Δευτέρα, 25 Αυγούστου, 2025
Αρχική Blog Σελίδα 162

8-11 Σεπτεμβρίου 2022 το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις

0

Για τις 8-11 Σεπτεμβρίου ορίστηκε η διεξαγωγή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, που θα αποτελέσει τον 10ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA για το 2022.

rally acropolisΤο Παγκόσμιο Συμβούλιο της FIA κατά την πρόσφατη συνεδρίασή του οριστικοποίησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ για το 2022, που όπως και φέτος θα αποτελείται από 13 γύρους, με την αυλαία να ανοίγει παραδοσιακά από το Ράλλυ του Μόντε Κάρλο.

Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις φαίνεται να βρίσκει μια νέα θέση στο ημερολόγιο, καθώς για δεύτερη συνεχή χρονιά θα διεξαχθεί στις αρχές του φθινοπώρου, και συγκεκριμένα στις 8-11 Σεπτεμβρίου.

Οι άστατες καιρικές συνθήκες που επικράτησαν στην περιοχή του αγώνα τον περασμένο μήνα, κατά την επιστροφή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στο WRC έπειτα από οκτώ χρόνια, σε καμία περίπτωση δεν επηρέασαν τη διεξαγωγή του, με αποτέλεσμα η FIA να διατηρήσει στην ίδια θέση τον αγώνα.

Με αφορμή την ανακοίνωση της ημερομηνίας του αγώνα, ο υφυπουργός Αθλητισμού και πρόεδρος της Οργανωτικής Επιτροπής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, Λευτέρης Αυγενάκης, δήλωσε: «Ο εθνικός μας αγώνας επανήλθε αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις και επανασυστήθηκε με το νέο, σύγχρονο πρόσωπό του σε παλιούς και νέους φίλους.

»Αυτό το νέο πρόσωπο του αγώνα δεν εξαντλείται σε μία και μόνο χρονιά. Για την ακρίβεια, έχουμε ήδη εξασφαλίσει την παρουσία της χώρας μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ τουλάχιστον μέχρι και το 2023, ωστόσο από σήμερα κιόλας βάζουμε τις βάσεις για την αμέσως επόμενη χρονιά, το 2022.

»Από σήμερα είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε την ημερομηνία του επόμενου ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, κάτι που σημαίνει ότι δεν υπάρχει κανένα περιθώριο ανάπαυλας. Ο αγώνας μας, έπειτα και από την επιτυχή διοργάνωσή του υπό άστατες καιρικές συνθήκες, βρήκε μια νέα θέση στο ημερολόγιο του WRC, αφού και για το 2022 η διεξαγωγή του θα γίνει το Σεπτέμβριο.

»Και η Πολιτεία αυτό που θα εγγυηθεί είναι ακόμα μία εξαιρετική -με πολλές εκπλήξεις- διοργάνωση!».

Σε ό,τι αφορά το ημερολόγιο στο σύνολό του, προβλέπεται και πάλι η διεξαγωγή του Ράλλυ Ιαπωνίας, που φέτος δε διεξήχθη λόγω των επιπτώσεων της Covid-19 στη χώρα, ενώ «ανοιχτή» παραμένει μία θέση στο δεύτερο μισό του Αυγούστου, που φέτος πραγματοποιήθηκε το Ράλλυ Βελγίου.

Αναλυτικά το πρόγραμμα του WRC για το 2022:

 

Αγώνας                           Επιφάνεια                       Ημερομηνία

Μόντε Κάρλο                  Μικτή                      23 Ιανουαρίου

Σουηδία                           Χιόνι                      27 Φεβρουαρίου

Κροατία*                      Άσφαλτος                    24 Απριλίου

Πορτογαλία                     Χώμα                         22 Μαΐου

Ιταλία                               Χώμα                         5 Ιουνίου

Κένυα                              Χώμα                        26 Ιουνίου

Εσθονία                           Χώμα                         17 Ιουλίου

Φινλανδία                       Χώμα                       7 Αυγούστου

Θα ανακοινωθεί            Άσφαλτος                 21 Αυγούστου

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις   Χώμα                     11 Σεπτεμβρίου

Νέα Ζηλανδία*                Χώμα                       2 Οκτωβρίου

Ισπανία                         Άσφαλτος                  23 Οκτωβρίου

Ιαπωνία                        Άσφαλτος                   13 Νοεμβρίου

 

Η Ντένη Θεοχαράκη εκθέτει τα έργα της στην Saatchi Gallery του Λονδίνου

0

Denny Theocharakis Photo 2Η εικαστικός Ντένη Θεοχαράκη εκθέτει τα έργα της στην Διεθνή Συνάντηση Σύγχρονης Τέχνης START Art Fair 2021 που πραγματοποιείται στη Saatchi Gallery  του Λονδίνου.

Η κορυφαία  εικαστική συνάντηση πραγματοποιείται με επιτυχία για 8η χρονιά στο Λονδίνο. Πρόκειται για μία δημιουργική συνύπαρξη σημαντικών γκαλερί του Λονδίνου, αλλά και διεθνών, καθώς και ανεξάρτητων σύγχρονων καλλιτεχνών από όλο τον κόσμο που δίνουν το παρόν προσφέροντας την ευκαιρία σε συλλέκτες, κριτικούς και λάτρεις της τέχνης να ανακαλύψουν νέους δημιουργούς με δυναμική εικαστική υπογραφή.

Denny Theocharakis Photo 7Η Ντένη Θεοχαράκη συμμετέχει με την προσωπική της, διακριτή, ανάγλυφη γραφή. Ασυμβίβαστη και περιπετειώδης, αναζητεί διαρκώς νέους τρόπους έκφρασης με διαφορετικά υλικά, υφές και τεχνικές.

Η εικαστικός ταξιδεύει ανά τον κόσμο και απαθανατίζει με την φωτογραφική της μηχανή εικόνες καθημερινής ζωής.

Μέσα από τα ποικίλα ερεθίσματα και συναισθήματα που βιώνει, αποτυπώνει εικαστικά την παραμόρφωση του πραγματικού κόσμου, πλάθοντας νέες, υπερρεαλιστικές μορφές της πραγματικότητας.

Denny Theocharakis Photo 3_lowΗ Ντένη Θεοχαράκη έχει παρουσιάσει τα έργα της τόσο σε ατομικές όσο και σε ομαδικές εκθέσεις στην Ελλάδα και το εξωτερικό.

Τα εγκαίνια του START Art Fair 2021 πραγματοποιήθηκαν στις 13 Οκτωβρίου στην Saatchi Gallery, London,  ενώ η έκθεση θα παραμείνει ανοικτή για το κοινό από τις 14 έως τις 17 Οκτωβρίου

Alfa Romeo Giulia και Stelvio GT Junior διαχρονική γοητεία

0

Με έμπνευση από το σύμβολο της δεκαετίας του 1906, την GT 1300, η Alfa Romeo παρουσιάζει τη συλλεκτική σειρά Giulia και Stelvio GT Junior. Βασισμένη στο επίπεδο εξοπλισμού “Veloce”, την πλέον σπορ επιλογή στη γκάμα των μοντέλων, η νέα σειρά περιορισμένης παραγωγής χαρακτηρίζεται από το αποκλειστικό χρώμα Lipari Ochre.

Alfa Romeo Giulia Stelvio GT JuniorΗ μοναδική παράδοση της μάρκας, είναι γνωστή και για την επιλογή πραγματικά ξεχωριστών αποχρώσεων που συνόδευσαν μερικά από τα πλέον θρυλικά της μοντέλα.

Η σύγχρονη σειρά GT Junior, έρχεται να ολοκληρώσει το επιτυχημένο τρίπτυχο που ξεκίνησε τον περασμένο Μάιο το λανσάρισμα των 500 μονάδων των GTA/GTAm -που εξαντλήθηκαν σε χρόνο ρεκόρ- και η πρόσφατη διάθεση της περιορισμένης σειρά των Giulia and Stelvio ‘6C Villa d’Este’. Η Alfa Romeo επιβεβαιώνει την αξεπέραστη ικανότητά της να δημιουργεί αυτοκίνητα με διαχρονική αύρα που σε αισθητικό και χρηστικό επίπεδο εμπνέουν σύγχρονες κατασκευές.

Giulia GT 1300 Junior: η επιτομή μιας εποχής

Alfa Romeo Giulia Stelvio GT JuniorΗ νέα σειρά περιορισμένης παραγωγή αντλεί την έμπνευση της από ένα από τα πλέον θρυλικά μοντέλα της μάρκας: την αξέχαστη GT 1300 Junior, που στην δεκαετή πορεία της, από το 1966 έως το 1976, κατασκευάστηκε σε σχεδόν 100.000 μονάδες.

Με βάση τη σχεδιασμένη από τον Bertone Giulia Sprint GT και εφοδιασμένη με κινητήρα απόδοσης 89 ίππων, η GT 1300 Junior σύντομα καθιέρωσε την παρουσία της, ως ένα από τα αυτοκίνητα που ενσάρκωσε απόλυτα το πνεύμα της δεκαετίας του 1960, της οικονομικής ανάπτυξης και την πραγματοποίηση των επιθυμιών, όπως ήταν η απόκτηση ενός κομψού σπορ αυτοκινήτου.

Καθόλου τυχαία, η Alfa Romeo για την προώθηση του μοντέλου διάλεξε την πρόταση “Una vittoria al giorno, con una vettura per tutti i giorni” (“κάθε μέρα μια νίκη με ένα αυτοκίνητο για όλες τις ημέρες”)

Giulia και Stelvio GT Junior: διαχρονική γοητεία

Η ίδια φιλοσοφία διακατέχει και τις σύγχρονες –περιορισμένης παραγωγής- Giulia και Stelvio με το διακριτικό “GT Junior”. Εφοδιασμένες με τον 2λιτρο turbo κινητήρα βενζίνης των 280 ίππων ή τον turbo diesel των 2.2 λίτρων απόδοσης 210 ίππων, εκτός από το εντυπωσιακό Lipari Ochre του αμαξώματος, ξεχωρίζουν χάρη στους νέας σχεδίασης τροχούς 21’’ (Stelvio) και 19’’ (Giulia), τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, αλλά και τις ιδιαίτερες λεπτομέρειες στο εσωτερικό, όπως είναι τα σπορ δερμάτινα καθίσματα με το ραμμένο λογότυπο “GT Junior” στα προσκέφαλα.

Πηγή: Alfa Romeo

Το Ford Focus αναβαθμίζεται (+video)

Νέο Ford Focus με αναβαθμισμένη συνδεσιμότητα, εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολα και εκφραστικό στυλ.

Η Ford αποκάλυψε για πρώτη φορά το νέο μεσαίο οικογενειακό Focus, το οποίο διαθέτει εκφραστική νέα σχεδίαση και αποδοτικά εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολα, σε συνδυασμό με προηγμένη συνδεσιμότητα και τεχνολογίες υποστήριξης του οδηγού που έχουν σχεδιαστεί με σκοπό να καταστήσουν την εμπειρία οδήγησης και ιδιοκτησίας πιο άνετη και ευχάριστη.

2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_01Μία νέα εκδοχή της ανθρωποκεντρικής σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Ford προσδίδει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και ένταση στην εξωτερική σιλουέτα του Focus, με μεγαλύτερη διαφοροποίηση των εκδόσεων ST-Line και Active.

Η κάθε μία αποκτά τώρα μοναδικά στιλιστικά στοιχεία που εκφράζουν την ιδιαίτερη προσωπικότητά της, ενώ ένα προαιρετικό πακέτο X προσφέρει εξοπλισμό υψηλού επιπέδου. Το εμπλουτισμένο πακέτο Vignale είναι συνώνυμο της απόλυτης πολυτέλειας και περιλαμβάνει αποκλειστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.

Το νέο Focus φέρνει την επόμενη γενιά της τεχνολογίας SYNC 4 της Ford σε περισσότερους πελάτες από ποτέ, επιτρέποντας πλοήγηση συνδεδεμένη με cloud και έλεγχο μέσω φωνητικών εντολών με κατανόηση φυσικής γλώσσας.

2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_INTERIOR_04Το SYNC 4 υποστηρίζεται από μία νέα – και τη μεγαλύτερη στην κατηγορία – κεντρική οθόνη  13.2” με οριζόντιο προσανατολισμό (landscape). Η διαισθητική διεπαφή είναι σχεδιασμένη για άνετη πλοήγηση σε μία πλήρη σειρά λειτουργιών οδήγησης και άνεσης. Η τεχνολογία Ford Power-Up επιτρέπει επίσης ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού για βελτίωση της λειτουργικότητας με την πάροδο του χρόνου.

2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_02Προηγμένες τεχνολογίες υποστήριξης της οδήγησης εισάγονται στο Focus για πρώτη φορά, όπως το σύστημα Blind Spot Assist, που παρακολουθεί το τυφλό σημείο του οδηγού για οχήματα που πλησιάζουν από πίσω και μπορεί να εφαρμόσει ελαφρά δύναμη στο τιμόνι για να προειδοποιήσει τον οδηγό και να τον αποθαρρύνει να αλλάξει λωρίδα εάν ανιχνεύσει επικείμενη σύγκρουση.

Το νέο Focus εισάγει επίσης για πρώτη φορά ένα προαιρετικό, αυτόματο κιβώτιο για τα κινητήρια σύνολα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας EcoBoost Hybrid 48-volt, που αποδίδουν μέχρι 155 ίππους.

Με το επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Powershift, η οδηγική εμπειρία είναι λιγότερο απαιτητική – κυρίως σε αστικές συνθήκες και σε πυκνή κυκλοφορία – στοιχείο που έρχεται να προστεθεί στην αυξημένη ισχύ του υβριδικού συστήματος κίνησης με στόχο τη γνώριμη οδηγική απόλαυση ενός Focus.

2021_FORD_FOCUS_MCA_36Η Ford έχει αυξήσει την πρακτικότητα του χώρου αποσκευών των 1.653 λίτρων του Focus wagon ανταποκρινόμενη στις απαιτήσεις των πελατών. Σε αυτόν υπάρχει τώρα μια «υγρή ζώνη», μία μοκέτα και πλαϊνές επενδύσεις που καθαρίζονται εύκολα, καθώς και ένα κάθετο διαχωριστικό που συμβάλει στην απλή και αποτελεσματική οργάνωση όσον αφορά την αποθήκευση των φορτίων. Επίσης, η Ford προσφέρει το νέο Focus σε μία ευρύχωρη και πρακτική πεντάθυρη έκδοση hatchback.

