επιτρέπει την είσοδο σε μια «παιχνιδοποιημένη» οδηγική εμπειρία, με λειτουργίες που επιτρέπουν τον αγώνα ενάντια στον χρόνο ή τους διαδικτυακούς αγώνες.

Με τη χρήση σκελετών προσωπίδων για AR, ο οδηγός μπορεί να τρέξει ενάντια σε φίλους του ή ακόμα και ενάντια σε επαγγελματίες οδηγούς σε μια πίστα, μια δυνατότητα που επιτρέπει στους χρήστες να προωθήσουν με ασφάλεια τις οδηγικές τους δεξιότητες σε πραγματικές πίστες.

Σηματοδοτώντας μια σημαντική αλλαγή όσον αφορά τα αυτοκίνητα επιδόσεων, το Nissan Hyper Force ανταποκρίνεται στις συνεχώς εξελισσόμενες προτιμήσεις των περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένων πελατών.

Με την φιλικότητα προς το περιβάλλον, τις ηλεκτρικές επιδόσεις και τον υπερσύγχρονο εξοπλισμό ασφαλείας, αυτή η φιλοσοφία είναι το όραμα της Nissan για ένα πλήρως ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο επόμενης γενιάς.

Τα μοντέλα της Nissan στο Japan Mobility Show

Το Nissan Hyper Force προστίθεται σε μια σειρά από άλλα καινοτόμα οχήματα Nissan που παρουσιάζονται στο Japan Mobility Show 2023. Η Nissan υπογραμμίζει ένα μέλλον ηλεκτροκίνησης προσβάσιμο σε μια ευρύτερη ομάδα ανθρώπων με διαφορετικές ανάγκες, καθώς επίσης και την «ευφυΐα» των οχημάτων αλλά και την συνδεσιμότητα, παράγοντες που μπορούν να κάνουν τη ζωή πιο εύκολη, πιο συνδεδεμένη και πιο συναρπαστική.

Επιπλέον, η Nissan επιδεικνύει την ολοκληρωμένη προσέγγισή της στη δημιουργία ενός οικοσυστήματος EV που μπορεί να συμβάλει στη δημιουργία μιας πιο βιώσιμης κοινωνίας.

Μέσα από την έκθεση, η Nissan συνεργάζεται με διάφορους συνεργάτες για να ενδυναμώσει την Ιαπωνία και όχι μόνο:

  • Το Nissan Hyper Force παρουσιάζει τα αποτελέσματα της συνεργασίας με την Polyphony Digital Inc., θυγατρικής της Sony Interactive Entertainment και κατασκευάστριας του βιντεοπαιχνιδιού Gran Turismo, αξιοποιώντας τα δυνατά σημεία κάθε εταιρείας.
  • Ένα μουσικό βίντεο που μεταδίδεται ζωντανά στο κανάλι της Nissan στο YouTube περιλαμβάνει τη μουσική έξι καλλιτεχνών που δραστηριοποιούνται στην Ιαπωνία και στο εξωτερικό, αντιπροσωπεύοντας έναν συνδυασμό μουσικής και πρωτότυπων αυτοκινήτων.

Η Nissan υλοποιεί επίσης νέες πρωτοβουλίες για να παρέχει στους πελάτες όλων των ηλικιών μια ποικιλία σημείων επαφής, όπως ένα διαδικτυακό παιχνίδι με το όνομα «Electrify the World» στο Fortnite.

Το Japan Mobility Show θα είναι ανοιχτό για το κοινό από τις 28 Οκτωβρίου έως τις 5 Νοεμβρίου. Η Nissan βρίσκεται στο East Hall 4.

Nissan

Νέο Volvo EM90 MPV: ασφαλής και άνετος χώρος μετακίνησης

autoholix.team
-
0
Νέο Volvo EM90 MPV: ασφαλής και άνετος χώρος μετακίνησης

Το νέο Volvo EM90, το premium αμιγώς ηλεκτρικό MPV μας που θα αποκαλυφθεί σε όλο τον κόσμο στις 12 Νοεμβρίου, είναι σχεδιασμένο για να δημιουργεί χώρο για ζωή, για εσάς και τους αγαπημένους σας – με έναν ασφαλή και άνετο τρόπο.

Στη Volvo Cars, βασιζόμαστε σε 96 χρόνια τεχνογνωσίας στην ασφάλεια που έχουμε αποκομίσει από έρευνες ατυχημάτων σε πραγματικές συνθήκες, με σκοπό να προστατεύουμε τους ανθρώπους μέσα και γύρω από κάθε νέο αυτοκίνητο Volvo. Με το EM90 μεταφέρουμε για πρώτη φορά αυτή τη φιλοδοξία στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών MPV.

Όπως κάθε μοντέλο Volvo, το EM90 κατασκευάζεται γύρω από έναν ισχυρότατο κλωβό ασφαλείας, φτιαγμένο από διάφορους τύπους χάλυβα υπερ-υψηλής αντοχής, συμπεριλαμβανομένου βοριούχου χάλυβα, που βοηθά να απορροφηθεί η ισχύς μίας πιθανής σύγκρουσης με αποτελεσματικό τρόπο.

Μέσα στην καμπίνα, η βέλτιστη τοποθέτηση των αερόσακων συμβάλλει στην εξαιρετική προστασία των επιβατών. Οι διπλές εμπρός κολόνες (A-pillars) παρέχουν πολύ καλή ορατότητα στον οδηγό, ενώ συνεισφέρουν στη στιβαρότητα του πλαισίου, προσφέροντας αίσθηση άνεσης, σιγουριάς και ελέγχου πίσω από το τιμόνι.

Η αίσθηση εμπιστοσύνης και ελέγχου ενισχύεται περαιτέρω χάρη στο Safe Space Technology: πρόκειται για μία ευρεία σειρά συστημάτων ασφαλείας και προηγμένης υποβοήθησης οδηγού στο EM90. Με τη χρήση λογισμικού και ενός πλήρους σετ αισθητήρων που αποτελείται από κάμερες υψηλής ευκρίνειας, κάμερες surround με περιφερειακή λήψη, ραντάρ χιλιοστομετρικού κύματος και υπερηχητικούς αισθητήρες, οι προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού σάς υποστηρίζουν για να οδηγείτε με σιγουριά και βοηθούν στην αποφυγή συγκρούσεων σε πραγματικές συνθήκες.

Φυσικά, έχουμε επίσης δώσει έμφαση στη θωράκιση της μπαταρίας. Ως αμιγώς ηλεκτρικό MPV, το EM90 εξοπλίζεται με τις πιο προηγμένες τεχνολογίες προστασίας της μπαταρίας, συμπεριλαμβανομένης μίας ισχυρής δομής από χάλυβα και αλουμίνιο που εξασφαλίζει ασφαλή και σταθερή συμπεριφορά σε περίπτωση σύγκρουσης.

«Η ασφάλεια είναι πάντοτε η κορυφαία μας προτεραιότητα και στοχεύουμε να φτιάχνουμε αυτοκίνητα που είναι τα πιο ασφαλή στην αγορά. Το EM90 είναι το πιο πρόσφατο δείγμα αυτής της φιλοδοξίας», λέει η Åsa Haglund (Όσα Χάγκλουντ), Επικεφαλής του Κέντρου Ασφαλείας της Volvo Cars. «Η κατηγορία των premium MPV είναι νέα για εμάς και το EM90 μάς επιτρέπει να προσφέρουμε σε μία νέα ομάδα πελατών τη μακρά παράδοση και την εκτεταμένη τεχνογνωσία μας στην ασφάλεια των αυτοκινήτων.»

Χώρος για απόλυτη άνεση και ευζωία

Εκτός από το να προσφέρουμε ένα υψηλό επίπεδο ασφαλείας, στο εσωτερικό του EM90 εστιάσαμε επίσης στο ευ ζην σας. Το σκανδιναβικό κινούμενο σαλόνι μας σας παρέχει την απόλυτη άνεση και ευζωία. Χάρη στο άπλετο πλάτος της καμπίνας, στον μεγάλο χώρο για τα πόδια, καθώς και σε πλειάδα έξυπνων λύσεων αποθήκευσης, το EM90 προσφέρει ένα ευρύχωρο και έξυπνο εσωτερικό για όλους μέσα στο αυτοκίνητο.

Το Volvo EM90 προσφέρεται με τη μοναδική μας τεχνολογία καθαρισμού του αέρα στον στάνταρ εξοπλισμό του. Ανεξάρτητα από το πού ταξιδεύετε, εξασφαλίζουμε ότι ο αέρας που αναπνέετε μέσα στο EM90 είναι πιο καθαρός σε σχέση με τον αέρα έξω. Ο προ-ιονισμός και ένα φίλτρο από ίνες στο σύστημα καθαρισμού αέρα μπορούν να αφαιρέσουν έως και το 95% όλων των μικροσωματιδίων PM 2.5.

To EM90 δεν είναι μόνο ένα σκανδιναβικό κινούμενο σαλόνι, αλλά και η κινητή ιδιωτική σας αίθουσα συναυλιών. Συνολικά 21 ηχεία της Bowers & Wilkins ενσωματώνονται όμορφα σε όλη την καμπίνα και μέσα στα προσκέφαλα των εμπρός καθισμάτων, προκειμένου να προσφέρουν τρισδιάστατο ήχο υψηλής πιστότητας και να δημιουργήσουν την απόλυτη ηχητική εμπειρία μέσα στο EM90, με την υποστήριξη ισχύος 2.460W.

«To ΕΜ90 σχεδιάστηκε για να προσφέρει άνεση και ηρεμία με σκανδιναβικό στυλ», λέει ο Erik Severinson (Έρικ Σεβέρινσον), Επικεφαλής Νέων Προγραμμάτων Αυτοκινήτων στη Volvo Cars. «Είναι ένα αυτοκίνητο που θέτει νέο πρότυπο για τη σύγχρονη πολυτέλεια – λέξη η οποία στην εποχή μας ταυτίζεται με την “ποιότητα ζωής”. Στη Volvo Cars, βρισκόμαστε σε προνομιακή θέση για την αξιοποίηση αυτής της φιλοσοφίας. Άλλωστε είμαστε από τη Σουηδία, έναν τόπο που πιστεύει ότι η ποιότητα ζωής είναι τόσο σημαντική όσο και η ίδια η ζωή.»

Το Volvo EM90 ξεκινά να πωλείται αρχικά στην Κίνα και θα κάνει πρεμιέρα στις 12 Νοεμβρίου 2023, οπότε και θα μοιραστούμε περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητο. Οι προ-παραγγελίες θα ξεκινήσουν την ίδια μέρα για τους πελάτες στην Κίνα.

Volvo

Η FCA Greece στην ετήσια συνάντηση του ελληνικού συλλόγου ιδιοκτητών Alfa Romeo

autoholix.team
-
0
Η FCA Greece στην ετήσια συνάντηση του ελληνικού συλλόγου ιδιοκτητών Alfa Romeo

Την Κυριακή 22 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε η ετήσια συνάντηση του Ελληνικού Συλλόγου Ιδιοκτητών Alfa Romeo (Ε.Σ.Ι.Α.R.) στον λόφο του Λυκαβηττού, όπου η FCA Greece δήλωσε την παρουσία της με στελέχη και αυτοκίνητα.

Ένας εντυπωσιακός αριθμός Alfa Romeo μαζί με πολλούς φίλους της μάρκας γέμισαν το χώρο στάθμευσης του λόφου, οπότε στο καθιερωμένο πλέον ραντεβού έφτασαν κάθε λογής και είδους μοντέλα της εταιρείας.

Από εξαιρετικά σπάνια και επιβλητικά όπως η Montreal, μέχρι GTV, Spider, Alfasud, Alfetta, 75, 33, το μίνιμαλ κομψοτέχνημα που ονομάζεται 4C και βέβαια η πιο πρόσφατη γκάμα, με τις Giulia, Stelvio και Tonale.

Με αυτή την αφορμή, οι λάτρεις της μάρκας αλλά και πολλοί επισκέπτες θαύμασαν σχεδόν όλα τα δημιουργήματα της εταιρείας, από το θρυλικό παρελθόν μέχρι το εξηλεκτρισμένο παρόν που παραδίδει τη σκυτάλη σε ένα ακόμα πιο συναρπαστικό μέλλον, πάντα με το Cuore Sportivo να πρωταγωνιστεί στο DNA του κάθε μοντέλου.

Alfa Romeo

Peugeot Motocycles: H PM-01 Eτοιμοπαράδοτη και διαθέσιμη για test ride!

autoholix.team
-
0
Peugeot Motocycles: H PM-01 Eτοιμοπαράδοτη και διαθέσιμη για test ride!

Με την PM-01, η Peugeot Motocycles επιστρέφει δυναμικά στην κατηγορία μοτοσυκλετών. Με αυτή την κίνηση διευρύνει ακόμα περισσότερο τις προτάσεις της στις αστικές μετακινήσεις.

Με μοναδικό, φρέσκο στυλ, έντονες γραμμές και μυώδη εμφάνιση, η PM-01 διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά της Peugeot. Τα ελαστικά 17″, το ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και η πίσω ανάρτηση που αποτελείται από ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ πάνω στο ψαλίδι, της προσδίδουν αδιαμφισβήτητο στυλ.

Με 3 LED σε σχήμα ‘νυχιών’ μπροστά, αυτή η μοτοσυκλέτα, που αποτελεί την πιο πρόσφατη πρόταση της Peugeot Motocycles, είναι αδύνατον να περάσει απαρατήρητη!

Σηματοδοτώντας την επιστροφή της στον κόσμο των μοτοσυκλετών, η μάρκα παρουσιάζει ένα πολύπλευρο μοντέλο που συνδυάζει δυναμισμό και κομψότητα. Το στυλ του αναμένεται να προσελκύσει τους λάτρεις των κομψών οχημάτων και όσους εκτιμούν την κορυφαία τεχνολογία, όπως την TFT οθόνη.

Ελαφριά αλλά ισχυρή, η PM-01 βρίσκεται πάντα στο πλευρό του αναβάτη: πρακτική για χρήση στην πόλη κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, και ικανή να προσφέρει δυνατά συναισθήματα και αξέχαστες στιγμές σε μίνι αποδράσεις.

Προσφέροντας μέγιστες επιδόσεις, η PM-01 διατίθεται ήδη στον κυβισμό των 125cc ενώ αναμένεται και η έκδοση των 300cc εντός του επόμενου έτους.

