Αρχική Blog Σελίδα 257

Tο Mazda MX-5 κατακτά το βραβείο Auto Trophy

autoholix.team
-
0
Tο Mazda MX-5 κατακτά το βραβείο Auto Trophy

Tο Mazda MX-5 κατακτά το βραβείο Auto Trophy για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στην κατηγορία Import Convertible. Οι αναγνώστες του γερμανικού περιοδικού Auto Zeitung, απέδωσαν στο Ιαπωνικό roadster την ίδια διάκριση το 2018 και το 2019.

Με 16,8% των ψήφων στην κατηγορία του, το MX-5 (όπως και τα προηγούμενα χρόνια) ξεπέρασε με διαφορά πιο ακριβά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένης της Aston Martin DBS Superleggera Volante (12,9%) και Jaguar F-Type Convertible (9,3%). Περίπου 18.800 αναγνώστες της Auto Zeitung ψήφισαν για 33η φορά φέτος, επιλέγοντας από 304 μοντέλα σε 18 κατηγορίες.

Περισσότερα από 1,1 εκατομμύρια MX-5 έχουν πωληθεί από την αρχική έναρξη το 1989, καθιστώντας το ως το best-seller διθέσιο σπορ αυτοκίνητο στην ιστορία. Το τρέχον μοντέλο τέταρτης γενιάς προσφέρεται σε MX-5 (μαλακή οροφή) και MX-5 RF (αναδιπλούμενη οροφή σε 13΄΄).

Πηγή: Mazda

Όλα τα μοντέλα της BMW Σειράς 3 θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Μονάχου

autoholix.team
-
0
Όλα τα μοντέλα της BMW Σειράς 3 θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Μονάχου

35 χρόνια μετά το ντεμπούτο της πρώτης BMW M3, η BMW M GmbH παρουσίασε την τελευταία γενιά των μοντέλων υψηλών επιδόσεων στην πολυτελή μεσαία κατηγορία τον Σεπτέμβριο: τη νέα BMW M3 και τη νέα BMW M4.

bmw m3 carbon bucket seat-oΠρόσφατα, ξεκίνησε η παραγωγή στο εργοστάσιο του Μονάχου. «Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με την παραγωγή της νέας BMW M3 σε αυτό το εργοστάσιο, από τώρα και στο εξής», σχολίασε ο Διευθυντής του Εργοστασίου, Robert Engelhorn. «Είναι ένα τόσο εμβληματικό αυτοκίνητο και πολύ δημοφιλές μεταξύ των εργαζομένων του εργοστασίου μας, συμπεριλαμβανομένου και εμού».

Η άφιξη της νέας BMW M3 ολοκληρώνει την οικογένεια της Σειράς 3 στο εργοστάσιο του Μονάχου. Από τη Σειρά 3 Sedan και Touring μέχρι την M3, σε plug-in υβριδικές, βενζινοκίνητες και diesel εκδόσεις – όλα τα μοντέλα και όλα τα συστήματα κίνησης κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής.

BMW M3 Sedan 01Η BMW M4 κατασκευαζόταν στο Μόναχο μέχρι την άνοιξη, ενώ τώρα η παραγωγή της έχει μεταφερθεί στο Dingolfing. Αυτό σημαίνει ότι η ανεξάρτητη διαδικασία συναρμολόγησης για την οροφή της M4 Coupe από CFRP, θα μπορεί να υιοθετηθεί και για τη νέα M3.

Από την άλλη, στο τμήμα παραγωγής καθισμάτων του εργοστασίου του Μονάχου όπου κατασκευάζονται τα νέα bucket καθίσματα από ανθρακονήματα, εισάγονται εντελώς νέες ροές εργασιών για χειροποίητη παραγωγή. Το καπό και τα πλαϊνά πάνελ της M3 είναι επίσης χειροποίητα και συναρμολογούνται στο χέρι.

bmw m3 carbon bucket seat-o0Το λανσάρισμα των νέων BMW M3 και BMW M4 Coupe θα ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2021. Εκτός από την ανεξάρτητη φιλοσοφία του 5θέσιου sedan και του τετραθέσιου coupe, η τεχνολογία κίνησης προσφέρει άφθονα περιθώρια εξατομίκευσης: Και τα δύο μοντέλα BMW M χρησιμοποιούν έναν υψηλόστροφο, εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα τεχνολογίας M TwinPower Turbo με δύο διαφορετικά επίπεδα ισχύος.

Επίσης, θα μπορούν να εφοδιάζονται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, κάτι μοναδικό στην κατηγορία. Άλλες επιλογές είναι ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic και το ευφυές σύστημα τετρακίνησης M xDrive, εναλλακτικά αντί της στάνταρ πίσω κίνησης (RWD). Για πρώτη φορά στην ιστορία των μοντέλων BMW M3 και BMW M4, ένα σύστημα τετρακίνησης θα διατίθεται από το καλοκαίρι του 2021.

Πηγή: BMW

Πρωταθλήτρια η Abarth στο FIA R-GT Cup

autoholix.team
-
0
Πρωταθλήτρια η Abarth στο FIA R-GT Cup

Το Abarth 124 rally επιβεβαίωσε τη θέση του ως ο κυρίαρχος στο θεσμό FIA R-GT Cup, κατακτώντας τον τίτλο του Πρωταθλητή για 3η συνεχόμενη χρονιά, αυτή τη φορά με τους Ιταλούς Andrea Mabellini – Virginia Lenzi της Bernini Rally team.

Abarth 124 rally #89 Team Bernini Rally – ACI Rally Monza FIA RGT Cup (3)Ο Mabellini έφτασε σε αυτό το αποτέλεσμα έχοντας κατακτήσει μια νίκη στο Rally di Roma Capitale τον Ιούλιο και μια 2η θέση στο εξαιρετικά δύσκολο ACI Rally Monza, τελευταίο αγώνα του WRC για το 2020.

Ο νεαρός Ιταλός συνέχισε την κυριαρχία του Abarth 124 rally, η οποία ξεκίνησε το 2018 με τον Γάλλο Raphaël Astier και συνεχίστηκε το 2019, αυτή τη φορά με τον Ιταλό Enrico Brazzoli.

Τη φετινή χρονιά στο θεσμό του FIA R-GT, o Mabellini, κατάφερε να κόψει πρώτος το νήμα του πρωταθλήματος, μπροστά από τους Petr Nešetřil (Porsche 997 GT3), Luc Caprasse (Abarth 124 rally), Pierre Ragues (Alpine A110S) και Roberto Gobbin (Abarth 124 rally).

Ο «Σκορπίος» επισφράγισε το φετινό τίτλο στο δύσκολο ACI Rally Monza 2020, το οποίο χαρακτηρίστηκε από τις εξαιρετικά αντίξοες καιρικές συνθήκες, με τις διαδρομές συχνά να είναι καλυμμένες από χιόνι, πάγο ή λάσπη.

Η ισορροπία του Abarth 124 rally έδωσε την ευκαιρία ακόμα και για τη νίκη στον Mabellini, ο οποίος όμως στο τέλος έκοψε ρυθμό ώστε να διασφαλίσει τον τερματισμό και την κατάκτηση του τίτλου. Έχοντας ξεκινήσει την αγωνιστική του καριέρα το 2017, το Abarth 124 rally, έχει εντυπωσιάσει με τις επιδόσεις, αλλά και το θέαμα που προσφέρει ξεσηκώνοντας τους φίλους των ράλι σε κάθε πέρασμα του.

Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1,8 λίτρων αποδίδει 300 ίππους και το σημαντικότερο περισσότερα από 600Nm ροπής, τα οποία μεταφέρονται στο δρόμο αποκλειστικά μέσω των πίσω τροχών.

Το εξαιρετικό ζύγισμα και οι λύσεις που έχουν βρει οι μηχανικοί της Abarth όσον αφορά στην ανάρτηση, τα ηλεκτρονικά και το σύστημα μετάδοσης, επιτρέπουν στο 124 rally να είναι εξαιρετικά αποτελεσματικό σε κάθε επιφάνεια, παρά την κίνηση στους δύο τροχούς.

Σε αρκετές περιπτώσεις, το Abarth 124 rally όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν έχει αποδειχθεί ταχύτερο ακόμα και από ανταγωνιστές με κίνηση σε όλους τους τροχούς, αποδεικνύοντας ότι το αγωνιστικό γονίδιο του ιδρυτή της μάρκας, Carlo Abarth, παραμένει ζωντανό όσο ποτέ.

Andrea Mabellini (Bernini Rally): «Ήταν ο πιο δύσκολος αγώνας της καριέρας μου. Πολύ δύσκολες καιρικές συνθήκες και άγχος για να τερματίσουμε. Το Abarth 124 rally απέδειξε την αντοχή του και την απίστευτη απόδοση του στις δύσκολες ειδικές, όπου κατάφερα να βρω τις ιδανικές ρυθμίσεις, χάρη και στη δυνατότητα που σου δίνει το αυτοκίνητο να ρυθμίζεις την παροχή ισχύος κατά τη διάρκεια της διαδρομής.»

Κατάταξη FIA R-GT 2020:

1. Andrea Mabellini (ITA, Abarth 124 rally), 43 βαθμοί

2. Petr Nešetřil (CZE, Porsche 997 GT3), 33 βαθμοί

3. Luc Caprasse (BEL, Abarth 124 rally) και Pierre Ragues (Alpine A110S), 25 βαθμοί

4. Roberto Gobbin (ITA, Abarth 124 rally), 15 βαθμοί.

Πηγή: Abarth

Mercedes-Benz GLA250e & CLA250e – Τιμές – Νέα

autoholix.team
-
0
Mercedes-Benz GLA250e & CLA250e – Τιμές – Νέα

Δύο από τα πιο δημοφιλή μοντέλα στην Ελληνική αγορά, μαζί με τις Α-Class (Hatchback & Sedan), είναι η GLA 250e και η CLA 250 e Coupe. Και τα δυο διαθέτουν το ίδιο μηχανικό σύνολο με τα υπόλοιπα compact plug-in υβριδικά μοντέλα (βενζινοκινητήρα 1.33 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα 75 kW).

Mercedes-Benz Kompaktwagen-Familie: CLA Coupé, CLA Shooting Brake und GLA jetzt mit EQ PowerThree new plug-in hybrid models complete the Mercedes-Benz compact-car family: CLA Coupé, CLA Shooting Brake aΌμως παράλληλα με τις επιδόσεις που προκύπτουν από τη ροπή των 450 Nm ήδη από τις χαμηλές στροφές, τα νούμερα της κατανάλωσης είναι αυτά που εντυπωσιάζουν: Η CLA 250e  καταναλώνει κατά μέσο όρο 0,9-1,3 λίτρα/100 χλμ. και εκπέμπει μόλις 30-22 γρ.CO2/χλμ. H κατανάλωση της GLA 250e κυμαίνεται μεταξύ 1,7-1,3 λίτρων/100 χλμ. και εκλύει 38-30 γρ.CO2/χλμ (τιμές WLTP).

Η μπαταρία ιόντων-λιθίου είναι χωρητικότητας 15,6 kWh, και ζυγίζει 129 κιλά. Εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία που κυμαίνεται μεταξύ 61-69 χλμ. για την CLA 250 e Coupe, και 56-63 για την GLA 250 e (τιμές WLTP).

Έτσι, το 90% των καθημερινών μετακινήσεων, ιδιαίτερα στην πόλη μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς να ενεργοποιηθεί ο βενζινοκινητήρας, με την προϋπόθεση ότι ο οδηγός φορτίζει τακτικά το αυτοκίνητό του.