Επιπλέον, η Ford αποκάλυψε σήμερα το νέο Focus ST, που φέρει την υπογραφή της Ford Performance. Με νέα σπορ εξωτερική σχεδίαση, νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου, μία εντυπωσιακή χρωματική επιλογή Mean Green και νέα καθίσματα (Performance Seats) εξελιγμένα από την ίδια την Ford, το Focus ST συνεχίζει να προσφέρεται με έναν υψηλών επιδόσεων βενζινοκινητήρα EcoBoost σε πεντάθυρο αμάξωμα.

Σύγχρονη, φρέσκια σχεδίαση Focus

Με κάθε έκδοση να διαθέτει τη δική της ταυτότητα, το νέο Focus εισάγει φρέσκιες δυναμικές γραμμές, οι οποίες είναι εμπνευσμένες από την ανθρωποκεντρική σχεδιαστική φιλοσοφία της Ford.

Η νέα σχεδίαση του καπό αυξάνει το ύψος του ρύγχους, στοιχείο που προσδίδει μεγαλύτερη οπτική ένταση, ενώ το «μπλε οβάλ» της Ford έχει μετακινηθεί από το άκρο του καπό στο κέντρο της μεγαλύτερης άνω μάσκας.

Οι νέοι προβολείς LED αποτελούν στοιχείο του βασικού εξοπλισμού όλων των εκδόσεων και ενσωματώνουν λειτουργία φώτων ομίχλης: το αποτέλεσμα είναι μία πιο απέριττη και κομψή σχεδίαση του κάτω τμήματος της πρόσοψης του αυτοκινήτου, σε συνδυασμό με μία χαρακτηριστική και δυναμική φωτεινή υπογραφή.

Οι πεντάθυρες και wagon εκδόσεις φέρουν σκούρα κάτοπτρα πίσω φώτων για μία premium εμφάνιση, ένα τα πίσω φώτα LED των πλουσιότερων εκδόσεων υιοθετούν νέο σχέδιο στο εσωτερικό τους, με πιο σκούρο κεντρικό τμήμα και εντυπωσιακό νέο μοτίβο βρόχου.

2021_FORD_FOCUS_STΚάθε έκδοση του νέου Focus ξεχωρίζει χάρη στις μοναδικές σχεδιαστικές της λεπτομέρειες, με τα σχέδια της άνω μάσκας και της πρόσοψης να εκφράζουν τις διαφορετικές προσωπικότητες και να πετυχαίνουν μεγαλύτερη διαφοροποίηση σε όλη τη γκάμα.

Οι εκδόσεις Connected έχουν φαρδιά άνω μάσκα με γυαλιστερό χρωμιωμένο πλαίσιο, που διαφοροποιείται με τις έντονες οριζόντιες μπάρες και συνδυάζεται με στραμμένους προς τα κάτω πλαϊνούς αεραγωγούς που αναδύονται από την κάτω μάσκα.

Ο σπορ χαρακτήρας της έκδοσης ST-Line που είναι εμπνευσμένη από τα μοντέλα της Ford Performance αναδεικνύεται με τη χρήση μιας τραπεζοειδούς άνω μάσκας με μοναδικές αναλογίες και γυαλιστερή, μαύρη κυψελοειδή σχεδίαση, σε συνδυασμό με τους φαρδύτερους πλαϊνούς αεραγωγούς και την πιο βαθιά κάτω μάσκα. Οι εκδόσεις ST-Line φέρουν επίσης πλαϊνές ποδιές, πίσω διαχύτη και μία διακριτική πίσω αεροτομή.

Η περιπετειώδης έκδοση Active χρησιμοποιεί ορισμένα στοιχεία από SUV μοντέλα με στόχο μία πιο «σκληροτράχηλη» εμφάνιση. Μία φαρδύτερη άνω μάσκα περιλαμβάνει πιο στιβαρές κάθετες περσίδες, ενώ μία πιο βαθιά κάτω μάσκα και οι ψηλότερα τοποθετημένοι πλαϊνοί αεραγωγοί συνδυάζονται τόσο με την αυξημένη απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος όσο και με τα μαύρα προστατευτικά του αμαξώματος.

Η ευρεία διαθεσιμότητα του πακέτου Vignale, επιπλέον του πακέτου X, έρχεται να συνθέσει το απόλυτο επίπεδο πολυτελούς εξοπλισμού σε σχέση με τις εκδόσεις ST-Line και Active. Μαζί με τα αναβαθμισμένα εξοπλιστικά στοιχεία και το φινίρισμα στο εσωτερικό, η έκδοση Vignale περιλαμβάνει σατινέ φινίρισμα για την άνω μάσκα και τους πλαϊνούς αεραγωγούς, αντί του χρώματος του αμαξώματος, καθώς και αποκλειστικά σχέδια ζαντών αλουμινίου. Το νέο Focus διαθέτει νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου σε όλη τη γκάμα.

Εξηλεκτρισμένες επιδόσεις

Μία πολυσυλλεκτική γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει εξηλεκτρισμένα σύνολα που προάγουν την απόδοση, την αθόρυβη λειτουργία και τη διάσημη απολαυστική οδηγική εμπειρία, που αποτελεί πρωταρχικό στοιχείο της γοητείας του Focus πάνω από 20 χρόνια.

Περισσότεροι οδηγοί του Focus θα επωφελούνται από την αυξημένη απόδοση και τις ισχυρότερες επιδόσεις των κινητήρων EcoBoost Hybrid του νέου Focus μετά την εισαγωγή ενός επτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου Powershift, που εξασφαλίζει στο πρωτόκολλο WLTP κατανάλωση από 5,4 l/100 km και εκπομπές CO2 από 121 g/km.

Εκτός από τη λιγότερο απαιτητική εμπειρία οδήγησης με δύο πεντάλ, το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Powershift προσφέρει ακατάπαυστη επιτάχυνση και ομαλές, γρήγορες αλλαγές σχέσεων, με δυνατότητα κατεβάσματος έως και τριών ταχυτήτων για άμεση απόκριση σε μία προσπέραση.

Στο πρόγραμμα Sport Drive, το αυτόματο κιβώτιο διατηρεί τη χαμηλότερη σχέση για πιο σπορ απόκριση, προσφέροντας συγχρόνως τη δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών μέσω paddles, τα οποία είναι στάνταρ στις εκδόσεις ST‑Line.

Το αυτόματο κιβώτιο Powershift υπόσχεται επίσης μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου, διατηρώντας τις στροφές του υβριδικού συνόλου στο βέλτιστο σημείο για άριστη απόδοση. Επίσης, τα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επιτρέπει στο σύστημα Auto Start-Stop να λειτουργεί με ταχύτητες κάτω των 12 km/h.

Κινητήρες

Διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 125 και 155 ίππων, ο κινητήρας 1.0L EcoBoost Hybrid του νέου Focus διαθέτει ήπια υβριδική τεχνολογία 48-volt και προσφέρεται επίσης με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο (κατανάλωση από 5,2 l/100 km και εκπομπές CO2 από 117 g/km, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP). Στη θέση του στάνταρ εναλλάκτη υπάρχει μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) που παίρνει κίνηση μέσω ιμάντα. Αυτό επιτρέπει την ανάκτηση και αποθήκευση της ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά το φρενάρισμα και το ρολάρισμα σε μία μπαταρία ιόντων λιθίου.

Το σύστημα BISG λειτουργεί και σαν μοτέρ παρέχοντας την απαραίτητη υποβοήθηση είτε για την αύξηση της συνολικής διαθέσιμης ροπής από τον κινητήρα για πιο άμεση απόκριση στην εν κινήσει επιτάχυνση, είτε για μείωση του φόρτου του κινητήρα, προς όφελος της κατανάλωσης.

Για οδηγούς που διανύουν περισσότερα χιλιόμετρα, ο κινητήρας ντίζελ 1.5L EcoBlue της Ford διατίθεται σε εκδόσεις με ισχύ 95 και 120 ίππων, με κατανάλωση από 4,2 l/100 km και εκπομπές CO2 110 g/km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Και οι δύο εκδόσεις προσφέρονται με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, με τον κινητήρα να διαθέτει ενσωματωμένη πολλαπλή εισαγωγής, υπερσυμπιεστή χαμηλής αδράνειας και ψεκασμό καυσίμου υψηλής πίεσης για μείωση των εκπομπών ρύπων και αύξηση της απόδοσης κατά την καύση του μίγματος. Ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων είναι διαθέσιμο για την έκδοση των 120 ίππων.

Προφίλ οδήγησης

Το νέο Focus περιλαμβάνει επίσης τεχνολογία επιλέξιμων προφίλ οδήγησης (Drive Modes), που επιτρέπει στους οδηγούς να επιλέγουν μεταξύ των προγραμμάτων Normal, Sport και Eco που μπορούν να προσαρμόζουν την απόκριση του πεντάλ του γκαζιού, του ηλεκτρονικά υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης EPAS και του αυτόματου κιβωτίου, ανάλογα με το εκάστοτε σενάριο οδήγησης.

Τα μοντέλα Active διαθέτουν επιπλέον τόσο το πρόγραμμα Slippery, που προσφέρει αυξημένη αυτοπεποίθηση σε ολισθηρές επιφάνειες, όσο και το Trail, το οποίο είναι σχεδιασμένο με τη σειρά του προκειμένου το όχημα να διατηρεί το momentum του σε κακοτράχαλες επιφάνειες.

Τεχνολογία για ευκολότερη ζωή

Το νέο Focus ενσωματώνει τις τελευταίες τεχνολογίες άνεσης και οδήγησης της Ford για μία ξεκούραστη και συνδεδεμένη οδηγική εμπειρία.

Το Focus είναι το επιβατικό μοντέλο της Ford με τον μεγαλύτερο μέχρι σήμερα όγκο πωλήσεων που απολαμβάνει τα πλεονεκτήματα του νέου συστήματος επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 4. Το τελευταίο χρησιμοποιεί έναν προηγμένο αλγόριθμο μηχανικής μάθησης, ο οποίος μαθαίνει από τη συμπεριφορά των οδηγών και παρέχει πιο ακριβείς υποδείξεις και αποτελέσματα αναζήτησης με την πάροδο του χρόνου.

Το SYNC 4 υποστηρίζεται από μία νέα, κεντρική οθόνη αφής 13,2 ιντσών με διαισθητική διεπαφή που σημαίνει ότι οι οδηγοί μπορούν με όχι περισσότερα από ένα ή δύο αγγίγματα να διαχειρίζονται τις εφαρμογές, τις πληροφορίες ή τα συστήματα που επιθυμούν.

Η νέα οθόνη αφής περιλαμβάνει επίσης χειριστήρια για λειτουργίες όπως η θέρμανση και ο εξαερισμός που μέχρι πρότινος ενεργοποιούνταν με φυσικά κουμπιά, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία μιας πιο απέριττης και μινιμαλιστικής κεντρικής κονσόλας.

Το σύστημα προσφέρει επίσης ασύρματη συμβατότητα Apple CarPlay και Android AutoTM, επιτρέποντας την άριστη ενσωμάτωση μεταξύ των λειτουργιών του smartphone και του SYNC 4.

Χάρη στο προηγμένο σύστημα αναγνώρισης φωνής, οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιούν φυσικό λόγο σε 15 Ευρωπαϊκές γλώσσες, συνδυάζοντας δεδομένα του οχήματος με αναζητήσεις στο Internet– με τη βοήθεια του FordPass Connect – για γρήγορη και ακριβή απόκριση σε εντολές για συστήματα ψυχαγωγίας, τηλεφωνικές κλήσεις και μηνύματα κειμένου, καθώς και για το σύστημα ελέγχου του κλιματισμού και δελτία καιρού.

Το σύστημα SYNC 4 επιτρέπει επίσης ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού του Ford Power-Up που θα βελτιώνουν το νέο Focus με την πάροδο του χρόνου. Οι ενημερώσεις αυτές μπορούν να εγκαθιστούν μεγάλο μέρος του νέου λογισμικού στο παρασκήνιο ή σε προκαθορισμένες ώρες, με πολλές από αυτές να απαιτούν ελάχιστες ή και καμία ενέργεια από τους πελάτες.

Αυτές οι αναβαθμίσεις μπορούν να βελτιώσουν την εμπειρία ιδιοκτησίας και να συμβάλλουν στη μείωση των επισκέψεων στο συνεργείο, αναβαθμίζοντας ταυτόχρονα τις λειτουργίες, την ποιότητα, την εμπειρία, τις δυνατότητες και τις ανέσεις του αυτοκινήτου.

Μέσω του FordPass app,  ο πελάτης μπορεί να έχει πρόσβαση σε μία σειρά συνδεδεμένων υπηρεσιών, με ένα smartphone. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να παραμένει συνδεδεμένος με το αυτοκίνητό του από οπουδήποτε με ένα σήμα δεδομένων και να χρησιμοποιεί χαρακτηριστικά όπως το Vehicle Status – για τον έλεγχο της στάθμης καυσίμου, τη διάρκεια ζωής του λαδιού και άλλα – και το Remote Start. 

Το σύστημα SecuriAlert της Ford παρέχει πρόσθετη ξεγνοιασιά μέσω των αισθητήρων του οχήματος που παρακολουθούν την όποια απόπειρα παραβίασης – ακόμα και εάν χρησιμοποιείται κλειδί – και στέλνουν ειδοποιήσεις στο κινητό του χρήστη.

Τα νέα Focus με SYNC 4 έχουν το προνόμιο μιας δωρεάν δοκιμαστικής πρόσβασης στις συνδρομητικές υπηρεσίες Connected Navigation και Ford Secure, που υποστηρίζει λειτουργίες όπως δελτία κυκλοφορίας, καιρού και πληροφορίες στάθμευσης σε πραγματικό χρόνο, καθώς και το Local Hazard Information για μία αναβαθμισμένη εμπειρία του χρήστη.