Υιοθετώντας μία φουτουριστική εμφάνιση, απόλυτα εναρμονισμένη με την εποχή της, η PM-01 αξιοποιεί το DNA της Peugeot με υπερηφάνεια και τόλμη.

Αυτό αντικατοπτρίζεται στα πολλά χαρακτηριστικά που μοιράζεται με τα αυτοκίνητα της μάρκας, όπως οι εντυπωσιακές τρεις ‘νυχιές’ που είναι τοποθετημένες στον προβολέα- τύπου LED. Οι αιχμηρές πλαϊνές εισαγωγές ακολουθούν το ψυγείο και προσθέτουν μια σπορ πινελιά σε αυτό το μοντέρνο, συμπαγές και εκλεπτυσμένο μοντέλο.

Η PM-01 είναι μία τυπική roadster μοτοσυκλέτα με καθαρό και μινιμαλιστικό μπροστινό μέρος, όμορφο LED προβολέα, ελκυστική οθόνη TFT και φαρδύ τιμόνι τοποθετημένο ψηλά, ενώ το ανεστραμμένο πιρούνι και οι αλουμινένιες κορώνες του πιρουνιού αποτελούν χαρακτηριστικά γνωρίσματα της σπορ roadster σχεδίασης.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 12,5 λίτρων, το οποίο είναι ογκώδες στο πάνω μέρος, γωνιώδες στο πλάι με το σήμα της Peugeot Motocycles και με εγκοπές στο ύψος της σέλας και του πλαισίου, συνδυάζει τη φουτουριστική εμφάνιση με την πρακτικότητα χάρη στο ιδιαίτερο σχήμα του. Το κάτω μέρος του πλαισίου είναι διακοσμημένο με πλαϊνές εισαγωγές που καλύπτουν διακριτικά το ψυγείο και ενισχύουν τη σπορ εμφάνιση του roadster μοντέλου.

Η μεγάλη σε μήκος μαύρη σέλα, με εσοχή στο επίπεδο του αναβάτη, βρίσκεται σε απόσταση 810 mm από το έδαφος και αποδεικνύεται ιδανική για τον αναβάτη ανεξάρτητα από τον σωματότυπό του. Ως ένα πρόσθετο στιλιστικό στοιχείο, τα φλας λειτουργούν με κυλιόμενη λειτουργία από το εσωτερικό στο εξωτερικό.

ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ, ΝΕΑ ΣΥΝΑΙΣΘΗΜΑΤΑ

Στην καρδιά του σωληνωτού πλαισίου της PM-01 125 βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος, 4χρονος 124,8 κ.εκ. κινητήρας με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου που αποδίδει 13,86 PS (10,2 kW/14 hp) στις 9.500 σ.α.λ. και ροπή 11 Nm στις 7.500 σ.α.λ. Σχεδιασμένος σύμφωνα με τα πρότυπα της αγοράς, προσφέρει ιδανικές επιδόσεις για οδήγηση στην πόλη, με ζωντάνια και καλή επιτάχυνση.

Η έκτη σχέση που μειώνει τις στροφές του κινητήρα έχει ως αποτέλεσμα τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Συμπληρώνεται από ένα διακριτικό σύστημα εξάτμισης που βρίσκεται σε αρμονία με τις έντονες οξείες γωνίες και τη φουτουριστική σχεδίαση της μοτοσυκλέτας.

Η PM-01 125 έχει σχεδιαστεί για χρήση στην πόλη με δυναμική ευελιξία κατάλληλη για καθημερινή χρήση. Είναι ευκίνητη και δυναμική χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις και το χαμηλό βάρος των 152 kg.

Η PM-01 125 είναι εξοπλισμένη με ένα υψηλών προδιαγραφών πλαίσιο. Η ανάρτηση αποτελείται από ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 mm μπροστά και ένα αμορτισέρ που συνδέεται κεντρικά στο ψαλίδι πίσω. Το αμορτισέρ μπορεί να ρυθμιστεί ως προς την προφόρτιση για βέλτιστη προσαρμογή, με ή χωρίς συνεπιβάτη.

Ένας δίσκος διαμέτρου 280mm μπροστά και ένας δεύτερος 240mm πίσω προσφέρουν εξαιρετικά επίπεδα ασφάλειας σε συνδυασμό με το δικάναλο ABS. Η PM-01 125 διαθέτει τροχούς 17 ιντσών με ελαστικά 110/70 R17 μπροστά και 150/60 R17 πίσω για μέγιστη ευελιξία. Η PM-01 125 δεν έχει περιττά στοιχεία και το διακριτικά τοποθετημένο φέρινγκ αναδεικνύει τον κινητήρα με εκλεπτυσμένο τρόπο, όπως και το μαύρο σωληνωτό πλαίσιο και η ανάρτηση.

Περισσότερα στον ακόλουθο σύνδεσμο: https://www.peugeot-motocycles.gr/range/PM01/

Χρωματισμοί  : Jet Blue, Sharp White, Sideral Mat Black

 

 PM-01 – Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
ΤΥΠΟΣ Υγρόψυκτος, SOHC 4-βάλβιδος, μονοκύλινδρος
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 124.8 cc
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ 54 x 54,4 mm
ΙΣΧΥΣ 13,86 PS (10,2 kW/14 hp) 10.2 kW στις 9500 σαλ.
ΡΟΠΗ 11 Nm στις 7500 σαλ.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 2,4 L / 100 km
ΠΛΑΙΣΙΟ
ΠΛΑΙΣΙΟ Ατσάλινο σωληνωτό
ΕΜΠΡΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ USD Ø 41 mm, διαδρομή 125 mm
ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Μονό αμορτισέρ, ρυθμιζόμενη προφόρτιση, διαδρομή 166 mm
ΕΜΠΡΟΣ ΦΡΕΝΟ Μονός δίσκος Ø 280 mm, 4-πίστονη δαγκάνα
ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ Μονός δίσκος Ø 240 mm, πλευστή δαγκάνα
ΖΑΝΤΕΣ (ΕΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩ) 17″/17″
ΕΛΑΣΤΙΚΑ (ΕΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩ) 110/70 – 150/60
ΜΑΡΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ Metzeler
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 1 370 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ 810 mm
ΒΑΡΟΣ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΥΓΡΑ 150 kg
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 12.5 L

 

Peugeot Motocycles

Ο 22 φορές νικητής του Grand Slam Rafael Nadal παραλαμβάνει το αμιγώς ηλεκτρικό Kia EV9

autoholix.team
-
0
Ο 22 φορές νικητής του Grand Slam Rafael Nadal παραλαμβάνει το αμιγώς ηλεκτρικό Kia EV9

Το ίνδαλμα του τένις, Rafale Nadal, επιβεβαίωσε τη δέσμευσή του στη βιώσιμη κινητικότητα, παραλαμβάνοντας τα κλειδιά της ηλεκτρικής ναυαρχίδας EV9 – του πρώτου ηλεκτρικού SUV της μάρκας με τρεις σειρές καθισμάτων – σε μια τελετή παράδοσης κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης #TheIcon στην IFEMA, στη Μαδρίτη της Ισπανίας.

Η εκδήλωση #TheIcon της Kia άφησε άναυδους τους καλεσμένους σε μια εκπληκτική οπτική και ολοκληρωμένη διαδραστική εμπειρία , ενώνοντας τρία εμβληματικά στοιχεία: το Kia EV9, ένα πρωτοποριακό αμιγώς ηλεκτρικό SUV, το Nadal, ένα είδωλο του αθλητισμού, και το #TheIcon Court, ένα επανασχεδιασμένο γήπεδο που ανατρέπει τα όρια του παραδοσιακού τένις.

Σύμφωνα με τη μακροχρόνια παγκόσμια συνεργασία του με την Kia και τη συνεχή δέσμευσή του για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας, ο Nadal παρέλαβε στην εκδήλωση το Kia EV9 GT-Line σε χρώμα Ocean Blue Matte. Το πρωτοποριακό EV9, το οποίο πρωτοστατεί στο μετασχηματισμό της Kia σε πάροχο λύσεων βιώσιμης κινητικότητας, θα προστεθεί στην προσωπική του συλλογή μαζί με το EV6.

«Για να πετύχω όλα αυτά τα ορόσημα στη μέχρι σήμερα καριέρα μου, έπρεπε να εξελίσσομαι συνεχώς. Είναι ο μόνος τρόπος για να προοδεύεις», δήλωσε ο Nadal. «Είμαι τυχερός που έχω την Kia ως συνεργάτη που μοιράζεται αυτό το όραμα, και το EV9 είναι το πιο πρόσφατο βήμα στην εξέλιξη της μάρκας προς την κατεύθυνση να γίνει ένας

παγκόσμιος κορυφαίος πάροχος EV. Ανυπομονώ να ξεκινήσω το επόμενο ταξίδι μου στην ηλεκτροκίνηση με αυτό το εκπληκτικά σχεδιασμένο, υψηλής τεχνολογίας SUV».

Η Kia συνεχίζει να ανατρέπει τα δεδομένα στον κλάδο της κινητικότητας και η εισαγωγή του γηπέδου #TheIcon διαταράσσει το παραδοσιακό τοπίο του τένις, επαναπροσδιορίζοντας ψηφιακά ένα γήπεδο ηλικίας 148 ετών.

Ο Nadal, 22 φορές νικητής Grand Slam, επισκέφτηκε το καινοτόμο διαδραστικό γήπεδο για να δοκιμάσει τις ικανότητές του σε μια ποικιλία “τρόπων παιχνιδιού” και διαγωνίστηκε με τον βασικό του προπονητή, Κάρλος Μόγια, σε μια σειρά από μη συμβατικά διαμορφωμένα γήπεδα.

Ο Charles Ryu, Senior Vice President και επικεφαλής του Global Brand & CX Division της Kia, σχολίασε: «Η συνεργασία μας με τον Nadal ξεκίνησε το 2004 και είμαστε στην ευχάριστη θέση να είμαστε μέρος της επιτυχημένης διαδρομής του τα τελευταία 19 χρόνια. Το EV9, το οποίο παρουσιάστηκε σήμερα στον μακροχρόνιο παγκόσμιο πρεσβευτή μας, αντιπροσωπεύει την στρατηγική της Kia προς την καινοτομία και τη βιωσιμότητα. Είμαι βέβαιος ότι το EV9 θα αποδειχθεί μία ισχυρή έμπνευση για τις επόμενες πρωτοποριακές κινήσεις του Ναδάλ”.

Στην εκδήλωση #TheIcon, οι καλεσμένοι συμμετείχαν σε μία μοναδική εμπειρία με τρισδιάστατη προβολή. Μπήκαν στο εσωτερικό του αμιγώς ηλεκτρικού SUV, με οθόνες 360o

που έδειχναν από κοντά την τεχνολογικά προηγμένη καμπίνα του EV9. Μέσα από το παρμπρίζ και τα παράθυρα, εμφανίστηκαν εικόνες από θεαματικά εδάφη, υποδηλώνοντας την πολυδιάστατη  φύση του EV9.

Kia

Η FIAT Professional αποκαλύπτει την νέα γκάμα της

autoholix.team
-
0
Η FIAT Professional αποκαλύπτει την νέα γκάμα της

Η FIAT Professional συνεχίζει να βαδίζει με συνέπεια στο επιτυχημένο μονοπάτι που διαχρονικά ακολουθεί. Τα Ducato, Dobló και Scudo 2024 θα βρίσκονται στη χώρα μας την ερχόμενη άνοιξη με νέα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, νέα σχεδίαση, αναβαθμισμένα συστήματα συνδεσιμότητας αλλά και νέας γενιάς συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, προκειμένου η καθημερινότητα του επαγγελματία να υποστηρίζεται από καινοτόμες, βιώσιμες και αμιγώς ηλεκτρικές προτάσεις.

Με ιστορία που ξεπερνάει τον ένα αιώνα, η FIAT Professional είναι σημείο αναφοράς στην αγορά των επαγγελματικών οχημάτων, χάρη στην υψηλή αποδοτικότητα και αξιοπιστία των μοντέλων της, την μεγάλη γκάμα με τις εξατομικευμένες λύσεις αλλά και το εξειδικευμένο δίκτυο υποστήριξης που είναι πάντα δίπλα στον επαγγελματία.

Νέο Ducato MY24: Ομάδα που κερδίζει
Το FIAT Ducato πωλείται σε 80 χώρες σε ολόκληρο τον κόσμο και είναι ένα από τα πιο πετυχημένα μοντέλα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Περισσότερα από 3,5 εκατ. αυτοκίνητα έχουν παραχθεί στα 40 και πλέον χρόνια της πορείας του και η ηγετική θέση που διατηρεί στην κατηγορία του μόνο τυχαία δεν είναι.

Η νέα γενιά έχει μεγάλες αναβαθμίσεις που αφορούν στην ασφάλεια, την άνεση και την τεχνολογία, με ηλεκτρικό σύστημα που έχει εξελιχθεί “in-house”, τεράστια μπαταρία 110 kWh και έως 420 km αυτονομίας κατά WLTP, τιμή κορυφαία για την κατηγορία. Η μέγιστη ισχύς είναι 270 PS (200 kW) και η ροπή 410 Nm, ενώ η φόρτιση υποστηρίζει έως 11 kW στο εναλλασσόμενο ρεύμα και έως 150 kW στο συνεχές, για πλήρη φόρτιση σε λιγότερο από μια ώρα.

Εκτός από την ηλεκτρική έκδοση, στην γκάμα του νέου Ducato υπάρχουν και σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ που ικανοποιούν το πρότυπο ρύπων Euro 6E και αποδίδουν 120, 140 ή 160 PS. Οι δύο πιο ισχυρές επιλογές συνδυάζονται μάλιστα με νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης που χρησιμοποιεί, το νέο Ducato έχει ωφέλιμο φορτίο έως 1,5 τόνο και 17 m3 όγκο φόρτωσης, ενώ το E-Ducato έχει δυνατότητα ακόμα και για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2.

Στην καμπίνα έχει γίνει μια πραγματική επανάσταση και η εικόνα είναι ολοκαίνουργια, περιλαμβάνοντας όλες τις ανέσεις και ψηφιακό πίνακα οργάνων μαζί με οθόνη αφής 10” για το infotainment.