Επιπλέον, για τη διατήρηση όσο το δυνατόν μεγαλύτερου ωφέλιμου χώρου για επιβάτες και αποσκευές, οι plug-in υβριδικές εκδόσεις των CLA 250e & GLA 250e έχουν υιοθετήσει μία σειρά από λύσεις προκειμένου η μπαταρία να μην περιορίσει σημαντικά τους χώρους.

Για παράδειγμα, η εξάτμιση έχει τοποθετηθεί στο κέντρο του αυτοκινήτου, κάτω από το δάπεδο, ενώ το τελικό καζανάκι βρίσκεται στο τούνελ της μετάδοσης. Αντίστοιχα, το ρεζερβουάρ καυσίμου τοποθετείται στο χώρο που στις συμβατικές τετρακίνητες εκδόσεις βρίσκεται κανονικά ο άξονας μετάδοσης, με αποτέλεσμα η μπαταρία να καταλαμβάνει τον χώρο κάτω από το αμάξωμα.

Τόσο η GLA 250e όσο και η CLA 250e εκτός από τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό που διαθέτουν και ο οποίος είναι πολύ πιο πλούσιος από τον εξοπλισμό των συμβατικών αντίστοιχων μοντέλων, δίνουν τη δυνατότητα προσωποποίησης μέσα από την επιλογή τριών για τη GLA 250e και δύο για τη CLA 250e διαφορετικών πακέτων εξοπλισμού.

Γραμμές εξοπλισμού GLA 250e

Mercedes-Benz GLAStyle Line: Σύστημα πολυμέσων MBUX, ζάντες αλουμινίου 17”, κάμερα οπισθοπορείας, touchpad , 2 οθόνες 7 ιντσών με λειτουργία touch screen, ράγες οροφής, ανάρτηση Comfort, φώτα LED High Performance με ενσωματωμένα LED ημέρας, ηλεκτρικό σύστημα EASY-PACK πόρτας χώρου αποσκευών, αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Progressive Line (επιπλέον της γραμμής Style Line): Zάντες 18” 5 διπλών ακτινών, αυτόματος διζωνικός κλιματισμός THERMOTRONIC, καθίσματα Comfort ARTICO (τεχνητό δέρμα/ ύφασμα Fleron), διακοσμητικά στοιχεία σε χρώμιο περιμετρικά, καθώς και ποδιά και μάσκα σε high-gloss χρώμιο, χρωμιομένα στοιχεία πίσω και προφυλακτήρας με εμφανείς απολήξεις εξατμίσεων.

AMG Line (επιπλέον της γραμμής Progressive): 19” ζάντες AMG διπλών ακτινών, καθίσματα sport με ARTICO man-made leather/DINAMICA microfibre black, θερμομονωτικά σκούρα φιμέ κρύσταλλα, χαμηλωμένη ανάρτηση comfort, AMG body με διαχύτη AMG σε χρώμιο, γρίλια ψυγείου “diamond ”

Γραμμές εξοπλισμού CLA 250e

mercedes-cla-250-e2Progressive Line: Ζάντες αλουμινίου18’‘, εμφανείς απολήξεις εξατμίσεων στο πίσω μέρος του προφυλακτήρα, αυτόματος διζωνικός κλιματισμός THERMOTRONIC, δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι, διακοσμητικά στοιχεία με εμφάνιση carbon, σύστημα πολυμέσων MBUX, δύο οθόνες 7 ιντσών με λειτουργία αφής και Touchpad (χειριστήριο αφής), κάμερα οπισθοπορείας, φώτα LED High Performance με ενσωματωμένα φώτα Led ημέρας, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων

 AMG Line (επιπλέον της γραμμής Progressive): Ζάντες αλουμινίου 18” AMG, εξωτερικό styling AMG, σύστημα πέδησης με φρένα Sport, τιμόνι AMG, καθίσματα Sports σε ARTICO/DINAMICA, διακοσμητικά στοιχεία εσωτερικού DINAMCA.

Τεχνικά στοιχεία GLA 250e & CLA 250e 

GLA 250 e CLA 250 e
Κυβισμός (cc) 1332 1332
Διάταξη κυλίνδρων L4 L4
Ονομαστική ισχύς βενζινοκινητήρα (kW/hp) 118/160 118/160
στις σ.α.λ. 5500 5500
Ονομαστική Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (kW/hp) 75/102 75/102
Μεγ. συνδυαστική ισχύς (kW/hp) 160/218 160/218
Μέγ. Συνδυαστική ροπή στρέψης (Nm) 450 450
Επιτάχυνση  0-100 km/h (s) 7,1 6,8
Μεγ. Τελική ταχύτητα (km/h) 220 240
Μεγ. ταχύτητα με ηλεκτροκινητήρα (km/h) 140 140
Εκπομπές CO2 – συνδυασμένος κύκλος WLTP (gr/km) 38-30 30-22
Συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου – συνδυασμένος κύκλος WLTP (l/100km 1,7-1,3 1,3-0,9
Ηλεκτρική Αυτονομία WLTP (EAER) * (km) 56-63 61-69
Χωρητικότητα πορτ μπαγκάζ lt (με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα) 385 (1.385) 395

Η τιμή της  GLA250e στη χώρα μας ανέρχεται στα € 45.316 (με Λιανική Τιμή προ Φόρων από € 34.454) και της CLA250e στα € 47.190  (με Λιανική Τιμή προ Φόρων από € 35.884)

Πηγή: Mercedes

Andre Sousa: Ο Γύρος του Κόσμου με ένα Honda Monkey

autoholix.team
-
0
Andre Sousa: Ο Γύρος του Κόσμου με ένα Honda Monkey

Ο Andre Sousa, ή αλλιώς ο κύριος “Ride That Monkey”, είναι o 24χρονος Πορτογάλος, αγωνιζόμενος στο Πορτογαλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στα Superbikes, που έχει αποφασίσει να επιχειρήσει τον Γύρο του Κόσμου με ένα Honda Monkey Z125.

To μεγαλεπήβολο σχέδιό του είναι ένα ταξίδι που θα τον κρατήσει στους δρόμους της υφηλίου για τέσσερα χρόνια!

Andre Sousa Honda SaracakisΤο προηγούμενο διάστημα βρέθηκε στη χώρα μας και έχοντας ήδη καλύψει τα πρώτα 14.000 χιλιόμετρα του ταξιδιού του και διασχίσει 20 χώρες, με την καθοδήγηση και την βοήθεια της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας Ελλάδος (MOT.O.E.), έκανε τον γύρο της Ελλάδας με στάσεις στις εξής πόλεις: Άγκιστρο Σερρών, Καβάλα, Αγ. Αθανάσιος Θεσσαλονίκης, Παλιός Αγ. Αθανάσιος, Κοζάνη, Γρεβενά, Ιωάννινα, Πάργα, Πρέβεζα, Αίγιον, Αμαλιάδα, Αρχαία Ολυμπία, Καλαμάτα, Σπάρτη, Ναύπλιο, Κρήτη, Χαλκίδα, Λαμία, Κατερίνη, Νέα Πέραμος Καβάλας.

Κατά την περίηγησή του σε όλες αυτές τις περιοχές της Ελλάδας, επισκέφθηκε αρκετά σημεία από το δίκτυο των επίσημων συνεργατών της Honda Moto.

Πλούσιος από τις εμπειρίες του στην ελληνική γη, ο Andre Sousa δεν παρέλειψε να επισκεφθεί και την Αθήνα για να δει επιτέλους από κοντά την Ακρόπολη καθώς για τον ίδιο αποτελούσε όνειρο ζωής.

Απαραίτητη ήταν η στάση του στις κεντρικές εγκαταστάσεις του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη και την πρόσφατα ανακαινισμένη έκθεση Honda Moto στην Λεωφ. Αθηνών 71. Δηλώνοντας εντυπωσιασμένος από την ομορφιά των ελληνικών τοπίων, ιδιαίτερη μνεία έκανε και στην ελληνική φιλοξενία την οποία απόλαυσε όπου και αν βρέθηκε.

Εξάλλου, όπως δήλωσε, το μεγαλύτερο μέρος της ευχαρίστησης που παίρνει από τα ταξίδια του, προέρχεται από τους ανθρώπους που γνωρίζει και την Ελλάδα την λάτρεψε ακριβώς για αυτό. Για τους ανθρώπους της!

Στόχος του Andre Sousa είναι να αποτελέσει τον πρώτο άνθρωπο που θα κάνει τον γύρο του κόσμου με ένα Honda Monkey Z125. Μένει να διασχίσει ακόμα 40 χώρες, στα επόμενα 1-2 χρόνια.

Έχοντας ολοκληρώσει το πέρασμά του από την Νότια Ευρώπη, εύχεται να καταφέρει να βρεθεί στην Ασία, τις Η.Π.Α., την Αυστραλία και τη Νότια Αμερική με τελευταία Ήπειρο την Αφρική πριν επιστρέψει στην Βόρεια Ευρώπη για να καταλήξει στην χώρα του, την Πορτογαλία.

Πηγή: Honda

Μια δεκαετία εξέλιξης με το Nissan LEAF

autoholix.team
-
0
Μια δεκαετία εξέλιξης με το Nissan LEAF

Καθώς το ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζει να αυξάνεται, η Nissan κάνει μια ανασκόπηση στο πόσο έχει εξελιχθεί το LEAF και ο κόσμος της ηλεκτρικής κινητικότητας, κατά την τελευταία δεκαετία.

Nissan LEAF_e+_Battery_61Οι πωλήσεις των EVs στην Ευρώπη έχουν αυξηθεί κατά 132% σε ετήσια βάση με βάση τα στοιχεία ταξινομήσεων από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο του 2020. Σύμφωνα με το ενδιαφέρον των αυτοκινητιστών για EVs, το Nissan LEAF βρίσκεται ψηλά, με πιο προηγμένη τεχνολογία και συναρπαστική ηλεκτρική ισχύς από ποτέ.

Μέσα από μια δεκαετία εμπειρίας και καινοτομίας, η Nissan ρίχνει φως στην πορεία του LEAF με 10 συναρπαστικά δεδομένα, ξεκινώντας από την επανεγγραφή του κώδικα συμπεριφοράς EV το 2010, έως το συναρπαστικό, τεχνολογικά προηγμένο μοντέλο του σήμερα.

  1. Το LEAF πέτυχε “πρωτιές”

Ως το πρώτο μαζικής παραγωγής EV στον κόσμο, το LEAF έχει εξασφαλίσει πρωτοφανή επιτεύγματα. Το 2011, ήταν το πρώτο EV που κέρδισε το βραβείο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς, στην 47χρονη ιστορία του θεσμού.

  1. Η ισχύς του LEAF έχει υπερδιπλασιαστεί

Nissan Leaf 40kWh autoholix 08Κατά μέσο όρο, η χωρητικότητα και η εμβέλεια της μπαταρίας του LEAF έχει αυξηθεί κατά 160% και 120% αντίστοιχα. Αυτές οι αυξήσεις οδήγησαν με την σειρά τους στην ενίσχυση της  εμπιστοσύνης των αγοραστών του μοντέλου στον δρόμο. Σήμερα, το LEAF προσφέρει περισσότερο από το διπλάσιο της αρχικής ισχύος, ενισχύοντας την εμπειρία της ηλεκτροκίνητης οδήγησης.

  1. Το LEAF σημαίνει νέες τεχνολογίες

Το  LEAF εισήγαγε πρωτοφανείς τεχνολογίες που βοήθησαν τους οδηγούς να βελτιστοποιήσουν την απόδοση, συμπεριλαμβανομένου του καινοτόμου e-Pedal για οδήγηση με ένα πεντάλ, της ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση, όπως και του Eco-Mode. Το LEAF άνοιξε το δρόμο για τα μελλοντικά EVς της Nissan, όπως το νέο Nissan Ariya, το αμιγώς ηλεκτρικό coupe crossover.