 Η συνδρομητική υπηρεσία Ford Secure περιλαμβάνει την Stolen Vehicles Services, που προσφέρει υποστήριξη διαθέσιμη σε 24ωρη βάση σε περίπτωση κλοπής του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης και ανάκτησής του.

Η Ford Secure θα αποκτήσει μελλοντικά τη δυνατότητα Neighbourhood Alerts (ειδοποιήσεις από άλλα οχήματα προστατευμένα με SecuriAlert στην περιοχή σας, καθώς και τη Location Alerts (δυνατότητα δημιουργίας ορίων επιλεγμένων από το χρήστη σε συνδυασμό με την αποστολή push notifications εάν το όχημα βγει εκτός αυτών των ορίων, στο πλαίσιο ασύρματων ενημερώσεων του Power-Up.

Το Connected Navigation περιλαμβάνει πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και προβλέψεις από την TomTom, με την Garmin® να υποδεικνύει τις πιο κατάλληλες διαδρομές. Τα «ζωντανά» δελτία καιρού εξασφαλίζουν τη συνεχή ενημέρωση του οδηγού για τις συνθήκες που επικρατούν τόσο στη διαδρομή όσο και στον προορισμό του.

Επίσης, τα τελευταία μπορούν να προειδοποιούν για επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα που μπορεί να επηρεάσουν το ταξίδι του, ενώ την ίδια στιγμή τρισδιάστατοι χάρτες μεγάλων πόλεων και πληροφορίες στάθμευσης βοηθούν στην πλοήγηση σε άγνωστα περιβάλλοντα.

Οι προηγμένες τεχνολογίες φωτισμού του νέου Focus περιλαμβάνουν προβολείς full LED που ενσωματώνουν τις λειτουργίες Automatic High Beam Control, και Manoeuvring Light – το τελευταίο ενεργοποιεί ένα μοτίβο ευρύτερης δέσμης για καλύτερη ορατότητα όταν το όχημα ανιχνεύει έναν ελιγμό με μικρή ταχύτητα.

Επιπλέον, οι προβολείς Dynamic Pixel LED των πλουσιότερων εκδόσεων ενσωματώνουν προηγμένα χαρακτηριστικά όπως:

  • Glare-Free High Beam, το οποίο χρησιμοποιεί μια κάμερα τοποθετημένη μπροστά για την ανίχνευση επερχόμενων οχημάτων και τη δημιουργία ενός “glare-free spot” στο μοτίβο της δέσμης, μπλοκάροντας τις ακτίνες που σε άλλη περίπτωση θα τύφλωναν τους άλλους οδηγούς
  • Based on Camera Dynamic Bending, το οποίο χρησιμοποιεί μία εμπρόσθια κάμερα για να παρακολουθεί το δρόμο μπροστά και να φωτίζει το εσωτερικό των στροφών, αυξάνοντας το πεδίο ορατότητας
  • Bad-Weather Light, το οποίο μεταβάλλει το μοτίβο της δέσμης για καλύτερη ορατότητα όταν ενεργοποιούνται οι καθαριστήρες του παρμπρίζ
  • Sign-based Light, το οποίο χρησιμοποιεί μία εμπρόσθια κάμερα για την ανίχνευση σημάτων οδικής κυκλοφορίας, βάσει των οποίων προσαρμόζεεται το μοτίβο της δέσμης, ώστε να φωτίζονται καλύτερα οι δικυκλιστές και οι πεζοί σε διασταυρώσεις και κυκλικούς κόμβους

Το νέο Focus προσθέτει και νέα συστήματα στην ολοκληρωμένη γκάμα προηγμένων τεχνολογιών υποβοήθησης της οδήγησης, τα οποία αυξάνουν την αυτοπεποίθηση του οδηγού κάνοντας την οδήγηση λιγότερο απαιτητική.

Το Blind Spot Assist επεκτείνει τη λειτουργικότητα του Blind Spot Information System παρακολουθώντας τα τυφλά σημεία του οδηγού για οχήματα που πλησιάζουν από πίσω. Το σύστημα μπορεί να εφαρμόσει ροπή διεύθυνσης για να προειδοποιήσει τον οδηγό και να τον αποθαρρύνει να αλλάξει λωρίδα εάν ανιχνεύσει επικείμενη σύγκρουση.

Το σύστημα παρακολουθεί τις γειτονικές λωρίδες για οχήματα που ακολουθούν σε απόσταση έως 28 μέτρα, 20 φορές το δευτερόλεπτο, και μπορεί να λειτουργεί σε ταχύτητες από 65 km/h έως και 200 km/h).

Νέο στο Focus είναι επίσης το Blind Spot Information System με Trailer Coverage, που επιτρέπει στον οδηγό να καταχωρήσει το μήκος και το πλάτος του τρέιλερ που επιθυμεί να ρυμουλκήσει μέσω της οθόνης αφής του SYNC 4. Το σύστημα θα προχωρήσει σε αυτόματη διόρθωση, προειδοποιώντας τον οδηγό εάν ένα άλλο όχημα βρίσκεται στο τυφλό σημείο του τρέιλερ που ρυμουλκεί.

Το νέο Intersection Assist χρησιμοποιεί την εμπρόσθια κάμερα του Focus σε συνδυασμό με το ραντάρ για να παρακολουθεί το δρόμο για επικείμενες συγκρούσεις με επερχόμενα οχήματα σε παράλληλες λωρίδες.

Το σύστημα μπορεί να εφαρμόζει αυτόματα πίεση πέδησης σε ταχύτητες έως 30 km/h για να αποτρέψει κάποιο ατύχημα ή να μειώσει τις επιπτώσεις του εάν ένας οδηγός τείνει να εισέλθει στην πορεία ενός επερχόμενου οχήματος – όπως σε μία διασταύρωση. Το σύστημα λειτουργεί χωρίς να χρειάζεται διαγραμμίσεις ή εξοπλισμό και τη νύχτα με αναμμένους τους προβολείς.

Επίσης διατίθεται το Local Hazard Information που ενημερώνει τους οδηγούς για μία επικίνδυνη κατάσταση στο δρόμο, ακόμα και αν το περιστατικό δεν είναι ορατό εξ αιτίας μιας καμπής του δρόμου ή άλλων οχημάτων. Επίσης, προσφέρονται τα Adaptive Cruise Control με Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane Centring, που διευκολύνει το έργο του οδηγού σε ένα μποτιλιάρισμα.

Το Pre-Collision Assist με Active Braking βοηθά τους οδηγούς να αποφεύγουν ή να περιορίζουν τις επιπτώσεις συγκρούσεων με οχήματα, πεζούς και δικυκλιστές, ενώ το Active Park Assist 2 ελέγχει την επιλογή σχέσης στο κιβώτιο, την επιτάχυνση και το φρενάρισμα, επιτρέποντας πλήρως αυτοματοποιημένους ελιγμούς στάθμευσης κρατώντας πατημένο ένα μπουτόν.

Το νέο Focus διαθέτει επίσης το σύστημα Rear Occupant Alert, που έχει σχεδιαστεί για να βοηθά τους οδηγούς να μην απομακρύνονται από το αυτοκίνητο αφήνοντας παιδιά ή κατοικίδια μέσα σε αυτό. Το σύστημα υπενθυμίζει στους οδηγούς να ελέγξουν τα πίσω καθίσματα εάν οι πίσω πόρτες έχουν ανοίξει στο ξεκίνημα του ταξιδιού.

Focus wagon: πιο πρακτικό από ποτέ

Ανταποκρινόμενη στα σχόλια των πελατών, ο χώρος φόρτωσης του νέου Focus wagon έχει αναβαθμιστεί με καινοτόμα χαρακτηριστικά που τον καθιστούν πιο πρακτικό και βολικό.

Ο χώρος αποσκευών φέρει επένδυση από μοκέτα υψηλής ποιότητας – μέχρι πρότινος χρησιμοποιείτο αποκλειστικά για το δάπεδο της καμπίνας επιβατών και τα πατάκια στις εκδόσεις Vignale – που όχι μόνο προσφέρει μία αίσθηση πολυτέλειας αλλά χρησιμοποιεί ίνες που διευκολύνουν το καθάρισμα.

Το πρόσθετο, πλαϊνό δίκτυ αποδεικνύεται ιδανικό για την αποθήκευση μικρότερων αντικειμένων που διαφορετικά θα ήταν σκόρπια στο χώρο αποσκευών, ενώ τα διπλά φώτα LED φωτίζουν καλύτερα το συγκεκριμένο «περιβάλλον» σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Το προσαρμοζόμενο πάτωμα φόρτωσης έχει τώρα ένα κεντρικό μεντεσέ, που επιτρέπει την αναδίπλωσή του για τη δημιουργία ενός κάθετου διαχωριστικού που ασφαλίζει σε γωνία 90 μοιρών, δημιουργώντας δύο ανεξάρτητους χώρους ώστε διάφορα αντικείμενα να μεταφέρονται με ασφάλεια.

Ο χώρος φόρτωσης περιλαμβάνει επίσης μία «υγρή ζώνη», όπου παρεμβάλλεται ένα αδιάβροχο κάλυμμα για προστασία από βρεγμένα ρούχα ή ομπρέλες. Το αδιάβροχο κάλυμμα μπορεί να αφαιρείται για στέγνωμα ή πλύσιμο και η περιοχή μπορεί να απομονώνεται από τον υπόλοιπο χώρο αποσκευών με την αναδίπλωση του πατώματος ή με τη χρήση του κάθετου διαχωριστικού, για τη δημιουργία βρεγμένων και στεγνών ζωνών.

Επιπλέον, ο χώρος αποσκευών του Focus wagon περιέχει τώρα μία ετικέτα οδηγιών, με απλοποιημένα διαγράμματα, που εξηγούν τις πολλαπλές λειτουργίες του χώρου φόρτωσης. Κατά τη διάρκεια έρευνας μεταξύ των πελατών, η Ford διαπίστωσε ότι το 98% των σημερινών ιδιοκτητών του Focus wagon δεν γνώριζαν όλα τα διαθέσιμα χαρακτηριστικά, όπως το αναδιπλούμενο κάλυμμα και το πάτωμα του χώρου αποσκευών, τη δυνατότητα απασφάλισης των καθισμάτων με τηλεχειρισμό και το διαχωριστικό πατώματος.

Στην ετικέτα εξηγούνται με απλότητα και σαφήνεια τα χαρακτηριστικά χωρίς ο χρήστης να πρέπει να συμβουλευτεί το εγχειρίδιο οδηγιών χρήσης.

 Νέο Focus ST

FORD_FOCUS_STΕξελιγμένο από την Ford Performance, η εταιρεία αποκάλυψε επίσης σήμερα για πρώτη φορά το νέο Focus ST, το οποίο διατίθεται σε εκδόσεις hatchback και wagon και συνδυάζεται με έναν πανίσχυρο βενζινοκινητήρα της οικογένειας EcoBoost,.

Το νέο Focus ST υιοθετεί ένα τολμηρό εξωτερικό σχεδιασμό που τονίζει ακόμα περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα του.

FORD_FOCUS_STΑνάμεσα στα χαρακτηριστικά στιλιστικά στοιχεία του μοντέλου περιλαμβάνονται οι άνω και κάτω εμπρός γρίλιες με την χαρακτηριστική κυψελοειδή σχεδίαση, οι μεγάλοι πλαϊνοί αεραγωγοί και οι πλευρικές ποδιές.

Την ίδια στιγμή, τόσο το σπόιλερ χαμηλά στο εμπρός μέρος όσο και η αεροτομή οροφής, έχουν βελτιστοποιηθεί όσον αφορά την αεροδυναμική τους απόδοση. Επίσης, μία νέα σχεδίαση ζαντών με διάμετρο 18” προσφέρεται στο βασικό εξοπλισμό – προαιρετικά διατίθενται ζάντες 19 ιντσών.

Εσωτερικό

FORD_FOCUS_STΣτο εσωτερικό, το Focus ST εξοπλίζεται με τα νέα καθίσματα Performance Seats, που εξελίχθηκαν από τους μηχανικούς της Ford Performance ώστε να παρέχουν υψηλά επίπεδα στήριξης τόσο στην πίστα όσο και στις καθημερινές μετακινήσεις.

Τα καθίσματα έχουν επίσης πιστοποίηση από τον οργανισμό για υγιή πλάτη Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR). Η ηλεκτρική ρύθμιση 14 κατευθύνσεων, συμπεριλαμβανομένης της οσφυϊκής στήριξης τεσσάρων κατευθύνσεων, βοηθά τους οδηγούς να βρουν την ιδανική θέση, ενώ η στάνταρ λειτουργία θέρμανσης συνεισφέρει στα υψηλά επίπεδα άνεσης.

Κινητήρας

FORD_FOCUS_STΤο νέο Focus ST παίρνει κίνηση από έναν βενζινοκινητήρα 2.3L EcoBoost, που αποδίδει ισχύ 280 ίππων και ροπή 420 Nm και υποστηρίζεται από έναν twin-scroll υπερσυμπιεστή και τεχνολογία anti-lag.

Το εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είναι στάνταρ και συνδυάζεται με τεχνολογία rev-matching όταν παραγγέλνεται με το προαιρετικό X Pack, εξασφαλίζοντας πιο ομαλά κατεβάσματα. Επίσης διατίθεται ένα επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με paddle στο τιμόνι.

Tεχνολογίες

Άλλες τεχνολογίες οδήγησης υψηλών επιδόσεων περιλαμβάνουν ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, το οποίο βελτιώνει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στις στροφές και την ελκτική πρόσφυση κατά την επιτάχυνση, ενώ διαθέσιμο είναι και το Continuously Controlled Damping, που παρακολουθεί με τη σειρά του δεδομένα από τα συστήματα διεύθυνσης, πέδησης, ανάρτησης και αμαξώματος 500 φορές το δευτερόλεπτο προκειμένου να προσαρμόζει την απόσβεση των αμορτισέρ με γνώμονα τη βέλτιστη ποιότητα κύλισης και τον καλύτερο έλεγχο στις στροφές.