Τόσο για την ηλεκτρική όσο και για τις θερμικές εκδόσεις οι εξωτερικές αισθητικές αλλαγές του νέου Ducato αφορούν κυρίως στο εμπρός μέρος του αμαξώματος. Οι προφυλακτήρες και οι ποδιές έχουν νέα σχεδίαση, ενώ η ενεργή γρίλια συνδυάζει τις απαιτήσεις ψύξης με τη βέλτιστη αεροδυναμική αποδοτικότητα. Όσο για το E-Ducato, δηλώνει την ηλεκτρική του φύση με φώτα που είναι διαφορετικά από των υπόλοιπων εκδόσεων.

Νέο Dobló και E-Dobló: Η ανανέωση ενός best-seller
Υιοθετώντας έξυπνες και καινοτόμες λύσεις, το νέο Dobló αποτελεί τον τέλειο συνεργάτη. Η νέα γενιά έχει φρεσκαρισμένη εμφάνιση και συνδυάζει την ενισχυμένη οδηγική ευχαρίστηση με κορυφαία ασφάλεια.

Η ηλεκτρική έκδοση χρησιμοποιεί αναβαθμισμένο σύστημα κίνησης που εξασφαλίζει έως 330 km αυτονομίας στον κύκλο WLTP, διαθέτοντας και αντλία θερμότητας για υψηλότερη αποδοτικότητα και άνεση.

Χάρη στη γρήγορη φόρτιση των 100 kW η μπαταρία μπορεί να φτάσει από το 20% στο 80% σε μόλις μισή ώρα, ενώ δεν υπάρχει καμία διαφορά σε μεταφορική ικανότητα συγκριτικά με τις θερμικές εκδόσεις. Ωστόσο, το E-Dobló έχει και το “Magic Plug”, μια πρίζα 400 V για τη σύνδεση εξωτερικού καταναλωτή ενέργειας.

Η σχεδίαση περιλαμβάνει μεταξύ άλλων νέα φώτα και μεγαλύτερη χρωματική παλέτα από την προηγούμενη έκδοση, ενώ στην καμπίνα υπάρχει ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία διαμόρφωσης και χαμηλότερο επίπεδο θορύβου.

Πολύ σημαντικό στοιχείο είναι και το “Magic Mirror”, ο ψηφιακός καθρέφτης που προβάλει την εικόνα που καταγράφουν δύο κάμερες στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Με τον τρόπο αυτό λύνεται ένα διαχρονικό πρόβλημα των van και εξασφαλίζεται απροβλημάτιστη ορατότητα προς τα πίσω.

Σημαντική παράμετρος είναι και η νέα έγχρωμη οθόνη αφής των 10” του infotainment Uconnect που έχει ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης και ενισχύει σημαντικά τη συνδεσιμότητα, διαθέτοντας Apple CarPlay και Android Auto για τον ιδανικό συνδυασμό της ψηφιακής ευχρηστίας με την ασφάλεια κατά την οδήγηση.

Νέο Scudo: Πολυλειτουργικό και έξυπνο
Το νέο Scudo εξελίσσει ακόμα περισσότερο στην αυθεντία του γύρω από την άψογη υποστήριξη του επαγγελματία. Έχει ανανεωμένη εικόνα, αναβαθμισμένη αποδοτικότητα, κορυφαία συνδεσιμότητα και ακόμα πιο εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Διατίθεται σε ντίζελ και ηλεκτρικές εκδόσεις, προκειμένου να ικανοποιεί τις ανάγκες του κάθε επαγγελματία, με κορυφαία τεχνολογία σε κάθε περίπτωση.

Η καμπίνα είναι μοντέρνα και ιδιαίτερα πρακτική, με πολλούς αποθηκευτικούς χώρους και νέα σχεδίαση σε επιλογέα ταχυτήτων και τιμόνι. Η άνετη, στο επιβατικό πρότυπο, θέση οδήγησης και οι ιδανικές διαστάσεις εγγυώνται τις καλύτερες συνθήκες για την κάθε μέρα στη δουλειά, κάτι που ειδικά στην ηλεκτρική έκδοση συνοδεύεται από πολύ χαμηλό επίπεδο θορύβου.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας των 136 PS και 260 Nm είναι εντελώς αθόρυβος και έχει αυτονομία 224 km κατά WLTP με την μικρή μπαταρία των 50 kWh, τα οποία γίνονται 350 km με την μεγάλη των 75 kWh. Την γκάμα ολοκληρώνει η γκάμα των ντίζελ κινητήρων που είναι ευθυγραμμισμένη με τις πλέον αυστηρές νόρμες για τα καυσαέρια και διαθέτει τρεις επιλογές ισχύος, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο με 8 σχέσεις.

Με ύψος 1,9 m, το Scudo έχει τις κόμπακτ διαστάσεις που χρειάζεται η αστική καθημερινότητα, αλλά μπορεί να μεταφέρει έως 1,4 τόνους ωφέλιμου φορτίου και χωράει αντικείμενα μήκους έως 4,02 m σε έως 6,6 m3 όγκου.

Επικουρικά στα παραπάνω, το Scudo διαθέτει ιδιαίτερα προηγμένα συστήματα ψηφιακής επικοινωνίας και συνδεσιμότητας με το χρήστη, όπως άλλωστε και ολόκληρη η νέα γκάμα FIAT Professional. Με τα Connected Services και την εφαρμογή FIAT app η ζωή του επαγγελματία γίνεται σημαντικά πιο εύκολη και αποδοτική, με υπηρεσίες που αποδεικνύονται πολύτιμες στην εργασιακή καθημερινότητα.

FIAT

CUPRA Tavascan – ένα ταξίδι στον τόπο καταγωγής του

autoholix.team
-
0
CUPRA Tavascan – ένα ταξίδι στον τόπο καταγωγής του

Μόλις μερικά χιλιόμετρα από τα σύνορα με τη Γαλλία, το χωριό Tavascan στέκεται επιβλητικά στην καρδία των Πυρηναίων. Το CUPRA Tavascan ξεκινά ένα ταξίδι στις ρίζες του. Εκεί, συναντιόνται για να ανακαλύψουν ότι μοιράζονται κάτι παραπάνω από ένα όνομα.

Με 250 ΚW (340 PS) απόδοση, το CUPRA Tavascan είναι το πρώτο ηλεκτρικό SUV coupe της μάρκας. Στον τόπο καταγωγής του, βρίσκεται ένα από τα πιο αντισυμβατικά εργοστάσια παραγωγής υδροηλεκτρικής ενέργειας.

Βρίσκεται σε βάθος 500 μ.,  μέσα στα βουνά, μαζί με τους πιο γνωστούς καταρράχτες στην Ευρώπη, όπου δίνουν άλλη εικόνα και ζωή στον τόπο. H CUPRA στοχεύει να επαναπροσδιορίσει τον εξηλεκτρισμό με το CUPRA Tavascan και να αποδείξει πως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να προσφέρουν και σπορ απόδοση.

Το χωριό Tavascan χαρακτηρίζεται από ακατέργαστα υλικά, πέτρινους τοίχους και ξύλινες σκεπές  ενώ είναι περικυκλωμένο από ένα μοναδικό φυσικό περιβάλλον.  H ομάδα σχεδίασης του CUPRA Tavascan όταν δημιουργούσε το αυτοκίνητο, εμπνεύστηκε από τη φύση και την καθαρότητά της.

«Θέλαμε να δώσουμε στο μοντέλο ακεραιότητα, με ακατέργαστα υλικά, χρώματα, υφή και γραφικά στοιχεία αρμονικά με τη φύση», εξηγεί η Francesca Sangalli, head Color&Trim Concept&Strategy CUPRA.

To χωριό Tavascan έχει περισσότερες από 50 λίμνες που συμβάλλον στην παραγωγή πράσινης ενέργειας. Αυτή η δέσμευση στην ηλεκτροκίνηση και στη βιωσιμότητα υποστηρίζεται από την CUPRA. Το ταξίδι της μάρκας προς την ηλεκτροκίνηση είναι πραγματικότητα και το CUPRA Tavascan το αποδεικνύει περίτρανα.

Εκτός από την ηλεκτρική ενέργεια όμως η χρήση ακατέργαστων στοιχείων στη σχεδίασή του, παίζει σημαντικό ρόλο στην προστασία του περιβάλλοντος.

«Μας επέτρεψε να δημιουργήσουμε μία ελαφρύτερη δομή και  να προβάλουμε εξαρτήματα έτσι όπως ακριβώς είναι χωρίς να χρειαστεί να τα αλλάξουμε ή να τα διακοσμήσουμε για να τα καλύψουμε. Με αυτό τον τρόπο μειώσαμε το αποτύπωμα άνθρακα», δήλωσε η Sangalli.

CUPRA

Με YOKOHAMA ADVAN ο νικητής του NLS Speed Trophy της σειράς Nürburgring Endurance

autoholix.team
-
0
Με YOKOHAMA ADVAN ο νικητής του NLS Speed Trophy της σειράς Nürburgring Endurance

Η YOKOHAMA βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει ότι η αγωνιστική ομάδα πελατών #34 BMW M4 GT3 της Walkenhorst Motorsport BMW κατέκτησε το NLS Speed ​​Trophy που απονεμήθηκε στο αυτοκίνητο που συγκεντρώνει τους περισσότερους πόντους σε ολόκληρη τη σειρά Nürburgring Endurance Series (NLS).

Το #34 BMW M4 GT3 ήταν ένα από τα δύο αυτοκίνητα της Walkenhorst Motorsport που συμμετείχαν στο φετινό NLS με τα παγκόσμια κορυφαία αγωνιστικά ελαστικά της μάρκας ADVAN της YOKOHAMA. Το αυτοκίνητο #34 πήρε επίσης το NIMEX Team Trophy στην υψηλότερη κατηγορία NLS SP9 Pro.

Στα πλαίσια του φετινού ADVAN CHALLENGE που επιδιώκει να μεγιστοποιήσει τις πωλήσεις των ελαστικών ADVAN κατά την 45η χρονιά της μάρκας, η YOKOHAMA προμηθεύει τα αγωνιστικά ελαστικά της ADVAN σε ομάδες που στοχεύουν σε νίκες σε κορυφαίους αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού σε όλο τον κόσμο, όπως το NLS.

Το NLS είναι μια σειρά αγώνων αντοχής που λαμβάνει χώρα στην πίστα του Nürburgring, η οποία θεωρείται ευρέως η πιο απαιτητική διαδρομή στον κόσμο. Περίπου 170 αυτοκίνητα συμμετείχαν στους εννέα φετινούς αγώνες NLS που διεξήχθησαν από τον Μάρτιο έως τον Οκτώβριο.

Η YOKOHAMA προμήθευσε τα αγωνιστικά της ελαστικά ADVAN σε δύο αυτοκίνητα της Walkenhorst Motorsport που διαγωνίζονται στην κατηγορία NLS SP9 Pro. Επιδεικνύοντας συντριπτική ισχύ, η #34 BMW M4 GT3 της Walkenhorst Motorsport ήρθε πρώτη σε πέντε από τους εννέα αγώνες NLS για να κατακτήσει το πρωτάθλημα.

Η ομάδα έτρεξε κάθε αγώνα με ελαστικά ADVAN – ADVAN A005 για ξηρές συνθήκες και ADVAN A006 για βρεγμένες συνθήκες – αφήνοντας στους θαυμαστές του αγώνα μια έντονη εντύπωση για τα ελαστικά της μάρκας ADVAN και τις εξαιρετικές επιδόσεις τους. Η ίδια ομάδα κατέκτησε επίσης το πρωτάθλημα κατηγορίας Speed ​​Trophy και SP9 Pro στο NLS 2020, με ελαστικά και υποστήριξη από τη YOKOHAMA.

Στο πλαίσιο του τριετούς (2021–2023) μεσοπρόθεσμου σχεδίου «Yokohama Transformation 2023 (YX2023)», η YOKOHAMA στοχεύει στη μεγιστοποίηση των αναλογιών πωλήσεων των ελαστικών υψηλής προστιθέμενης αξίας, δηλαδή της παγκόσμιας ναυαρχίδας ADVAN, των ελαστικών GEOLANDAR για SUV και pick-up φορτηγά, καθώς και αρκετών χειμερινών ελαστικών.

Το YX2023 τοποθετεί επίσης τη συμμετοχή σε δραστηριότητες μηχανοκίνητου αθλητισμού ως ζωτικής σημασίας για την προσπάθεια της εταιρείας να αναπτύξει νέες τεχνολογίες ελαστικών που θα ενισχύσουν περαιτέρω τις μάρκες ADVAN και GEOLANDAR. Επομένως, η YOKOHAMA συμμετέχει και πάλι σε μια μεγάλη ποικιλία εκδηλώσεων μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ιαπωνία και σε όλο τον κόσμο.

Η εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, εισάγει και διανέμει τα υψηλής ποιότητας ελαστικά YΟΚΟΗΑΜΑ στην ελληνική αγορά, από το 1957. Περισσότερες πληροφορίες για τα ελαστικά Yokohama, είναι διαθέσιμες στο www.yokohama.gr

 

 

YOKOHAMA

Η Nissan αποκαλύπτει το Nissan Hyper Punk concept

autoholix.team
-
0
Η Nissan αποκαλύπτει το Nissan Hyper Punk concept

Η Nissan αποκάλυψε σήμερα το τέταρτο αυτοκίνητο από τη σειρά πρωτότυπων οχημάτων της, το Nissan Hyper Punk, το οποίο πρόκειται να έχει φυσική παρουσία στο Japan Mobility Show στις 25 Οκτωβρίου.

Το Nissan Hyper Punk, με ένα λειτουργικό και κομψό στυλ αμαξώματος, είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό συμπαγές crossover που απευθύνεται σε δημιουργούς περιεχομένου, influencers, καλλιτέχνες και όσους εστιάζουν στο στυλ και την καινοτομία.

Προσφέροντας απρόσκοπτες συνδέσεις μεταξύ του εικονικού/φυσικού και του εσωτερικού/εξωτερικού κόσμου, το Nissan Hyper Punk ως ένα crossover της επόμενης γενιάς εμπνέει την προσωπική έκφραση σε όλους τους κόσμους.

Το σύστημα Vehicle-to-Everything (V2X) του concept διασφαλίζει ότι οι χρήστες μπορούν να φορτίζουν τις συσκευές τους οποτεδήποτε και οπουδήποτε, ενώ παράλληλα να μοιράζονται την ενέργεια του οχήματος με φίλους σε διάφορες εκδηλώσεις.