  1. Από το λανσάρισμα του LEAF, οι υποδομές φόρτισης σε δημόσιους χώρους αναπτύσσονται γρήγορα

Nissan Leaf autoholix 34Ο αριθμός των δημόσιων σημείων φόρτισης αυξήθηκε σημαντικά κατά τη διάρκεια κυκλοφορίας του LEAF, από 2.379 στην ΕΕ το 2011, σε 213.367 σήμερα. Η Nissan υποστηρίζει αυτήν την ανάπτυξη των υποδομών σε ολόκληρη την Ευρώπη, έχοντας βοηθήσει στην επέκταση 20 από τους «διαδρόμους» σημείων φόρτισης της ΕΕ. 

  1. Οι ιδιοκτήτες του LEAF είναι ευχαριστημένοι οδηγοί

92% των Ευρωπαίων οδηγών του LEAF θα συνιστούσαν την οδήγηση EV στους φίλους και στο οικογενειακό τους περιβάλλον.  Με την εξειδικευμένη υποστήριξη που προσφέρει η Nissan, οι εν λόγω ιδιοκτήτες συνεχίζουν να αισθάνονται ικανοποιημένοι και χαρούμενοι με την κατοχή και χρήση ενός LEAF. 

  1. Όσοι οδήγησαν το LEAF ενθουσιάστηκαν με την ιδέα της ηλεκτροκίνησης

Ως αποτέλεσμα της συνολικής ικανοποίησης από την ηλεκτροκίνητη εμπειρία τους, το 74% των ιδιοκτητών LEAF δηλώνουν ότι είναι πιθανό να αγοράσουν ξανά ένα EV στο μέλλον.

  1. Η ηλεκτρική κινητικότητα δημιούργησε νέες υπηρεσίες για τους πελάτες

Καθώς το LEAF αναπτύχθηκε, το ίδιο έγινε και για ένα ευρύτερο πλαίσιο εμπειριών για τους αγοραστές του. Σε αυτό περιλαμβάνεται η ανάπτυξη της εφαρμογής Nissan Charge που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες ενός EV να παρακολουθούν την τιμή και τη διαθεσιμότητα των σημείων φόρτισης σε πραγματικό χρόνο.

  1. Ο κύκλος ζωής ενός LEAF είναι πολύ αποτελεσματικός

Nissan Leaf 40kWh autoholix 13Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως το Nissan LEAF, είναι πολύ αποδοτικά. Από την αρχή της διαδικασίας παραγωγής μέχρι το τέλος του κύκλου ζωής ενός EV, παράγουν έως και 80% λιγότερο CO2 από τα αντίστοιχα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Καθώς η τεχνολογία και ο σχεδιασμός βελτιώνεται, η βιωσιμότητα του LEAF αυξάνεται, συμβάλλοντας στην επίτευξη ενός καθαρότερου μέλλοντος.

  1. Οι μπαταρίες του LEAF έχουν παραπάνω από μια ζωή

Οι μπαταρίες των EVs μπορούν να επανατοποθετηθούν και να ανακυκλωθούν. 148 τέτοιες μπαταρίες βοήθησαν στη δημιουργία του μεγαλύτερου συστήματος αποθήκευσης ενέργειας στον κόσμο, στο Johan Cruijff Arena του Άμστερνταμ, το 2018.

  1. Οι μπαταρίες του LEAF είναι ασφαλείς και αξιόπιστες

Nissan LEAF_e+_Battery_6Οι μπαταρίες του LEAF έχουν αποδειχθεί εξαιρετικά ανθεκτικές, χωρίς να έχουν αναφερθεί κρίσιμα συμβάντα στη Nissan από την κυκλοφορία τους το 2010, με 180.000 μονάδες να έχουν ήδη πωληθεί στην Ευρώπη. Το LEAF συνοδεύεται από κορυφαία εγγύηση μπαταρίας 8 ετών / 160.000 χλμ., με εξαιρετικά χαμηλό αριθμό αξιώσεων εγγύησης.

Στην Ελλάδα, η Nissan προσφέρει τα αμιγώς ηλεκτρικά Nissan LEAF, e-NV200 και e-EVALIA που τώρα μπορούν αποκτηθούν από ιδιώτες και επαγγελματίες (ταξί, αστικές διανομές κ.α.)  με σημαντικά κίνητρα και οφέλη, στο πλαίσιο  του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» που πρόσφατα θέσπισε η κυβέρνηση (διαθέσιμες στο https://www.nissan.gr/vehicles/electric-vehicles.html).

Πηγή: Nissan

Νέα γκάμα Jeep Renegade – Τιμές

autoholix.team
-
0
Νέα γκάμα Jeep Renegade – Τιμές

Το Jeep Renegade, αποτελεί στην Ευρώπη το δημοφιλέστερο μοντέλο της θρυλικής μάρκας που το 2021 θα γιορτάσει τα 80α της γενέθλια. Με αυθεντικό στιλ που έχει σαφείς αναφορές στο θρυλικό Willys, αλλά και το εμβληματικό Wrangler, το Renegade, συνδυάζει τις συμπαγείς διαστάσεις ενός σύγχρονου SUV με το αυθεντικό στιλ Jeep.

Ακόμα πιο δυνατό, ακόμα πιο φιλικό προς το περιβάλλον

Η νέα γκάμα του Jeep Renegade παρουσιάζεται με μια σειρά αναβαθμίσεων που το καθιστούν ισχυρότερο, πιο οικονομικό στη χρήση, αλλά και πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Οι επιλογές περιλαμβάνουν κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου προδιαγραφών Euro6D-Final, καθώς βεβαίως και εκδόσεις που εφοδιάζονται με το 4xe, το πρωτοποριακό Plug-in Hybrid σύστημα της Jeep.

Η νέα γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει τους αναβαθμισμένους Turbo κινητήρες βενζίνης 1 και 1,3 λίτρων, με απόδοση 120 και 150 ίππους αντίστοιχα, αλλά και τη νέα γενιά του diesel συνόλου 1.6MTJ που σε σχέση με το παρελθόν προσφέρει αυξημένη ιπποδύναμη από τους 120 στους 130 ίππους.

Βασικό χαρακτηριστικό των νέων συνόλων είναι η βελτιωμένη λειτουργία και η αύξηση της διαθέσιμη ροπής στις χαμηλές στροφές περιστροφής. Είναι χαρακτηριστικό ότι στον κινητήρα 1.0Τ τα 190Nm ροπής είναι διαθέσιμα μόλις από τις 1.750σ.α.λ., επιτρέποντας στο Renegade των 120 ίππων με το μηχανικό κιβώτιο των 6 σχέσεων να επιταχύνει άμεσα, είτε από στάση, είτε εν κινήσει, όπως για παράδειγμα στην περίπτωση μιας προσπέρασης.

Το προηγμένο σύστημα εισαγωγής MultiAir III, αλλά και η ειδική επίστρωση στο εσωτερικό του κινητήρα εξασφαλίζουν υψηλή απόδοση, χαμηλό επίπεδο θορύβου και μέση κατανάλωση μόλις 5,5λίτρων/100χλμ.

Αντίστοιχα στον κινητήρα 1.3Τ, η εφαρμογή ενός νέου Turbo, διατήρησε τη μέγιστη ροπή στα 270Nm τα οποία όμως πλέον αποδίδονται μόλις στις 1.560σ.α.λ. αντί στις 1.850σ.α.λ.

Το συγκεκριμένο σύνολο συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DDCT των 6 σχέσεων, το οποίο πλέον προσφέρει τόσο λειτουργία Sport για πιο άμεσες αλλαγές σε γρήγορους ρυθμούς οδήγησης, αλλά και σύστημα Idle Coasting, όπου όταν ο οδηγός δεν πατάει γκάζι αποσυμπλέκει το σύστημα μετάδοσης από τον κινητήρα για περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης.

Jeep Renegade 001Τέλος ο κινητήρας diesel, με νέο σύστημα ψεκασμό και νέας σχεδίασης θάλαμο καύσης, προσφέρει αυξημένη απόδοση (130 ίπποι), αλλά και υψηλή ροπή (320Nm), η οποία πλέον είναι διαθέσιμη και σε ακόμα χαμηλότερες στροφές, μόλις στις 1.500σ.α.λ. Οι αλλαγές εκτός από τις καλύτερες επιδόσεις και τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων, αύξησαν την αποδοτικότητα, αλλά και την αντοχή αυτού του προηγμένου diesel συνόλου.

Τα νέα χαρακτηριστικά των κινητήρων σε συνδυασμό με τα νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, όπως για παράδειγμα οι ενεργές περσίδες ψύξης του κινητήρα, βελτιώνουν τις επιδόσεις, αλλά και την οικονομία καυσίμου που προσφέρει το Jeep Renegade.

Η πληρέστερη γκάμα στην ιστορία του μοντέλου

Παράλληλα με τις πολλαπλές επιλογές σε επίπεδο κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης, το Renegade αποκτά και μια ακόμα πληρέστερη γκάμα εκδόσεων σε επίπεδο εξοπλισμού.

Τις γνωστές εκδόσεις Sport, Longitude και Limited πλαισιώνει και η επετειακή 80th Anniversary, η οποία εκτός από τον πλουσιότερο εξοπλισμό διαθέτει και μια σειρά μοναδικών χαρακτηριστικών, όπως για παράδειγμα οι ειδικού σχεδιασμού ανθρακί ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και το λογότυπο που δημιουργήθηκε για τα 80α γενέθλια της μάρκας.

Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πλήρης σε όλες τις εκδόσεις, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων, ESP με Hill-Assist, σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος, ενεργό σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, cruise control, 6 αερόσακους, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής, κλιματισμό, κ.α.

Πιο προσιτή από ποτέ η είσοδος στην οικογένεια της Jeep

JeepΗ είσοδος στην οικογένεια της Jeep αποτελεί μια ξεχωριστή εμπειρία για κάθε οδηγό. Η θρυλική μάσκα με τις επτά κάθετες γρίλιες, το δυναμικό στιλ και ο στιβαρός χαρακτήρας προσφέρουν στον οδηγό και τους επιβάτες ενός αυθεντικού Jeep μια μοναδική εμπειρία.

Παρά την αναβάθμιση σε όλα τα επίπεδα, η νέα γκάμα του Jeep Renegade είναι διαθέσιμη με τιμές που ξεκινούν από τις 17.900* ευρώ (1.0T Sport), ενώ –όπως και όλα τα Jeep- το μοντέλο καλύπτεται με 4ετη εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως 160.000χλμ. και αντίστοιχης κάλυψης υπηρεσίας οδικής βοήθειας.

Αντίστοιχα η δημοφιλής έκδοση Longitude, με τον Turbo κινητήρα των 120 ίππων, διατίθεται κάτω από το όριο των 20.000 ευρώ, παρά τον υπερπλήρη εξοπλισμό που περιλαμβάνει και στοιχεία όπως ο διζωνικός αυτόματος κλιματισμός και οι ζάντες ελαφρού κράματος.