Τα μοντέλα ST που είναι εξοπλισμένα με το αναβαθμισμένο X Pack διαθέτουν προβολείς LED Dynamic Pixel, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και ένα πρόσθετο drive mode με την ονομασία Track, το οποίο προσφέρει βελτιστοποιημένη πληροφόρηση από το σύστημα διεύθυνσης EPAS, πιο επιθετική απόκριση του πεντάλ γκαζιού και μεγαλύτερη ελευθερία από το σύστημα ESC.

Πηγή: Ford

Διπλή νίκη για το ολοκαίνουργιο Nissan Qashqai στα “The Motor Awards 2021”

0

Το ολοκαίνουργιο Nissan Qashqai απέσπασε διπλή  διακρίση στα “The Motor Awards 2021”, που διοργάνωσε ο δημοσιογραφικός όμιλος News UK.  Συγκεκριμένα, το Νέο Qashqai απέσπασε το βραβείο «The Sun Car of the Year», καθώς και το «Small SUV/Crossover οf the Year».

Ο συντάκτης της Sun Motors, Rob Gill, είπε: «Με απλά λόγια, δεν υπάρχει καλύτερο οικογενειακό αυτοκίνητο. Ταιριάζει απόλυτα στη ζωή σας. Το ολοκαίνουργιο Qashqai είναι η τέλεια συνταγή: Πρακτικό, με λογική τιμή, κομψό, υβριδικό και με μοντέρνα νέα καμπίνα, που είναι γεμάτη με όλη την τεχνολογία και τις πολυτέλειες που αγαπάμε.

Διανύοντας, ως θεσμός, τον τέταρτο χρόνο τους, τα Motor Awards 2021 συγκεντρώνουν όλη την  τεχνογνωσία των δημοσιογράφων αυτοκινήτου του δημοσιογραφικού ομίλου  News UK : του Rob Gill, συντάκτη αυτοκινήτου στην εφημερίδα  The Sun, του Nick Rufford, συντάκτη  στους The Sunday Times, του Will Dron, συντάκτη  στο Driving.co.uk και του David Green, συντάκτη αυτοκινήτου στο περιοδικό Luxx.

Ο Andrew Humberstone, Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan Motors (GB) Ltd. σχολίασε: “Είμαστε απίστευτα περήφανοι που βλέπουμε το ολοκαίνουργιο Nissan Qashqai να αναγνωρίζεται επίσημα στα βραβεία Motors 2021, τόσο ως το καλύτερο crossover όσο και  συνολικά ως αυτοκίνητο της χρονιάς από την εφημερίδα The Sun. Αυτή είναι μια ουσιαστική ψήφος εμπιστοσύνης από μερικές από τις πιο δημοφιλείς εφημερίδες του Ηνωμένου Βασιλείου και τους ειδικούς ανταποκριτές τους στην αυτοκινητοβιομηχανία.”

Υποστηρίζοντας τον στόχο της Nissan να επιτύχει 50% “εξηλεκτρισμένες” πωλήσεις στην Ευρώπη έως το 2024, το νέο Nissan Qashqai δεν θα είναι διαθέσιμο μόνο με τον κινητήρα βενζίνης 1.3 DiG-T εξοπλισμένο με υβριδική τεχνολογία, αλλά και με το e-POWER, το καινοτόμο και βραβευμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης της Nissan, που αντλεί τεχνολογίες από το πρωτοποριακό ηλεκτρικό όχημα Nissan LEAF.

Με εκδόσεις τόσο 2WD όσο και 4WD, καθώς και με το χειροκίνητο 6τάχυτο ή το νέο  Xtronic CVT κιβώτιο ταχυτήτων, όπως και με την ηλεκτροκίνηση που φέρνει το εκλεπτυσμένο e-POWER, το Qashqai θα καλύψει στο έπακρο κάθε απαίτηση του υποψήφιου αγοραστή, με την οδηγική απόλαυση να βρίσκεται στο επίκεντρο κάθε κινητήριας έκδοσης του μοντέλου.

Με τις τιμές του νέου Qashqai να ξεκινούν από τις 24.490€, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να μάθουν περισσότερα στο  https://www.nissan.gr/vehicles/new-vehicles/new-qashqai-2021.html, όπως και στο δίκτυο των επίσημων εμπόρων της Nissan, σε όλη την Ελλάδα.

Πηγή: Nissan

ΕΚΟ Racing Dirt Games || Διαδρόμιο || Κυριακή 17 Οκτωβρίου – Συμμετοχές

0

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Crosscar “EKO Racing Dirt Games” συνεχίζεται, με το δεύτερο γύρο του θεσμού, που θα διεξαχθεί στο «Διαδρόμιο» την Κυριακή, 17 Οκτωβρίου.

dirt games 2021Μετά την καλοκαιρινή ανάπαυλα, ο θεσμός θα συνεχιστεί παρουσία θεατών, υπό την προϋπόθεση ότι οι ίδιοι θα διαθέτουν πιστοποιητικό εμβολιασμού ή νόσησης, όπως προβλέπεται από το νέο πρωτόκολλο της Γ.Γ. Αθλητισμού.

Με 22 αγωνιζόμενους να έχουν δηλώσει συμμετοχή, ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες αναμένεται να είναι οι των Crosscar στις κατηγορίες των 600 κ.εκ., καθώς και σε εκείνες των Ιδιωτών και της Open.Στα 600 κ.εκ. ο Πρωταθλητής του 2020, Νώντας Καρανικόλας ( LaBase RX01) που επιστρέφει για να υπερασπιστεί τον τίτλο του, αναμένεται να βρει σημαντική «αντίσταση» από τους Μιχάλη Τακιδέλλη (Yacar Sport), Γιώργο Δημούση (Semog Trophy) και Σπύρο Ράπτη (Planet Kart Cross K3), που αποδεδειγμένα διατηρούν πάντα τον τίτλο του φαβορί.

Σε επίπεδο Ιδιωτών, για τη νίκη θα παλέψουν οι Γιάννης Ρέγγος (Kosvar), Παναγιώτης Παπαδογεωργός (Semog Trophy) και Κωνσταντίνος Τακιδέλλης (Yacar Sport), ενώ στην Open, οι νεοεισερχόμενοι Θεόδωρος Μυλωνάκος (Speedcar Xtrem) και Βασίλης Πετρόπουλος (SR Crosscar), θα αναμετρηθούν με τους Αριστείδη Τσατσαρή (Speedcar 2), και Λάμπρο Αθανασούλα, που επανέρχεται στο θεσμό με ένα Camotos Dual.

Στην κατηγορία των αυτοκινήτων θα αγωνιστούν οι Θεόδωρος Εγγλέζος (Toyota Yaris), Θανάσης Κατσάς (Toyota Corolla), Γιώργος Δήμος (Ford Escort), Κωνσταντίνος Καλδής (Honda Type-R) και Βασίλης Μπατής (Mitsubishi Lancer Evo 9).

Μετά από πρόταση των διοργανωτών και την σύμφωνη γνώμη της οικογένειας της Αριάδνης Γερασιμίδου, η ταχύτερη γυναίκα οδηγός σε κάθε αγώνα των ΕΚΟ Racing Dirt Games, θα λαμβάνει τιμητικό έπαθλο στην μνήμη της Άριας. Στον αγώνα του Διαδρόμιου το έπαθλο θα διεκδικήσουν η Κατερίνα Μπράτσου με Speedcar Xtrem και η Μαριαλένα Παυλή με Hyundai Accent.

Ο αγώνας διοργανώνεται από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας (ΑΛΑΚ) και θα διεξαχθεί βάσει των εγκεκριμένων υγειονομικών πρωτοκόλλων της ΓΓΑ.

Χορηγός ονομασίας του θεσμού, για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, είναι η premium βενζίνη EKO Racing 100. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin, ενώ η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού.

Πηγή: ΑΛΑΚ

Ducati World Première – Επεισόδιο 2 | Ducati Scrambler

0

Το δεύτερο επεισόδιο της διαδικτυακής σειράς Ducati World Première 2022 είναι αφιερωμένο στη Ducati Scrambler, “Land of Joy”.

Τα νέα μοντέλα της Ducati Scrambler θα αποκαλυφθούν σήμερα το απόγευμα, στις 05.00 ώρα Ελλάδας. Οι φίλοι της μάρκας σε όλο τον κόσμο μπορούν να επισκεφθούν τα Ducati.com και Ducati YouTube channel και να μάθουν πρώτοι όλες τις λεπτομέρειες για τα νέα μοντέλα.

“Elegance in motion since 1906” – H Lancia των ράλι και της τέχνης

0

Elegance in motion since 1906Σήμερα Πέμπτη 14 Οκτωβρίου στις 12μ.μ., θα προβληθεί το τρίτο επεισόδιο της σειράς  “Elegance in motion since 1906”,  η οποία είναι αφιερωμένη στα 115 χρόνια ζωής της Lancia. Το συγκεκριμένο επεισόδιο θα ασχοληθεί με ένα από τα αγαπημένα θέματα της μάρκας, τους αγώνες ράλι, αλλά και τη σχέση της Lancia με την τέχνη.

Το τρίτο επεισόδιο της σειράς ντοκιμαντέρ “Elegance in motion since 1906”, το οποίο είναι αφιερωμένο στα 115 χρόνια ζωής της Lancia, θα προβληθεί στο youtube μέσω του παρακάτω συνδέσμου:

Ο CEO της Lancia, κ. Luca Napolitano, θα μιλήσει για ένα από τα πλέον ένδοξα κεφάλαια της μάρκας, του αγώνες ράλι, αλλά και τη σχέση της μάρκας με την τέχνη.

Πηγή: Lancia

 

Το έκτο και τελευταίο επεισόδιο της νέας σειράς Ford ‘Lifesavers’ (Video)

0

Ενσυναίσθηση, θάρρος, δύναμη, φιλία. Αυτά περνούν από το μυαλό της Tjaša Gregorn όταν τη ρωτάνε για τους εθελοντές πυροσβέστες.

Φοιτήτρια στο τμήμα γραφιστικής και πολυμέσων, υπηρετεί ως εθελόντρια στην πυροσβεστική υπηρεσία της Ποστόινα, στη Σλοβενία, ακολουθώντας τα βήματα της μητέρας, της θείας και του θείου της. Δεν πρόκειται για κάτι ασυνήθιστο, αφού σχεδόν όλες οι οικογένειες στη Σλοβενία έχουν κάποιον δικό τους εθελοντή πυροσβέστη σύμφωνα με την Tjaša.

Latest Ford ‘Lifesavers’ Film Follows a Slovenian Volunteer«Παππούς, γονείς, συγγενείς, μας συνδέει το κοινό πάθος να σώζουμε ζωές», μας εξηγεί.

Latest Ford ‘Lifesavers’ Film Follows a Slovenian VolunteerΚαι ενώ αποστολές όπως να μοιράζει πόσιμο νερό σε απομονωμένα νοικοκυριά και να συντρέχει όσους το έχουν ανάγκη, την εμπνέουν, το βίντεο αποκαλύπτει επίσης μερικές από τις περιπτώσεις επείγουσας ανάγκης που αντιμετωπίζει με γενναιότητα και πώς, με τη βοήθεια της στενά δεμένης ομάδας της, τα βγάζει πέρα με τα επακόλουθα.

Πρόκειται για το τελευταίο επεισόδιο της πρώτης σειράς βίντεο «Lifesavers» της Ford που εξετάζει ποιο είναι το στοιχείο που εμπνέει τους ήρωες των Ευρωπαϊκών ομάδων διάσωσης να ριψοκινδυνεύουν τα πάντα για να βοηθήσουν τους άλλους. Είτε πρόκειται για επαγγελματίες, είτε για  εθελοντές που αφιερώνουν το χρόνο τους, με κοινά χαρακτηριστικά το θάρρος και την ενσυναίσθηση, κάνουν τη διαφορά σε στιγμές επείγουσας ανάγκης.

Η σειρά «Lifesavers»

Σε κάθε επεισόδιο, οι βιντεοκάμερες της Ford απαθανατίζουν τις σκληρές καθημερινές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο πρωταγωνιστής-διασώστης υπηρετώντας τις τοπικές κοινότητες. Η σειρά περιλαμβάνει:

Επεισόδιο 1: Υπηρεσία Ασθενοφόρων Βαλένθιας, Ισπανία

Διαθέσιμο ήδη

Επεισόδιο 2: Διάσωση σε Νερό, Τσεχία

Διαθέσιμο ήδη

Επεισόδιο 3: Διάσωση στο Όρος Derby, Μ. Βρετανία

Διαθέσιμο ήδη

 Επεισόδιο 4: Πυροσβεστική Υπηρεσία Μασαλίας, Γαλλία

Διαθέσιμο ήδη

Επεισόδιο 5: Βαυβαρικός Ερυθμός Σταυρός, Γερμανία

Διαθέσιμο ήδη

Επεισόδιο 6: Πυροσβεστική Υπηρεσία, Σλοβενία

Διαθέσιμο ήδη

Πηγή: Ford

Με ελαστικά YOKOHAMA GEOLANDAR κερδίζει στον τελευταίο γύρο αγώνων εκτός δρόμου

0

Για όσους δεν το γνωρίζουν, το  Best In The Desert Series  είναι η απόλυτη εμπειρία αγώνων εκτός δρόμου στη Βόρεια Αμερική. Σε αυτή την σειρά αγώνων, ένα όχημα που εξοπλίζεται με τα off-road ελαστικά GEOLANDAR M/T G003 για SUV και pickup, τερμάτισε πρώτο στην κατηγορία Trick Truck του  King Shocks Laughlin Desert Classic , του πιο πρόσφατου αγώνα για το 2021Best In The Desert Series. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε από τις 23 έως τις 26 Σεπτεμβρίου στο Laughlin της Νεβάδα των ΗΠΑ.

Την  κατηγορία Trick Truck κατέκτησε ο Justin Lofton οδηγώντας το pickup 2WD Jimco, εξοπλισμένο με μια ειδικά διαμορφωμένη έκδοση των εμπορικά διαθέσιμων ελαστικών GEOLANDAR M/T G003.