Στο εσωτερικό, στοιχεία σε στυλ origami αντικατοπτρίζουν τον ιαπωνικό σχεδιασμό και δημιουργούν έναν εσωτερικό χώρο όπου το ψηφιακό και η τέχνη συνδυάζονται.

Για παράδειγμα, οι ενσωματωμένες κάμερες μπορούν να απαθανατίσουν το τοπίο γύρω από το αυτοκίνητο και να χρησιμοποιήσουν την τεχνητή νοημοσύνη για να το μετατρέψουν σε σκηνικά στυλ manga ή σε γραφικά μοτίβα, ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού.

Οι εικόνες μπορούν στη συνέχεια να προβληθούν σε μια οθόνη τριών πάνελ η οποία είναι τοποθετημένη γύρω από τον οδηγό στο πιλοτήριο, δημιουργώντας έναν χώρο όπου η πραγματικότητα και ο κόσμος του metaverse συγχωνεύονται.

Σχεδιασμένη ως ένα κινητό δημιουργικό στούντιο, η καμπίνα παρέχει απρόσκοπτη σύνδεση στο διαδίκτυο και μπορεί να συνδεθεί με τις συσκευές των επιβατών, επιτρέποντας στους χρήστες να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες ή να δημιουργούν εν κινήσει. Με βιοαισθητήρες AI, το Nissan Hyper Punk concept μπορεί να ανιχνεύσει τη διάθεση του οδηγού και να επιλέξει αυτόματα τη σωστή μουσική και φωτισμό, ενισχύοντας την ενέργεια και τη δημιουργικότητα του οδηγού.

Με εξωτερική αισθητική που ορίζεται από πολύπλευρες και πολυγωνικές επιφάνειες, το Nissan Hyper Punk ξεχωρίζει από το πλήθος, ιδιαίτερα χάρη στους τόνους στην ασημί βαφή που αλλάζουν ανάλογα με τη γωνία θέασης και την πηγή φωτός.

Η ανώτερη αεροδυναμική απόδοση και το τολμηρό στυλ, που έρχεται σε αντίθεση με τη μινιμαλιστική σχεδίαση, αντιπροσωπεύουν την επιθυμία του χρήστη για προσωπική έκφραση και προβάλλουν την προοδευτική προσέγγιση της Nissan για την εισαγωγή νέων τεχνολογιών και σχεδίων.

Η στιβαρή σχεδίαση με προεξοχές και μεγάλους τροχούς 23 ιντσών καθιστά αυτό το concept  ιδανικό, τόσο για οδήγηση στην πόλη, όσο και εκτός δρόμου. Οι προβολείς και τα πίσω φώτα τονίζουν τα πολυγωνικά σχήματα και ενσωματώνονται στην επιφάνεια του αμαξώματος, τονίζοντας περαιτέρω αυτό το μοναδικό όχημα.

Από σήμερα, η ψηφιακή τρισδιάστατη πινακίδα Cross Shinjuku Vision στην περιοχή Shinjuku του Τόκιο θα παρουσιάζει τα τέσσερα πρωτότυπα αυτοκίνητα EV, Nissan Hyper Urban, Nissan Hyper Adventure, Nissan Hyper Tourer και Nissan Hyper Punk, μέχρι τις 25 Οκτωβρίου, την ημέρα έναρξης του Japan Mobility Show.

Επιπλέον, από τις 25 Οκτωβρίου, τα πρωτότυπα οχήματα θα είναι διαθέσιμα στο διαδικτυακό παιχνίδι Fortnite με την ονομασία «Electrify the World» για περαιτέρω εξερεύνηση και απόλαυση αυτών των ειδικών οχημάτων.

Nissan

H Alfa Romeo 33 Stradale για πρώτη φορά σε ευρύ κοινό στην έκθεση “Auto e Moto d’Epoca 2023”

autoholix.team
-
0
H Alfa Romeo 33 Stradale για πρώτη φορά σε ευρύ κοινό στην έκθεση “Auto e Moto d’Epoca 2023”

Η έκθεση “Auto e Moto d’ Epoca” είναι ένα από τα πιο σημαντικά γεγονότα στην Ευρώπη για τους λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών. Ωστόσο για εφέτος αποτελεί και μια εξαιρετική ευκαιρία για την Alfa Romeo να αποκαλύψει για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό τη μοναδική 33 Stradale.

Μάλιστα το εμβληματικό μοντέλο θα παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο και στο πρόγραμμα “Alfa Romeo Classiche”, μια σειρά υπηρεσιών με σκοπό την προστασία και την προώθηση της ιστορίας της θρυλικής μιλανέζικης μάρκας.

33 μοναδικά έργα τέχνης με «Πιστοποιητικό Αυθεντικότητας»
Αντλώντας ξεκάθαρα στοιχεία από την αγωνιστική Tipo 33, η 33 Stradale του 1967 είναι αντικειμενικά ένα από τα πιο όμορφα μοντέλα που έχουν κατασκευαστεί στην ιστορία της αυτοκίνησης.

Σήμερα, η νέα 33 Stradale υιοθετεί με σεβασμό και μοντέρνα προσέγγιση μερικά από τα βασικά σχεδιαστικά στοιχεία της προγόνου της, αποκαλύπτοντας παράλληλα μερικά από τα χαρακτηριστικά των Alfa Romeo του μέλλοντος.

Με αυστηρό πλάνο για παραγωγή μόνο 33 μονάδων που έχουν ήδη βρει τους ιδιοκτήτες τους, τη χειροποίητη συναρμολόγηση του αυτοκινήτου έχει αναλάβει η Carrozzeria Touring Superleggera. Πρόκειται για έναν κατασκευαστή με κορυφαία τεχνογνωσία και ύψιστες προδιαγραφές που εγγυώνται την απόλυτη προσοχή στην λεπτομέρεια.

Δε θα μπορούσε να είναι αλλιώς, αφού κάθε μια 33 Stradale έχει σχεδιαστεί ως ένα μοναδικό έργο τέχνης, χάρη στην απόλυτη ελευθερία εξατομίκευσης που εφαρμόστηκε στην κατασκευή του αυτοκινήτου.

Πίσω από αυτή την ελευθερία υπάρχει μια ολόκληρη ομάδα με την ονομασία “Bottega”, η οποία δημιουργήθηκε γι’ αυτόν ακριβώς το σκοπό. Για να εμπλέξει δηλαδή τους πελάτες σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, παρέχοντας τη δυνατότητα για απολύτως μοναδικά στοιχεία, ακόμα και για την «υπογραφή» του πλαισίου.

Για να επισημοποιήσει αυτή την παράμετρο, κάθε μια από τις 33 Stradale θα συνοδεύεται από «Πιστοποιητικό Αυθεντικότητας», έτσι ώστε η μοναδικότητά της να είναι πλήρως κατοχυρωμένη από την ίδια την Alfa Romeo. Είναι κάτι απόλυτα ευθυγραμμισμένο με την υπόσταση ενός αυτοκινήτου με μοναδική εμφάνιση και τεχνολογία, που επιπρόσθετα είναι εμποτισμένο με στοιχεία από την ιστορία της Alfa Romeo και το όραμά της για ένα συναρπαστικό μέλλον.

Η 33 Stradale είναι ένα μοναδικό δημιούργημα που χρησιμοποιεί αλουμινένιο πλαίσιο σχήματος “Η” και αμάξωμα από ανθρακονήματα, η ανάρτησή της αποτελείται από διάταξη με διπλά ψαλίδια τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω τροχούς, ενώ για την κίνηση φροντίζουν δύο σύνολα: Το πρώτο είναι ο V6 κινητήρας βενζίνης των 2,9 lt με τα δύο τούρμπο που έχει δεχτεί ειδικές βελτιώσεις ώστε να ξεπερνάει τους 620 PS, ενώ το δεύτερο είναι αμιγώς ηλεκτρικό με ισχύ πάνω από 750 PS.

Το κερασάκι είναι βέβαια η πληροφορία ότι οι ρυθμίσεις για το συνολικό στήσιμο του αυτοκινήτου έχουν γίνει στην πίστα του Balocco με την επιμέλεια του πιλότου της Alfa Romeo στην Formula 1, Valtteri Bottas.

Alfa Romeo

Η Nissan αποκαλύπτει το Nissan Hyper Tourer concept

autoholix.team
-
0

Η Nissan αποκάλυψε σήμερα το Nissan Hyper Tourer, το τρίτο στη σειρά προηγμένων πρωτότυπων ηλεκτρικών οχημάτων (EV) που θα παρουσιαστούν Japan Mobility Show που ξεκινά στις 25 Οκτωβρίου. Το Nissan Hyper Tourer θα έχει φυσική παρουσία στην έκθεση.

Αυτό το πλήρως ηλεκτρικό μίνι βαν εστιάζει στην καλλιέργεια και την ενίσχυση των δεσμών μεταξύ των ανθρώπων καθώς ταξιδεύουν μαζί. Το Nissan Hyper Tourer concept απευθύνεται σε άτομα που εκτιμούν τα καλύτερα πράγματα στη ζωή και απολαμβάνουν την συντροφιά φίλων και συνεργατών, είτε σε προσωπικά ταξίδια είτε σε επαγγελματικές μετακινήσεις.

Το Nissan Hyper Tourer συνδυάζει την ουσία του omotenashi (ιαπωνική φιλοξενία) με διάφορες προηγμένες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένης της αυτόνομης οδήγησης. Η λειτουργικότητα V2X (Vehicle-to-Everything) και η μπαταρία υψηλής χωρητικότητας επιτρέπουν επίσης την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος σε σπίτια, καταστήματα και γραφεία.

Το εξωτερικό, που μεταφέρει την αίσθηση της άνεσης στο εσωτερικό, αποτελείται από λεία πάνελ αμαξώματος και έντονες χαρακτηριστικές γραμμές που δείχνουν την παραδοσιακή ιαπωνική ομορφιά, ενώ η επιβλητική εμφάνισή του εναρμονίζεται με το γύρω τοπίο.

Τα πλαϊνά ρέουν διαγώνια από το μπροστινό προς το πίσω φτερό για υψηλότερη αεροδυναμική απόδοση τονίζοντας την εντύπωση της ομαλής κίνησης που προκύπτει από το συνδυασμό EV και αυτόνομης μετάδοσης κίνησης. Η λευκή γραμμή στο μέσο χρησιμεύει ως προβολέας, ενώ οι ζάντες με μοτίβο kumiko και η απαλή, ευθεία γραμμή του αμαξώματος δημιουργούν μια εξαιρετική αίσθηση πέρα ​​από την κατηγορία του concept.

Το εσωτερικό καθίσταται ευρύχωρο χάρη στο Nissan EV Technology Vision, το οποίο ενοποιεί εξαρτήματα και μπαταρίες υψηλής ενεργειακής πυκνότητας στερεάς κατάστασης για τη δημιουργία ενός συμπαγούς συνόλου.

Το αποτέλεσμα είναι το εξαιρετικά χαμηλό κέντρο βάρους, το οποίο, όταν συνδυάζεται με το προηγμένο σύστημα ελέγχου όλων των τροχών e-4ORCE του οχήματος, παράγει ομαλή και επίπεδη επιτάχυνση και επιβράδυνση.

Η κονσόλα και ο φωτισμός διαθέτουν παραδοσιακά ιαπωνικά μοτίβα kumiko και koushi τα οποία δημιουργούν μια αίσθηση πολυτέλειας, ενώ η επίπεδη οθόνη LED στο πάτωμα εμφανίζει εικόνες μιας κοίτης ποταμού και του ουρανού, βοηθώντας στη δημιουργία ενός χαλαρωτικού χώρου όπου το ψηφιακό και η φύση συνδυάζονται.

Η πλήρως αυτόνομη οδήγηση επιτρέπει σε όσους βρίσκονται στη θέση του οδηγού να επικεντρωθούν στην αλληλεπίδραση με τους συνεπιβάτες τους. Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να περιστρέφονται 360 μοίρες, επιτρέποντας στους επιβάτες στα εμπρός και πίσω καθίσματα να έχουν συζητήσεις πρόσωπο με πρόσωπο.

Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια φορητή οθόνη για να δουν και να χειριστούν την πλοήγηση και τον ήχο στην κεντρική οθόνη, δημιουργώντας μια αίσθηση ενότητας μεταξύ όλων των επιβατών.

Επίσης, ένα καινοτόμο σύστημα AI μπορεί να παρακολουθεί τα βιομετρικά σημάδια σας — τα εγκεφαλικά κύματα, τον καρδιακό ρυθμό, την αναπνοή και τον ιδρώτα — και να επιλέγει αυτόματα την μουσική και να προσαρμόζει τον φωτισμό ώστε να ταιριάζει στη διάθεσή σας.

Με το Nissan Hyper Tourer concept, η Nissan οραματίζεται εκ νέου το οδικό ταξίδι συνδυάζοντας την άνεση ενός πολυτελούς καθιστικού με την άνεση ενός επιβατικού βαν σε ένα κομψό και φουτουριστικό πακέτο.

Nissan

Hyundai KONA & ΚΟΝΑ Electric – Τιμές

autoholix.team
-
0
Hyundai KONA & ΚΟΝΑ Electric – Τιμές

Το ολοκαίνουργιο KONA, το αναβαθμισμένο multiplayer στην κατηγορία των B-SUV, με κορυφαία μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση (EV) που προσφέρει προηγμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας και ανέσης και κορυφαία αυτονομία έφθασε στην Ελλάδα.

Η δεύτερη γενιά του KONA προσφέρει ένα από τα πιο ολοκληρωμένα σύνολα στην κατηγορία B-SUV, συμπεριλαμβανομένης της μεγάλης γκάμας συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από τις εκδόσεις EV (βασική ή μεγάλης αυτονομίας), τις πλήρως υβριδικές (HEV), αυτές με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) καθώς και τις σπορ εκδόσεις N Line.

Σε μια αντισυμβατική κίνηση, η Hyundai Motor εξέλιξε το νέο KONA αρχικά ως ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας τον Μάρτιο του 2022 για επιταχυνόμενη στρατηγική εξηλεκτρισμού που προβλέπει 11 νέα Hyundai EV στην αγορά έως το 2030.

Με την στιβαρή, δυναμική σχεδίαση και τις αναβαθμισμένες διαστάσεις του, το ολοκαίνουριο KONA διατηρεί τον εμβληματικό του χαρακτήρα, υποστηρίζοντας το lifestyle όλων των ηλικιών, ενώ προσφέρει νέες τεχνολογίες και χαρακτηριστικά ευκολίας που παρέχουν μια ασφαλή, συνδεδεμένη και άνετη εμπειρία.