Τιμοκατάλογος προτεινόμενων τιμών λιανικής πώλησης Jeep Renegade

Περιγραφή   Προτεινόμενη τιμή τιμοκαταλόγου (€)
1.0 GSE T3 120HP  – S&S SPORT FWD   18.300 €
     
1.0 GSE T3 120HP – S&S LONGITUDE FWD   19.800 €
1.3 GSE 150HP T4 DDCT – S&S LONGITUDE FWD   21.800 €
1.6 Mjet 130HP MT – E6d S&S LONGITUDE FWD   21.800 €
     
1.0 GSE T3 120HP – S&S LIMITED FWD   22.600 €
1.3 GSE 150HP T4 DDCT – S&S LIMITED FWD   24.600 €
1.6 Mjet 130HP – E6d S&S LIMITED FWD   27.300 €
     
1.3 GSE 150HP T4 DDCT – S&S 80TH ANNIVERSARY FWD   27.300 €
1.6 Mjet 130HP – E6d S&S 80TH ANNIVERSARY FWD   27.300 €
     

 

Πηγή: Jeep

Νέες διαστάσεις στην τεχνολογία φωτισμού από την Audi

autoholix.team
-
0
Νέες διαστάσεις στην τεχνολογία φωτισμού από την Audi

Τα τελευταία χρόνια, η Audi με στρατηγικές και καλά μελετημένες κινήσεις, έχει αναγάγει την τεχνολογία φωτισμού σε ανώτερο επίπεδο. Αρχικά, ο φωτισμός των οχημάτων εξυπηρετούσε κυρίως τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, για όλους τους χρήστες του δρόμου.

Audi Q5 SportbackΗ ψηφιοποίηση, τόσο για τους προβολείς όσο και τα πίσω φώτα, έχει φέρει πραγματική επανάσταση, αυξάνοντας την άνεση, την ασφάλεια και την αλληλεπίδραση, παρέχοντας στους πελάτες νέες επιλογές στυλ και εξατομίκευσης.

Η τεχνολογία φωτισμού έχει εξελιχθεί αλματωδώς. Από το φως αλογόνου στο πέρασμα στους προβολείς xenon και τελικά στην τεχνολογία LED, με αποκορύφωμα τις OLED υλοποιήσεις της Audi σήμερα, μεσολάβησαν λιγότερο από δύο δεκαετίες.

AUDI LIGHT TECHNOLOGY_3Εκτός από τη συνεχή βελτίωση της ορατότητας, παράγοντα άνεσης και ασφάλειας, ο φωτισμός Audi καθορίζει το «πρόσωπο» των μοντέλων της, ενισχύοντας την ταυτότητα της μάρκας.

Ο μετασχηματισμός των λαμπτήρων βελτίωσε τόσο τον φωτισμό όσο και την ενεργειακή απόδοση. Σήμερα, η ψηφιοποίηση κάνει το φως έξυπνο. Μέσω φωτεινών σημάτων, το αυτοκίνητο πλέον αλληλεπιδρά με το περιβάλλον του.

Audi e-tron Sportback 55 quattroΣτο εγγύς μέλλον, ένας πεζός που πρόκειται να διασχίσει κάθετα το δρόμο θέτοντας τον εαυτό του και τους γύρω του σε κίνδυνο, θα βλέπει μία φωτεινή προειδοποίηση στο οδόστρωμα από ένα μοντέλο της Audi που τον προσεγγίζει.

Ήδη από το 2003, το A8 πρόσφερε προσαρμοζόμενο φως με αυτόματο-δυναμικό έλεγχο φάσματος προβολέων, πριν εμφανιστεί η κάμερα στο παρμπρίζ που εντόπιζε άλλους χρήστες του δρόμου, το 2010.

Δύο χρόνια αργότερα, στο R8 πρωτοπαρουσιάστηκαν τα δυναμικά φλας που σήμερα τείνουν να γίνουν κανόνας, κάνοντας αντιληπτές τις υποδεικνυόμενες αλλαγές κατεύθυνσης από τη γωνία του ματιού, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό κέρδος στην ασφάλεια.

Audi S3 SportbackΤο 2017, η Audi παρουσίασε προβολείς LED με τεχνολογία HD Matrix με το λέιζερ ως πρόσθετο φως μεγάλης ακτίνας – άλλη μια παγκόσμια καινοτομία στη μαζική παραγωγή. Σήμερα, ο premium κατασκευαστής ψηφιοποιεί τους προβολείς LED Matrix προσθέτοντας ακόμη μεγαλύτερη ποικιλία.

Οι ψηφιακοί οπίσθιοι λαμπτήρες OLED στο νέο Q5, κάνουν δυνατή την επικοινωνία Car-to-X και, για πρώτη φορά, δίνουν τη δυνατότητα επιλογής νέων σχεδίων πίσω φώτων κατά την παραγγελία του οχήματος.

Audi TT RS CoupéΟ έξυπνος φωτισμός του δρόμου είναι η μία παράμετρος. Εξίσου σημαντική τη σημερινή εποχή είναι η εξατομίκευση. Η Audi χρησιμοποιεί διακριτές υπογραφές και δυναμικά σενάρια φωτισμού ενώ στους πελάτες προσφέρονται διάφορες επιλογές υπογραφής φωτισμού, ανάλογα με το μοντέλο.

Στο μέλλον, οι τεχνολογίες φωτισμού θα κάνουν την οδήγηση ακόμα πιο ασφαλή, την εξατομίκευση κάθε μοντέλου ακόμα πιο αισθητή ενώ η επικοινωνία με το εξωτερικό περιβάλλον θα γίνεται όλο και πιο αποτελεσματική.

Σταθμοί στην εξέλιξη της τεχνολογίας φωτισμού στην Audi

➢  1994          Προβολείς xenon δεύτερης γενιάς στο Audi A8

➢  2004          LED φώτα ημέρας στο Audi A8

➢  2008          Full LED προβολείς, διαθέσιμοι σήμερα σε πολλά μοντέλα

➢  2010          Σύνδεση προβολέων LED με δεδομένα πλοήγησης

➢  2012          Δυναμικά φλας

➢  2013          Full LED φώτα στο Audi A3

➢  2014          Υιοθέτηση του λέιζερ ως πρόσθετη τεχνολογία στη μεγάλη σκάλα

➢  2015          Εγκαίνια του Lighting Assistance Center της Audi, με τούνελ φωτισμού μήκους 120 μέτρων

➢  2016          Πίσω φώτα OLED στο Audi TT RS

➢  2017          HD Matrix LED προβολείς με τεχνολογία λέιζερ

➢  2019          Digital Matrix LED προβολείς (DML) στο Audi e-tron και e-tron Sportback

➢  2020          Ψηφιακές υπογραφές φωτισμού ημέρας στο Audi A3, ψηφιακή τεχνολογία OLED στο Audi Q5

Πηγή: Audi

Το Volvo Cars Safety Centre γιορτάζει τα 20 χρόνια του

autoholix.team
-
0
Το Volvo Cars Safety Centre γιορτάζει τα 20 χρόνια του

Φέτος, το Volvo Cars Safety Centre, το εργαστήριο δοκιμών σύγκρουσης της Volvo, γιορτάζει τα 20ά του γενέθλια. Από τη στιγμή που εγκαινιάστηκε από τον Σουηδό βασιλιά, το 2000, έως και σήμερα παραμένει ένα από τα πιο προηγμένα εργαστήρια δοκιμών σύγκρουσης στον κόσμο.

Το Safety Centre βοηθά τους μηχανικούς της Volvo Cars να οδηγούν τις εξελίξεις στην ασφάλεια και να αντλούν γνώση από πραγματικά ατυχήματα. Συμβάλλει στην υλοποίηση του στόχου της εταιρείας, που προβλέπει ένα μέλλον στο οποίο κανείς δεν θα χάνει τη ζωή του ή θα τραυματίζεται σοβαρά μέσα σε ένα νέο Volvo.

Το εργαστήριο δοκιμών σύγκρουσης Volvo Cars Safety Centre είναι μία πολυλειτουργική εγκατάσταση που επιτρέπει στους μηχανικούς ασφαλείας της Volvo Cars να αναδημιουργούν αμέτρητα κυκλοφοριακά σενάρια και ατυχήματα και να εκτελούν δοκιμές που υπερβαίνουν κατά πολύ όσα απαιτούν οι κανονισμοί.

Το εργαστήριο διαθέτει δύο διαδρόμους δοκιμών, με μήκος 108 και 154 μέτρα. Ο πιο μικρός από τους δύο είναι κινητός και μπορεί να τοποθετηθεί σε γωνίες από 0 έως 90 μοίρες, ώστε να πραγματοποιούνται crash test σε διαφορετικές γωνίες και ταχύτητες, αλλά και να εξομοιώνονται συγκρούσεις ανάμεσα σε δύο κινούμενα αυτοκίνητα. Τα αυτοκίνητα μπορεί να συγκρουστούν σε ταχύτητες έως και 120 km/h.

Στον εξωτερικό χώρο, γίνονται διάφορες άλλες δοκιμές, όπως συγκρούσεις με ανατροπή και εκτροπή εκτός δρόμου, όπου τα αυτοκίνητα ρίχνονται με υψηλές ταχύτητες σε ένα χαντάκι. Εδώ, η Volvo Cars προσφέρει επίσης στις υπηρεσίες διάσωσης την ευκαιρία να τελειοποιήσουν τις ικανότητές τους στη διασωστική, όπως έγινε πρόσφατα, όταν έριξαν νέα μοντέλα Volvo από ύψος 30 μέτρων για να προσομοιώσουν τις σοβαρές ζημιές που συμβαίνουν στις ακραίες συγκρούσεις.

Μέσα στον κύριο χώρο, μία τεράστια μπαριέρα συγκρούσεων χρησιμοποιείται σε διάφορες πλευρικές, μετωπικές και οπίσθιες συγκρούσεις. Το βάρος της είναι εντυπωσιακό, 850 τόνοι, αλλά αν χρειαστεί μπορεί να μετακινηθεί σε διαφορετικά σημεία με τη χρήση ειδικών μηχανισμών.

Επιπλέον, υπάρχει ένα πλήθος από άλλες σταθερές και κινούμενες μπαριέρες που χρησιμοποιούνται σε crash test, συμπεριλαμβανομένης μιας δομής που μοιάζει με άλκη, η οποία προσομοιώνει ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται παρόμοια ζώα.

Κατά τη διάρκεια των συγκρούσεων, στο αυτοκίνητο, στα ανδρείκελα δοκιμών και στις μπαριέρες τοποθετούνται αισθητήρες που επιτρέπουν στους μηχανικούς της Volvo Cars να καταγραφούν ολόκληρη την αλυσίδα συμβάντων με λεπτομέρειες. Δεκάδες κάμερες υψηλής ευκρίνειας καταγράφουν επίσης το crash test από κάθε πιθανή γωνία.

Πριν πραγματοποιηθεί ένα κανονικό crash test, το μοντέλο που δοκιμάζεται έχει ήδη περάσει από χιλιάδες δοκιμές σύγκρουσης στον εξομοιωτή. Όλα τα δεδομένα που προκύπτουν από αυτές τις δοκιμές χρησιμοποιούνται στη συνέχεια από τους μηχανικούς της Volvo για να αναπτύξουν πιο ασφαλή αυτοκίνητα.

Καθώς η εταιρεία προχωρά στην κατεύθυνση ενός πλήρως ηλεκτρικού μέλλοντος, τα τελευταία έτη το Volvo Cars Safety Centre έχει προετοιμαστεί με τον κατάλληλο εξοπλισμό για την ασφαλή διενέργεια δοκιμών σύγκρουσης και με ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Πηγή: Volvo

Τα φώτα στα νέα ID.3 και ID.4

autoholix.team
-
0
Τα φώτα στα νέα ID.3 και ID.4

Η Sandra Sturmat, υπεύθυνη για το σχεδιασμό των εξωτερικών φωτιστικών σωμάτων του ID.3, δηλώνει: «Πάντα με γοήτευε ο τρόπος που το φως δημιουργεί ένα έντονο συναισθηματικό δέσιμο ανάμεσα στο αυτοκίνητο και τον οδηγό». Ο Klaus Zyciora προσθέτει: «Το φως στο ID.4 δεν είναι αυτοσκοπός. Εκπληρώνει ζωτικές λειτουργίες με έξυπνο τρόπο και αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο του εξωτερικού σχεδιασμού».