Ο Justin επαίνεσε τα ελαστικά GEOLANDAR για την εξαιρετική πρόσφυση και την απόδοση σε ανώμαλο έδαφος, στοιχεία απαραίτητα για τη διασφάλιση της νίκης. Οι αγώνες King Shocks Laughlin Desert Classic του 2021 διεξήχθησαν σε δύο ημέρες,  στις 25-26 Σεπτεμβρίου, όπου κάθε ημέρα ο αγώνας είχε τέσσερις γύρους και διανύθηκαν συνολικά  219χλμ. Νικητής ήταν ο οδηγός με τον χαμηλότερο συνδυασμένο χρόνο στις δύο ημέρες των αγώνων.

Τα ελαστικά GEOLANDAR M/T G003 προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις σε όλη την γκάμα επιφανειών εκτός δρόμου και χαρακτηρίζονται για την  εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής. Επιπλέον, τα συγκεκριμένα ελαστικά διαθέτουν στιβαρό και επιθετικό σχεδιασμό που ενισχύει την αίσθηση οδήγησης εκτός δρόμου.

Σύμφωνα με το νέο μεσοπρόθεσμο σχέδιο ανάπτυξης, με την  ονομασία YΟΚΟΗΜΑ  Transformation 2023 (YX2023), η YΟΚΟΗΑΜΑ στοχεύει στη μεγιστοποίηση των ποσοστών πωλήσεων των ελαστικών της με υψηλή προστιθέμενη αξία, δηλαδή της  εμβληματικής σειράς ADVAN, της σειράς  ελαστικών GEOLANDAR για SUV και φορτηγά, όπως  και  λοιπών χειμερινών ελαστικών. Μία από τις βασικές πρωτοβουλίες που υλοποιούνται στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής είναι η τοποθέτηση των ελαστικών ADVAN και GEOLANDAR ως μέρος του εργοστασιακού εξοπλισμού σε νέα αυτοκίνητα.

Η εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, εισάγει και διανέμει τα υψηλής ποιότητας ελαστικά YΟΚΟΗΑΜΑ στην ελληνική αγορά, από το 1957.

Πηγή: Nissan

Εκφράσεις διαχρονικής Ιαπωνικής τέχνης και σχεδιασμού στο Nissan Ariya

0

Το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό όχημα Nissan Ariya αντλεί έμπνευση από Ιάπωνες τεχνίτες για να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο βιώνεται ο σχεδιασμός του οχήματος, μέσα και έξω. Το αποτέλεσμα είναι η νέα σχεδιαστική κατεύθυνση της Nissan “Timeless Japanese Futurism”, που θα καθορίζει τα προϊόντα της εταιρείας, από εδώ και στο εξής.

Μέρος αυτής της νέας σχεδιαστικής ιδέας είναι η ενσωμάτωση διακριτών μοτίβων και συμβόλων, σε βασικά σημεία του οχήματος,  για να μεταδώσει την Ιαπωνική κληρονομιά και τις επιρροές του Ariya. Μεταξύ των πιο σημαντικών από αυτά είναι ένα στυλιζαρισμένο μοτίβο kumiko, μια παραδοσιακή ιαπωνική τεχνική ξυλουργικής που “τιθασεύει” πολύπλοκα και  περίπλοκα γεωμετρικά σχήματα, σε μια σαγηνευτική τέχνη.

Σχέδια εμπνευσμένα από το Kumiko βρίσκονται στην εξωτερική πρόσοψη του  Ariya, καθώς και σε πολλά σημεία μέσα στην καμπίνα. Η χρήση του αρνητικού χώρου από το μοτίβο έφερε την  τέλεια σχεδίαση για τον ατμοσφαιρικό φωτισμό και τα ηχεία, χωρίς να διαταράξει την εσωτερική ατμόσφαιρα, που θυμίζει δωμάτιο.

Μέσα στο Ariya μπορείτε να ανακαλύψετε μια “πινελιά” της φύσης, εφόσον την αναζητήσετε. Το Sakura, γνωστό και ως ανθός  κερασιάς, είναι ένα από τα πιο δημοφιλή λουλούδια στην Ιαπωνία και αντιπροσωπεύει μια νέα αρχή.

Το Sakura μπορεί να βρεθεί ανάγλυφο μέσα στο υποβραχιόνιο της κεντρικής κονσόλας και στη θήκη του κινητού τηλεφώνου, τοποθετημένο με διακριτικό τρόπο από τους σχεδιαστές και τους μηχανικούς του Ariya, που ήθελαν αυτό το αγαπημένο σύμβολο της ιαπωνικής κληρονομιάς να “κρύβεται”, σε απλή θέα στο προηγμένο  ηλεκτρικό όχημα της Nissan.

Μπορείτε να δείτε περισσότερα αλλά και να δηλώσετε ενδιαφέρον για το Nissan Ariya, προκειμένου  να είστε από τους πρώτους που θα λαμβάνουν αποκλειστικές ενημερώσεις, μεταβαίνοντας στον ιστότοπο  https://www.nissan.gr/vehicles/new-vehicles/ariya.html

Πηγή: Nissan

Το πέμπτο επεισόδιο της σειράς «Lifesavers» της Ford (+video)

0

Όταν οι άνθρωποι βλέπουν ένα Ford Transit να έρχεται προς το μέρος τους, αυτό μπορεί να σημαίνει πολλά πράγματα: όπως την παράδοση μιας αποστολής, τον ερχομό ενός εμπόρου ή την επιστροφή ενός μέλους της οικογένειας στο σπίτι. Για τους κατοίκους της Βαυαρίας, όμως, μπορεί να σημαίνει ακόμα και σωτηρία.

Το τελευταίο βίντεο της σειράς «Lifesavers» της Ford παρουσιάζει το Βαυαρικό Ερυθρό Σταυρό που χρησιμοποιεί ειδικά τροποποιημένα βαν της οικογένειας Transit της Ford σε όλη τη περιοχή. Πρωταγωνιστής είναι ο Mike Landfried, ο οποίος εργάζεται στα ασθενοφόρα διαθέτοντας 12ετή εμπειρία.

Ο Mike θυμάται μερικές από τις πιο ασυνήθιστες κλήσεις για βοήθεια και μας αποκαλύπτει μπροστά στην κάμερα τη μοναδική, ανθρώπινη προσέγγισή του με τους ασθενείς. Επίσης, εξηγεί τον απροσδόκητο τρόπο με τον οποίο αξιοποιεί την εμπειρία του από τη δουλειά: ανεβαίνοντας στη σκηνή ως stand-up κωμικός, «Rescue Mike».

Ο Mike είναι απλά ένας από τους πολλούς διασώστες από όλη την Ευρώπη που έχουν δώσει το «παρών» στην ειδική σειρά βίντεο «Lifesavers» της Ford. Κάθε επεισόδιο προβάλλει τον ηρωισμό, τη γενναιότητα και τις θυσίες των ανθρώπων που πλαισιώνουν τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης κάθε περιοχής, πολλοί από τους οποίους το κάνουν εθελοντικά, ορμώμενοι από την επιθυμία τους να βοηθήσουν τους άλλους.

Η σειρά ‘Lifesavers

Σε κάθε επεισόδιο, οι βιντεοκάμερες της Ford απαθανατίζουν τις σκληρές καθημερινές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο πρωταγωνιστής-διασώστης υπηρετώντας τις τοπικές κοινότητες. Η σειρά περιλαμβάνει:

Επεισόδιο 1: Υπηρεσία Ασθενοφόρων Βαλένθιας, Ισπανία

Διαθέσιμο τώρα

Επεισόδιο 2: Διάσωση σε Νερό, Τσεχία

Διαθέσιμο τώρα

Επεισόδιο 3: Διάσωση στο Όρος Derby, Μ. Βρετανία

Διαθέσιμο τώρα

 Επεισόδιο 4: Πυροσβεστική Υπηρεσία Μασαλίας, Γαλλία

Διαθέσιμο τώρα

Επεισόδιο 5: Βαυβαρικός Ερυθμός Σταυρός, Γερμανία

Διαθέσιμο τώρα

Επεισόδιο 6: Πυροσβεστική Υπηρεσία, Σλοβενία

Οκτώβριος, 2021

 

Πηγή: Ford

Η Volkswagen επενδύει στην εξέλιξη μπαταριών in-house

0

Το Volkswagen Group εγκαινίασε ένα από τα πλέον σύγχρονα εργαστήρια έρευνας και ανάπτυξης μπαταριών ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη, στο Salzgitter της Γερμανίας. Η εταιρεία επεκτείνει περαιτέρω την τεχνογνωσία της στον τομέα και κάνει το επόμενο βήμα προς την ανάπτυξη και την παραγωγή των δικών της στοιχείων μπαταριών για ηλεκτροκίνηση.

E.ON and Volkswagen launch fast charger with storage batteryΤο 2025, αναμένεται να βγει στην παραγωγή από το εργοστάσιο του Salzgitter το ενιαίο στοιχείο μπαταρίας της Volkswagen, το οποίο θα μειώσει το κόστος της μπαταρίας έως και 50%. Η επένδυση είναι ύψους περίπου 70 εκατομμυρίων ευρώ. Σύντομα, περίπου 250 ειδικοί θα διεξάγουν έρευνα στους τομείς της ανάπτυξης μπαταριών, της ανάλυσης και των δοκιμών, σε συνολικά τέσσερα εργαστήρια.

Η έναρξη λειτουργίας του νέου εργαστηρίου είναι το επόμενο βήμα στη στρατηγική που παρουσίασε η Volkswagen στην “Power Day” τον Μάρτιο του 2021, με τις μελλοντικές τεχνολογίες μπαταρίας και φόρτισης να αποτελούν βασικούς πυλώνες της “NEW AUTO” στρατηγικής του Group, όπως αυτή παρουσιάστηκε τον Ιούλιο.

Το εργοστάσιο του Salzgitter, παραγωγικής ικανότητας 40 GWh ετησίως, θα είναι ένα από τα έξι συνολικά Gigafactories που θα λειτουργήσει το Volkswagen Group στην Ευρώπη μέχρι το 2030, με ικανότητα παραγωγής 240 GWh.

Για δεκαετίες, το εργοστάσιο της Volkswagen στο Salzgitter προμήθευε εκατομμύρια οχήματα με κινητήρες. Με τη διάδοση της ηλεκτροκίνησης, είναι σε φάση υλοποίησης μια μετατροπή του εργοστασίου προς την έρευνα και παραγωγή μπαταριών.

E.ON and Volkswagen launch fast charger with storage batteryΤο Salzgitter μετατρέπεται σε ένα Κέντρο Αριστείας (Centre of Excellence), με ήδη τους 160 από τους 500 εργαζόμενους σήμερα, να απασχολούνται στην εξέλιξη μπαταριών. Μέχρι το τέλος του 2022, οι εργαζόμενοι αναμένεται να διπλασιαστούν, ανάμεσά τους 250 εξειδικευμένοι επιστήμονες για έρευνα, ανάλυση και ανάπτυξη νέων προϊόντων.

Τα νέα εργαστήρια θα επιτρέψουν εκτεταμένες δοκιμές στοιχείων μπαταριών με έως 200 διαφορετικές μεθόδους ανάλυσης, με χρήση τεχνολογικού εξοπλισμού που θα καταστήσει το Salzgitter ως μία από τις πιο σύγχρονες ερευνητικές εγκαταστάσεις για μπαταρίες ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη.

Δύο παραδείγματα: το Salzgitter διαθέτει ένα από τα ελάχιστα ηλεκτρονικά μικροσκόπια σάρωσης στον κόσμο για την ανίχνευση λιθίου καθώς και μία εξαιρετικά αυτοματοποιημένη διάταξη δοκιμών για τον έλεγχο των modules για επιδόσεις και σημάδια γήρανσης, κατά τη γρήγορη φόρτιση και εκφόρτιση. Διεξάγονται ήδη δοκιμές για μπαταρίες που μπορούν να φορτιστούν από 5 έως το 80% ισχύος τους, μέσα σε 12 μόλις λεπτά.

Η έρευνα στην τεχνολογία μπαταριών που διεξάγεται στο Salzgitter θα είναι διαθέσιμη σε όλες τις μάρκες του Volkswagen Group. Στόχος, η μέγιστη αυτονομία και βαθμός ενεργειακής απόδοσης, η βέλτιστη φόρτιση, αειφορία και ασφάλεια για τα ηλεκτρικά οχήματα του Group.

Πηγή: Volkswagen

Το τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης της Nissan στη Ρωσία γιορτάζει 10 χρόνια

0

Το Ρωσικό παράρτημα του Τεχνικού Κέντρου της  Nissan στην Ευρώπη (Nissan Technical Centre Europe Russia-NTCE-R) γιορτάζει 10 χρόνια μηχανικής αριστείας στην περιοχή.

Nissan’s R&D operation in Russia celebrates 10th AnniversaryΩς λειτουργικός βραχίονας Έρευνας & Ανάπτυξης (R&D) της Nissan στην αγορά της Ρωσίας, η αποστολή του  NTCE-R είναι να αναπτύξει οχήματα για τη Ρωσία, σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία και τις απαιτήσεις των πελατών της χώρας.

Με έναρξη λειτουργίας το 2011, το NTCE-R εγκαταστάθηκε στην περιοχή του εργοστασίου κατασκευής οχημάτων της Nissan στην Αγία Πετρούπολη και μεταφέρθηκε σε ειδική εγκατάσταση το 2018. Όλα αυτά τα χρόνια, ο κόμβος R&D της Nissan διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στα μακροπρόθεσμα σχέδια της εταιρείας για αύξηση της παραγωγής οχημάτων στη Ρωσία.

Μέσα στην τελευταία δεκαετία, το NTCE-R έχει επεκτείνει σημαντικά την τεχνογνωσία του και σήμερα απασχολεί περισσότερους από 100 μηχανικούς, σε σύγκριση με μόλις εννέα όταν ξεκίνησε, το 2011.

Με 10πλάσια αύξηση του εργατικού δυναμικού του, το NTCE-R έχει αναμιχθεί στην  υποστήριξη του λανσαρίσματος μοντέλων στη Ρωσία, στην ανάληψη της ευθύνης για την ανάπτυξη νέων εκδόσεων υφιστάμενων μοντέλων, καθώς και στην πλήρη ανάπτυξη νέων οχημάτων Nissan.