Μεταξύ των αναβαθμίσεων είναι η διπλή οθόνη 12,3 ιντσών, ένα Digital Key 2 Touch, πλήρεις ενημερώσεις Over-the-Air (OTA) και το Connected Car Navigation Cockpit (ccNC).

Το νέο KONA Electric προσφέρει κορυφαία αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία (AER) στην κατηγορία των B-SUV (εκτιμώμενη κατά WLTP στα 490 χλμ.). Επίσης, διαθέτει ειδικά σχεδιαστικά EV χαρακτηριστικά, όπως το μπροστινό πορτμπαγκάζ (frunk), ενεργά πτερύγια αέρα, εσωτερικές και εξωτερικές παροχές ρεύματος (Vehicle-to-Load ή V2L), Head-up Display (HUD), λειτουργία οδήγησης i-PEDAL, έξυπνο σύστημα ανάκτησης ενέργειας, ηλεκτρονικό ενεργό σχεδιασμό ήχου (e-ASD) και Eco Package.

Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά KONA, το νέο μοντέλο έχει μοναδικές αναλογίες με αυξημένες διαστάσεις. Με βάση την έκδοση EV, το μήκος του αμαξώματος πλέον φτάνει τα 4.355 χιλιοστά, 175 χλστ. μεγαλύτερο από την προηγούμενη γενιά του 2017, με μεταξόνιο στα 2.660 χλστ., το οποίο είναι αυξημένο κατά 60 χλστ. Το πλάτος του είναι στα 1.825 χλστ., το οποίο είναι 25 χλστ. μεγαλύτερο και το ύψος κατά 20 χλστ. ψηλότερο φτάνοντας συνολικά τα 1.575 χλστ..

Διαστάσεις

All-new KONA Electric
Μήκος 4.350 χλστ. (N Line: 4.385 χλστ.)
Πλάτος 1.825 χλστ.
Ύψος 1.570 χλστ. (N Line : 1.580χλστ.)
Μεταξόνιο 2.660 χλστ.
Χώρος κεφαλιών Μπροστά 1.015 χλστ.
Πίσω   972 χλστ.
Χώρος για τα πόδια Μπροστά 1.059 χλστ.
Πίσω   925 χλστ.
Χώρος για τους ώμους Μπροστά 1.435 χλστ.
Πίσω 1.402 χλστ.

*Οι προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά του οχήματος ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα/περιοχή και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.

 Τα αποδοτικά συστήματα μετάδοσης 2WD διασφαλίζουν υψηλές αυτονομίες που φτάνουν έως τα 514 χιλιόμετρα στην έκδοση Long Range με την μπαταρία 65,4 kWh με ηλεκτροκινητήρα 160 kW.

Η βασική έκδοση Standard Range έχει μπαταρία 48,4 kWh με ηλεκτρικό μοτέρ 114,6 kW.

Το ολοκαίνουριο KONA διαθέτει το προηγμένο πακέτο υποβοήθησης του οδηγού SmartSense (ADAS) και τα συστήματα ασφαλείας SmartSense της Hyundai, συμπεριλαμβανομένης της αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2, της υποβοήθησης αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης (FCA), της οθόνης προβολής τυφλού σημείου (BVM), της απομακρυσμένης έξυπνης υποβοήθησης στάθμευσης (RSPA) και της παρακολούθησης κατάστασης οδηγού (DSM).

Εξωτερική σχεδίαση με δυναμικό στιλ

Για το ολοκαίνουριο KONA, η Hyundai Motor απομακρύνθηκε από τη συμβατική διαδικασία εξέλιξης που έχει ως προτεραιότητα τις εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) και ξεκίνησε από το ηλεκτροκίνητο (EV) KONA. Κάτι που έχει ως αποτέλεσμα ένα φουτουριστικό αμάξωμα που τονίζει το καθαρό σχήμα ενός SUV με πιο στιβαρή και δυναμική εμφάνιση.

Με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,27, το νέο KONA υπερέχει στην αεροδυναμική απόδοση και προσδίδει περισσότερο στιλ με το παραμετρικό μοτίβο των φωτιστικών σωμάτων και την πίσω λωρίδα Pixelated Seamless Horizon Lamp. Oι εκδόσεις N Line διαθέτουν μαύρους καθρέπτες, πίσω αεροτομή και προαιρετικά μαύρη οροφή, πιο επιθετικούς σχεδιαστικά προφυλακτήρες, διπλές εξατμίσεις και τονισμένα σπόιλερ.

Ένα πιο ευρύχωρο και ευέλικτο εσωτερικό για σύγχρονο lifestyle

Χάρη στις αναβαθμισμένες διαστάσεις του μοντέλου και τη καινοτόμο αρχιτεκτονική που προέρχεται από το ΚΟΝΑ EV, η Hyundai Motor κατάφερε να σχεδιάσει έναν μεγαλύτερο «χώρο διαβίωσης».

Το οδηγοκεντρικό ταμπλό τονίζεται από ένα αιωρούμενο οριζόντιο C-Pad με ενσωματωμένες τις διπλές οθόνες 12,3 ιντσών που τονίζουν τον high-tech χαρακτήρα του νέου KONA. Ως μέρος της νέας διάταξης του νέου ηλεκτροκίνητου KONA, ο επιλογέας ταχυτήτων shift-by-wire έχει μεταφερθεί από την κεντρική κονσόλα στην κολόνα του τιμονιού, γεγονός που επιτρέπει περισσότερο χώρο αποθήκευσης στην κονσόλα.

Ο φωτισμός καμπίνας υποστηρίζεται επίσης από ενημερώσεις OTA για συντήρηση και νέες δυνατότητες. Τα μπροστινά καθίσματα παρέχουν βελτιωμένη άνεση στην κατανομή της πίεσης του σώματος βοηθώντας στην ανακούφιση της κόπωσης μετά την οδήγηση. Το Curveless Bench Seat στη πίσω σειρά καθισμάτων μεγιστοποιεί την πρακτικότητα και διαθέτει μοχλό δύο σταδίων για εύκολη ανάκληση.

Ο χώρος αποσκευών προσφέρει έως και 466 λίτρα (με βάση το πρότυπο VDA) με βελτιωμένη ευκολία φόρτωσης. Η φόρτωση, από αποσκευές έως σακούλες με ψώνια, γίνεται ευκολότερη από ποτέ χάρη στη βολική προσαρμόσιμη έξυπνη ηλεκτροκίνητη πόρτα του χώρου αποσκευών.

Ποικιλία χαρακτηριστικών ειδικά για μία εξηλεκτρισμένη εμπειρία

Το KONA Electric προσφέρει ακόμα περισσότερες δυνατότητες για βελτιωμένη εμπειρία πελάτη. Το HUD εμφανίζει απαραίτητες πληροφορίες σε μια περιοχή προβολής 12 ιντσών στο παρμπρίζ. Το e-ASD δημιουργεί έναν εικονικό ήχο που κάνει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ακόμη πιο ελκυστικά για τον οδηγό.

Ένας βέλτιστος ήχος προστίθεται στην καμπίνα, λαμβάνοντας υπόψη μεταβλητές, όπως η ταχύτητα οδήγησης, η ροπή, η κατάσταση του κινητήρα και η επιτάχυνση. Οι οδηγοί μπορούν να ελέγξουν και να προσαρμόσουν την ένταση του ήχου.

Ταυτόχρονα, η λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L) μπορεί να τροφοδοτήσει οποιαδήποτε συσκευή ή να φορτίσει ηλεκτρικό εξοπλισμό, με εσωτερικές και εξωτερικές πρίζες. Στο εσωτερικό, οι συσκευές μπορούν να συνδεθούν σε μια τυπική πρίζα στην πίσω κεντρική κονσόλα. Εξωτερικά, οι συσκευές και οι οικιακές συσκευές μπορούν να συνδεθούν χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα V2L.

Το νέο i-PEDAL μέσω της λειτουργίας του επιτρέπει στους οδηγούς να επιταχύνουν ή να επιβραδύνουν χρησιμοποιώντας μόνο το πεντάλ του γκαζιού. Το έξυπνο σύστημα ανάκτησης ενέργειας προσαρμόζει αυτόματα την ένταση πέδησης.

Συνδεσιμότητα με ενημερώσεις Over-the-Air και ένα σύνολο από προηγμένες τεχνολογίες

Το ολοκαίνουργο KONA ανεβάζει τη συνδεσιμότητα σε επόμενο επίπεδο με συνεχείς ενημερώσεις λογισμικού Over-the-Air (OTA), επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων να εξοικονομήσουν κόστος και να συντηρήσουν τα αυτοκίνητά τους με το πιο πρόσφατο λογισμικό.

Το ολοκαίνουριο KONA μπορεί να κλειδωθεί, να ξεκλειδωθεί και να εκκινήσει μέσω του Digital Key 2 Touch, χρησιμοποιώντας επικοινωνία κοντινού πεδίου (NFC) σε έξυπνα τηλέφωνα ή έξυπνα ρολόγια, γεγονός που εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας.

Το σύστημα ήχου Bose Premium και το subwoofer οκτώ ηχείων έχει ρυθμιστεί από τους μηχανικούς της Bose για να προσφέρει μια πλούσια και καθηλωτική εμπειρία ψυχαγωγίας. Τόσο ο οδηγός όσο και οι επιβάτες έχουν πρόσβαση σε δύο θύρες USB-C, καθώς και σε ακόμη δύο φορτιστές USB-C στο πίσω μέρος του οχήματος.

Συστήματα υποβοήθησης ADAS

Το KONA δεύτερης γενιάς είναι εξοπλισμένο με το προηγμένο σύνολο συστημάτων υποβοήθησης Hyundai SmartSense ADAS – που δεν είναι διαθέσιμα στα περισσότερα B-SUV της κατηγορίας- εξασφαλίζοντας τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας και άνεσης.

Το Driver Status Monitor (DSM) χρησιμοποιεί την εσωτερική κάμερα για να αναλύσει το πρόσωπο του οδηγού και, σε περίπτωση υπνηλίας ή απροσεξίας, να τον ειδοποιήσει ή να παρέμβει, εάν είναι απαραίτητο. Το Έξυπνο Σύστημα Υποβοήθησης Στάθμευσης (RSPA) βοηθά από απόσταση τους οδηγούς να εισέρχονται και να εξέρχονται από τις θέσεις στάθμευσης. Με το πάτημα του κουμπιού smart key το αυτοκίνητο μετακινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.

Όταν ο οδηγός αποφασίσει να κάνει μια αλλαγή λωρίδας, το Blind-spot View Monitor (BVM) μπορεί να τον προειδοποιήσει για πιθανό κίνδυνο σύγκρουσης με άλλα οχήματα στην τυφλή γωνία.

Το KONA Electric προσφέρει πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως το σύστημα υποβοήθησης αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης 2.0 (FCA 2.0), υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (LKA), υποβοήθηση αποφυγής σύγκρουσης τυφλού σημείου (BCA), έξυπνη υποβοήθηση ορίου ταχύτητας (ISLA), προειδοποίηση προσοχής οδηγού (DAW) και υποβοήθηση μεγάλης σκάλας φώτων (HBA) κ.α.

Σε μια εποχή που όλο και περισσότεροι οδηγοί επιλέγουν ένα ηλεκτροκίνητο (EV) όχημα, τα πληθωρικά χαρακτηριστικά του KONA Electric έρχονται να καλύψουν όλες τις απαιτήσεις κινητικότητας και παράλληλα διαφορετικά προφίλ lifestyle.

Hyundai

H νέες Mercedes-Benz CLA και CLA Shooting Brake – Τιμές

autoholix.team
-
0
H νέες Mercedes-Benz CLA και CLA Shooting Brake – Τιμές

Η Mercedes-Benz ενισχύει τη θέση της CLA Coupé και της CLA Shooting Brake ως trendsetter στην κατηγορία τους με πολυάριθμες καινοτομίες και αναβαθμισμένο βασικό εξοπλισμό. Η νέας σχεδίασης μπροστινή ποδιά, η ανανεωμένη μάσκα ψυγείου με μοτίβο αστεριών και ο νέος διαχύτης πίσω εντείνουν τον σπορ χαρακτήρα.

Επιπλέον, έρχονται να προστεθούν τα εκσυγχρονισμένα γραφιστικά σχέδια στους προβολείς LED High Performance, οι οποίοι αποτελούν για πρώτη φορά βασικό εξοπλισμό, και τα πίσω φώτα LED.

Τα νέα χρώματα βαφής hyper blue (αποκλειστικά για τα μοντέλα CLA) και spectral blue, καθώς και τρία επιπλέον σχέδια ζαντών έως 19 ιντσών, διευρύνουν τις επιλογές για εξατομίκευση του αυτοκινήτου.

Τα νέα μοντέλα CLA Coupé και CLA Shooting Brake περιλαμβάνουν στον βασικό εξοπλισμό ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών σχεδίασης δέκα ή – εναλλακτικά – πολλαπλών ακτίνων.

Υπερπολυτελές εσωτερικό με εμφάνιση υψηλής τεχνολογίας, νέα χρώματα και νέα στοιχεία διάκοσμου

Το κυριότερο χαρακτηριστικό του εσωτερικού είναι η ανεξάρτητη διπλή οθόνη, που περιλαμβάνει πλέον μία οθόνη 7 ιντσών και μία 10,25 ιντσών στον βασικό εξοπλισμό. Προαιρετικά είναι διαθέσιμες δύο ευρείες οθόνες 10,25 ιντσών, οι οποίες προσφέρουν μια υπερσύγχρονη ψηφιακή εμπειρία και δημιουργούν μια πολύ ευρύχωρη διαρρύθμιση του χώρου.

Το τιμόνι της τρέχουσας γενιάς επενδύεται με δέρμα νάπα ως βασικός εξοπλισμός. Εναλλακτικά, το σπορ τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών διατίθεται για πρώτη φορά με επένδυση συνθετικού δέρματος ARTICO.

Τα νέα στοιχεία διάκοσμου σε εμφάνιση σκούρων ανθρακονημάτων, καφέ ξύλο φλαμουριάς με ανοικτούς πόρους ή καφέ μικροΐνες MICROCUT (μόνο στην AMG Line) αναβαθμίζουν τον εσωτερικό χώρο. Επίσης, για πρώτη φορά διατίθεται στην AMG Line και θερμαινόμενο τιμόνι.