Volkswagen ID.3 004Τα νέα ID.3 και ID.4 διαθέτουν μοντέρνο και ελκυστικό σχεδιασμό, εντυπωσιάζοντας με το παρουσιαστικό τους πριν καν κάποιος έρθει σε επαφή με την προηγμένη τεχνολογία τους. Σημαντικό ρόλο σε αυτό διαδραματίζει η εξωτερική φωτιστική προσωπικότητα των δύο ηλεκτρικών μοντέλων της Volkswagen, που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της σχεδίασης τους.

Μέχρι σήμερα, κάθε φορά που οι σχεδιαστές αυτοκινήτων ήθελαν να εστιάσουν την προσοχή σε λεπτομέρειες, συχνά χρησιμοποιούσαν το χρώμιο ως υλικό – τόσο στο εξωτερικό όσο και το εσωτερικό. Με τη διάδοση της ηλεκτροκίνησης, αυτό αλλάζει με γοργό ρυθμό. «Το φως είναι το νέο χρώμιο», εξηγεί ο Klaus Zyciora ως επικεφαλής σχεδιασμού του Volkswagen Group. «Το φως παίζει σημαντικό ρόλο, ειδικά για ένα ηλεκτρικό όχημα. Αντιπροσωπεύει ενέργεια και ηλεκτρισμό, αλλά και ζεστασιά και ασφάλεια. Το φως είναι ένα τέλειο σύμβολο για την κινητικότητα του μέλλοντος».

Ο Zyciora και η ομάδα του εφάρμοσαν αυτήν τη φιλοσοφία στα ID.3 και ID.4, τα δύο πρώτα μοντέλα ID., δημιουργώντας ένα νέο, αντιπροσωπευτικό σχέδιο φωτισμού. Οι μεγάλοι προβολείς κυριαρχούν στο μπροστινό άκρο των ηλεκτρικών μοντέλων, με την τεχνολογία LED σε μεγάλο βαθμό ως στάνταρ.

Κάτι τέτοιο συμβαίνει αντίστοιχα και στο πίσω μέρος, με τα δύο μοντέλα να αφήνουν σαφείς φωτιστικές εντυπώσεις στο πέρασμά τους. Τα εξωτερικά περιβλήματα στους καθρέφτες διαθέτουν ένα επιπλέον στοιχείο φωτισμού: κρύβουν προβολείς λογότυπων που προβάλλουν στο έδαφος ένα ιδιαίτερο μοτίβο σε σχήμα διαμαντιού, τυπικό στοιχείο των μοντέλων της οικογένειας ID., κατά το άνοιγμα των θυρών.

Volkswagen ID.4Όποιος επιδιώκει επιπλέον ένα συγκεκριμένο je ne sais quoi, μία ιδιαίτερη κίνηση εντυπωσιασμού, θα μπορεί στο μέλλον να παραγγείλει το προαιρετικά διαθέσιμο IQ.Light με προβολείς LED matrix. Εδώ, οι φωτεινές μονάδες αποτελούνται από μεμονωμένα LED, που μπορούν να ενεργοποιηθούν και απενεργοποιηθούν ξεχωριστά. Εκπέμπουν συνεπώς μια έξυπνα ελεγχόμενη, συνεχή φωτεινή δέσμη, φωτίζοντας πάντα τον δρόμο όσο το δυνατόν πιο λαμπρά χωρίς να είναι εκθαμβωτικά για τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Οι μονάδες φωτισμού έχουν έντονη ομοιότητα με τα ανθρώπινα μάτια. Περιβάλλονται από φωτιζόμενους δακτύλιους με πεπλατυσμένο το κάτω τμήμα – είναι το σήμα κατατεθέν της οικογένειας μοντέλων ID. με IQ.Light. Τα ανοίγματα σε σχήμα κηρήθρας στα περιβλήματα των μονάδων και καλώδια οπτικών ινών παράγουν το φως των φώτων ημέρας. Μια λωρίδα φωτός διασχίζει το μπροστινό άκρο και συνδέει τους προβολείς μεταξύ τους, όταν τα φώτα είναι αναμμένα.

Volkswagen ID.4Οι φωτεινές μονάδες στους προβολείς επικοινωνούν με τον οδηγό ακόμη και πριν επιβιβαστεί στο αυτοκίνητο. Κάθε φορά που ο οδηγός πλησιάζει το όχημα με το κλειδί, τα φώτα περιστρέφονται ηλεκτρικά από κάτω προς τα πάνω για να τον καλωσορίσουν κοιτώντας ψηλά. Με το σύστημα πρόσβασης χωρίς κλειδί Keyless Advanced, το όχημα διαθέτει ένα βελτιωμένο σενάριο καλωσορίσματος: σε αυτήν την περίπτωση, οι μονάδες φωτός «ανοίγουν τα μάτια τους» και στη συνέχεια περιστρέφονται προς τα πλάγια.

Ειδικά στο ID.4, η Volkswagen χρησιμοποιεί τρισδιάστατα οπίσθια φώτα LED για πρώτη φορά. Το φως τους σχηματίζει μια επίπεδη καμπύλη και έχει ιδιαίτερα ομοιογενές και έντονο αποτέλεσμα. Σε κάθε περίπτωση, εννέα επιφάνειες καλωδίων οπτικών ινών εκπέμπουν το φως σε ασυνήθιστα πλούσιο κόκκινο χρώμα. Οι επιφάνειες μοιάζουν να αιωρούνται μπροστά από ένα μαύρο φόντο. Τα φώτα φρένων ανάβουν σε σχήμα “X”.

Πηγή: Volkswagen

Η BMW και η Epic Games γιορτάζουν την τεχνολογική τους συνεργασία

autoholix.team
-
0
Η BMW και η Epic Games γιορτάζουν την τεχνολογική τους συνεργασία

Η μηχανή γραφικών Unreal Engine της Epic Games συνδυάστηκε με την τεχνολογία εικονικής πραγματικότητας (VR) για τη δημιουργία νέων και καινοτόμων μεθόδων και εργαλείων εξέλιξης που τώρα εφαρμόζονται σε ποικίλες διαδικασίες σχεδίασης και υλοποίησης.

bmw virtual-collaboratio 1Αυτή η τεχνολογία εξέλιξης που προσφέρει μία ιδιαίτερη εμπειρία για τον χρήστη, έχει ήδη παρουσιαστεί στο ευρύ κοινό στη διεθνή έκθεση καταναλωτικών προϊόντων CES 2019, όπου το BMW Vision iNEXT ως ένα από τα εκθέματα καλούσε τους επισκέπτες για ένα εικονικό test drive.

Σημαντικά στοιχεία της σχεδιαστικής εξέλιξης της νέας BMW iX υλοποιήθηκαν εξ αρχής με τη μηχανή βιντεοπαιχνιδιών, που διαδραμάτισε επίσης αποφασιστικό ρόλο στον σχεδιασμό του εργοστασίου για τη νέα BMW i4.

Πολλοί έμποροι και υποκαταστήματα της BMW ήδη προσφέρουν εικονικούς ελέγχους οχημάτων και test drives. Η μηχανή Unreal Engine χρησιμοποιήθηκε επίσης για το λανσάρισμα της νέας BMW iX στην ψηφιακή πλατφόρμα #NEXTGen (link).

Επιστρατεύοντας τα εικονικά εργαλεία παραγωγής της Unreal Engine, μιας νέας τεχνολογίας που μέχρι πρότινος είχε χρήση κυρίως στο Χόλυγουντ, το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα παρουσιάστηκε σε ένα καινοτόμο σκηνικό, το λεγόμενο ‘The Cave’.

Από το εικονικό στο πραγματικό αυτοκίνητο  

bmw virtual-collaboratio 3Οι πιθανές χρήσεις της τεχνολογίας των βιντεοπαιχνιδιών και των εφαρμογών εικονικής πραγματικότητας είναι πολλαπλές στον τομέα του αυτοκινήτου. Το BMW Group, η πρώτη εταιρεία αυτοκινήτου που μαζί με την Epic Games έθεσαν τους όρους αδειοδότησης της μηχανής Unreal Engine για βιομηχανική χρήση, σχεδίασε ένα σύστημα μικτής πραγματικότητας.

Αυτό χρησιμοποιείται εκτενώς, πλέον και στην εξέλιξη των οχημάτων. Η BMW iX είναι το πρώτο αυτοκίνητο που εξελίχθηκε με τη χρήση της μηχανής βιντεοπαιχνιδιών που τροποποιήθηκε για τους σκοπούς της εταιρείας.

Η χρήση της Unreal Engine από την BMW είναι ανεκτίμητη, κυρίως στους στρατηγικούς τομείς καινοτομίας. Για παράδειγμα, μπορείς πολύ γρήγορα να δημιουργείς τρισδιάστατες αποτυπώσεις που λαμβάνουν υπόψη με ποιο τρόπο το φως και οι φωτεινές αντανακλάσεις επηρεάζουν τα διάφορα υλικά και πολλούς ακόμα παράγοντες.

Αλλά το σημαντικότερο είναι ότι η λειτουργικότητα και η εμπειρία χρήστη δοκιμάζονται και αξιολογούνται σε ιδιαίτερα ρεαλιστικές συνθήκες και σε πραγματικό χρόνο από τα πρώτα στάδια εξέλιξης. Τα πλεονεκτήματα αυτά βοήθησαν αυτή την τεχνολογία, να εξελιχθεί από νωρίς, σε παγκόσμια πλατφόρμα.

Με το νέο Κέντρο Προσομοίωσης Οδήγησης στο Κέντρο Έρευνας & Καινοτομίας, το BMW Group θέτει νέα πρότυπα (Link). Εξοπλισμένο με 14 προσομοιωτές και εργαστήρια χρηστικότητας που καλύπτουν μία επιφάνεια 11.400 τετρ. μέτρων, είναι το πιο σύγχρονο και ευέλικτο κέντρο προσομοίωσης στη βιομηχανία αυτοκινήτου.

Με τον τρόπο αυτό, η εταιρεία προσφέρει στις ομάδες έρευνας και εξέλιξης του αυτοκινήτου όλες τις ευκαιρίες για να δοκιμάζουν και να προσομοιώνουν τις προϊοντικές απαιτήσεις του μέλλοντος σε ρεαλιστικές συνθήκες.

Εκτός από high-tech συστήματα κίνησης που αντιδρούν άμεσα στις εντολές του οδηγού, μία οπτικοποίηση του εικονικού κόσμου που ανταποκρίνεται όσο το δυνατόν περισσότερο στη πραγματικότητα, είναι απαραίτητη για μία ρεαλιστική εμπειρία οδήγησης. Και για την περίπτωση αυτή, το BMW Group βασίζεται στην Unreal Engine της Epic Games.

Καινοτόμος και περίπλοκος σχεδιασμός παραγωγής

bmw virtual-collaboratio 4Η ευελιξία και ποικιλία των δυνητικών εφαρμογών μιας τέτοιας μηχανής φαίνεται από τη χρήση της στο σχεδιασμό παραγωγής του νέου εργοστασίου όπου μελλοντικά θα κατασκευάζεται η BMW i4.

Με τη βοήθεια 3D αποτυπώσεων σε πραγματικό χρόνο, τα στάδια παραγωγής και οι απαιτήσεις χώρου για στοιχεία όπως εργαλεία ή ανταλλακτικά, μπορούν να προγραμματίζονται και να σχεδιάζονται με ακρίβεια. Αυτή η τεχνολογία εικονικής πραγματικότητας (VR) είχε ήδη χρησιμοποιηθεί το 2018 στη διαμόρφωση ατομικών σταθμών εργασίας για την παραγωγή της νέας BMW Σειράς 3.