Για παράδειγμα, η ομάδα του NTCE-R οδήγησε την ανάπτυξη των ανανεώσεων στα Nissan X-Trail και Qashqai το 2019 για τη Ρωσική αγορά, σύμφωνα με τις ανάγκες των τοπικών αγοραστών, ενώ τώρα εργάζεται για την προσαρμογή του νέου Nissan Pathfinder στους Ρωσικούς δρόμους.

Παράλληλα, καθοριστική υπήρξε η συμβολή της ομάδας για την εφαρμογή του ERA-GLONAS σε όλα τα οχήματα της Nissan στη Ρωσία, ενός αυτοματοποιημένου συστήματος απόκρισης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, που εξασφαλίζει ταχεία βοήθεια στους οδηγούς, σε περίπτωση σύγκρουσης.

Οι μηχανικοί του NTCE-R συνέβαλαν επίσης στην ανάπτυξη και ενσωμάτωση του προηγμένου συστήματος αυτόματης πλοήγησης Yandex.Avto, στα crossovers Nissan X-Trail και Nissan Qashqai.

Σχετικά με το NTCE-R

Το NTCE-R έχει ολοκληρώσει, μέχρι σήμερα, περισσότερα από 10 έργα για οχήματα που προορίζονται για την εγχώρια αγορά, ενώ συνεχίζει να εργάζεται σε διάφορα έργα για μελλοντική υλοποίηση μοντέλων. Το NTCE-R διαθέτει υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις δοκιμών, όπως έναν πολυλειτουργικό ρομποτικό “πάγκο” εργασίας, καθώς και έναν κλιματικό θάλαμο.

Ως μέρος του πολυλειτουργικού ρομποτικού “πάγκου” εργασίας, τα ρομπότ που εγκαθίστανται στο NTCE-R, ελέγχουν τη λειτουργικότητα όλων των μηχανικών μερών στα οχήματα της Nissan. Αυτό επιτυγχάνεται ανοιγοκλείνοντας πόρτες, καπό  και πορτμπαγκάζ δεκάδες χιλιάδες φορές, στη φάση δοκιμών ενός μοντέλου.

Τα ρομπότ διατηρούν ένα συγκεκριμένο ποσοστό στο ανοιγοκλείσιμο, προσομοιώνοντας τη χρήση του οχήματος από ένα πραγματικό άτομο. Κάτι τέτοιο είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί ότι τα νέα οχήματα θα εξυπηρετούν απροβλημάτιστα τους ιδιοκτήτες τους, για πολλά χρόνια.

Στον κλιματικό θάλαμο με όγκο 96τ.μ., τα οχήματα ελέγχονται για θερμικές στρεβλώσεις και λειτουργικές επιδόσεις. Είναι σημαντικό για τους μηχανικούς να ελέγχουν ότι όλα τα μηχανικά μέρη λειτουργούν σωστά, σε όλες τις καιρικές συνθήκες, από τον ψυχρό βορρά έως τον καυτό νότο.

Μέσα στο θάλαμο, η θερμοκρασία μπορεί να κυμαίνεται από -50°C έως +100°C και η σχετική υγρασία μπορεί να φτάσει το 95%. Η πιο δημοφιλής δοκιμή είναι ένας θερμικός κύκλος, ο οποίος αρχικά παγώνει το όχημα στους -40°C και στη συνέχεια το θερμαίνει στους +80°,  κατά τη διάρκεια εβδομάδων δοκιμών.

 

Πηγή: Nissan

Ο Joshua Vides φιλοτέχνησε τη μοναδική BMW X4 M Competition

0

Το μοναδικό αυτοκίνητο με το αμίμητο στυλ του Joshua Vides και μία αποκλειστική συλλογή προϊόντων παρουσιάστηκαν στο [SPACE] by BMW στο Los Angeles.

Joshua VidesΜέσα από τη συνεργασία με τον διεθνούς φήμης Αμερικανό καλλιτέχνη, του οποίου τα έργα αποτυπώνουν τα αντικείμενα ως σκίτσα και θολώνουν τα όρια μεταξύ ζωγραφικής και πραγματικότητας γεννήθηκε μία BMW X4 M Competition ζωγραφισμένη στο χέρι. Με το μοναδικό του στυλ, ο Joshua Vides αναδεικνύει τον δυναμισμό του αυτοκινήτου μέσα από τη χρήση μαύρων γραμμών σε λευκό φόντο.

Γιος μεταναστών από τη Γουατεμάλα, ήταν μεγάλος θαυμαστής της μάρκας BMW από τότε που ήταν παιδί. Με αυτή τη συνεργασία εκπληρώνει ένα πολυπόθητο όνειρο.

Η παγκόσμια πρεμιέρα της BMW X4 M Competition x Joshua Vides πραγματοποιήθηκε στον αποκλειστικό εκθεσιακό χώρο [SPACE] by BMW στο The Grove στο Los Angeles. Εκεί εκτέθηκε και μία συλλογή προϊόντων αφιερωμένων στην BMW και την BMW M σχεδιασμένη από τον Joshua Vides.

Μία limited edition της συλλογής πωλείται μέσω των δικών του καναλιών φέτος. Ο επαγγελματίας skateboarder Ishod Wair, επίσης μεγάλος λάτρης της BMW M, πόζαρε μαζί με το αυτοκίνητο για τον κατάλογο. Η συλλογή περιλαμβάνει επίσης ρούχα όπως t-shirts και φούτερ, και καθημερινά αντικείμενα όπως θερμός, ακόμα και οικιακά είδη όπως χαλιά – όλα με λογότυπα στο στυλ του Joshua Vides.

Joshua VidesΤο βράδυ πριν από την επίσημη πρεμιέρα, ο καλλιτέχνης έδωσε μία αποκλειστική πρώτη γεύση της BMW X4 M Competition x Joshua Vides στο [SPACE] by BMW παρουσία της οικογένειας και των φίλων του. Το μοναδικό αυτοκίνητο παρουσιάστηκε εκεί σε επίλεκτους προσκεκλημένους στις 7 Οκτωβρίου στο πλαίσιο μιας ανεπίσημης πρεμιέρας με έργα του Joshua Vides.

Το ευρύ κοινό θα μπορεί να απολαμβάνει από κοντά το αυτοκίνητο μέχρι το Νοέμβριο που θα μεταφερθεί στο στόλο της BMW M GmbH.

Joshua Vides: «Είμαι πολύ χαρούμενος που μπόρεσα να συνεργαστώ με την BMW και την BMW M σε αυτό το project. Από τότε που ήμουν περίπου επτά ή οκτώ ετών, ήθελα να έχω μία BMW. Ήταν απλά απίστευτο που μου δόθηκε η ευκαιρία να εφαρμόσω τις ιδέες μου στη σχεδίαση μιας BMW X4 M Competition».

Στόχος του για το project: «Ήθελα το αυτοκίνητο να είναι όσο το δυνατό πιο εντυπωσιακό στο βάθρο. Είναι η πρώτη φορά που χρησιμοποίησα την τεχνική των speed lines όπως αυτές που δίνουν την εντύπωση της γρήγορης κίνησης σε cartoons ή βίντεο. Νιώθω πολύ ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα».

Ο Joshua Vides είναι θαυμαστής της BMW από τότε που ήταν παιδί. Μεγάλωσε σε ένα υποβαθμισμένο προάστιο του Los Angeles, όπου σπάνια έβλεπε κάποια BMW ή BMW M. Στην πραγματικότητα, ήταν τόσο σπάνιο ώστε και μόνο στη θέα μιας BMW να περνά δίπλα του, σταματούσε και έπεφτε σε περισυλλογή.

Το πάθος του για τη μάρκα συνέχισε να δυναμώνει, όπως και η επιθυμία του να αγοράσει τη δική του BMW κάποια στιγμή. Μετά από μία μαραθώνια διαδρομή καριέρας, έχοντας εργαστεί ως barista, πυροσβέστης, τζαμάς, οδηγός διανομών και στη συνέχεια ως γραφίστας για διάφορες ετικέτες streetwear – βρήκε τον προορισμό του ως καλλιτέχνης.

Πρώτη του επιτυχία ήταν η επιμέλεια διακόσμησης ενός παγκοσμίου φήμης αθλητικού παπουτσιού, και ακολούθησαν συνεργασίες με διάσημες εταιρείες και οι δικές του συλλογές.

Το 2021, ο Joshua Vides άνοιξε το δικό του Matte Black Coffee cafe στο Los Angeles, σχεδιασμένο αποκλειστικά σύμφωνα με το δικό του black-and-white στυλ. Οι επισκέπτες του cafe θα μπορούν να θαυμάζουν την εγκατάστασή του που είναι αφιερωμένη στην BMW για μερικές εβδομάδες – αποτελείται από περιστρεφόμενα τιμόνια και άλλα έργα τέχνης.

Πηγή: BMW

Volkswagen ID.4 GTX διαθέσιμο με επιδότηση στα 47.500 €

0

Το ID.4 GTX, το ολοκαίνουργιο σπορ ηλεκτρικό μοντέλο της Volkswagen, ένα all-rounder SUV που συνδυάζει την αειφορία με κορυφαία οδηγική απόλαυση, είναι πλέον διαθέσιμο και στη χώρα μας. Τοποθετημένο στην κορυφή της γκάμας ID., διαθέτοντας καταιγιστικές επιδόσεις, το ID.4 GTX συνεχίζει στην ηλεκτρική εποχή, την ένδοξη παρουσία των GTI, GTD και GTE.

Διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, οι οποίοι συνδυαστικά παρέχουν μέγιστη ισχύ 220 kW (299 PS), προσδίδοντας στο όχημα χαρακτηριστικά ηλεκτρικής τετρακίνησης. Ο σπορ χαρακτήρας επιβεβαιώνεται από την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα.

Το μοντέλο είναι άμεσα διαθέσιμο για παραγγελία, επωφελούμενο πλήρως από την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», με την προτεινόμενη τιμή λιανικής να διαμορφώνεται στα 47.500 €.

Volkswagen ID.4 GTXΕξωτερική σχεδίαση – Το ID.4 GTX, με μήκος 4,58 μέτρα ξεχωρίζει στον δρόμο με τον αεροδυναμικό του σχεδιασμό, με ρέουσες γραμμές με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,29 και χρωματικές αντιθέσεις. Οι προβολείς IQ.LIGHT LED Matrix ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό, ενώ στο πίσω μέρος, κυριαρχούν τα καινοτόμα τρισδιάστατα φώτα τεχνολογίας LED.

Εσωτερική Σχεδίαση – H αρθρωτή ηλεκτρική πλατφόρμα (MEB) της Volkswagen, εξασφαλίζει μεταξόνιο 2,77 μέτρα και πολύ ευρύχωρο εσωτερικό, αντίστοιχο ενός συμβατικού SUV από την επόμενη κατηγορία οχημάτων. Ο χώρος αποσκευών είναι 543 λίτρα, αυξάνεται στα 1.575 λίτρα με διπλωμένα τα πίσω καθίσματα.

Volkswagen ID.4 GTXΜε το πολυλειτουργικό τιμόνι, ο οδηγός ελέγχει μια οθόνη 5,3 ιντσών με τις πιο σημαντικές πληροφορίες. Ένας μεγάλος διακόπτης στη δεξιά πλευρά χρησιμοποιείται για την επιλογή των προφίλ οδήγησης.

Στο μέσο του ταμπλό φιλοξενείται η οθόνη αφής – 10 ή 12 ιντσών – για το σύστημα πλοήγησης, τις λειτουργίες τηλεφώνου, τα πολυμέσα, τα συστήματα υποβοήθησης και τις ρυθμίσεις του οχήματος. Στάνταρ η λειτουργία φωνητικού ελέγχου “Hello ID”, ενώ η σύνδεση στο Διαδίκτυο αξιοποιεί τις δυνατότητες του Cloud.

Διαθέσιμη και head-up οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας, η οποία συγχωνεύει τις οθόνες της σε πραγματικό περιβάλλον 3D, με τις εντολές να «αιωρούνται» περίπου δέκα μέτρα μπροστά από το όχημα, στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Διαθέσιμες και ασύρματες συνδέσεις Android Auto και Apple Car Play, καθώς και επαγωγική φόρτιση κινητού τηλεφώνου.

Volkswagen ID.4 GTX 06Κινητήριο σύστημα – H συνδυαστική ισχύς των 220 kW (299 PS) του ID.4 GTX παρέχεται από τους δύο ηλεκτροκινητήρες του, ένας στον μπροστινό και ένας στον πίσω άξονα. Ο πίσω κινητήρας, σύγχρονος μόνιμου μαγνήτη (PSM) και βάρους 90 κιλών, παράγει 150 kW (204 PS) και ροπή 310 Nm.

Ο μπροστινός ασύγχρονος κινητήρας βάρους 60 κιλών, παράγει 80 kW (109 PS) και 162 Nm. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα των 6,2 δευτερολέπτων είναι ένα δέκατο του δευτερολέπτου πιο γρήγορη από αυτή του Golf GTI.

Οι δυο κινητήρες δημιουργούν σύστημα ηλεκτρικής τετρακίνησης. Η Volkswagen έχει αναπτύξει το Vehicle Dynamics Manager (VDM), έναν ηλεκτρονικό «διαχειριστή» που παρακολουθεί κάθε κίνηση του ID.4 GTX, διασφαλίζοντας ότι η δυναμική οδήγηση, η πρόσφυση και η σταθερότητα βρίσκονται σε κορυφαίο επίπεδο ανά πάσα στιγμή.

Στο ID.4 GTX υπάρχει η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 5 προφίλ οδήγησης: Eco, Comfort, Sport, Individual και Traction, που παραμετροποιούν το προοδευτικό τιμόνι, τους ηλεκτροκινητήρες και το προσαρμοστικό πλαίσιο ελέγχου DCC (διαθέσιμο στο προαιρετικό πακέτο Sports Plus). Ως στάνταρ, η ρύθμιση του ID.4 GTX είναι ήδη πιο σπορ από τα μοντέλα ID.4 με κίνηση στους πίσω τροχούς.