Ο υψηλής ποιότητας βασικός εξοπλισμός στις νέες CLA Coupé και CLA Shooting Brake περιλαμβάνει και τα καθίσματα ανέσεων, τα οποία επενδύονται με συνθετικό δέρμα ARTICO και ύφασμα με τρισδιάστατα ανάγλυφα σχέδια σε μαύρο χρώμα.

Προαιρετικά, είναι διαθέσιμα σε μοντέρνα γκριζοπράσινη απόχρωση sage grey. Η γραμμή εξοπλισμού Progressive προσφέρει τρία διαφορετικά χρώματα εσωτερικού: μαύρο, macchiato beige και sage grey. Στην AMG Line, η επένδυση καθισμάτων από συνθετικό δέρμα ARTICO/ύφασμα μικροϊνών MICROCUT του βασικού εξοπλισμού είναι πλέον διαθέσιμη και σε bahia brown.

Συνολικά, για την AMG Line προσφέρονται πέντε χρώματα επενδύσεων: μαύρο, bahia brown, sage grey, titanium grey περλέ/μαύρο και, για πρώτη φορά, red pepper/μαύρο.

Το υφασμάτινο κάλυμμα των καθισμάτων ανέσεων είναι από 100% ανακυκλωμένα υλικά, ενώ στο κάλυμμα καθίσματος ARTICO/MICROCUT, αυτή η αναλογία είναι 65% στην πλάτη και 85% στην έδρα του καθίσματος.

Η χρήση ανακυκλωμένων υλικών αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στην πορεία προς το ουδέτερο ισοζύγιο CO2. Ήδη έως το τέλος αυτής της δεκαετίας, η Mercedes-Benz στοχεύει να μειώσει τουλάχιστον κατά το ήμισυ τις εκπομπές CO2 ανά επιβατικό αυτοκίνητο σε ολόκληρο το κύκλο ζωής του σε σύγκριση με το 2020.

Από 2039 κι έπειτα, ο στόλος επιβατικών αυτοκινήτων και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων προβλέπεται να έχει CO2 με αντισταθμίσεις σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας.

Σημαντικά αναβαθμισμένος εξοπλισμός και απλουστευμένη λογική προσφερόμενου εξοπλισμού

Η Mercedes-Benz έχει αναβαθμίσει σημαντικά τον βασικό εξοπλισμό και έχει προσαρμόσει τη λογική του προσφερόμενου εξοπλισμού ακόμη περισσότερο στις ιδιαίτερες επιθυμίες των πελατών.

Για παράδειγμα, ο βασικός εξοπλισμός των δύο νέων μοντέλων CLA περιλαμβάνει ήδη, για παράδειγμα, το σύστημα υποβοήθησης φωτισμού μεγάλης σκάλας, κάμερα οπισθοπορείας και το πακέτο USB, καθώς και δερμάτινο τιμόνι και μπροστινούς προβολείς LED.

Από τη γραμμή εξοπλισμού Progressive, οι πελάτες επωφελούνται επίσης από το πακέτο στάθμευσης και το πακέτο καθρεπτών, καθώς και το πίσω καπό EASY-PACK για τη CLA Shooting Brake.

Και άλλα στοιχεία λειτουργικού εξοπλισμού έχουν συγκεντρωθεί σε πακέτα, τα οποία είναι βασισμένα σε πραγματικές επιλογές πελατών. Όσον αφορά τις σχεδιαστικές επιλογές, όπως χρώμα βαφής, επενδύσεις, στοιχεία διάκοσμου και οι τροχοί, οι πελάτες μπορούν να διαμορφώνουν τα οχήματά τους απολύτως εξατομικευμένα.

Τελευταία γενιά του MBUX και ηχοσύστημα BurmesterÒ με Dolby Atmos

Οι CLA Coupé and CLA Shooting Brake είναι πλέον εξοπλισμένες με την τελευταία γενιά του MBUX νέας σχεδίασης στυλ οθόνης: Το κλασικό στυλ (Classic) εμφανίζει όλες τις σημαντικές πληροφορίες για τον οδηγό, το σπορτίφ (Sporty) εντυπωσιάζει με το δυναμικό στροφόμετρο, ενώ το διακριτικό (Discreet) περιορίζεται μόνο στις απολύτως απαραίτητες πληροφορίες.

Σε συνδυασμό με τρεις τρόπους λειτουργίας (Πλοήγηση, Υποβοήθηση, Service) και επτά χρωματικούς συνδυασμούς, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων και η κεντρική οθόνη μπορούν να προσαρμόζονται στις επιθυμίες του οδηγού και τις εκάστοτε συνθήκες. Η κεντρική οθόνη προσφέρει όλες τις προηγούμενες λειτουργίες, όπως πλοήγηση, μέσα, τηλέφωνο, όχημα κλπ., και λειτουργεί πολύ εξυπηρετικά ως οθόνη αφής.

Το αναβαθμισμένο σύστημα τηλεματικής εντυπωσιάζει με τη νέα σχεδίαση και τη βελτιωμένη απόδοση. Νέο χαρακτηριστικό αποτελεί η ασύρματη συνδεσιμότητα με smartphone μέσω του Apple CarPlay ή του Android Auto Wireless. Για ακόμη περισσότερες επιλογές συνδεσιμότητας, η CLA Coupé και η CLA Shooting Brake διαθέτουν μία πρόσθετη θύρα USB-C και αυξημένη απόδοση φόρτισης USB. Όλες οι θύρες USB είναι φωτιζόμενες.

Με την ενεργοποίηση των online υπηρεσιών στην εφαρμογή Mercedes me App, η φωνητική υποβοήθηση Hey Mercedes αποκτά περισσότερες δυνατότητες διαλόγου και μάθησης. Ορισμένες ενέργειες μάλιστα μπορούν να ενεργοποιούνται χωρίς τη φράση «Hey Mercedes».

Η φωνητική υποβοήθηση μπορεί επίσης να εξηγεί λειτουργίες του οχήματος. Αρχικά διαθέσιμος μόνο στη Γερμανία, ο νέος ηχητικός οδηγός διαδρομής «Tourguide», ο οποίος περιλαμβάνεται στη «Φωνητική Υποβοήθηση MBUX» του Mercedes me, κάνει ακόμη πιο συναρπαστικές τις πληροφορίες διαδρομής.

Μόλις ακούσει τη φωνητική εντολή «Hey Mercedes, start Tourguide», το MBUX εκφωνεί ενδιαφέροντα στοιχεία για σημεία ενδιαφέροντος που βρίσκονται στη διαδρομή. Επίσης, αντιδρά, μεταξύ άλλων, στις περίπου 3400 καφέ πινακίδες τουριστικών πληροφοριών στους αυτοκινητοδρόμους της ότι Γερμανίας.

Σε συνδυασμό με το MBUX τελευταίας γενιάς, το προαιρετικό ηχοσύστημα surround BurmesterÒ προσφέρει πλέον την καθηλωτική εμπειρία ήχου Dolby Atmos, η οποία προσδίδει περισσότερο χώρο, καθαρότητα και βάθος στη μουσική. Το Dolby Atmos επιτρέπει την αναπαραγωγή συγκεκριμένων ήχων σε τρισδιάστατο επίπεδο και την προσαρμογή τους σε οποιοδήποτε περιβάλλον αναπαραγωγής.

Τα νέα μοντέλα CLA αποκτούν και βελτιωμένη υποβοήθηση ασφάλειας. Με την αναβάθμιση του Πακέτου υποβοήθησης οδηγού, για παράδειγμα, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας ελέγχεται πιο άνετα χρησιμοποιώντας το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης. Η επόμενη γενιά του Πακέτου στάθμευσης υποστηρίζει τη στάθμευση σε παράλληλες θέσεις και προσφέρει μια προβολή 360 μοιρών με τρισδιάστατες εικόνες για τη στάθμευση με τη βοήθεια κάμερας.

Εξηλεκτρισμένα και πανίσχυρα συστήματα κίνησης

Οι βενζινοκινητήρες έχουν εξηλεκτριστεί στο σύνολό τους και περιλαμβάνουν τετρακύλινδρα σύνολα που διατίθενται σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DCT 7 ή 8 σχέσεων. Ως ήπιοι υβριδικοί, οι κινητήρες εξοπλίζονται με πρόσθετη τροφοδοσία ισχύος 48 Volt, η οποία υποστηρίζει τη γρήγορη εκκίνηση με 10 kW επιπλέον ισχύ.

Η νέα κινούμενη με ιμάντα μίζα-δυναμό βελτιώνει αισθητά την άνεση και την εμπειρία του πελάτη επιτρέποντας, για παράδειγμα, την εκκίνηση του κινητήρα με χαμηλά επίπεδα κραδασμών και θορύβου, καθώς και το ρολάρισμα με απενεργοποιημένο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Στη διάρκεια της πέδησης και της επιτάχυνσης, η μίζα-δυναμό ανακτά ενέργεια και τροφοδοτεί το ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος 12 Volt και την μπαταρία 48 Volt με ηλεκτρική ενέργεια, η οποία υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης κατά την επιτάχυνση. Το ECO Score 3.0 παρακινεί τον οδηγό να οδηγεί πιο αποδοτικά εξοικονομώντας καύσιμο, μέσω της αξιολόγησης διαφόρων φάσεων οδήγησης.

Περισσότερη ισχύς για plug-in υβριδικά μοντέλα

Τα νέα μοντέλα CLA Coupé και CLA Shooting Brake κάνουν άλλο ένα σημαντικό βήμα με το plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης (Mercedes-Benz CLA 250 e Coupé: κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένη (προσωρινές τιμές WLTP): 1,1‑0,8 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένη (προσωρινές τιμές WLTP): 16,9-14,9 kWh/100 km, εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένες (προσωρινές τιμές WLTP): 24-18 g/km, Mercedes‑Benz CLA 250 e Shooting Brake: κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένη (προσωρινές τιμές WLTP ): 1,1‑0,8 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένη (προσωρινές τιμές WLTP): 17,2-15,1 kWh/100 km, εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένες (προσωρινές τιμές WLTP): 26-19 g/km).

Η βελτιωμένη μπαταρία υψηλής τάσης προσφέρει υψηλότερο ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο με αποτέλεσμα την αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα έχει αυξηθεί κατά 5 kW αγγίζοντας πλέον την απόδοση ισχύος των 80 kW.

Για τη φόρτισης εξακολουθούν να υπάρχουν τρεις επιλογές: πέρα από την κανονική φόρτιση με 3,7 kW, η μπαταρία μπορεί επίσης να φορτίζεται με εναλλασσόμενο ρεύμα και έως 11 kW, αντί των μόλις 7,4 kW προηγουμένως.

Τα νέα μοντέλα CLA συνεχίζουν επίσης να προσφέρει στους πελάτες την επιλογή να φορτίζουν την μπαταρία με συνεχές ρεύμα έως 22 kW. Η φόρτιση από 10% έως 80% με συνεχές ρεύμα διαρκεί περίπου 25 λεπτά, εξασφαλίζοντας μια ευέλικτη και πρακτική διαδικασία φόρτισης για την καθημερινότητα.

Οι κινητήρες συνοπτικά

 

CLA 250 e Coupé CLA 250 e Shooting Brake
Κυβισμός cc 1.332 1.332
Ονομαστική ισχύς, βενζινοκινητήρα kW/hp 120/163 120/163
σε σ.α.λ. 5.500 5.500
Ονομαστική ροπή στρέψης, βενζινοκινητήρα Nm 270 270
Ονομαστική ισχύς, ηλεκτροκινητήρα kW/hp 80/109 80/109
Ονομαστική ροπή, ηλεκτροκινητήρα Nm 300 300
Ισχύς συστήματος kW/hp 160/218 160/218
Ροπή συστήματος Nm 450 450
Ονομαστική χωρητικότητα μπαταρίας kWh 15,6 15,6
Κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένη (προσωρινή τιμή WLTP) l/100 km 1,1-0,8 1,1-0,8
Εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένες (προσωρινή τιμή WLTP) g/km 24-18 26-19
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένη (προσωρινή τιμή WLTP) kWh/100 km 16,9-14,9 17,2-15,1
Ηλεκτρική αυτονομία (EAER)(προσωρινή τιμή WLTP) km 71-82 68-80
Επιτάχυνση 0-100 km/h δευτ. 7,6 7,7
Τελική ταχύτητα km/h 229 226

 

 

CLA 200 Coupé CLA 220 4MATIC Coupé CLA 250 4MATIC Coupé
Κυβισμός cc 1.332 1.991 1.991
Ονομαστική ισχύς kW/hp 120/163 140/190 165/224
σε σ.α.λ. 5.500 5.500 5.500
Πρόσθ. ισχύς (ενίσχυση) kW/hp 10/14 10/14 10/14
Ονομαστική ροπή στρέψης Nm 270 300 350
Κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο (προσωρινή τιμή WLTP) l/100 km 6,5-5,9 7,6-6,9 7,5-6,9
Εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο (προσωρινή τιμή WLTP) g/km 147-133 172-156 172-156
Επιτάχυνση 0-100 km/h δευτ. 8,4 7,3 6,4
Τελική ταχύτητα km/h 229 237 250

 

CLA 200 d Coupé CLA 220 d Coupé
Κυβισμός cc 1.950 1.950
Ονομαστική ισχύς kW/hp 110/150 140/190
σε σ.α.λ. 3.400 3.800
Ονομαστική ροπή στρέψης Nm 320 400
Κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο (προσωρινή τιμή WLTP) l/100 km 5,4-4,9 5,5-5,0
Εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο (προσωρινή τιμή WLTP) g/km 142-129 143-130
Επιτάχυνση 0-100 km/h δευτ. 8,5 7,3
Τελική ταχύτητα km/h 226 244

 

 

CLA 200 Shooting Brake CLA 250 4MATIC Shooting Brake
Κυβισμός cc 1.332 1.991
Ονομαστική ισχύς kW/hp 120/163 165/224
σε σ.α.λ. 5.500 5.500
Πρόσθ. ισχύς (ενίσχυση) kW/hp 10/14 10/14
Ονομαστική ροπή στρέψης Nm 270 350
Κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο (προσωρινή τιμή WLTP) l/100 km 6,6-6,0 7,8-7,0
Εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο (προσωρινή τιμή WLTP) g/km 151-136 176-160
Επιτάχυνση 0-100 km/h δευτ. 8,6 6,5
Τελική ταχύτητα km/h 226 250