Αυτό σήμαινε ότι για πρώτη φορά, υπήρχε δυνατότητα να προσομοιωθεί ένα ολοκληρωμένο εργοστάσιο παραγωγής σε συνθήκες εικονικής πραγματικότητας, να δοκιμαστούν νέες εργασίες και διαδικασίες παραγωγής σε ρεαλιστικό 3D περιβάλλον και στη συνέχεια να προσαρμοστούν στις πραγματικές απαιτήσεις.

Πώς οι πελάτες επωφελούνται από τις νέες τεχνολογίες

Όμως και οι αγοραστές αυτοκινήτων ωφελούνται από τη χρήση της gaming τεχνολογίας και της εικονικής πραγματικότητας. Το σύστημα Emotion Virtual Experience (EVE) που δημιούργησε η BMW και τώρα διατίθεται μέσω 6.400 σημείων σε περισσότερους από 2.400 εμπόρους και υποκαταστήματα BMW σε όλο τον κόσμο, επιτρέπει στους πελάτες να γνωρίσουν τα αυτοκίνητα της εταιρείας από πρώτο χέρι μέσω εικονικής πραγματικότητας.

Το σύστημα EVE προσφέρει στους πελάτες μία φωτορεαλιστική τρισδιάστατη απεικόνιση οποιασδήποτε έκδοσης μοντέλου BMW ή MINI που διατίθεται στις παγκόσμιες αγορές, την οποία στη συνέχεια μπορούν να βλέπουν σε οθόνη ή με γυαλιά VR μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.

Μπορούν να περιστρέφουν το όχημα και να επιλέγουν χρώματα και πρόσθετο εξοπλισμό σε πραγματικό χρόνο – ακόμα και να ανοίγουν τις πόρτες ή το καπό, να κοιτάζουν κάτω από το καπό και να ανοίγουν την οροφή ενός cabrio. Μπορούν επίσης να κάθονται μέσα στο εικονικό αυτοκίνητο και να πραγματοποιούν test drive.

Ακόμα και οι συνθήκες φωτισμού και το φόντο μπορούν να προσομοιώνονται ώστε οι πελάτες να παρατηρούν το μελλοντικό τους όχημα στην πόλη, στα βουνά ή σε μία αγωνιστική πίστα. Το EVE, που βασίζεται στην Unreal Engine της Epic Games, μπορεί να χρησιμοποιείται για την απεικόνιση συνολικά άνω των 50 εκδόσεων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου και του επιπέδου εξοπλισμού.

Η BMW # NEXTGen συναντά το Χόλυγουντ.

Φέτος το φθινόπωρο, η Unreal Engine της Epic Games χρησιμοποιήθηκε επίσης για την παρουσίαση των νέων BMW iX και MINI Vision Urbanout στην ψηφιακή πλατφόρμα BMW #NEXTGen σε εντυπωσιακά περιβάλλοντα – που δημιουργήθηκαν με τεχνολογίες οι οποίες αρχικά είχαν αναπτυχθεί για την παραγωγή μιας τηλεοπτικής σειράς επιστημονικής φαντασίας και από τότε έχουν τύχει εφαρμογής σε αρκετές Χολιγουντιανές παραγωγές.

Το ‘The Cave’ είναι ένα εικονικό στούντιο παραγωγής κινηματογραφικών ταινιών που επιτρέπει την ένθεση ατόμων και αντικειμένων σε διάφορα εικονικά περιβάλλοντα. Καθώς αυτά προβάλλονται φωτορεαλιστικά και σε πραγματικό χρόνο σε τεράστιες οθόνες, όχι μόνο δημιουργούν μία ασύγκριτη τρισδιάστατη εντύπωση στον θεατή, αλλά και το ίδιο το αντικείμενο φωτίζεται κατάλληλα με τη χρήση των προβολέων LED.

Ηθοποιοί και αντικείμενα ενσωματώνονται στο περιβάλλον χωρίς περαιτέρω μεταπαραγωγή (post production). Το εντυπωσιακό σε όλο αυτό είναι ότι, χάρη στην κάμερα και τον έλεγχο κίνησης αντικειμένων, το φόντο πάντα μετακινείται με τον θεατή. Δηλαδή, το φόντο δεν παραμένει στατικό και η ‘προοπτική’ πάντα εμφανίζεται φυσική και πραγματική, κάτι που καθιστά πιο ρεαλιστική την εμπειρία για τον θεατή.

Η BMW, η Epic Games και το συνεργαζόμενο πρακτορείο Elastique & NSYNK εξάντλησαν τις δυνατότητες της τεχνολογίας με πρωτοφανή τρόπο αναπροσαρμόζοντας τις εργασίες που κανονικά απαιτούνται για κινηματογραφικές ή τηλεοπτικές παραγωγές, έχοντας τη δυνατότητα να εναλλάσσουν εικόνες από διαφορετικές κάμερες και να προσθέτουν ένα επιπλέον στρώμα επαυξημένης πραγματικότητας (AR). Το στρώμα AR επέτρεψε την ένθεση του πλήρως ψηφιακού MINI Vision Urbanaut όπως και των πολλαπλών εγκαταστάσεων εντός του σκηνικού – δημιουργώντας μια τέλεια και απολαυστική ψευδαίσθηση.

Χάρη στην εξαιρετικά επιτυχημένη και εποικοδομητική συνεργασία ανάμεσα στο BMW Group και την Epic Games, θα υπάρξει περαιτέρω εξέλιξη. Οι δυνατότητες που δημιουργούνται από τη χρήση τεχνολογίας στις μηχανές βιντεοπαιχνιδιών όχι μόνο είναι τεράστιες, λόγω του τεράστιου εύρους εφαρμογών, αλλά προσφέρουν και στοιχεία που μπορούν να ενσωματωθούν άριστα σε διάφορες διαδικασίες σχεδίασης και παραγωγής.

Η Unreal Engine είναι ένα σημαντικό ‘εξάρτημα’ της πλατφόρμας εμπειριών VR/AR, που μαζί με τους προγραμματιστές παιχνιδομηχανών της BMW, καθιστά εφικτές τις παραπάνω εφαρμογές και ανοίγει νέους δρόμους για τη χρήση της τεχνολογίας στο BMW Group.

Για το BMW Group, η αυτόνομη οδήγηση και η συνεχής επέκταση της συνδεσιμότητας, είναι από τις πρωταρχικές δραστηριότητές του για την προώθηση του μετασχηματισμού της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς οδεύουμε σε ένα ψηφιακό και απαλλαγμένο από εκπομπές ρύπων μέλλον.

Πηγή: BMW

Peugeot 5008 για τα Σώματα Ασφαλείας της Γαλλίας

autoholix.team
-
0
Peugeot 5008 για τα Σώματα Ασφαλείας της Γαλλίας

Το επιλεχθέν όχημα που προορίζεται για τις αστυνομικές δυνάμεις, έπρεπε να πληροί αυστηρές προδιαγραφές ασφάλειας, επιδόσεων και να κατασκευάζεται στην Γαλλία.

peugeot 5008 police 01Στο τέλος της διαδικασίας επιλογής, οι υπηρεσίες του Υπουργείου Εσωτερικών παρήγγειλαν 1.263 PEUGEOT 5008 που θα κατασκευαστούν στο εργοστάσιο της Peugeot στις πόλεις Sochaux και Rennes. Τα οχήματα θα μετασκευαστούν στο γαλλικό εργοστάσιο του Poissy απο τον Όμιλο PSA.

Ενώ το Peugeot 5008 διατίθεται και με 7-θέσεις, για τα σώματα ασφαλείας επιλέχθησαν οι 5-θέσεις εκδόσεις.

Η παράδοση των οχημάτων έχει ξεκινήσει σταδιακά και θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου.

Πηγή: Peugeot

Η γραμμή παραγωγής του Ford Kuga δεν σταματά ποτέ

autoholix.team
-
0
Η γραμμή παραγωγής του Ford Kuga δεν σταματά ποτέ

Με περισσότερο από έναν αιώνα να έχει περάσει από τότε που η Ford πρωτοστάτησε στην υιοθέτηση της κινούμενης γραμμής παραγωγής, η εταιρεία χρησιμοποιεί τώρα την τεχνολογία μεγάλων δεδομένων (big data) προκειμένου να εντοπίσει πιθανές βλάβες σε μηχανήματα του εργοστασίου της στη Βαλένθια της Ισπανίας, προτού αυτές συμβούν.

FORD KUGA 03Όπως είναι προφανές, η παραγωγή οχημάτων μπορεί να καθυστερήσει σε περίπτωση βλάβης συγκεκριμένων εξαρτημάτων και μηχανημάτων, τα οποία πρέπει να επισκευαστούν άμεσα ή ακόμα και να αντικατασταθούν.

Θέλοντας να προλάβει πιθανές καθυστερήσεις στη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της στη Βαλένθια, η Ford, σε συνεργασία με ειδικούς στον τομέα της ρομποτικής από το τοπικό πανεπιστήμιο και μηχανικούς της, αξιοποίησε την τεχνολογία μεγάλων δεδομένων προκειμένου οι υπεύθυνοι στην κατασκευαστική αλυσίδα να ειδοποιούνται αμέσως μέσω μιας ειδικής εφαρμογής για smartphone όταν η λειτουργία ορισμένων μηχανών ή εξαρτημάτων αρχίζει να επιβραδύνει – γεγονός που αποτελεί σαφή ένδειξη ότι σύντομα ενδέχεται να «καταρρεύσουν».

Από τις αρχές του 2019 μέχρι και σήμερα, η αξιοποίηση μεγάλων δεδομένων έχει επιφέρει για την Ford εξοικονομήσεις άνω του 1 εκατομμυρίου ευρώ συμβάλλοντας ώστε το εργοστάσιο παραγωγής στη Βαλένθια να πληροί τους χρόνους παράδοσης διασφαλίζοντας με τον τρόπο αυτό ότι οι πελάτες της εταιρείας παραλαμβάνουν έγκαιρα το νέο τους αυτοκίνητο.

Στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια βρίσκονται αυτή τη στιγμή εγκατεστημένα πάνω από 15.000 μηχανήματα τα οποία «απασχολούνται» καθημερινά στην κατασκευή αυτοκινήτων. Ανάμεσα σε αυτά είναι και το νέο Kuga, το Νο.1 σε πωλήσεις SUV της Ford στην Ευρώπη και το No.3 μοντέλο της εταιρείας στη γηραιά ήπειρο μετά τα καταξιωμένα Fiesta και Focus.

Πηγή: Ford

Το Honda Jazz e:HEV υποψήφιο για τον διαγωνισμό AUTOBEST 2021

autoholix.team
-
0
Το Honda Jazz e:HEV υποψήφιο για τον διαγωνισμό AUTOBEST 2021

Η τελευταία γενιά του Honda Jazz περιλαμβάνεται στη λίστα με τους επτά φιναλίστ που θα διεκδικήσουν τον πολυπόθητο τίτλο ‘Best Buy Car of Europe’ του διαγωνισμού AUTOBEST 2021.

Το Jazz, που κυκλοφορεί αποκλειστικά σε υβριδική έκδοση, λανσαρίστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και είναι ένα σημαντικό μοντέλο στη δέσμευση της Honda να εξηλεκτρίσει το 100% των Ευρωπαϊκών mainstream μοντέλων της μέχρι το 2022.