Τα συστήματα υποβοήθησης για το ID.4 GTX ομαδοποιούνται  με τον όρο IQ.Drive. Πληθώρα συστημάτων – στον βασικό εξοπλισμό – όπως τα Park Distance, Lane Assist, το αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένου φρεναρίσματος του οχήματος κατά τη επικίνδυνη διασταύρωση πορείας με αντίθετα ερχόμενο, το εξελιγμένο Predictive Adaptive Cruise Control, με λειτουργία stop & go, εξασφαλίζουν κορυφαία ενεργητική ασφάλεια για οδηγό και επιβάτες. Κάποια ακόμα, ανήκουν στον προαιρετικό εξοπλισμό.

Volkswagen ID.4 GTXΜπαταρία, Αυτονομία & Φόρτιση – Η μπαταρία ιόντων λιθίου 77 kWh και 486 κιλών, ανάμεσα στους άξονες κάτω από την καμπίνα επιβατών, κρατάει χαμηλά το κέντρο βάρους και εξασφαλίζει ίση κατανομή των φορτίων στους άξονες. Ευνοείται η άνετη και ευέλικτη οδήγηση, με την αυτονομία έως και 481 χλμ. (κατά WLTP). Η μπαταρία είναι υδρόψυκτη, με μεγάλη διάρκεια ζωής – η Volkswagen εγγυάται ότι θα έχει τουλάχιστον το 70% της αρχικής της χωρητικότητας μετά από οκτώ χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα.

Η ανάκτηση ενέργειας είναι ιδιαίτερα υψηλή κατά την ηλεκτρική πέδηση, η οποία πραγματοποιείται κυρίως μέσω του PSM στο πίσω μέρος. Αυτό καλύπτει πάνω από το 90% των επιβραδύνσεων στην καθημερινή οδήγηση. Το όριο είναι κοντά στα 0,3 g, το οποίο αντιστοιχεί σε ισχύ ανάκτησης άνω των 100 kW.

Volkswagen ID.4 GTXΤο σερβοηλεκτρικό φρένο ενεργοποιεί επιπλέον τα υδραυλικά φρένα στους τροχούς μόνο πάνω από αυτήν την τιμή. Αυτή η μετάβαση είναι πρακτικά απαρατήρητη για τον οδηγό και η ανάκτηση παραμένει ενεργή σχεδόν μέχρι το όχημα να ακινητοποιηθεί. Γενικά, ο οδηγός έχει πολλές δυνατότητες να ρυθμίσει την ανάκτηση ενέργειας σύμφωνα με το οδηγικό του στυλ.

Η φόρτιση μπορεί να γίνει με μονοφασικό ή τριφασικό εναλλασσόμενο (AC) ή συνεχές (DC) ρεύμα. Χρησιμοποιώντας το στάνταρ καλώδιο Mode 3, το ID.4 GTX φορτίζει με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) με έξοδο έως 11 kW. Σε έναν σταθμό γρήγορης φόρτισης DC, το μοντέλο αποκτά ενέργεια για 300 χλμ. (σύμφωνα με το WLTP), σε περίπου 30 λεπτά – με ισχύ φόρτισης έως 125 kW. Η φόρτιση στο σπίτι ή το γραφείο, γίνεται με πολύ βολικό τρόπο, με το ID. Charger, ένα wallbox που διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, καθεμία από τις οποίες μπορεί να επιτύχει ισχύ φόρτισης έως 11 kW.

Τιμολογιακή πολιτική – To ID.4 GTX, πλούσια εξοπλισμένο, είναι άμεσα διαθέσιμο στην Ελλάδα. Το μοντέλο επωφελείται με τη μέγιστη επιδότηση από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά». Ως εκ τούτου, από 53.500 €, η προτεινόμενη λιανική τιμή του ID.4 GTX με την επιδότηση διαμορφώνεται στα 47.500 €.

Πηγή: Volkswagen

Τα ελαστικά Yokohama και η Zenrin ξεκινούν πρακτικές δοκιμές ενός αισθητήρα ελαστικών

0

Η Yokohama Rubber Co., Ltd., ανακοίνωσε πρόσφατα  ότι έχει ξεκινήσει τις πρακτικές δοκιμές ενός αισθητήρα ελαστικών που είναι προσαρτημένος στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού. Οι δοκιμές διεξάγονται σε συνεργασία με τη Zenrin  χρησιμοποιώντας οχήματα δοκιμής  που είναι εξοπλισμένα με ελαστικά που διαθέτουν τον αισθητήρα.

Οι δοκιμές διεξάγονται χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα ελαστικών που αναπτύχθηκε από την Yokohama Rubber, σε συνδυασμό με μια συσκευή στο όχημα που αναπτύχθηκε από την Alps Alpine Co., Ltd. και συνδέεται  με τα οχήματα δοκιμής με τη συνεργασία της Zenrin.

Οι πρακτικές δοκιμές θα επιβεβαιώσουν την ανθεκτικότητα των αισθητήρων που είναι προσαρτημένοι στην εσωτερική επιφάνεια των ελαστικών και την ικανότητα ενός νέου συστήματος (Tire air Pressure Remote access System = TPRS) να παρακολουθεί από απόσταση την πίεση των ελαστικών, χρησιμοποιώντας τη συσκευή του οχήματος.

Επιπλέον, η Yokohama Rubber στοχεύει στην υλοποίηση μιας νέας δραστηριότητας προστιθέμενης αξίας στα ελαστικά,  η οποία θα παρέχει πληροφορίες πίεσης ελαστικών και δεδομένα θέσης GPS, μαζί με τις άφθονες πληροφορίες  πλοήγησης της Zenrin.

Το TPRS της Yokohama Rubber είναι μια απάντηση στις αλλαγές που βιώνει η αυτοκινητοβιομηχανία, όπως το CASE και το MaaS. Η τρέχουσα πρακτική δοκιμή του συστήματος στοχεύει στον προσδιορισμό των πλεονεκτημάτων του για το προσωπικό συντήρησης οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των αποτελεσμάτων που σχετίζονται με την συντήρηση και την αλλαγή ελαστικών.

Η δοκιμή θα εξετάσει επίσης τα οφέλη του συστήματος για τους ιδιοκτήτες οχημάτων, όπως την συμβολή του στην ασφαλή λειτουργία του οχήματος και στην βελτίωση της οικονομίας στην κατανάλωση  καυσίμου. Χρησιμοποιώντας το TPRS, η Yokohama Rubber στοχεύει στη δημιουργία ενός νέου επιχειρηματικού μοντέλου που συμβάλλει στην ασφάλεια των οδηγών και ενισχύει την λειτουργικότητα του οχήματος, με οικονομικά οφέλη.

Το TPRS επιτρέπει την απομακρυσμένη παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών, της θερμοκρασίας και της θέσης του οχήματος σε πραγματικό χρόνο. Εκτός από τη συμβολή στη σημαντική εξοικονόμηση εργασίας κατά τη συντήρηση των ελαστικών, το TPRS θα βοηθήσει στην αποφυγή παρατυπιών στα αποτελέσματα επιθεώρησης, στην ανίχνευση πιθανών ανωμαλιών που προκαλούν ατυχήματα,  στη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου, στη διατήρηση της σωστής πίεσης των ελαστικών κ.α. Τα δεδομένα του συστήματος αποθηκεύονται σε  έναν cloud server, σε πραγματικό χρόνο.

Οι πρωτοβουλίες CASE και MaaS που περιλαμβάνονται στο Yokohama Transformation 2023 (YX2023), το μεσοπρόθεσμο σχέδιο διαχείρισης της Yokohama Rubber για τις χρήσεις 2021-2023, περιλαμβάνουν την προώθηση μιας νέας υπηρεσίας διαχειριστικών λύσεων ελαστικών, που βασίζεται στην ανάπτυξη ενός SensorTire (Internet of Things [IoT ] ελαστικού) με λειτουργικότητα ανίχνευσης και ισχυρότερες, πιο ευέλικτες δυνατότητες υπηρεσιών.

Τον Φεβρουάριο του 2021, η Yokohama Rubber ανακοίνωσε το SensorTire Technology Vision, ένα μεσο-μακροπρόθεσμο όραμα τεχνολογικής ανάπτυξης για αισθητήρες ελαστικών επιβατικών αυτοκινήτων.

Στόχος αυτού του νέου οράματος είναι να παρέχει συνεχή υποστήριξη για την ασφαλή μετακίνηση των ανθρώπων, ενώ παράλληλα αντιμετωπίζει τις μεταβολές στη ζήτηση κινητικότητας, παρέχοντας δεδομένα που λαμβάνονται από ελαστικά, εξοπλισμένα με. Για την επίτευξη των στόχων αυτού του οράματος, η Yokohama Rubber πραγματοποιεί πρακτικές δοκιμές με συνεργάτες από διάφορες βιομηχανίες.

Η εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, εισάγει και διανέμει τα υψηλής ποιότητας ελαστικά YΟΚΟΗΑΜΑ στην ελληνική αγορά, από το 1957.

Πηγή: Yokohama

Suzuki Clean Ocean Project – καθαρές θάλασσες και ακτές

0

Τα τελευταία χρόνια, τα θαλάσσια απορρίμματα πλαστικών αποτελούν  ένα σημαντικό περιβαλλοντικό ζήτημα, καθώς μια τεράστια ποσότητα τέτοιων αποβλήτων που δεν έχουν συλλεχθεί, εξακολουθούν να πλέουν στις θάλασσες και να ρυπαίνουν τις ακτές.

Για τον λόγο αυτό, η SUZUKI MARINE πραγματοποιεί δραστηριότητες εθελοντικού χαρακτήρα, σε θάλασσες, ποτάμια και λίμνες, εκεί δηλαδή όπου χρησιμοποιούνται οι εξωλέμβιοι κινητήρες. Η δραστηριότητα ξεκίνησε το 2010 στην Hamamatsu και από το 2011 έλαβε παγκόσμιο χαρακτήρα. Μέχρι στιγμής, έχουν συμμετάσχει συνολικά πάνω από 8.000 εθελοντές από 26 χώρες.

Πρόσφατα,στο πλαίσιο του Suzuki Clean Ocean Project, μια ομάδα εργαζομένων της SUZUKI MARINE στην Ελλάδα, προχώρησε σε αποκoμιδή σκουπιδιών και καθαρισμό της παραλίας του Ασπροπύργου, συμβάλλοντας με αυτό τον τρόπο στην αντιμετώπιση των θαλάσσιων πλαστικών αποβλήτων.

Η προώθηση του εγχειρήματος Suzuki Clean Ocean είναι μία από τις πρωτοβουλίες της εταιρείας για την επίλυση κοινωνικών ζητημάτων που αναφέρονται στους Στόχους της Αειφόρου Ανάπτυξης (SDGs). Στην προσπάθεια αυτή,  η SUZUKI MARINE θα προωθήσει τον σχεδιασμό της μέσω των συνεργατών και των πελατών της, σε όλη την Υφήλιο.

Τις εξωλέμβιες SUZUKI, εισάγει και αντιπροσωπεύει αποκλειστικά για την Ελλάδα, η ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορίας αυτοκινήτων και συναφών ειδών, με πρωταγωνιστικό ρόλο στην Ελληνική αγορά. Ειδικά για τη SUZUKI MARINE, η εταιρεία διαθέτει ένα άρτια οργανωμένο τμήμα, το οποίο, εκτός από τις εκθέσεις για την προώθηση των προϊόντων του, διαθέτει οργανωμένο συνεργείο και τμήμα ανταλλακτικών για την πλήρη εξυπηρέτηση των πελατών του.

Το MARINE DIVISION της ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε, διαθέτει ένα ευρύ δίκτυο αντιπροσώπων το οποίο καλύπτει όλη την Ελλάδα. Τα στοιχεία επικοινωνίας με τη SUZUKI ΜΑRINE είναι τα εξής :

Πηγή: Suzuki

15ο ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ στις 06-07/11/2021

0

O Ac3 (Argolis Classic Car Club) συνδιοργανώνει με την Κοινωφελή Επιχείρηση του Δήμου Άργους-Μυκηνών με επίκεντρο την Αργολίδα, το 15ο  ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ  το Σάββατο  06 και την Κυριακή 07 Νοεμβρίου  2021.

danaon-2021Το διήμερο Ράλλυ Δαναών, έχει ως έμβλημα την Πύλη των Λεόντων  η οποία είναι η κυρία είσοδος της ακρόπολης των Μυκηνών και  διεξάγεται αδιάλειπτα για 15 χρόνια, ως μία από τις  σημαντικότερες εκδηλώσεις ιστορικών αυτοκινήτων.

Το 15ο  ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ  ξεκινώντας από τις ιστορικές, γραφικές διαδρομές του Δήμου Άργους-Μυκηνών, Μύλοι, Κιβέρι, συνεχίζει προς Άστρος, Πάρνωνα, Ελαιοχώρι, Ανδρίτσα, Βελανιδία   επιστρέφει  στη Νέα  Κίο, για το τέλος της 1ης  ημέρας και από το ίδιο σημείο για την επανεκκίνηση της επόμενης με διαδρομές και στην Κορινθία.

Οι ασφάλτινες  διαδρομές θα ικανοποιήσουν την κατηγορία regularity αλλά και  την κατηγορία touring  που θα κινηθεί σε πιο χαλαρό ρυθμό απο-λαμβάνοντας τα φθινοπωρινά  τοπία και χρώματα, καταλήγοντας στο γραφικό Κεφαλάρι, για τερματισμό και γεύμα απονομής στο http://ktimavasiliou.gr/index.php/2018-01-04-15-49-42

Με σημείο αφετηρίας το Ι.ΚΤΕΟ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ AUTOVISION, όπου θα πραγματοποιηθεί ο διοικητικός-τεχνικός έλεγχος (08:30-10:30) και εκκίνηση το Σάββατο 11:00, οι συμμετέχοντες  θα καλύψουν σε 2 ημέρες συνολικά περίπου 390 χιλιόμετρα, όπου θα περιλαμβάνονται 14 Ε.Δ.Α, συνολικού μήκους 200 χλμ. με Μ.Ω.Τ έως 50χλμ/ώρα .