 

 

CLA 200 d Shooting Brake CLA 220 d Shooting Brake
Κυβισμός cc 1.950 1.950
Ονομαστική ισχύς kW/hp 110/150 140/190
σε σ.α.λ. 3.400 3.800
Ονομαστική ροπή στρέψης Nm 320 400
Κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο (προσωρινή τιμή WLTP) l/100 km 5,6-5,0 5,6-5,1
Εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο (προσωρινή τιμή WLTP) g/km 147-132 147-133
Επιτάχυνση 0-100 km/h δευτ. 8,6 7,4
Τελική ταχύτητα km/h 221 237

 

 

 

Αναβάθμιση των CLA και CLA Shooting Brake από τη Mercedes-AMG

  • Νέας σχεδίασης προβολείς και πίσω φώτα
  • CLA 35 4MATIC με μάσκα ψυγείου AMG
  • Τιμόνι AMG Performance ως βασικός εξοπλισμός
  • Κινούμενη με ιμάντα μίζα-δυναμό και ηλεκτρικό σύστημα 48 Volt για τη CLA 35 4MATIC
  • AMG Street Style Edition για τη CLA 45 S 4MATIC+

Οι CLA και CLA Shooting Brake της Mercedes-AMG γίνονται ακόμη πιο ποθητές χάρη σε πολυάριθμες αναβαθμίσεις. Η εξωτερική σχεδίαση είναι άκρως συναρπαστική τόσο στη CLA 35 4MATIC Coupé (Προσωρινές τιμές WLTP: κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο: 8,5-8,1 l/100 km, εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο: 193-185 g/km) όσο και στη και CLA 35 4MATIC Shooting Brake (Προσωρινές τιμές WLTP: κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο: 8,7-8,3 l/100 km, εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο: 197-189 g/km)5. Και τα δύο βασικά μοντέλα αποκτούν την ειδική μάσκα ψυγείου AMG με κάθετες γρίλιες, τη νέας σχεδίασης μπροστινή ποδιά και στρογγυλό έμβλημα AMG που αναδεικνύει τη συγγένεια με τη μάρκα.

Η ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού των προβολέων τεχνολογίας LED ή MULTIBEAM LED και τα πίσω φώτα LED είναι επίσης χαρακτηριστικά των δύο κορυφαίων μοντέλων CLA 45 S 4MATIC+ Coupé (Προσωρινές τιμές WLTP: κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο: 9,0-8,7 l/100 km, εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο: 205-196 g/km)5 και CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake (Προσωρινές τιμές WLTP: κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο: 9,2-8,8 l/100 km, εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο: 209-201 g/km)5.

Νέες ζάντες αλουμινίου για όλα τα μοντέλα

Για τα μοντέλα «35» διατίθεται τρεις νέες ζάντες αλουμινίου: ως βασικός εξοπλισμός, ζάντες 18 ιντσών σχεδίασης 10 ακτίνων σε μαύρο με πολύ γυαλιστερή επιφάνεια, και προαιρετικά ζάντες 19 ιντσών σχεδίασης πέντε ακτίνων σε μαύρο ματ με πολύ γυαλιστερή επιφάνεια ή σε μαύρο ματ με πολύ γυαλιστερή στεφάνη.

Οι νέες ζάντες για τις εκδόσεις 45 S περιλαμβάνουν τις ζάντες 19 ιντσών σχεδίασης πέντε διπλών ακτίνων σε μαύρο ματ με πολύ γυαλιστερή επιφάνεια ως βασικό εξοπλισμό, ή προαιρετικά ζάντες 19 ιντσών σχεδίασης πέντε διπλών ακτίνων σε μαύρο ματ με πολύ γυαλιστερή στεφάνη.

Φρέσκα χρώματα για τις επενδύσεις καθισμάτων

Στο εσωτερικό, όσοι ενδιαφέρονται θα ανακαλύψουν νέες επενδύσεις για τα σπορ καθίσματα του βασικού εξοπλισμού ή τα προαιρετικά καθίσματα AMG Performance. Ο συνδυασμός συνθετικού δέρματος ARTICO με ύφασμα μικροϊνών MICROCUT είναι επίσης διαθέσιμος σε bahia brown, ενώ νέος είναι και ο χρωματισμός sage grey/μαύρο για το συνθετικό δέρμα ARTICO.

Τέλος, ο χρωματισμός red pepper/μαύρο διατίθεται για πρώτη φορά σε δερμάτινες επενδύσεις καθισμάτων. Για τον διάκοσμο, το καφέ ξύλο φλαμουριάς με ανοικτούς πόρους ολοκληρώνει τις διαθέσιμες επιλογές.

Τα μοντέλα Mercedes-AMG CLA αποκτούν το νέο τιμόνι AMG Performance με διπλές ακτίνες και άψογα ενσωματωμένα κουμπιά ως βασικό εξοπλισμό. Τα κουμπιά του τιμονιού AMG εντυπωσιάζουν με τις ευκρινείς ενδείξεις και τον διαισθητικό χειρισμό τους. Επιτρέπουν τον έλεγχο σημαντικών λειτουργιών του οχήματος και όλων των προγραμμάτων οδήγησης χωρίς να απομακρύνει ο οδηγός τα χέρια του από το τιμόνι.

Τα νέα μοντέλα Mercedes-AMG CLA εξοπλίζονται επίσης με το MBUX τελευταίας γενιάς, το οποίο με βελτιωμένη απόδοση και ειδική σχεδίαση της οθόνης AMG προσφέρει μια ακόμη πιο απτή την εμπειρία της μάρκας.

Τεχνική αναβάθμιση των μοντέλων «35»

Τα μοντέλα «35» εξοπλίζονται με το ηλεκτρικό σύστημα 48 Volt και την κινούμενη με ιμάντα μίζα-δυναμό. Η μίζα-δυναμό δεύτερης γενιάς δρα ως ήπιο υβριδικό, παρέχοντας στιγμιαία ενίσχυση της ισχύος 10 kW (14 hp) καθώς και λειτουργίες, όπως ρολάρισμα και ανάκτηση ενέργειας από την πέδηση για μεγαλύτερη αποδοτικότητα.

Η τεχνολογία 48 Volt αυξάνει την άνεση, καθώς οι μεταβάσεις ανάμεσα στη λειτουργία start/stop και τη λειτουργία ελεύθερης κύλισης είναι σχεδόν ανεπαίσθητες. Ο πανίσχυρος και ελαστικός 2λιτρος τετρακύλινδρος κινητήρας με στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων αποδίδει ισχύ 225 kW (306 hp), η οποία κατανέμεται μεταβλητά στους τέσσερις τροχούς μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων AMG SPEEDSHIFT DCT 8G και του συστήματος τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC.

Οι σπορ επιδόσεις (επιτάχυνση 0-100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα) συνδυάζονται με ένα μεγάλο εύρος εμπειριών οδήγησης, από πολύ σπορ έως άνετη σε μεγάλες αποστάσεις. Το νέο μπροστινό ψυγείο κινητήρα βελτιώνει τη διαχείριση θερμοκρασίας κατά την οριακή οδήγηση.

AMG Street Style Edition για τα μοντέλα «45»

Για τις CLA 45 S 4MATIC+ Coupé και Shooting Brake διατίθεται μια ειδική περιορισμένη έκδοση: η AMG Street Style Edition. Με χρώμα βαφής MANUFAKTUR mountain grey magno και πλαϊνές διακοσμητικές μεμβράνες με λογότυπο AMG και μοτίβο «καρό σημαίας» AMG, αποκτά μια έντονα αγωνιστική εμφάνιση, στην οποία συντελούν και οι χρωματικές λεπτομέρειες σε φωσφορίζον πορτοκαλί.

Η έκδοση εξοπλίζεται με ζάντες αλουμινίου AMG 19 ιντσών σχεδίασης πέντε διπλών ακτίνων σε μαύρο ματ με πολύ γυαλιστερή στεφάνη. Προαιρετικά, οι πελάτες μπορούν να παραγγέλνουν την έκδοση Street Style Edition με σφυρήλατες ζάντες AMG 19 ιντσών σχεδίασης σταυρωτών ακτίνων σε μαύρο ματ με πολύ γυαλιστερή στεφάνη.

Οι κόκκινες δαγκάνες φρένων δημιουργούν εντυπωσιακή αντίθεση και με τις δύο ζάντες. Άλλα εξωτερικά στοιχεία περιλαμβάνουν το πακέτο αεροδυναμικής AMG, το πακέτο AMG Night I και II και το καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου AMG.

Το εσωτερικό της AMG Street Style Edition έχει εξίσου χαρακτηριστική σχεδίαση με το κάθισμα AMG Performance από μαύρο ύφασμα μικροϊνών MICROCUT να διακοσμείται με ραφές και λεπτομέρειες σε έντονο πορτοκαλί. Η επιγραφή «CLA 45 S», επίσης πορτοκαλί χρώματος, φέρνει την αγωνιστική αίσθηση της μάρκας και στο εσωτερικό.

Το τιμόνι AMG Performance σε δέρμα/μικροΐνες MICROCUT και τα στοιχεία διάκοσμου AMG σε αλουμίνιο (με ίδιο μοτίβο όπως η εξωτερική διακοσμητική μεμβράνη) προσθέτουν περισσότερες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες στο εσωτερικό.

Μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια έχει δοθεί και στο ταμπλό οργάνων με τις πορτοκαλί διακοσμητικές ραφές και στις επενδύσεις των μαρσπιέ με επιγραφή AMG, ένα μαύρο αποσπώμενο κάλυμμα και κόκκινο φωτισμό ειδικά για τη συγκεκριμένη έκδοση. Τα πατάκια ποδιών AMG με επιγραφή «Street Style Edition» και πορτοκαλί ραφές ολοκληρώνουν την υψηλής ποιότητας σχεδίαση του εσωτερικού χώρου.

Με απόδοση ισχύος 310 kW (421 hp), τόσο το Coupé και το Shooting Brake μοντέλο είναι πανίσχυρα. Τα κόμπακτ sports car επιταχύνουν από στάση στα 100 km/h σε μόλις 4,1 δευτερόλεπτα, ενώ η επιτρεπόμενη τελική ταχύτητα είναι 270 km/h.

Πέρα από τα κορυφαία στοιχεία επιδόσεων, ο 2λιτρος κινητήρας AMG turbo εντυπωσιάζει και με την αυθόρμητη απόκρισή του. Η πλήρως μεταβλητή τετρακίνηση με AMG TORQUE CONTROL συντελεί σημαντικά στην εμπειρία δυναμικής οδήγησης. Το διαφορικό πίσω άξονα περιλαμβάνει δύο ηλεκτρονικά ελεγχόμενους πολύδισκους συμπλέκτες, καθένας από τους οποίος συνδέεται με ένα πίσω ημιαξόνιο.

Με τον τρόπο αυτό η ισχύς κατανέμεται μεταβλητά όχι μόνο μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, αλλά και μεταξύ του δεξιού και αριστερού τροχού.

Οι τιμές της CLA στην Ελλάδα (τελικές τιμές (συμπ. φόρων)) 

  • CLA 200                                           49.600€
  • CLA 220 4MATIC                                54.500€
  • CLA 250 4MATIC                                57.550€
  • CLA 250 e                                         58.900€
  • CLA 200 d                                         56.950€
  • CLA 220 d                                         61.350€
  • Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC            70.800€
  • Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+        95.500€

 

Mercedes

Σταθερά τον Σεπτέμβριο το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις

autoholix.team
-
0
Σταθερά τον Σεπτέμβριο το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις

Για τέταρτη διαδοχική χρονιά το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα διεξαχθεί στις αρχές Σεπτεμβρίου (5-8), σε περίοδο που όπως αποδείχθηκε τόσο το 2021 όσο και φέτος, ο καιρός μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στην έκβαση του αγώνα.

Το ημερολόγιο, που οριστικοποιήθηκε έπειτα από συνεδρίαση του Παγκόσμιου Συμβουλίου της FIA, θα περιλαμβάνει και το 2024 δεκατρείς αγώνες, με τους κλασικούς να πλαισιώνονται και από νέες εισόδους στο Πρωτάθλημα. Σημαντικότερες προσθήκες είναι αυτές του Ράλλυ Πολωνίας και του Ράλλυ Λετονίας, ενώ εκτός μένουν Μεξικό και Εσθονία.

Με αφορμή την ανακοίνωση της ημερομηνίας του αγώνα, ο αναπληρωτής υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, δήλωσε: «Οι επιτυχημένες διοργανώσεις των προηγούμενων τριών ετών αποτελούν τα διαπιστευτήριά μας στη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου. Η ένταξη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στο ημερολόγιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA και το 2024, πιστοποιεί την αναγνώριση του υψηλού επιπέδου της διοργάνωσης. Σε αυτό το επίπεδο θα κινηθούμε και το 2024, με στόχο τη διοργάνωση ενός αγώνα αντάξιου του ονόματός του, που για ακόμα μια φορά θα στρέψει το ενδιαφέρον του παγκόσμιου motorsport στη χώρα μας».

Στην 52η σεζόν του, το WRC θα επιχειρήσει σε τέσσερις ηπείρους, συνδυάζοντας την παράδοση με την καινοτομία. Την αυλαία θα ανοίξει το Ράλλυ Μόντε Κάρλο (25-28 Ιανουαρίου) που «επιστρέφει» στην πόλη Gap στις γαλλικές Άλπεις, ενώ θα ακολουθήσει το Ράλλυ Σουηδίας, η μοναδική διοργάνωση στο ημερολόγιο με καθαρό χιόνι και πάγο.

Μια σημαντική αλλαγή είναι αυτή της ημερομηνίας του Ράλλυ Σαφάρι, το οποίο θα διεξαχθεί στο τέλος Μαρτίου αντί Ιουνίου. Αυτή η αλλαγή αναμένεται να επηρεάσει τον αγώνα, καθώς στα τέλη Μαρτίου ξεκινά η περίοδος βροχών στην πόλη Naivasha στην Κένυα, όπου και η μεγαλύτερη διαδρομή του αγώνα.