Είναι η τρίτη φορά που ένα μοντέλο Honda προτάσσεται από τον οργανισμό  AUTOBEST. Προηγούμενες υποψηφιότητες που μετείχαν στην τελική λίστα ήταν το HR-V, το 2016, και το Civic, το 2018.

Τα βραβεία AUTOBEST απονέμονται κατά την κρίση 31 εκ των πιο διακεκριμένων συντακτών του ειδικού Τύπου από όλη την Ευρώπη, οι οποίοι επιλέγουν το αυτοκίνητο που αντιπροσωπεύει την καλύτερη συνολική πρόταση, για μία ευρεία γκάμα Ευρωπαίων πελατών.

Τα Jazz e:HEV και Jazz Crosstar e:HEV θέτουν νέα πρότυπα στη σχεδίαση αυτοκινήτου και την προηγμένη ηλεκτροκίνηση. Η τελευταία γενιά Jazz υπόσχεται μία αβίαστη οδηγική εμπειρία με άμεση απόκριση και αποδοτική λειτουργία, συμπληρώνοντας το κορυφαία επίπεδα ευρυχωρίας, άνεσης και χρηστικότητας που το χαρακτηρίζουν.

Τα νέα μοντέλα αποτελούν τμήμα της νέας σειράς e:TECHNOLOGY της Honda, και είναι τα πρώτα από τα έξι εξηλεκτρισμένα μοντέλα τα οποία η Honda προγραμματίζει να λανσάρει στην Ευρώπη μέχρι το 2022.

Το σύστημα e:HEV δημιουργήθηκε για το Jazz στοχεύοντας σε μία ακόμα πιο απολαυστική οδηγική εμπειρία. Περιλαμβάνει δύο ηλεκτροκινητήρες υψηλής πυκνότητας ισχύος (ειδική ισχύς), ένα βενζινοκινητήρα 1.5L i-VTEC, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα καινοτόμο κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης, τα οποία συνεργάζονται αρμονικά με σκοπό τη βέλτιστη ισορροπία οικονομίας / επιτάχυνσης.

Την ίδια στιγμή, η διαισθητική τεχνολογία και η αδιάλειπτη συνδεσιμότητα του αυτοκινήτου εντάσσονται εύκολα στην καθημερινή ζωή των χρηστών, ενώ  η ολοκληρωμένη γκάμα υπηρεσιών infotainment, περιλαμβάνει τον προσωπικό βοηθό Honda Personal Assistant και την εφαρμογή My Honda+ app.

Πηγή: Honda

Ο Christian Friedl νέος Διευθυντής του εργοστασίου της SEAT στο Martorell

autoholix.team
-
0
Ο Christian Friedl νέος Διευθυντής του εργοστασίου της SEAT στο Martorell

Ο Christian Friedl διορίστηκε νέος Διευθυντής του εργοστασίου της SEAT στο Martorell από την 1η Ιανουαρίου. Ο Friedl ήταν προηγουμένως επικεφαλής του εργοστασίου της Porsche στο Zuffenhausen, το κύριο κέντρο παραγωγής της μάρκας, και στη νέα του θέση θα αναφέρεται στον αντιπρόεδρο της εταιρείας για την παραγωγή και τα logistics, Herbert Steiner.

Ο νέος διευθυντής του Martorell αντικαθιστά τον Dr. Rainer Fessel, ο οποίος θα αναλάβει την ευθύνη του εργοστασίου της Volkswagen στο Wolfsburg.

Ο Friedl θα είναι υπεύθυνος για το κύριο εργοστάσιο της SEAT, όπου η εταιρεία παράγει έξι διαφορετικά μοντέλα σε τρεις γραμμές παραγωγής: SEAT Ibiza, SEAT Arona, SEAT Leon, CUPRA Leon, CUPRA Formentor και Audi A1.

Ο νέος επικεφαλής του Martorell θα οδηγήσει την απαραίτητη μεταμόρφωση του εργοστασίου για την εποχή της ηλεκτροκίνησης, στο οποίο τις τελευταίες εβδομάδες έχει αρχίσει η παραγωγή του νέου SEAT Leon e-HYBRID, του CUPRA Leon e-HYBRID και του νέου Cupra Formentor, του πρώτου μοντέλου που αναπτύχθηκε αποκλειστικά από το εμπορικό σήμα CUPRA και το οποίο τις επόμενες εβδομάδες θα προσθέσει στην γκάμα του επίσης μια plug-in υβριδική έκδοση.

Σήμερα, το εργοστάσιο του Martorell κατασκευάζει 2.200 αυτοκίνητα την ημέρα και έχει περισσότερους από 9.000 υπαλλήλους.

Ο πρόεδρος της SEAT Wayne Griffiths τόνισε ότι ” ο Christian Friedl είναι ένας από τους καλύτερους διαχειριστές στoν τομέα της παραγωγής του ομίλου Volkswagen. Διορίστηκε διευθυντής του εργοστασίου της Porsche στο Zuffenhausen πριν κλείσει τα 40 του έτη και οδήγησε την επέκτασή του για να φιλοξενήσει την παραγωγή του νέου Porsche Taycan. Με την ηγεσία του και αυτή του Herbert Steiner, στοχεύουμε να μετατρέψουμε το εργοστάσιο Martorell, σε  ένα πράσινο εργοστάσιο ικανό να κατασκευάζει ηλεκτρικά οχήματα από το 2025.”

Για τον Rainer Fessel και τον διορισμό του ως επικεφαλής του εργοστασίου στο Wolfsburg, ο Griffiths δήλωσε: “στα δυόμισι χρόνια του στη SEAT, έχει οδηγήσει το εργοστάσιο του Martorell, να καταγράψει όγκους ρεκόρ και ξεκίνησε με επιτυχία την παραγωγή τεσσάρων νέων μοντέλων. Του εύχομαι ό, τι καλύτερο στη νέα του καριέρα στην καρδιά του ομίλου Volkswagen και τον ευχαριστώ για το χρόνο του στη SEAT.”

Επιπλέον, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της SEAT για την παραγωγή και τα logistics Herbert Steiner υπογράμμισε ότι “είναι χαρά να έχουμε τον Christian Friedl στην ομάδα. Η καριέρα του στην Porsche θα συμβάλει στην περαιτέρω προώθηση πιο βιώσιμων, ευφυών και ψηφιοποιημένων διαδικασιών παραγωγής για την αντιμετώπιση των προκλήσεων των επόμενων ετών.”

Ο νέος διευθυντής του SEAT Martorell έχει αναπτύξει την καριέρα του στην Porsche, στην οποία εντάχθηκε το 1999. Έχοντας σπουδάσει μηχανολογία στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών του Ρέγκενσμπουργκ, κατείχε διάφορες θέσεις σχετικές με την παραγωγή στους τομείς των κινητήρων, του αμαξώματος και της βαφής.

Το 2016, διορίστηκε διευθυντής του εργοστασίου παραγωγής της Porsche στο Zuffenhausen, το οποίο παράγει μοντέλα όπως η 911 και η νέα  Taycan, το πρώτο 100% ηλεκτρικό όχημα της Porsche.

Πηγή: Seat

H BMW iX στο προσκήνιο των χειμερινών σπορ

autoholix.team
-
0
H BMW iX στο προσκήνιο των χειμερινών σπορ

Με την BMW iX (κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο: < 21 kWh/100km σύμφωνα με το πρότυπο μέτρησης WLTP, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 0 g/km), το BMW Group προαναγγέλλει μία νέα εποχή για τον τομέα της μετακίνησης. Το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της BMW ερμηνεύει το θέμα της ηλεκτροκίνησης μέσω νέων, καινοτόμων τεχνολογιών.

bmw-electric-bΗ BMW iX, που αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο εξέλιξης, αναμένεται στην αγορά στα τέλη του 2021. Ωστόσο, οι φίλοι των χειμερινών σπορ, θα μπορούν να πάρουν μία γεύση από τη νέα τεχνολογική ναυαρχίδα τους επόμενους μήνες: υπό το μότο ‘Born Electric’, η BMW iX θα βρεθεί στο προσκήνιο της αθλητικής επικαιρότητας μέσω της δέσμευσης της BMW στα χειμερινά σπορ για τη σεζόν 2020/21.

Το BMW Group υποστηρίζει τα Παγκόσμια Κύπελλα Διάθλου (BMW IBU World Cup Biathlon), Μπόμπσλεϊ & Σκέλετον (BMW IBSF World Cup Bob & Skeleton) και Λουτζ (FIL Luge World Cup) ως ισχυρός χορηγός επί πολλά χρόνια. Ως εκ τούτου, το BMW Group θα φέρει τώρα την BMW iX και το μότο ‘Born Electric’ στα στάδια διάθλου και στις παγωμένες πίστες.

Η ηλεκτροκίνηση επαναπροσδιορίζεται.
Η BMW iX είναι το πρώτο μοντέλο της BMW που βασίζεται σε ένα νέο πακέτο τεχνολογιών και σχεδιάστηκε από την πρώτη μέρα ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Συνδυάζει με καινοτόμο τρόπο τη βιωσιμότητα και την περιβαλλοντική ευαισθησία με το ντιζάιν, την ευελιξία και την οδηγική απόλαυση και πρωτοπορεί με μελλοντικές τεχνολογίες που θα ενσωματωθούν και σε άλλα μοντέλα BMW στο άμεσο μέλλον.

Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις, η μέγιστη ισχύς της BMW iX θα ξεπεράσει τα 370 kW/500 hp – με απόλυτα μηδενικούς ρύπους και τρομερά χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.

Η BMW iX σε χειμερινή περιοδεία σε όλη την Ευρώπη.
Στο πλαίσιο της εμπλοκής της BMW στα χειμερινά σπορ, η BMW iX θα πραγματοποιήσει μία μεγάλη περιοδεία στην Ευρώπη τη σεζόν 2020/21. Το BMW IBU World Cup Biathlon θα ταξιδέψει σε Kontiolahti, Hochfilzen, Oberhof και Antholz.

Το highlight της σεζόν είναι τα παγκόσμια πρωταθλήματα στο Pokljuka, στη Σλοβενία το Φεβρουάριο και θα ακολουθήσει ο τελικός στο Nove Mesto και το Oslo. Ανάμεσα στις πόλεις που θα διεξαχθούν το BMW IBSF World Cup Bob & Skeleton και το FIL Luge World Cup είναι οι Sigulda, Innsbruck, Winterberg, St. Moritz και Königssee κοντά στο Berchtesgaden.

Η Eisarena Königssee θα φιλοξενήσει επίσης διοργανώσεις των FIL Luge World Championships περί τα τέλη Ιανουαρίου. Τα BMW IBSF Bob & Skeleton World Championships θα διεξαχθούν στο Altenberg στα Erz Mountains το Φεβρουάριο.

Πηγή: BMW

Συνεργασία Kia Hellas και Protergia για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

autoholix.team
-
0
Συνεργασία Kia Hellas και Protergia για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Μία νέα δυναμική συνεργασία ξεκίνησε η Kia Hellas και η Protergia για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε όσους πελάτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων Kia επιλέξουν να συνδεθούν με το δίκτυό της, δημιουργώντας το πρόγραμμα KIA e-DRIVE home powered by Protergia.

Το προγραμμα περιλαμβάνει δωρεάν «πράσινη» ενέργεια για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Kia η οποία θα καλύπτει τις ανάγκες ενέργειάς τους (φορτίσεις) για τουλάχιστον 20.000χλμ. καθώς και ένα πλέγμα υπηρεσιών που έχει να κάνει με την ολιστική εμπειρία του πελάτη ηλεκτρικών αυτοκινητων Kia (αυτοψία σημείου εγκατάστασης φορτιστή, μελέτη, παροχή & σύνδεση φορτιστών).