Oι 100 και πλέον χρονομετρήσεις  των Ε.Δ.Α, θα γίνουν στο 1/10 του δευτερολέπτου(0.1), με το δορυφορικό σύστημα GPS και η έκδοση και  άμεση ανάρτηση των αποτελεσμάτων στο διαδίκτυο από την https://anube.es/.

Τα πληρώματα έχουν την δυνατότητα να επιλέξουν (α) κατηγορία Regularity ΜΩΤ όπου επιτρέπονται όλα τα όργανα απόστασης-χρόνου (β) κατηγορία Regularity ΜΩΤ, χωρίς συνδεδεμένα όργανα (Α/Ο) (γ) κατηγορία Τouring, χωρίς συνδεδεμένα όργανα (Α/Ο),  λιγότερες χρονομετρήσεις, με ΙΔΑΝΙΚΟ ΧΡΟΝΟ και μικρότερη διαδρομή. Δικαίωμα συμμετοχής έχουν ιστορικά αυτ/τα κατασκευής έως  και το 1990. Δεκτά, αλλά εκτός γενικής κατάταξης γίνονται και υπό ένταξη ιστορικά αυτ/τα (potentially historic FIVA) κατασκευής από το 1991 έως  και το 2000 (κατηγορία GT), των οποίων η επιλογή έγκειται στην κρίση του οργανωτή.

Το παράβολο συμμετοχής για τον διήμερη εκδήλωση  ορίζεται στο ποσό των 170,00€ (πλήρωμα 2 ατόμων) και περιλαμβάνει: • Ασφάλεια προς τρίτους κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης • Την αναλογία των δαπανών σε όλα τα έξοδα της διοργάνωσης (έντυπα, νούμερα,  πινακίδα, έπαθλα, αναμνηστικά, χρονομετρήσεις, έκδοση αποτελεσμάτων, κλπ) • Πλήρες γεύμα και τελετή απονομής επάθλων.           Για την διανυκτέρευση των πληρωμάτων σε  ξενοδοχεία της ευρύτερης περιοχής του Δήμου Άργους-Μυκηνών,  ο AC3 θα εξασφαλίσει προσφορές.

Δηλώσεις συμμετοχής γίνονται δεκτές έως την Τρίτη  02 Νοεμβρίου   2021.

ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ      AC3

Κανονισμός

Δήλωση Συμμετοχής Ράλλυ Δαναών 2021 word

Δήλωση Συμμετοχής Ράλλυ Δαναών 2021 pdf

Επίσημη ώρα εκδήλωσης

Χάρτης Leg 1

Χάρτης Leg 2

Πρόσβαση στην Εκκίνηση

Calibration

Πηγή: AC3 (Argolis Classic Car Club)

BMW Group – οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων υπερδιπλασιάστηκαν

0

Το BMW Group παρέδωσε 1.932.236 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce στους πελάτες σε όλο τον κόσμο μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου – σημαντική άνοδος στις πωλήσεις +17,9% από πέρσι. Όλες οι μάρκες κατέγραψαν αύξηση πωλήσεων σε όλες τις περιοχές του κόσμου. Η εταιρεία συνέχισε να επεκτείνει την ισχυρή ανταγωνιστική θέση της σε σημαντικές βασικές αγορές όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ευρώπη και η Κίνα.

BMW iX , BMW i 4 και BMW iX 3* υποστηρίζουν την επέλαση της ηλεκτροκίνησης.

Το BMW Group πούλησε 231.576 εξηλεκτρισμένα οχήματα σε όλο τον κόσμο το διάστημα Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου (+98,9%). Οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 43,1% από πέρσι αγγίζοντας τις 78.333 μονάδες.

Με συνολικές παραδόσεις 59.688 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, το BMW Group είδε τις πωλήσεις του να αυξάνονται θεαματικά κατά 121,4% από τις αρχές του 2021. Ειδικότερα, η αμιγώς ηλεκτρική BMW iX3*, που επίσης διατίθεται στην Ευρώπη από την αρχή της χρονιάς, έδωσε σημαντική ώθηση με τις πωλήσεις της να φτάνουν τις 20.887 μονάδες το πρώτο 9μηνο του 2021.

Τα επόμενα χρόνια, το BMW Group θα επεκτείνει τη γκάμα ηλεκτρικών μοντέλων του με αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις της BMW Σειράς 7, της BMW X1 και της BMW Σειράς 5, το διάδοχο του MINI Countryman και την αμιγώς ηλεκτρική Rolls-Royce Spectre, που πρόσφατα ανακοινώθηκε για το τέταρτο τρίμηνο του 2023.

Μέχρι το 2023, το BMW Group θα έχει τουλάχιστον ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στο δρόμο στο 90% περίπου των σημερινών κατηγοριών του στην αγορά. Από τώρα μέχρι το 2025, η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της κατά μέσο όρο πάνω από 50% το χρόνο – με δεκαπλάσιες και πλέον πωλήσεις από αυτές του 2020.

Το BMW Group εκτιμά ότι οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων θα αποτελούν τουλάχιστον το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων το 2030. Μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία σχεδιάζει να φέρει στο δρόμο περίπου δέκα εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Η διαθεσιμότητα εξαρτημάτων ημιαγωγών παραμένει προβληματική.

Τους πρώτους εννέα μήνες της χρονιάς, το BMW Group προχώρησε σε αναπροσαρμογή του προγράμματος παραγωγής για ορισμένα μοντέλα λόγω της έλλειψης εξαρτημάτων ημιαγωγών.

Η εταιρεία εκτιμά ότι οι περιορισμοί εφοδιασμού θα συνεχίσουν να υφίστανται δυσκολεύοντας την κατάσταση. Αν και το BMW Group έχει καταφέρει μέχρι τώρα να αντισταθμίσει τις επιπτώσεις από αυτές τις ελλείψεις, δεν μπορεί να αποκλείσει το ενδεχόμενο οι πωλήσεις να επηρεαστούν τους προσεχείς μήνες.

Σημαντική άνοδος για τη μάρκα BMW από την αρχή της χρονιάς.

Τους πρώτους εννέα μήνες της χρονιάς, 19,3% περισσότερα οχήματα BMW (1.703.080 μονάδες) πωλήθηκαν σε όλο τον κόσμο. Με 764.958 μονάδες (+20,6%), οι πωλήσεις μοντέλων Sports Activity Vehicle και Sports Activity Coupé ήταν ιδιαίτερα ισχυρές στο σύνολο της γκάμας.

Νέα μοντέλα όπως οι εκτενώς ανανεωμένες BMW X3 και BMW X4 έχουν πλαισιώσει τη γκάμα από το καλοκαίρι. Σύντομα θα ακολουθήσουν η νέα BMW Σειρά 2 Coupé και η νέα BMW Σειρά 4 Gran Coupé, οι οποίες θα ενσαρκώνουν μοναδικά την οδηγική απόλαυση που αποτελεί σήμα κατατεθέν της μάρκας και έχουν όλα τα προσόντα για εξασφαλισμένη επιτυχία.

Η MINI σημείωσε άνοδο   81,9%   στις πωλήσεις εξηλεκτρισμένων οχημάτων.

Συνολικά 224.838 οχήματα MINI  (+7,9%) παραδόθηκαν σε πελάτες σε όλο τον κόσμο από την αρχή της χρονιάς. Το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper SE* γνώρισε υψηλή ζήτηση και οι πωλήσεις του αυξήθηκαν κατά 106,6% από τον Ιανουάριο με πωλήσεις 20.104 μονάδων.

Συνολικά, το15,2% των οχημάτων MINI που κυκλοφόρησαν το διάστημα Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου είχαν εξηλεκτρισμένο κινητήριο σύνολο. Αυτό ενισχύει την απόφαση της μάρκας που αποτελεί σύμβολο αστικής κινητικότητας και βιωσιμότητας να προσφέρει, αποκλειστικά, αμιγώς ηλεκτρικά προϊόντα μέχρι το 2030.

Το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper SE* απολαμβάνει επίσης αυξανόμενη δημοτικότητα στον τομέα fleet. Το τρίτο τρίμηνο, για παράδειγμα, δύο μεγάλοι εταιρικοί πελάτες επέκτειναν το στόλο τους με 82 και 140 οχήματα MINI Electric αντίστοιχα, προσφέροντας στους εργαζομένους τους την ευκαιρία να βιώνουν διασκεδαστική οδήγηση μηδενικών ρύπων.

Αξιοσημείωτη αύξηση πωλήσεων για την BMW M GmbH το διάστημα Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου.

Καταγράφοντας συνολικές πωλήσεις 123.008 μονάδων από την αρχή της χρονιάς μέχρι και το Σεπτέμβριο (+22,2%), η BMW M GmbH ενίσχυσε σημαντικά τα αποτελέσματά της από πέρσι. Η επιτυχία των μοντέλων υψηλών επιδόσεων M3 και M4 που λανσαρίστηκαν το Μάρτιο συνεχίστηκε.

Η X5 M και η X6 M για μία ακόμα φορά συνέβαλαν στην επιτυχία πωλήσεων. Στην κατηγορία οχημάτων υψηλών επιδόσεων, οι M440 Coupé και Cabrio ήταν οι κύριοι συντελεστές ανόδου, μαζί με τις επιτυχημένες εκδόσεις της M340.

Rolls Royce Motor Cars : Οι πωλήσεις από την αρχή της χρονιάς έχουν ήδη υπερβεί τις συνολικές πωλήσεις του 2020.

Η Rolls Royce Motor Cars ανέφερε πωλήσεις 4.318 (+62,9%) οχημάτων τους πρώτους εννέα μήνες της χρονιάς, υπερβαίνοντας το συνολικό αριθμό του 2020. Η παγκόσμια ζήτηση παραμένει ισχυρή για όλα τα μοντέλα σε όλες τις περιοχές του κόσμου, Ειδικότερα, οι νέες Ghost και Cullinan συνέβαλαν αισθητά στην επιτυχία της μάρκας.

Η εταιρεία πρόσφατα ανακοίνωσε το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, την Rolls-Royce Spectre η οποία θα φτάσει στην αγορά το 4ο τρίμηνο του 2023, και ότι μέχρι το 2030 όλα τα μοντέλα Rolls‑Royce θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά.

Μετά από εννέα επιτυχημένους μήνες, η BMW Motorrad ξεκινά το 4ο τρίμηνο κυνηγώντας ένα ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών.

Τους πρώτους εννέα μήνες της χρονιάς, η BMW Motorrad παρέδωσε 156.609 μοτοσικλέτες και scooters (+20,8%). Χάρη στην επιτυχημένη στρατηγική ανάπτυξης, η BMW Motorrad κατάφερε να συνεχίσει το ρεκόρ πωλήσεων του 1ου εξαμήνου με ένα ακόμα ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών για το 3ο τρίμηνο.

Ακρογωνιαίος λίθος αυτής της επιτυχίας είναι η φρέσκια προϊοντική γκάμα της BMW Motorrad και η ποικιλία προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων δέκα νέων μοντέλων από την αρχή της χρονιάς. Με την κυκλοφορία των νέων R 18 B και R 18 Transcontinental το Σεπτέμβριο, η BMW Motorrad επεκτείνει την προϊοντική γκάμα της στην πολύ σημαντική κατηγορία cruiser με δύο άκρως συναισθηματικά και αυθεντικά νέα μοντέλα.

Πωλήσεις BMW & MINI στις περιοχές/αγορές.

Το BMW Group διατήρησε την ισχυρή εικόνα του στις Ηνωμένες Πολιτείες, ολοκληρώνοντας τους πρώτους εννέα μήνες της χρονιάς με αύξηση πωλήσεων 33,1% (265.683 μονάδες).

Στην Κίνα, η εταιρεία παρέδωσε 669.637 οχήματα BMW και MINI σε πελάτες από την αρχή της χρονιάς (+19,6%).

Με άνοδο πωλήσεων 11,8% και παραδόσεις 724.933 οχημάτων, η Ευρωπαϊκή ήπειρος συνέχισε να αυξάνει το μερίδιο αγοράς της στην πολυτελή κατηγορία.

Στην εγχώρια αγορά της Γερμανίας, οι νέες ταξινομήσεις του BMW Group αυξήθηκαν κατά 1,4% από πέρσι, φτάνοντας τις 204.842 μονάδες. Παρά τις δυσκολίες εφοδιασμού, το BMW Group κατάφερε να αυξήσει το μερίδιό του από πέρσι.

Πωλήσεις BMW Group το 3ο τρίμηνο/πρώτο 9μηνο του 2021 με μια ματιά.

  3ο τρίμηνο 2021 Συγκριτικά με πέρσι % Πρώτο 9μηνο 2021 Συγκριτικά με πέρσι %
BMW Group Αυτοκίνητα 593.189 -12,2% 1.932.236 +17,9%
BMW 524.870 -10,3% 1.703.080 +19,3%
MINI 66.990 -25,0% 224.838 +7,9%
BMW Group ηλεκτρικά & PHEV* 78.333 +43,1% 231.576 +98,9%
Rolls-Royce 1.329 +21,8% 4.318 +62,9%
BMW Motorrad 48.999 -7,4% 156.609 +20,8%

*BEV και PHEV

 

Πωλήσεις BMW & MINI στις περιοχές/αγορές.

  3ο τρίμηνο 2021 Συγκριτικά με πέρσι % Πρώτο 9μηνο 2021 Συγκριτικά με πέρσι %
Ευρώπη 220.639 -19,9% 724.933 +11,8%
  • Γερμανία *
62.830 -26,8% 204.842 +1,4%
Ασία 254.059 -11,9% 832.918 +18,2%
  • Κίνα
202.573 -12,2% 669.637 +19,6%
Αμερικές 104.999 +6,0% 329.224 +31,1%
  • ΗΠΑ
82.064 +4,4% 265.683 +33,1%

* Προκαταρκτικές τιμές ταξινομήσεων

Οι αριθμοί παραδόσεων που αναφέρονται στο παρόν δελτίο τύπου είναι προκαταρκτικοί και ενδεχομένως να αλλάξουν όταν δημοσιευτεί η Έκθεση Τριμήνου για το διάστημα μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2021.

Πηγή: BMW

0
    0
    Το Καλάθι
    Το καλάθι σας είναι άδειο