Το Πρωτάθλημα αμέσως μετά θα επιστρέψει στην Ευρώπη για τα Ράλλυ Κροατίας, Πορτογαλίας και Σαρδηνίας, που θα προηγηθούν του χωμάτινου αγώνα της Πολωνίας, ο οποίος στο πλαίσιο του WRC διεξήχθη τελευταία φορά το 2017.

Για πρώτη φορά στο Πρωτάθλημα εντάσσεται το Ράλλυ Λετονίας (18-21 Ιουλίου), το οποίο θα έχει έδρα την παραθαλάσσια πόλη Liepāja και θα διεξαχθεί σε χωμάτινες επιφάνειες. Σε παραδοσιακή ημερομηνία -αρχές Αυγούστου- θα ακολουθήσει το Ράλλυ Φινλανδίας, που θα δώσει και τη σκυτάλη στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις το οποίο και πάλι θα αποτελέσει πονοκέφαλο για τα πληρώματα που θα κληθούν να ανταπεξέλθουν στα σκληρά του χώματα.

Ο θεσμός στη συνέχεια θα βρεθεί στη Νότια Αμερική για το Ράλλυ Χιλής, ενώ για δεύτερη χρονιά στο ημερολόγιο έχει συμπεριληφθεί το Ράλλυ Κεντρικής Ευρώπης με ειδικές διαδρομές στην Αυστρία, στην Τσεχία και στη Γερμανία. Το φινάλε του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA και για το 2024 θα «παιχτεί» στην Ασία, με το Ράλλυ Ιαπωνίας.

Αναλυτικά το πρόγραμμα του WRC για το 2024:

ΗμερομηνίαΑγώναςΕπιφάνεια25-28 ΙανουαρίουΜόντε ΚάρλοΆσφαλτος/Πάγος15-18 ΦεβρουαρίουΣουηδίαΧιόνι28-31 ΜαρτίουΣαφάρι-ΚένυαΧώμα18-21 ΑπριλίουΚροατίαΆσφαλτος9-12 ΜαΐουΠορτογαλίαΧώμα30 Μαΐου-2 ΙουνίουΣαρδηνίαΧώμα27-30 ΙουνίουΠολωνίαΧώμα18-21 ΙουλίουΛετονίαΧώμα1-4 ΑυγούστουΦινλανδίαΧώμα

 

Media Acropolis Rally

5-8 Σεπτεμβρίου ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις Χώμα
26-29 Σεπτεμβρίου Χιλή Χώμα
31 Οκτωβρίου-

3 Νοεμβρίου

 Κεντρική Ευρώπη Άσφαλτος
21-24 Νοεμβρίου Ιαπωνία Άσφαλτος

Νέο Αναβαθμισμένο Audi Q4 e-tron – Τιμές

autoholix.team
-
0
Νέο Αναβαθμισμένο Audi Q4 e-tron – Τιμές

Η Audi, διευρύνοντας και αναβαθμίζοντας συνεχώς της γκάμα των ηλεκτρικών της μοντέλων παρουσίασε τις νέες εκδόσεις των ιδιαίτερα επιτυχημένων Q4 e-tron και Q4 e-tron Sportback.

Οι νέες εκδόσεις που προστίθενται στις ήδη υπάρχουσες διαθέτουν νέα μπαταρία με ακόμα καλύτερη χημική σύνδεση και με συνολική ενεργειακή χωρητικότητα 82 kWh.

H καινούργια μπαταρία εξασφαλίζει και την ταχύτερη φόρτιση, με 135 kW στα μοντέλα με κίνηση στους πίσω τροχούς και με έως και 175 kW στα quattro. Αυτό στην πράξη σημαίνει πως, αν οι συνθήκες είναι ιδανικές η φόρτιση από το 10 έως το 80% διαρκεί μόλις 28 λεπτά.

Οι κινητήρες των καινούργιων εκδόσεων με μόνιμο μαγνήτη (PSM) ξεχωρίζουν με την υψηλή απόδοσή τους αλλά τη μικρότερη κατανάλωση ενέργειά τους.

Τα Q4 45 e-tron και Q4 Sportback 45 e-tron με κίνηση στους πίσω τροχούς αποδίδουν 210 kW (286 PS) και επιταχύνουν από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 6,7 δευτερόλεπτα.

Στα Q4 45 e-tron quattro και Q4 Sportback 45 e-tron quattro η απόδοση φτάνει τα 210 kW (286 PS) και το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6,6 δευτερόλεπτα. Τα Q4 55 e-tron quattro και Q4 Sportback e-tron quattro αποδίδουν 250 kW (340 PS) και επιταχύνουν από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,4 δευτερόλεπτα.

Η καλύτερη διαχείριση της ενέργειας της μπαταρίας έχει σαν αποτέλεσμα και τη μεγαλύτερη αυτονομία που για παράδειγμα στο Audi Q4 Sportback 45 e-tron φτάνει έως και 562 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP.

Οι νέες εκδόσεις του Audi Q4 e-tron έχουν ακόμα πιο πλούσιο βασικό εξοπλισμό και όλη η γκάμα διατίθεται σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές, που με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλέκτρικά 2» διαμορφώνονται ως εξής:

ΕΚΔΟΣΗ ΑΠΟΔΟΣΗ (ΙΠΠΟΙ) ΑΝΩΤΑΤΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ
με επιδότηση*
Q4 e-tron
Q4 e-tron 35 170 € 49.900 € 41.900
Q4 e-tron 40 204 € 55.900 € 47.900
Q4 e-tron 50 quattro 299 € 63.900 € 55.900
Q4 e-tron 45 286 € 57.900 € 49.900
Q4 e-tron 45 quattro 286 € 61.900 € 53.900
Q4 e-tron 55 quattro 340 € 66.900 € 58.900
Q4 e-tron Sportback
Q4 SB e-tron 35 170 € 52.900 € 44.900
Q4 SB e-tron 40 204 € 58.900 € 50.900
Q4 SB e-tron 50 quattro 299 € 66.900 € 58.900
Q4 Sportback e-tron 45 286 € 60.900 € 52.900
Q4 Sportback-tron 45 quattro 286 € 63.900 € 55.900
Q4 Sportback e-tron 55 quattro 340 € 68.900 € 60.900

 

* Η κρατική επιδότηση υπολογίζεται στις 8.000 ευρώ. Ισχύουν πρόσθετα οφέλη σε ειδικές κατηγορίες πελατών. Στην περίπτωση απόσυρσης οι παραπάνω τιμές μειώνονται κατά 1.000.

Audi

Η Πλειάδες Motors γιορτάζει 10 χρόνια με δώρα και προσφορές αξίας έως και 4.000€

autoholix.team
-
0
Η Πλειάδες Motors γιορτάζει 10 χρόνια με δώρα και προσφορές αξίας έως και 4.000€

Ήταν το 2013 όταν ξεκίνησε τη λειτουργία της στην Ελλάδα η νέα τότε επίσημη αντιπροσωπεία της μάρκας Subaru, με το αντιπροσωπευτικό όνομα ΠΛΕΙΑΔΕΣ MOTORS.

Κλείνοντας σήμερα τα 10 χρόνια η Subaru – Πλειάδες Motors το γιορτάζει με δώρα και προσφορές αξίας έως και 4.000€, ανάλογα με το μοντέλο.

Το πρόγραμμα των προσφορών ισχύει μέχρι 30 Νοεμβρίου. Οι λάτρεις, και όχι μόνο, των Subaru, μπορούν να τις ανακαλύψουν στις εκθέσεις Subaru στο Χαλάνδρι και στη Θεσσαλονίκη.

Οι Πλειάδες γιορτάζουν και σας το ανταποδίδουν!

Πλειάδες Motors

Στις Σέρρες ο τελικός του Πανελλήνιου Διαγωνισμού F1 In Schools Greece 2023

autoholix.team
-
0
Στις Σέρρες ο τελικός του Πανελλήνιου Διαγωνισμού F1 In Schools Greece 2023

Στις εγκαταστάσεις του 2ου Γυμνασίου & 2ου Λυκείου Σερρών θα φιλοξενηθούν, για δεύτερη φορά στα χρονικά της πόλης, οι τελικοί αγώνες πίστας του πανελλήνιου διαγωνισμού F1 in Schools 2023 για ομάδες από σχολεία Θεσσαλονίκης, Κεντρικής και Βορείου Ελλάδας.

Προηγήθηκε αντίστοιχος διαγωνισμός το Σάββατο 30 Σεπτεμβρίου στις εγκαταστάσεις της Ελληνογερμανικής Αγωγής στην Παλλήνη Αττικής, για τις ομάδες από σχολεία Αττικής και Νοτίου Ελλάδας.

Τη διοργάνωση του τελικού στις Σέρρες διεκδίκησε και ανέλαβε ως συνδιοργανωτής το 20ο Δημοτικό Σχολείο Σερρών, το οποίο πρωταγωνιστεί τα τελευταία πέντε χρόνια στον πανελλήνιο διαγωνισμό F1 in Schools για Δημοτικά. Οι αγώνες θα πραγματοποιηθούν το Σάββατο 21 Οκτωβρίου.

Ο Εθνικός Συντονιστής του προγράμματος F1 in Schools σε Ελλάδα και Κύπρο, Δημήτρης Πολυματίδης, δήλωσε σχετικά: «Το F1 in Schools είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα διαθεματικά προγράμματα στο κόσμο, εγκεκριμένο και από το Ινστιτούτο Εκπαιδευτικής Πολιτικής του Υπουργείου Παιδείας, που βοηθά τους μαθητές στην ανάπτυξη δεξιοτήτων STEM και να καλλιεργήσουν δεξιότητες του 21ου αιώνα, όπως αυτή της κριτικής σκέψης, συνεργασίας, επικοινωνίας, δημιουργικότητας και επίλυσης προβλήματος. Το επίπεδο ανταγωνισμού στον φετινό πανελλήνιο διαγωνισμό είναι πολύ υψηλό, λαμβάνοντας υπόψη ότι συμμετέχουν η 11η, 12η  και η 13η καλύτερη ομάδα στους 18ους Παγκόσμιους Τελικούς, που διενεργήθηκαν πριν λίγες ημέρες στη Σιγκαπούρη».

Το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΙΣΝ) υποστήριξε με δωρεά του τη συμμετοχή δημόσιων σχολείων στον πανελλήνιο διαγωνισμό F1 in Schools 2023, καθώς και τη συμμετοχή των ελληνικών ομάδων που έλαβαν μέρος στους παγκόσμιους τελικούς αγώνες του F1 in Schools 2023, με σκοπό να ενθαρρύνει τη συμμετοχή περισσότερων μαθητών στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα και την εκπαίδευσή τους πάνω σε καινοτόμες εφαρμογές STEM.

Σχετικά με το F1 In Schools

Πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους διαγωνισμούς STEM στον κόσμο, που υποστηρίζεται από την Formula 1 και την FIA, στον οποίο μπορούν να λάβουν μέρος μαθητές από Δημοτικά, Γυμνάσια και Λύκεια καθώς και φοιτητές που δεν έχουν κλείσει το 19ο έτος της ηλικίας τους.

Το F1 in Schools οδηγεί τους μαθητές στην απόκτηση εμπειρικής γνώσης και στην ανάπτυξη πολύτιμων ικανοτήτων (προσωπικών και επαγγελματικών) για να κάνουν επαγγελματική καριέρα σε τομείς σχετικούς με STEM (Science, Technology, Engineering, Mathematics) ή ακόμη και στην Formula 1.

Επιπλέον, οι μαθητές αποκτούν γνώσεις Επιχειρηματικότητας & Καινοτομίας. Μαθαίνουν να σχεδιάζουν και να κατασκευάζουν μια μικρογραφία αγωνιστικού αυτοκινήτου Formula 1, χρησιμοποιώντας CAD εργαλεία σχεδίασης σε Η/Υ, CAM εργαλεία κατασκευής σε τρεις διαστάσεις και προγράμματα αεροδυναμικής ανάλυσης σε Η/Υ.

Ελληνικές επιτυχίες στους Παγκόσμιους Τελικούς

Το F1 in Schools υλοποιείται στην χώρα μας από το 2012, με μεγάλες διακρίσεις των ομάδων μας όταν διαγωνίζονται σε παγκόσμιο επίπεδο, όπως:
-1η θέση στον κόσμο στους 12ους Παγκόσμιους Τελικούς του 2016 στις ΗΠΑ.
-4η θέση στον κόσμο στους 14ους Παγκόσμιους Τελικούς του 2018 στη Σιγκαπούρη.
-6η θέση στον κόσμο στους 13ους Παγκόσμιους Τελικούς του 2017 στη Μαλαισία.
-7η θέση στον κόσμο στους 16ους Παγκόσμιους Τελικούς του 2021 στην Αγγλία.
-5η και 7η θέση στον κόσμο στους 17ους Παγκόσμιους Τελικούς του 2022 στην Αγγλία.
-11η, 12η και 13η θέση στον κόσμο στους 18ους Παγκόσμιους Τελικούς του 2023 στη Σιγκαπούρη.

Ξεκίνησαν και οι Εγγραφές για τον 13ο Πανελλήνιο Διαγωνισμό F1 in Schools, Περιόδου 2023-2024, για μαθητές Δημοτικού, Γυμνασίου και Λυκείου.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε το https://f1inschoolsgreece.com ή να επικοινωνήστε στο email: f1inschoolsgreece@gmail.com.

Ducati World Première 2024 Episode 4: Choose It All

autoholix.team
-
0
Ducati World Première 2024 Episode 4: Choose It All

Το τέταρτο επεισόδιο της διαδικτυακής σειράς Ducati World Première 2024 είναι αφιερωμένο σε μία μοτοσυκλέτα με έναν  απόλυτα sport exclusive χαρακτήρα.

Μία μοτοσυκλέτα χωρίς συμβιβασμούς που χαρακτηρίζεται από κορυφαίο εξοπλισμό και τεχνικά χαρακτηριστικά που έρχονται απευθείας από τους αγώνες.

Όλες οι λεπτομέρειες του νέου μοντέλου της Ducati θα παρουσιαστούν την Πέμπτη 19 Οκτωβρίου στις 5.00 μ.μ. στο Ducati.com and on Ducati’s YouTube channel.

Πληροφορίες και φωτογραφικό υλικό σχετικά με τη μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμα στο Ducati Media House αμέσως μετά την έναρξη του επεισοδίου.

Ducati

1...798081...414Σελίδα 80 από 414