Η Protergia είναι ο τομέας Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου της MYTILINEOS, της μεγαλύτερης ιδιωτικής εταιρείας ενέργειας στην Ελλάδα που δραστηριοποιείται στην παραγωγή και προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και παροχής φυσικού αερίου προσφέροντας ανταγωνιστικά προϊόντα και σύγχρονες και αξιόπιστες υπηρεσίες ενέργειας σε επιχειρήσεις, επαγγελματίες και νοικοκυριά, εξυπηρετώντας τις ανάγκες περισσότερων από 250.000 πελατών.

Η Kia διαθέτει ήδη 2 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελληνική αγορά: το e-Niro και το e-Soul.

To e-Niro, το πρώτο ηλεκτρικό crossover με ιδιαίτερο στυλ για φιλική προς το περιβάλλον οδήγηση,  προσφέρει αυτονομία έως 455 χλμ. σηματοδοτώντας μια σημαντική εξέλιξη στην τεχνολογία των ηλεκτρικών κινητήρων.

Διατίθεται σε δύο εκδόσεις: την έκδοση των 39,2 kWh  η οποία εφοδιάζεται με έναν  ηλεκτροκινητήρα 100 kW (136 ps), ροπή 395 Nm, επιτάχυνση 0-100 σε 9,8 δευτερόλεπτα  και συνδυασμένη αυτονομία 289 χλμ (405 χλμ εντός πόλης) και την έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία 64 kWh η οποία συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 150 kW (204 ps) και 395 Nm ροπής με την διαδικασία των 0-100 χλμ./ώρα να επιτυγχάνεται σε μόλις 7,8 δευτερόλεπτα και συνδυασμένη αυτονομία 455χλμ (615 εντός πόλης).

Το e-Soul  αποτελεί το δεύτερο γεμάτο φρεσκάδα ηλεκτρικό crossover της Kia, με το funky και διασκεδαστικό εξωτερικό καθώς και το παιχνιδιάρικο και άνετο εσωτερικό του με την ακόρεστη γεύση για περιπέτεια με αυτονομία έως και 452 χλμ .

Διατίθεται σε δύο εκδόσεις που εξοπλίζονται με μπαταρίες 39,2 kWh και 64 kWh. Η έκδοση των 39,2 kWh θα συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 136 ps, ροπή 365 Nm και συνδυασμένη αυτονομία  276 χλμ (407 εντός πόλης) .

Η μεγαλύτερη έκδοση των 64 kWh  θα συνδυάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ 204 ps, ροπή 395 Nm, επιτάχυνση 0-100 σε  7,6  και συνδυασμένη αυτονομία 448χλμ (639χλμ εντός πόλης).

Τα παραπάνω μοντέλα εξοπλίζονται με τα τελευταίας τεχνολογίας συστήματα υποβοήθησης οδηγού ADAS, και τις τεχνολογίες της Kia DRIVE WISE, προσφέροντας υψηλά επίπεδα ασφάλειας και άνεσης και με τη μοναδική 7ετή εγγύηση ή 150.000χλμ της Kia.

Πηγή: Kia

 

Τελευταίες αγωνιστικές υποχρεώσεις της Abarth για το 2020

autoholix.team
-
0
Τελευταίες αγωνιστικές υποχρεώσεις της Abarth για το 2020

Μετά την κατάκτηση του Abarth Rally Cup 2020, ο νεαρός Ιταλός Andrea Mabellini, συμμετέχει αυτό το Σαββατοκύριακο στο ACI Rally Monza, τελευταίο γύρο του φετινού WRC που προσμετρά και στο FIA R-GT Cup, το παγκόσμιο πρωτάθλημα Gran Turismo που τις δύο τελευταίες χρονιές κατέκτησε το Abarth 124 rally.

Αυτή τη φορά ο Mabellini θα είναι εκείνος που θα υπερασπιστεί τον τίτλο για την Abarth, έχοντας στο πλευρό του τον Virginia Lenzi, με τον οποίο είχαν κατακτήσει τη 2η θέση στην κατηγορία R-GT το 2017, στην πρώτη εμφάνιση του Abarth 124 rally.

Αποτελώντας μέρος του WRC, το ACI Rally Monza, είναι ένας πολύ δύσκολος αγώνας, τόσο όσον αφορά στις διαδρομές που περιλαμβάνουν μικτές συνθήκες, όσο και λόγω των αντίξοων καιρικών συνθηκών. Η εκκίνηση του αγώνα δίνεται στην πίστα της Monza την Πέμπτη 3 Δεκεμβρίου και ο τερματισμός την Κυριακή 6 Δεκεμβρίου, αφού τα πληρώματα θα έχουν καλύψει απόσταση 513χλμ., εκ των οποίων τα 241χλμ. σε ειδικές διαδρομές.

Την ίδια ώρα, στην πίστα της Vallelunga θα φιλοξενηθεί ο τελευταίος γύρος του Ιταλικού F4 Championship powered by Abarth, ο θεσμός που διακρίνεται για το υψηλό επίπεδο ανταγωνισμό και τις σκληρές μάχες που δίνουν οι νεαροί οδηγοί με τα μονοθέσια που εφοδιάζονται με τους Turbo κινητήρες της Abarth. Στο τελευταίο γύρο του φετινού πρωταθλήματος θα συμμετέχουν 30 οδηγοί από 19 χώρες. Το τίτλο έχει εξασφαλίσει και μαθηματικά από τον προηγούμενο γύρο ο Ιταλός Gabriele Mini της Prema Powerteam.

Ο αγώνας περιλαμβάνει δύο δοκιμαστικές περιόδους την Παρασκευή 4 Δεκεμβρίου, τις κατατακτήριες δοκιμές και τον 1ο αγώνα το Σάββατο 5 Δεκεμβρίου και τους δύο τελευταίους αγώνες την Κυριακή 6 Δεκεμβρίου. Η μετάδοση του αγώνα θα γίνει μέσω live streaming στο: www.acisport.it.

Πηγή: Abarth

Η Renault βάζει χρώμα στη ζωή σου

autoholix.team
-
0
Η Renault βάζει χρώμα στη ζωή σου

H Renault χρωματίζει την καθημερινότητά σου με τρόπο μοναδικό. Διάλεξε τώρα το μοντέλο Renault που σου ταιριάζει και εμείς σου προσφέρουμε, δωρεάν, το χρώμα της επιλογής σου.

Οι εκπλήξεις του Color your Day by Renault δεν σταματούν εδώ, αφού μπορείς, επιπλέον, να επωφεληθείς και από πολλά άλλα προνόμια αγοράς, όπως:

  • Έκπτωση επί της τιμής
  • Επιδότηση ανταλλαγής
  • Δωρεάν 5ετή εγγύηση
  • Δωρεάν 3ετή Οδική Βοήθεια
  • Δωρεάν ασφάλιση

Το TWINGO, το πιο ευέλικτο 5πορτο, είναι ο πιο πιστός σου σύντροφος για τις βόλτες σου στην πόλη, με τον fun χαρακτήρα του και ανέσεις που θυμίζουν μεγαλύτερο αυτοκίνητο. Το best seller νέο CLIO, είναι το καλύτερο CLIO που έγινε ποτέ, αλλά και το Best in Class μοντέλο στην κατηγορία του σε ασφάλεια, με 5 αστέρια Euro NCAP.

Πρωταγωνιστεί με την premium ποιότητα, την άνεση, την τεχνολογία και την οδηγική απόλαυση που προσφέρει. Το νέο CAPTUR, αποτελεί το απόλυτο, σύγχρονο compact crossover, με δυναμική εμφάνιση, τεχνολογία και πρακτικότητα στην κορυφή της κατηγορίας.

Μέσα από την τεράστια γκάμα 90 χρωματικών συνδυασμών, το νέο Captur ταιριάζει απόλυτα με την ξεχωριστή σου προσωπικότητα.

Το περιπετειώδες SUV KADJAR σου εξασφαλίζει μετακινήσεις με άνεση, στυλ και πολυτέλεια, εντός και εκτός δρόμου. Το διαχρονικό και τεχνολογικά εξελιγμένο MEGANE σου χαρίζει την κορυφαία, σπορτίφ, οδηγική εμπειρία.

Τέλος, το απόλυτο πολυμορφικό SCENIC, ανοίγει την πόρτα σε έναν σύγχρονο κόσμο πολυτέλειας, αισθητικής και χρηστικότητας, για σένα και την οικογένειά σου.

Εσύ, το μόνο που χρειάζεται να κάνεις είναι να βιαστείς, γιατί οι προσφορές ισχύουν για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων.

Color your Day by Renault.

Απόκτησε, τώρα, το αγαπημένο σου μοντέλο Renault και γέμισε τη ζωή σου με χρώμα!

 Πηγή: Renault 

Η BMW Motorsport αποχωρεί από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula E

autoholix.team
-
0
Η BMW Motorsport αποχωρεί από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula E

Tο BMW Group σταματά την εμπλοκή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula E στο τέλος της προσεχούς σεζόν, μετά από επτά επιτυχημένα χρόνια. Ως εταίρος από την πρώτη μέρα, η BMW έχει υποστηρίξει με συνέπεια το project Formula E και έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο success story του θεσμού.

Η BMW έχει σημειώσει νίκες και τερματισμούς στο βάθρο με την ομάδα BMW i Andretti Motorsport. Το BMW Group ανέκαθεν χρησιμοποιούσε τη Formula E ως τεχνολογικό εργαστήριο για την παραγωγή.

Οι ίδιοι μηχανικοί οι οποίοι αναπτύσσουν τα συστήματα ηλεκτροκίνησης για τα μοντέλα παραγωγής είναι υπεύθυνοι και για τα συστήματα κίνησης των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Ενδεικτικά παραδείγματα της επιτυχημένης μεταφοράς τεχνολογιών από τη Formula E στην εξέλιξη των συστημάτων παραγωγής είναι νέα ευρήματα σχετικά με τη διαχείριση της ενέργειας και την ενεργειακή απόδοση, η μεταφορά λογισμικού για ηλεκτρονικά ισχύος από τα αγωνιστικά στα αυτοκίνητα παραγωγής και μία βελτίωση στην πυκνότητα ισχύος των ηλεκτροκινητήρων.

Σε ό,τι αφορά την ανάπτυξη των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης, το BMW Group έχει εξαντλήσει τις ευκαιρίες για τη μεταφορά τέτοιου είδους τεχνολογιών στο ανταγωνιστικό περιβάλλον της Formula E.

Επιπλέον, η στρατηγική κατεύθυνση του BMW Group μετατοπίζεται στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Στο μέλλον, μεγαλύτερη έμφαση θα δοθεί στην ολοκλήρωση της ανάπτυξης της γκάμας και στην παγκόσμια παραγωγή.

Το BMW Group στοχεύει να έχει ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους μέχρι τα τέλη του 2021. Στόχος είναι η αύξηση αυτού του αριθμού στα επτά εκατομμύρια μέχρι το 2030, εκ των οποίων τα δύο τρίτα θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά.

Ξεκινώντας την καριέρα της ως εργοστασιακή ομάδα την 5η σεζόν, η BMW i Andretti Motorsport έχει σημειώσει μέχρι τώρα τέσσερις νίκες, τέσσερις pole positions και εννέα βάθρα στους 24 αγώνες της. Την προσεχή σεζόν, η ομάδα θα βάλει τα δυνατά της για όσο το δυνατόν περισσότερες επιτυχίες με την BMW iFE.21 και οδηγούς τους Maximilian Günther (GER) και Jake Dennis (GBR).

Πηγή: BMW

1...256257258...416Σελίδα 257 από 416